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螺旋桨对船舶操纵运动水动力影响的数值研究
被引量：
5
1
作者
于子涵
邹早建
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期724-733,742,共11页
船-桨-舵相互作用是影响船舶操纵性能的重要因素之一。本文采用RANS方程求解方法并结合SST k-ω湍流模型,计及自由面兴波影响,螺旋桨用体积力法建模,数值模拟了带桨、舵的全附体集装箱船KCS船模的舵力试验、斜拖试验。为研究螺旋桨对操...
船-桨-舵相互作用是影响船舶操纵性能的重要因素之一。本文采用RANS方程求解方法并结合SST k-ω湍流模型,计及自由面兴波影响,螺旋桨用体积力法建模,数值模拟了带桨、舵的全附体集装箱船KCS船模的舵力试验、斜拖试验。为研究螺旋桨对操纵运动水动力的影响,分别对带螺旋桨和不带螺旋桨的船-舵系统进行计算,对比了船模水动力随漂角、舵角的变化情况。研究结果表明:带螺旋桨的船-舵系统的水动力和力矩对舵角的变化更加敏感;螺旋桨的运转主要增大了船艉部的横向力;在舵力试验和带舵角的斜拖试验中,螺旋桨对横向力、转艏力矩有显著的影响。
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关键词
船-桨-
舵
相互作用
全附体KCS船模
舵力试验
斜拖
试验
RANS方法
SST
k-ω湍流模型
体积
力
模型
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职称材料
题名
螺旋桨对船舶操纵运动水动力影响的数值研究
被引量：
5
1
作者
于子涵
邹早建
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期724-733,742,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51779140,51979164)。
文摘
船-桨-舵相互作用是影响船舶操纵性能的重要因素之一。本文采用RANS方程求解方法并结合SST k-ω湍流模型,计及自由面兴波影响,螺旋桨用体积力法建模,数值模拟了带桨、舵的全附体集装箱船KCS船模的舵力试验、斜拖试验。为研究螺旋桨对操纵运动水动力的影响,分别对带螺旋桨和不带螺旋桨的船-舵系统进行计算,对比了船模水动力随漂角、舵角的变化情况。研究结果表明:带螺旋桨的船-舵系统的水动力和力矩对舵角的变化更加敏感;螺旋桨的运转主要增大了船艉部的横向力;在舵力试验和带舵角的斜拖试验中,螺旋桨对横向力、转艏力矩有显著的影响。
关键词
船-桨-
舵
相互作用
全附体KCS船模
舵力试验
斜拖
试验
RANS方法
SST
k-ω湍流模型
体积
力
模型
Keywords
hull-propeller-rudder interaction
fully appended KCS ship model
rudder force test
oblique-towing test
RANS method
SST k-ω turbulence model
body force model
分类号
U663.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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出处
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被引量
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1
螺旋桨对船舶操纵运动水动力影响的数值研究
于子涵
邹早建
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
5
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