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基于DAIW-SPSO优化算法的无人机航迹规划研究
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作者 王虎 谭翔 +1 位作者 周建平 魏峰 《计算机应用与软件》 北大核心 2026年第3期231-238,291,共9页
针对无人机在多障碍威胁任务场景下的航迹规划问题,提出一种基于改进的球形矢量的非线性动态自适应惯性权值粒子群优化算法(DAIW-SPSO)。利用融合进化离散度与Sigmoid函数的DAIW-SPSO,通过粒子位置与无人机速度、转角、爬升角之间的对... 针对无人机在多障碍威胁任务场景下的航迹规划问题,提出一种基于改进的球形矢量的非线性动态自适应惯性权值粒子群优化算法(DAIW-SPSO)。利用融合进化离散度与Sigmoid函数的DAIW-SPSO,通过粒子位置与无人机速度、转角、爬升角之间的对应关系,高效地搜索无人机的构型空间,寻找到最小的适应度函数对应的最优路径。为评估DAIW-SPSO的性能,从真实的数字高程模型地图建立了四个基准场景,仿真结果表明:该算法能够规划出安全可行、较优的航迹,收敛精度和效率都得到了显著的提高,优于标准粒子群优化算法(PSO)和基于球形矢量的粒子群优化算法(SPSO)。 展开更多
关键词 无人机 航迹规划 DAIW-SPSO优化算法 进化离散度
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基于改进白鲸优化算法的无人机航迹规划
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作者 郑巍 徐晨昕 +2 位作者 熊小平 潘浩 樊鑫 《电光与控制》 北大核心 2026年第2期27-34,共8页
在航迹规划中,选择合适的算法对提高路径优化的效率和精确度至关重要。针对传统白鲸优化算法易陷入局部最优解的问题,提出了一种改进白鲸优化(EBWO)算法。首先,利用混沌反向学习策略来优化初始解的生成过程,以提高算法的初期收敛性和稳... 在航迹规划中,选择合适的算法对提高路径优化的效率和精确度至关重要。针对传统白鲸优化算法易陷入局部最优解的问题,提出了一种改进白鲸优化(EBWO)算法。首先,利用混沌反向学习策略来优化初始解的生成过程,以提高算法的初期收敛性和稳定性;其次,引入螺旋搜索策略增强全局搜索能力,使得算法在复杂环境中能够更有效地探索更广泛的解空间;最后,融入差分进化算法的变异种群个体,增强算法跳离局部最优解的能力。仿真实验结果表明,EBWO算法在航迹规划任务中相比其他算法生成了更高效的航迹方案,且其生成的航迹更加平稳。 展开更多
关键词 航迹规划 白鲸优化算法 混沌反向学习 螺旋搜索 差分进化算法
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基于改进RRT算法的无人机航迹规划研究
3
作者 姜香菊 杨彦新 《传感技术学报》 北大核心 2026年第1期86-92,共7页
针对无人机航迹规划过程中搜索时间过长,搜索到的路径存在大量冗余点和路径不平滑等问题,提出了一种改进的RRT算法。首先,算法运用并改进了目标偏置和动态变步长策略,能使随机树新节点能更快地朝目标点生长,其次,综合使用冗余点裁剪和3... 针对无人机航迹规划过程中搜索时间过长,搜索到的路径存在大量冗余点和路径不平滑等问题,提出了一种改进的RRT算法。首先,算法运用并改进了目标偏置和动态变步长策略,能使随机树新节点能更快地朝目标点生长,其次,综合使用冗余点裁剪和3次B样条曲线平滑路径的方法,将规划的路径进行平滑处理,得到更适合于无人机飞行的路线。最后将RRT算法、RRT*算法、双向RRT算法和所提出的改进RRT算法在二维和三维环境中进行了仿真实验。结果表明:所提出的改进RRT算法相较于其他三种算法,明显地减少了无人机的搜索时间,使搜索到的路径质量得到了极大提升,能很好地应用于无人机离线航迹规划等场合。 展开更多
