-
题名甲板舷侧大开口结构应力集中分析及钢模试验
被引量：4
- 1
-
-
作者
刘俊杰
胡嘉骏
蒋彩霞
赵南
-
机构
中国船舶科学研究中心
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2013年第2期51-56,102,共7页
-
文摘
在粗网格有限元模型计算结果的基础上,建立了某船甲板舷侧大开口高应力区局部细化的舱段有限元模型,并利用有限元软件MSC.Nastran对其应力集中现象进行了分析。基于材料分段线弹性假设,对该船甲板舷侧大开口结构有屈服点出现后,角隅区域的应力分布和塑性区扩展规律进行弹塑性有限元计算,并开展了甲板舷侧大开口钢质模型试验,试验结果验证了弹塑性有限元计算结果的准确性。本文的研究成果对于大型船舶甲板舷侧大开口这类特殊结构的强度衡准制定以及局部结构优化设计具有重大的参考价值。
-
关键词
舷侧大开口
应力集中
有限元计算
钢模试验
-
Keywords
broadside with large opening
stress concentration
FEM calculation
steel model test
-
分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名舷侧不连续双层板架结构稳定性试验及改进设计
被引量：4
- 2
-
-
作者
邓贤辉
梅国辉
骆伟
闫小顺
吴卫国
-
机构
海军驻上海江南造船集团有限责任公司军事代表室
中国舰船研究设计中心
武汉理工大学高性能舰船技术教育重点实验室
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2018年第10期40-45,共6页
-
文摘
本文设计了舷侧不连续的双层板架结构模型,开展了该结构轴向受压稳定性试验,并采用非线性有限元软件Abaqus对其屈曲失效过程进行了数值仿真计算,分析了结构屈曲失效的诱因及过程。在此基础上,为提高该结构轴向受压稳定性,本文设计了4组改进设计方案,并使用经试验验证的有限元建模计算方法对这4种方案进行分析,选出最佳方案。本文的改进设计方法为此类结构的稳定性设计提供了参考依据。
-
关键词
甲板板架
舷侧大开口
极限承载力
结构优化
-
Keywords
deck frame
broadside opening
ultimate bearing capacity
structure optimization
-
分类号
U663
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
