绿色能源背景下的舰船动力系统能耗优化研究

1

作者 郭瑞芳 王莹 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第20期129-132,共4页

为减少舰船航行过程中的污染物排放量,降低航行成本,研究绿色能源背景下的舰船动力系统能耗优化方法。绿色能源背景下,以最小总能耗、最小二氧化碳排放量、最小航行成本为目标函数,以绿色能源转换效率及灵活性转换效率等为约束条件,建... 为减少舰船航行过程中的污染物排放量,降低航行成本,研究绿色能源背景下的舰船动力系统能耗优化方法。绿色能源背景下,以最小总能耗、最小二氧化碳排放量、最小航行成本为目标函数,以绿色能源转换效率及灵活性转换效率等为约束条件,建立舰船动力系统能耗优化模型,减少舰船航行过程中的污染物排放量,降低航行成本;通过求解该模型,获取最小总能耗、最小二氧化碳排放量,以及最小航行成本对应的能耗优化方案,实现能耗优化。实验证明该方法可有效优化舰船动力系统能耗;在不同水流速度与对水航速时,应用该方法均可降低舰船航行的总能耗、二氧化碳排放量与航行成本。 展开更多

关键词 舰船动力系统 能耗优化 航行成本 能源转换效率

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舰船动力系统数字孪生技术体系研究 被引量：26

2

作者 周少伟 吴炜 +1 位作者 张涛 张侨禹 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第2期151-156,共6页

[目的]为了实现数字孪生技术在舰船动力系统中的应用,针对舰船动力系统集成度高、全寿期研制特点,梳理在动力系统研制中应用数字孪生技术的技术路线。[方法]利用数字孪生技术的虚实融合与实时交互、迭代运行与优化、全要素与全流程数据... [目的]为了实现数字孪生技术在舰船动力系统中的应用,针对舰船动力系统集成度高、全寿期研制特点,梳理在动力系统研制中应用数字孪生技术的技术路线。[方法]利用数字孪生技术的虚实融合与实时交互、迭代运行与优化、全要素与全流程数据驱动等优势,开展符合动力系统研制特点的数字孪生技术体系研究。[结果]经研究,构建了舰船动力系统中应用数字孪生的技术体系,包括规范、平台构建、关键技术、数字孪生体建设、集成验证与示范应用。[结论]研究成果可为舰船动力系统数字孪生技术示范应用及实践提供参考。 展开更多

关键词 舰船动力系统 数字孪生 技术体系

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基于组合赋权法的舰船动力系统使用效能评估研究 被引量：5

3

作者 张磊 曹跃云 +1 位作者 李彬 崔佳林 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第2期68-71,共4页

为优选舰船执行不同任务时动力系统最佳运行方案,首先综合考虑舰船任务特点、动力系统使用管理经验等因素,给出舰船动力系统使用效能指标体系,并对指标进行规范化处理;然后,兼顾评估专家对指标的偏好和动力系统运行特性,并结合最优传递... 为优选舰船执行不同任务时动力系统最佳运行方案,首先综合考虑舰船任务特点、动力系统使用管理经验等因素,给出舰船动力系统使用效能指标体系,并对指标进行规范化处理;然后,兼顾评估专家对指标的偏好和动力系统运行特性,并结合最优传递矩阵法避免多次重复的一致性检验,将主观评判的最优传递矩阵-层次分析法和客观评判的信息熵赋权法融合,提出基于最小二乘原理的组合赋权法确定各指标的权重;最终计算得到舰船执行特定任务时动力系统的综合效能评价值,确定了执行具体任务时动力系统运行方案优劣,进而为制定合理的动力系统运行方案提供极具针对性地指导。 展开更多

关键词 舰船动力系统 效能指标 层次分析 信息熵 评估

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模糊环境下的舰船动力系统综合评估 被引量：2

4

作者 张鹏 陈华清 +1 位作者 陈新传 安卫 《舰船科学技术》 2011年第10期66-69,共4页

研究了指标权重为区间数而指标属性值以确定数、区间数、三角模糊数和梯形模糊数形式给出的多属性决策问题。通过将决策矩阵准确地转化为梯形模糊数型决策矩阵,基于模糊数中心的决策原理,提出了解决此类决策问题的随机模拟方法,同时给... 研究了指标权重为区间数而指标属性值以确定数、区间数、三角模糊数和梯形模糊数形式给出的多属性决策问题。通过将决策矩阵准确地转化为梯形模糊数型决策矩阵,基于模糊数中心的决策原理,提出了解决此类决策问题的随机模拟方法,同时给出了具体的决策过程。实例分析表明,该决策方法具有通用性强、精度高等优点,可用于实际的舰船动力系统综合评估。 展开更多