关键词 无人机 航迹规划 RRT算法 目标偏置 冗余点裁剪
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基于改进海洋捕食者算法的无人机三维航迹规划
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作者 王文举 胡杰 +1 位作者 陈霖周廷 陈平 《兵工学报》 北大核心 2026年第1期219-234,共16页
针对复杂多重威胁环境下的无人机航迹规划问题,提出一种基于改进海洋捕食者算法(Modified Marine Predators Algorithm,MMPA)的求解方法。构建综合考虑无人机飞行最优性与安全性的多目标优化模型,并通过加权和方法将其转化为单目标优化... 针对复杂多重威胁环境下的无人机航迹规划问题,提出一种基于改进海洋捕食者算法(Modified Marine Predators Algorithm,MMPA)的求解方法。构建综合考虑无人机飞行最优性与安全性的多目标优化模型,并通过加权和方法将其转化为单目标优化问题。在标准海洋捕食者算法(Marine Predators Algorithm,MPA)框架下,引入新型自适应参数、非线性惯性权重、基于柯西分布的随机数生成和改进的位置更新规则4项创新机制,有效提升了算法的收敛速度与求解精度。通过15个基准测试函数的性能评估、4组不同复杂度的仿真场景以及真机验证实验,充分证明了MMPA在解决实际问题时所展现出的优越性与鲁棒性。 展开更多
关键词 无人机 航迹规划 改进海洋捕食者算法 非线性惯性权重
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三维动态环境下的无人机集群双层航迹规划
5
作者 陆则宇 王瑶 +2 位作者 吴蔚楠 孙亦鸣 龚春林 《系统工程与电子技术》 北大核心 2026年第1期132-143,共12页
针对复杂三维动态环境下的航迹规划问题,提出基于差分进化(differential evolution,DE)与模型预测控制(model predictive control,MPC)的无人机集群双层航迹规划方法。首先,构建全局和局部两个层次来规划框架,并通过航迹跟踪实时修正局... 针对复杂三维动态环境下的航迹规划问题,提出基于差分进化(differential evolution,DE)与模型预测控制(model predictive control,MPC)的无人机集群双层航迹规划方法。首先,构建全局和局部两个层次来规划框架,并通过航迹跟踪实时修正局部航迹以增强鲁棒性。然后,在全局环境已知的情况下建立环境信息,采用DE算法进行全局优化搜索规划出参考航迹。最后,提出分布式MPC算法,以离散化的无人机运动学特性作为预测模型,并制定目标函数以实现避障避碰控制。仿真实验验证了所提算法的可行性。所提方法能在动、静障碍物相结合的复杂山地环境中,为集群中的单无人机快速规划出一条安全、稳定抵达目标点的可飞航迹。 展开更多
关键词 无人机集群 航迹规划 三维动态 差分进化 模型预测控制
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无人机群航迹规划问题的量子退火算法求解
6
作者 孔思维 叶永金 +3 位作者 吴永政 汪士 侯杰 倪明 《计算机工程》 北大核心 2026年第3期308-317,共10页
