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高超声速飞行器舱内压力预测
被引量：
3
1
作者
郭鹏飞
刘杰平
陈龙
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期55-60,共6页
针对高超声速飞行器独特的飞行状态及环境特点,对其舱体内部压力变化进行了预测研究。综述飞行器的被动式及主动式舱内压力控制系统特点,提出采用准一维等熵流公式结合计算流体动力学(CFD)进行舱内压力预测的方法,研究被动式充排气系统...
针对高超声速飞行器独特的飞行状态及环境特点,对其舱体内部压力变化进行了预测研究。综述飞行器的被动式及主动式舱内压力控制系统特点,提出采用准一维等熵流公式结合计算流体动力学(CFD)进行舱内压力预测的方法,研究被动式充排气系统对舱内压力变化的影响,为高超声速飞行器充排气系统的设计提供了重要的参考和依据。
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关键词
高超声速飞行器
舱内压力预测
准一维等熵流
计算流体动力学
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职称材料
题名
高超声速飞行器舱内压力预测
被引量：
3
1
作者
郭鹏飞
刘杰平
陈龙
机构
中国运载火箭技术研究院研究发展中心
南京航空航天大学空气动力学系
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期55-60,共6页
文摘
针对高超声速飞行器独特的飞行状态及环境特点,对其舱体内部压力变化进行了预测研究。综述飞行器的被动式及主动式舱内压力控制系统特点,提出采用准一维等熵流公式结合计算流体动力学(CFD)进行舱内压力预测的方法,研究被动式充排气系统对舱内压力变化的影响,为高超声速飞行器充排气系统的设计提供了重要的参考和依据。
关键词
高超声速飞行器
舱内压力预测
准一维等熵流
计算流体动力学
Keywords
Hypersonic vehicle
Internal pressure prediction
Quasi-one-dimensional isentropic flow
Computational fluid dynamics （CFD）
分类号
TP731 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
高超声速飞行器舱内压力预测
郭鹏飞
刘杰平
陈龙
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
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