关键词 舰船动力系统 综合评估 多属性决策 模糊数中心 随机模拟

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基于区间层次分析法的舰船动力系统方案评估研究 被引量：13

5

作者 李春强 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第7期124-127,共4页

针对舰船动力系统方案评估的不确定性,提出一种新的舰船动力系统方案评估方法。首先建立舰船动力系统方案评估指标,然后利用区间层次分析法确定舰船动力系统方案评估指标权重。在此基础上,结合区间数理论建立基于区间数可能度的舰船动... 针对舰船动力系统方案评估的不确定性,提出一种新的舰船动力系统方案评估方法。首先建立舰船动力系统方案评估指标,然后利用区间层次分析法确定舰船动力系统方案评估指标权重。在此基础上,结合区间数理论建立基于区间数可能度的舰船动力系统方案评估模型。最后结合实例对舰船动力系统方案进行评估,验证该方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 舰船动力系统 方案评估 区间层次分析法 区间数

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舰船动力系统综合评估中的混合型多属性决策 被引量：2

6

作者 张鹏 陈华清 霍柏琦 《舰船科学技术》 2011年第2期66-69,共4页

研究了舰船动力系统综合评估中的以精确数、区间数和模糊数指标相结合的混合型多属性决策问题。在指标权重已知的情况下,采用近似方法将决策矩阵转化为区间型决策矩阵,提出了一种基于可能度原理的多属性决策模型,同时给出了具体的决策... 研究了舰船动力系统综合评估中的以精确数、区间数和模糊数指标相结合的混合型多属性决策问题。在指标权重已知的情况下,采用近似方法将决策矩阵转化为区间型决策矩阵,提出了一种基于可能度原理的多属性决策模型,同时给出了具体的决策方法和过程。实例分析表明,该决策方法是有效的,且具有简单、实用等优点,可用于实际的舰船动力系统综合评估。 展开更多

关键词 舰船动力系统 综合评估 混合型多属性决策 可能度 排序

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舰船动力系统运行安全管理技术体系

7

作者 杜剑维 刘世生 冀洵 《舰船科学技术》 2011年第6期81-85,共5页

为提高海军舰船装备可靠性与安全性,从装备需求出发,结合国内外相关技术的现状,对舰船动力系统运行安全管理技术进行了分析研究,给出了舰船动力系统运行安全管理系统的结构,并对相关技术进行分解,构建了舰船动力系统运行安全管理技术体系。

关键词 舰船动力系统 安全管理 技术体系

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互联网环境下的舰船动力系统故障实时数据库开发

8

作者 陈芳 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第8期61-63,共3页

传统的故障实时数据库由于反馈性能较差,导致故障数据不能实时上传并显示,因此提出互联网环境下,舰船动力系统故障实时数据库的开发方法。该方法通过设置约束条件,建立数据库开发基本框架;根据故障数据类型,设置数据库开发响应规则;划... 传统的故障实时数据库由于反馈性能较差,导致故障数据不能实时上传并显示,因此提出互联网环境下,舰船动力系统故障实时数据库的开发方法。该方法通过设置约束条件,建立数据库开发基本框架;根据故障数据类型,设置数据库开发响应规则;划分故障数据类型与故障等级,实现所开发数据库,对故障数据的动态实时反馈。测试结果:与传统方法下的数据库相比,全新的数据库反馈故障数据的能力提升了8.67%。由此可见,该方法更适用于对数据库性能的开发。 展开更多

关键词 舰船动力系统 故障 实时数据库 开发

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舰船动力系统排烟对甲板上方空间温度场影响的数值分析 被引量：5

9

作者 张佳佳 付云鹏 +3 位作者 叶正华 孙鹏 钟兢军 杨木肖 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第5期85-90,共6页

[目的]现代舰船动力系统排出的高温烟气对甲板上方高精度电子设备可靠工作和舰载机等作业单元的安全起降等具有重要影响,因此开展这些方面的研究工作非常重要。[方法]利用Fluent软件对某型舰船甲板上方空间温度场进行数值计算。选取舰... [目的]现代舰船动力系统排出的高温烟气对甲板上方高精度电子设备可靠工作和舰载机等作业单元的安全起降等具有重要影响,因此开展这些方面的研究工作非常重要。[方法]利用Fluent软件对某型舰船甲板上方空间温度场进行数值计算。选取舰船航行的典型风向,针对4种不同工况分析高温排气走向、舰船上层建筑壁面温度分布及关键停机坪上方温度场分布。[结果]结果显示,在30°风向下,位于舰船上层建筑背风侧的1,2号停机坪总会受到高温烟气的影响,使得安全起降受到威胁;同时,在低风速情况下,上层建筑表面受到高温烟气影响的区域面积更大,最大可达73 m^2。[结论]研究建议舰载直升机应尽量避免在30°风向下在1,2号停机坪处起降,电子仪器设备的布置应尽量避开受高温烟气影响较大的区域。 展开更多