近年来,随着无人机(UAV)技术的发展及其在军事、物流、农业等领域的广泛应用,无人机群航迹规划问题受到了广泛关注。传统的优化算法,如模拟退火、遗传算法和粒子群优化算法等虽然在某些情况下能够取得不错的效果,但在面对更大规模、更... 近年来,随着无人机(UAV)技术的发展及其在军事、物流、农业等领域的广泛应用,无人机群航迹规划问题受到了广泛关注。传统的优化算法,如模拟退火、遗传算法和粒子群优化算法等虽然在某些情况下能够取得不错的效果,但在面对更大规模、更复杂的无人机群任务时,容易遇到计算效率低、陷入局部最优解等问题。量子退火算法凭借其独特的量子隧穿优势可以有效避免陷入局部最优解。提出基于量子退火的无人机群航迹规划算法,将航迹规划问题转换成二次无约束二值优化(QUBO)问题,通过两阶段处理策略,利用量子退火方法对任务点聚类并对每一类别的航迹进行模拟求解,有效降低了时间复杂度。研究结果表明量子退火相较于模拟退火有更大的概率求解出更优的航程,因此量子退火具有更好地跳出局部最优解的能力。此外针对无人机群在执行任务时可能面临的4种常见的应用场景,设计了相应的动态任务分配方案并对量子退火的目标函数和约束进行修改,研究结果表明,该无人机群航迹规划算法可以很好地应对常见的应用场景,保证无人机群能够灵活应对并协同高效完成任务。 展开更多
关键词 无人机群 航迹规划 量子退火 量子隧穿 时间复杂度
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无人机在未知环境下安全的适应性在线航迹规划
7
作者 唐嘉宁 吴家明 马孟星 《电光与控制》 北大核心 2026年第3期10-16,共7页
针对传统无人机航迹规划方法在复杂环境中存在的路径过于接近障碍物和速度配置不合理问题,提出了一种适应性在线航迹规划方法。在A^(*)算法中整合障碍物距离,实现可变步长路径搜索,优化路径点选择,确保无人机更多地飞行在障碍物较少区... 针对传统无人机航迹规划方法在复杂环境中存在的路径过于接近障碍物和速度配置不合理问题,提出了一种适应性在线航迹规划方法。在A^(*)算法中整合障碍物距离,实现可变步长路径搜索,优化路径点选择,确保无人机更多地飞行在障碍物较少区域。此外,受弧度公式启发,提出了一种类弧度筛选策略,减少转弯时路径震荡,提升路径平滑性。在优化中设计速度障碍物联合惩罚函数,通过多层模型预测轮廓控制的优化方法,实现速度的灵活调整。仿真结果表明,所提方法在飞行安全性上较其他方法提高10%,飞行轨迹和飞行速度的分配更为合理,同时飞行轨迹更加光滑,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 航迹规划 环境自适应 安全规划 模型轮廓预测控制
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基于深度强化学习的无人艇航迹规划与控制 被引量:1
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作者 关巍 奚赵勇 +1 位作者 崔哲闻 张显库 《中国航海》 北大核心 2025年第3期129-136,146,共9页
本研究旨在运用强化学习方法解决无人艇航迹规划与控制问题。在航迹规划方面,采用Q学习(Q-learning)算法,针对真实水域进行航迹规划。在奖励函数设计中考虑了浅水区,并致力于减少航迹的转向点数量。在航迹控制方面,将柔性动作评价(SAC)... 本研究旨在运用强化学习方法解决无人艇航迹规划与控制问题。在航迹规划方面,采用Q学习(Q-learning)算法,针对真实水域进行航迹规划。在奖励函数设计中考虑了浅水区,并致力于减少航迹的转向点数量。在航迹控制方面,将柔性动作评价(SAC)算法与比例积分微分(PID)控制算法相结合,克服了传统PID控制器参数人工整定、调节困难的问题的同时,也规避了深度强化学习缺乏可解释性的缺点。通过与传统PID算法、遗传算法(GA)和深度确定性策略梯度(DDPG)进行对比试验,展现出所提出SAC-PID方法的优越性。仿真结果表明,所规划的航迹能够综合考虑航迹距离、浅水区、航路转向点数量等优化目标,所提出的SAC-PID方法能够很好实现航迹跟踪效果。 展开更多
关键词 航迹规划 航迹控制 深度强化学习 水面无人艇
