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基于可视化编程环境的船型参数化融合与降阻优化研究
被引量：
4
1
作者
周俊秋
孙风胜
+4 位作者
张维英
于洋
于博文
王乐
隋江华
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期471-480,共10页
高质量的船型优化要求船型样本数量尽可能多.寻求一种高效率、高质量的船体几何重构方法在船舶设计初期具有重要意义.将船型融合技术与参数化相结合,提出一种基于可视化编程环境的船体几何重构方法,实现计算机依据设计变量自动生成大量...
高质量的船型优化要求船型样本数量尽可能多.寻求一种高效率、高质量的船体几何重构方法在船舶设计初期具有重要意义.将船型融合技术与参数化相结合,提出一种基于可视化编程环境的船体几何重构方法,实现计算机依据设计变量自动生成大量船型样本的目的.通过在可视化编程环境下对若干船型样本进行快速阻力预报,选出了阻力性能优于母型船的船型.并设计出一套基于遗传算法的型线光顺可视化程序,解决了融合过程中型线的光顺问题,加快了船舶设计初期船型优化的效率,验证了基于可视化编程环境的船型参数化融合方法应用于船型优化的可行性.
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关键词
可视
化
编程环境
船型参数化融合
降阻优
化
Holtrop法
型线光顺
遗传算法
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职称材料
题名
基于可视化编程环境的船型参数化融合与降阻优化研究
被引量：
4
1
作者
周俊秋
孙风胜
张维英
于洋
于博文
王乐
隋江华
机构
大连海洋大学航海与船舶工程学院
大连市渔船安全技术工程技术研究中心
出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期471-480,共10页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(51509124)
辽宁省海洋与渔业厅项目(042217021).
文摘
高质量的船型优化要求船型样本数量尽可能多.寻求一种高效率、高质量的船体几何重构方法在船舶设计初期具有重要意义.将船型融合技术与参数化相结合,提出一种基于可视化编程环境的船体几何重构方法,实现计算机依据设计变量自动生成大量船型样本的目的.通过在可视化编程环境下对若干船型样本进行快速阻力预报,选出了阻力性能优于母型船的船型.并设计出一套基于遗传算法的型线光顺可视化程序,解决了融合过程中型线的光顺问题,加快了船舶设计初期船型优化的效率,验证了基于可视化编程环境的船型参数化融合方法应用于船型优化的可行性.
关键词
可视
化
编程环境
船型参数化融合
降阻优
化
Holtrop法
型线光顺
遗传算法
Keywords
visual programming environment
hull form parametric morphing
optimization of resistance reduction
Holtrop method
profile line smoothing
genetic algorithm
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于可视化编程环境的船型参数化融合与降阻优化研究
周俊秋
孙风胜
张维英
于洋
于博文
王乐
隋江华
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
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