关键词 舰船动力系统 排气 甲板 温度场 数值研究

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基于数字孪生的舰船动力系统智能运维技术 被引量：12

10

作者 张侨禹 宋汉江 +2 位作者 李良才 宋振国 李政享 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2022年第S01期73-80,共8页

[目的]为提高舰船动力设备的可靠性并降低维护成本,研究基于数字孪生的舰船动力系统智能运维技术及实现方法。[方法]首先,根据模块功能及结构体系需求,建立数字孪生特征的动力系统智能运维架构;然后,通过工况标杆库建立、控制参数智能... [目的]为提高舰船动力设备的可靠性并降低维护成本,研究基于数字孪生的舰船动力系统智能运维技术及实现方法。[方法]首先,根据模块功能及结构体系需求,建立数字孪生特征的动力系统智能运维架构;然后,通过工况标杆库建立、控制参数智能寻优以及运行自优化,实现基于综合平稳度的智能控制技术;最后,根据基于知识、基于模型及基于大数据驱动的故障诊断方法,实现复杂系统综合故障诊断技术,形成以数字孪生为技术特征的动力系统智能运维体系。[结果]动力系统智能运维平台的应用案例验证了实现智能控制、故障诊断功能的可行性。[结论]研究成果可为舰船智能机舱的研究和设计提供参考。 展开更多

关键词 舰船动力系统 智能机舱 故障诊断 智能运维

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舰船动力系统动态建模仿真与分析 被引量：2

11

作者 刘舒婷 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第12期66-69,共4页

随着现代舰船电气化水平的不断提高,电力正越来越成为舰船的主要动力,基于电力技术的舰船动力系统正成为社会的研究热点。为更好分析舰船动力系统,合理和配置好舰船动力系统能源的产生、配置和使用,基于PSCAD/EMTDC软件对舰船动力系统... 随着现代舰船电气化水平的不断提高,电力正越来越成为舰船的主要动力,基于电力技术的舰船动力系统正成为社会的研究热点。为更好分析舰船动力系统,合理和配置好舰船动力系统能源的产生、配置和使用,基于PSCAD/EMTDC软件对舰船动力系统进行动态建模和仿真分析。本文首先对舰船动力系统的主要组件进行动态模型的仿真分析,然后对整个系统在工况下进行仿真分析。仿真结果表明,系统各组件工作稳定,满足组件特性;舰船动力系统在工况下运行平稳,逐次添加负载后系统均能迅速进入稳定状态。 展开更多

关键词 舰船动力系统 仿真 电力 系统组件 稳定状态

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舰船动力系统虚拟训练技术研究 被引量：1

12

作者 余光富 《舰船科学技术》 2010年第10期27-29,64,共4页

针对舰船动力系统训练的现状,对虚拟训练技术在舰船动力系统训练中的应用展开了深入研究。在分析舰船动力系统特点及其虚拟训练功能需求的基础上,重点研究了舰船动力系统虚拟训练功能实现的技术途径和关键技术,并以某动力装置虚拟训练... 针对舰船动力系统训练的现状,对虚拟训练技术在舰船动力系统训练中的应用展开了深入研究。在分析舰船动力系统特点及其虚拟训练功能需求的基础上,重点研究了舰船动力系统虚拟训练功能实现的技术途径和关键技术,并以某动力装置虚拟训练功能的开发为实例对本文的研究内容进行了验证。通过本文的研究,不仅能促进舰船动力系统训练水平的提高,同时也能为舰船动力系统训练手段的现代化提供一定的参考。 展开更多