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基于改进RRT^(*)算法的无人机三维航迹规划 被引量:1
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作者 陈明强 周子杨 +2 位作者 张勇 解靖涛 刘俊杰 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第4期192-199,234,共9页
针对渐进最优快速随机树(RRT^(*))算法在求解无人机三维航迹规划的问题时会出现搜索效率低下、随机性较强与航迹曲折的问题,提出了一种基于改进RRT^(*)算法的无人机三维航迹规划方法。该算法将贪婪算法思想融入目标偏置策略,同时考虑目... 针对渐进最优快速随机树(RRT^(*))算法在求解无人机三维航迹规划的问题时会出现搜索效率低下、随机性较强与航迹曲折的问题,提出了一种基于改进RRT^(*)算法的无人机三维航迹规划方法。该算法将贪婪算法思想融入目标偏置策略,同时考虑目标点的引导搜索与环境的影响,将算法搜索过程中的采样范围约束在指向目标点的一定角度方向内,并根据环境动态调整方向,减少采样点的无效搜索;对障碍物引入人工势场法中的斥力场,根据斥力势能大小相应地改变步长长度,进一步提高搜索效率;对航迹过于冗长曲折的问题,进行剪枝优化与B样条曲线平滑处理以提高航迹的平滑性。通过Matlab仿真实验,验证了所提出的改进算法在不同环境中均能以较快的搜索速度得到更优的航迹。 展开更多
关键词 RRT^(*) 三维航迹规划 贪婪算法 斥力场 B样条曲线
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基于鱼鹰搜索策略蛇优化算法的无人机三维航迹规划 被引量:1
10
作者 陈海洋 温仕琪 +1 位作者 张江祺 都威 《空军工程大学学报》 北大核心 2025年第2期89-99,共11页
针对智能优化算法在求解无人机三维航迹规划问题时存在搜索能力不足、收敛速度慢和易陷入局部最优等问题,提出了一种鱼鹰搜索策略蛇优化(OSSO)算法。首先,引入Bernoulli混沌映射初始化种群,扩大个体搜索范围,丰富种群的多样性;其次,结... 针对智能优化算法在求解无人机三维航迹规划问题时存在搜索能力不足、收敛速度慢和易陷入局部最优等问题,提出了一种鱼鹰搜索策略蛇优化(OSSO)算法。首先,引入Bernoulli混沌映射初始化种群,扩大个体搜索范围,丰富种群的多样性;其次,结合鱼鹰优化算法下潜捕食、随机步长和精确开采思想,改进算法搜索策略,增强其全局搜索能力;然后,通过动态折射反向学习策略进行种群更新,提升算法对局部极值的处理能力,平衡算法全局搜索和局部开采能力;最后,分别采用函数法和高程数据构建2种三维模型,将航迹长度、威胁区距离和无人机本体约束作为评判指标进行仿真实验。实验结果表明:OSSO算法具有较强的鲁棒性,对于求解三维航迹规划问题具有良好的稳定性和有效性。 展开更多
关键词 无人机 航迹规划 蛇优化算法 鱼鹰搜索策略 反向学习
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基于MDEPSO算法的无人机三维航迹规划
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作者 肖鹏 于海霞 +1 位作者 黄龙 张司明 《兵工学报》 北大核心 2025年第7期214-226,共13页