关键词 舰船动力系统 虚拟训练 现代化训练手段

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基于以太网的舰船动力信息系统构建与应用 被引量：3

13

作者 朱堂勋 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第1期131-135,共5页

舰船动力系统是整个船舶的核心,其不仅提供船舶航行的动力,同时为船舶的各项功能和生活提供电力。随着舰船动力系统的快速发展,传统的基于现场总线的动力信息交换系统,已经逐渐无法满足实际需求。以太网作为一种成熟、高效的网络通信技... 舰船动力系统是整个船舶的核心,其不仅提供船舶航行的动力,同时为船舶的各项功能和生活提供电力。随着舰船动力系统的快速发展,传统的基于现场总线的动力信息交换系统,已经逐渐无法满足实际需求。以太网作为一种成熟、高效的网络通信技术,则可以在一定程度上弥补现场总线的不足,满足日益提升的通信要求。本文对如何构建基于以太网的舰船动力信息系统进行了研究,分析了动力信息系统通信的具体需求,设计了一种新型的基于以太网技术的舰船动力信息系统,并在OPNET仿真平台上进行了验证,证明了本文提出方案的可行性。 展开更多

关键词 以太网 舰船动力系统 信息系统

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基于电阻式传感器的舰船动力装置能耗优化方法 被引量：1

14

作者 冯永芳 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第24期67-69,共3页

针对当前舰船动力装置能耗优化方法能耗预测结果可靠性较低,导致动力装置燃料流量耗费较高的问题,设计基于电阻式传感器的舰船动力装置能耗优化方法。根据动力装置的结构特征,完成电阻式传感器安装与设置。构建舰船动力装置工作模型,并... 针对当前舰船动力装置能耗优化方法能耗预测结果可靠性较低,导致动力装置燃料流量耗费较高的问题,设计基于电阻式传感器的舰船动力装置能耗优化方法。根据动力装置的结构特征,完成电阻式传感器安装与设置。构建舰船动力装置工作模型,并根据此模型预测动能装置能耗。在电阻式传感器的基础上,构建能耗模糊控制器,实现能耗控制。至此,基于电阻式传感器的舰船动力装置能耗优化方法设计完成。实验结果表明,此能耗优化方法可较好地控制燃料流量耗费情况,降低空燃率。 展开更多

关键词 舰船动力系统 电阻式传感器 船舶能效 能耗优化 新能源 绿色船舶

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“超临界二氧化碳循环发电技术”专刊征稿启事

15

作者 无 《热力发电》编辑部 《热力发电》 CAS 北大核心 2020年第3期I0010-I0010,共1页

我国能源结构将从化石能源主导的时代进入以可再生能源和化石能源长期共存的多元化时代。超临界二氧化碳循环发电由于其独特的优势,是未来高效灵活火电、高温光热发电、新一代核电、余热发电和先进舰船动力系统的研究热点。但在基础物... 我国能源结构将从化石能源主导的时代进入以可再生能源和化石能源长期共存的多元化时代。超临界二氧化碳循环发电由于其独特的优势,是未来高效灵活火电、高温光热发电、新一代核电、余热发电和先进舰船动力系统的研究热点。但在基础物理规律、循环构建理论、关键设备优化设计、系统运行控制策略、材料选择等方面还面临很多挑战。为集中报道该技术的最新研究进展和发展趋势,《热力发电》拟于2020年推出“超临界二氧化碳循环发电技术”专刊,现联合中国电机工程学会清洁低碳发电专业委员会、中国电机工程学会火力发电专业委员会面向国内外专家学者征稿,征稿方向及注意事项如下。 展开更多

关键词 可再生能源 光热发电 物理规律 发电技术 舰船动力系统 余热发电 能源结构 化石能源

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“超临界二氧化碳循环发电技术”专刊征稿启事

16

《热力发电》 CAS 北大核心 2020年第2期I0013-I0013,共1页

我国能源结构将从化石能源主导的时代进入以可再生能源和化石能源长期共存的多元化时代。超临界二氧化碳循环发电由于其独特的优势,是未来高效灵活火电、高温光热发电、新一代核电、余热发电和先进舰船动力系统的研宄热点。但在基础物... 我国能源结构将从化石能源主导的时代进入以可再生能源和化石能源长期共存的多元化时代。超临界二氧化碳循环发电由于其独特的优势,是未来高效灵活火电、高温光热发电、新一代核电、余热发电和先进舰船动力系统的研宄热点。但在基础物理规律、循环构建理论、关键设备优化设计、系统运行控制策略、材料选择等方面还面临很多挑战。为集中报道该技术的最新研究进展和发展趋势,《热力发电》拟于2020年推出“超临界二氧化碳循环发电技术”专刊,现联合中国电机工程学会清洁低碳发电专业委员会、中国电机工程学会火力发电专业委员会面向国内外专家学者征稿,征稿方向及注意事项如下。 展开更多

关键词 可再生能源 光热发电 物理规律 发电技术 舰船动力系统 余热发电 能源结构 化石能源

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