针对经典粒子群算法在无人机三维航迹规划过程中全局搜索能力不足、易陷入局部最优等问题,研究提出一种多维增强粒子群优化算法。算法首先通过引入改善因子,在粒子寻优各个阶段实现动态调整惯性权重,提升种群适应性和克服局部最优能力;... 针对经典粒子群算法在无人机三维航迹规划过程中全局搜索能力不足、易陷入局部最优等问题,研究提出一种多维增强粒子群优化算法。算法首先通过引入改善因子,在粒子寻优各个阶段实现动态调整惯性权重,提升种群适应性和克服局部最优能力;其次依靠动态约束方程实现学习因子增强,促使粒子间信息共享更为高效,改善算法自学习能力;随后有序融合混沌初始化和精英反向学习进化等策略优势,重新规划粒子群进化流程,增强粒子在迭代过程中的均衡性和多样性,提升算法收敛精度。实验中通过测试函数横向对比和复杂三维任务场景纵向应用,多维增强粒子群优化算法在新的多维目标函数指标中相较于经典粒子群算法无人机航迹规划能力获得了提升,在5种比对算法中表现出较好的有效性和竞争力。 展开更多
关键词 无人机 航迹规划 粒子群算法 混沌 精英反向学习策略
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基于虚拟弹簧的hp自适应伪谱法在无人机编队航迹规划中的应用
12
作者 李翔 罗望春 +2 位作者 石志彬 张兴华 刘洪驿 《沈阳工业大学学报》 北大核心 2025年第5期575-583,共9页
【目的】随着无人机在电力巡检、应急救援等复杂场景中应用需求的不断提升,单架无人机在任务执行时的局限性日益突出。多无人机编队能够有效提升巡检效率、扩大作业覆盖范围,但在实际应用过程中,编队队形保持、航迹协同优化及对复杂环... 【目的】随着无人机在电力巡检、应急救援等复杂场景中应用需求的不断提升,单架无人机在任务执行时的局限性日益突出。多无人机编队能够有效提升巡检效率、扩大作业覆盖范围,但在实际应用过程中,编队队形保持、航迹协同优化及对复杂环境的适应能力仍面临诸多挑战。针对无人机集群在平面大机动飞行过程中的队形保持与路径优化难题,提出了一种结合虚拟弹簧力和hp自适应伪谱法的最优控制方法,旨在提升无人机编队协同飞行的稳定性、灵活性及抗干扰能力,为电力巡检等无人机高要求场景提供技术支撑。【方法】建立多无人机系统的动力学模型,并将虚拟弹簧机制引入编队控制体系,实现机间柔性约束和弹性自调节。通过将虚拟弹簧法与传统领航跟随法结合,设计了一种可兼顾队形刚性支撑与自适应调整能力的编队策略。在此基础上,采用hp自适应伪谱法对无人机编队的最优控制问题进行求解。该方法通过在Legendre-Gauss节点上离散状态量与控制量,构造全局插值多项式,将无人机编队路径优化问题转化为非线性规划问题,并结合动力学、能耗、速度等约束条件进行高精度数值求解。仿真实验中,设定了典型的四机菱形编队场景,全面考察了算法在不同地形、风扰和任务需求下的适应性。【结果】仿真结果显示,基于虚拟弹簧的hp自适应伪谱法能够有效实现无人机编队的平滑转弯和速度控制。在编队90°大机动转弯过程中,无人机不仅能够满足航迹偏转、速度变化等多重约束,还能保持良好的编队队形。与传统领航跟随法和人工势场法相比,本文方法在位置误差、队形保持、抗风扰能力等方面均表现出显著优势。在10 m/s强风干扰情形下,本文方法队形稳定性可达70%以上,显著优于其他对比算法。三维地形仿真和实际飞行测试进一步验证了算法的适应性和鲁棒性,方法在丘陵、山区、峡谷等多种地形下,依然能够维持较低的队形变形率和较小的航迹跟踪误差,能耗控制合理,具备较强的工程实用性。【结论】本文创新性地将虚拟弹簧弹性约束机制与hp自适应伪谱法深度融合,提出一种适用于复杂环境下多无人机编队航迹规划的最优控制技术。该方法不仅突破了传统编队的刚性约束,实现了队形的柔性保持和自适应调整,还显著提升了编队航迹优化的精度与效率。研究结果为无人机集群在电力巡检、应急救援等高难度任务中的协同编队飞行提供高效、可靠的技术路径。后续研究可进一步拓展该方法在多编队协同、复杂障碍环境下的应用潜力,推动无人机编队的智能化、实用化发展。 展开更多
关键词 无人机 集群编队 航迹规划 虚拟势场 领航跟随法 最优控制方法 伪谱法 协同控制
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A^(*)算法下医药物流无人机任务分配及航迹规划
13
作者 李航 张小娜 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期83-89,共7页
针对使用无人机进行城市环境下医药运输的任务分配和航迹规划问题,以需求点坐标和日需求量为依据,以成本最小为目标函数,完成多约束条件的无人机任务分配模型构建,将K-means聚类分析嵌入遗传算法进行无人机起降选址及任务分配求解;在任... 针对使用无人机进行城市环境下医药运输的任务分配和航迹规划问题,以需求点坐标和日需求量为依据,以成本最小为目标函数,完成多约束条件的无人机任务分配模型构建,将K-means聚类分析嵌入遗传算法进行无人机起降选址及任务分配求解;在任务分配的基础上选取一条任务线,使用格栅法对该任务线周围的地形、障碍物环境进行空间3D建模,然后引入A^(*)算法对该任务进行最优航迹的搜索;并对三维栅格地图分别进行了基于A^(*)算法、蚁群算法、RRT算法的航迹规划仿真。仿真结果表明:在航迹规划过程中A^(*)算法相较于另外两种算法,航迹更短、搜索回报率更高、航迹更平滑,验证了A^(*)算法的可行性与有效性。 展开更多
关键词 交通运输工程 无人机医药物流 任务分配 航迹规划 k-means聚类分析 A^(*)算法
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基于能耗优化的四旋翼无人机航迹规划:分段式高斯伪谱法 被引量:5
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作者 欧阳权 徐罗旻 +3 位作者 杨继阳 薛雅丽 丛玉华 吕建威 《电光与控制》 北大核心 2025年第1期1-7,共7页
在四旋翼无人机航迹规划中引入能耗优化策略以延长其飞行时间,能够显著提升其实用性和经济性。为此,提出了一种基于分段式高斯伪谱法的能耗最优航迹规划算法。首先,构建了四旋翼无人机运动学-能耗综合模型,能定量描述无人机运动学及能... 在四旋翼无人机航迹规划中引入能耗优化策略以延长其飞行时间,能够显著提升其实用性和经济性。为此,提出了一种基于分段式高斯伪谱法的能耗最优航迹规划算法。首先,构建了四旋翼无人机运动学-能耗综合模型,能定量描述无人机运动学及能耗间耦合关系;其次,基于此模型,将考虑能耗优化的航迹规划问题转化为带约束的连续时间优化问题;最后,设计了分段式高斯伪谱法求解出优化航迹,其中通过滑动选取优化子区间的方法,在航点数量较多的复杂飞行任务中有效缩短了计算时间,同时提升了轨迹的平滑性和航点跟踪准确性。仿真和实验结果表明,与传统定航点飞行相比,所提算法能大幅降低飞行能耗,与常用优化算法相比,所提算法在保证能耗优化效果的同时,所需计算时间更短,航点跟踪精度更高。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 能耗优化 航迹规划 分段式高斯伪谱法
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低空混合障碍下无人机协同多智能体航迹规划 被引量:2
15
作者 冯斯梦 张云弈 +4 位作者 刘凯 李宝龙 董超 张磊 吴启晖 《电子与信息学报》 北大核心 2025年第5期1291-1300,共10页
在低空智联网中,随着用户数量的急剧增加与空域环境的日益复杂,无人机(UAVs)搭载活动基站为多用户提供通信服务时难以兼顾数据传输性能与飞行安全。因此,该文创新性构建了基于碰撞概率地图避障的无人机避障通信系统模型,为解决低空混合... 在低空智联网中,随着用户数量的急剧增加与空域环境的日益复杂,无人机(UAVs)搭载活动基站为多用户提供通信服务时难以兼顾数据传输性能与飞行安全。因此,该文创新性构建了基于碰撞概率地图避障的无人机避障通信系统模型,为解决低空混合障碍下最大化无人机通信能效的问题,提出了用户调度优化的多智能体深度确定性策略梯度(MADDPG)算法,实现了多机协同航迹规划。仿真分析表明,该文所提策略在混合障碍物空域中可有效提升无人机系统能效的同时,平均碰撞概率相比传统避障方法降低了约8倍。 展开更多
关键词 低空智联网 无人机通信 航迹规划 多址接入
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应用改进APF-Informed-RRT^(*)算法的配送无人机航迹规划 被引量:2
16
作者 刘玉梦 任彦 +3 位作者 王静宇 赵利云 王琦 单俊茹 《中国测试》 北大核心 2025年第1期173-180,共8页
为加快末端物流配送的效率,提出一种配送无人机的航迹规划问题。针对传统快速搜索随机树(rapidlysearch random tree,RRT)算法在航迹规划中存在的盲目性和路径不平滑等问题,将人工势场法(artificial potential field,APF)与Informed-RRT... 为加快末端物流配送的效率,提出一种配送无人机的航迹规划问题。针对传统快速搜索随机树(rapidlysearch random tree,RRT)算法在航迹规划中存在的盲目性和路径不平滑等问题,将人工势场法(artificial potential field,APF)与Informed-RRT^(*)算法融合,提出一种自适应步长增长策略的改进APF-Informed-RRT^(*)算法。首先在选择新节点时,考虑到障碍物和目标点的影响,提出一种自适应步长增长策略来解决采样的盲目性;其次采用三次B样条对拐点处进行平滑处理;最后分别采用RRT^(*)算法、Informed-RRT^(*)算法和改进APF-Informed-RRT^(*)算法在两种环境中进行仿真实验。结果表明,改进APF-Informed-RRT^(*)算法相较于RRT^(*)算法和Informed-RRT^(*)算法,在运行时间、迭代次数以及路径平滑上都得到提升。 展开更多
关键词 末端物流配送 航迹规划 人工势场法 Informed-RRT^(*)算法
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基于GOTDBO算法的复杂约束条件下无人机航迹规划 被引量:1
17
作者 张越 张宁 +1 位作者 徐熙平 潘越 《兵工学报》 北大核心 2025年第8期43-65,共23页
针对传统蜣螂优化(Dung Beetle Optimization,DBO)算法在复杂环境下无人机航迹规划中表现出的稳定性差、寻优能力不足问题,提出一种融合复合种群策略与自适应t分布扰动的DBO算法(Group-based Optimization and adaptive t-Distribution ... 针对传统蜣螂优化(Dung Beetle Optimization,DBO)算法在复杂环境下无人机航迹规划中表现出的稳定性差、寻优能力不足问题,提出一种融合复合种群策略与自适应t分布扰动的DBO算法(Group-based Optimization and adaptive t-Distribution DBO optimization algorithm,GOTDBO)。GOTDBO在DBO算法的基础上,结合复合种群初始化策略、自适应扰动全局勘探策略和自适应t分布扰动策略,可有效提升算法的全局探索和局部开发能力,提高算法的收敛速度。通过构建综合考虑总飞行长度、转角弯度和最大飞行方向变化的目标函数,并引入惩罚函数法处理路径中的禁飞区和其他约束,进一步优化航迹的平滑性与安全性。实验结果表明,在航程上,在不同复杂环境的场景中应用GOTDBO算法规划航程时,该算法能规划出紧凑高效的航迹,在最大航程指标上表现出色,可有效提升续航经济性;在威胁规避方面,采用GOTDBO算法规划的航迹接近威胁区域的次数最少,飞行安全性更高;在高度控制上,高度偏离程度低,能稳定精准控高。虽在航迹平滑度上与其他算法相当,但GOTDBO算法在多核心指标上优势显著,在无人机航迹规划中节能高效、安全可靠,具有高应用价值与广阔前景。 展开更多
关键词 无人机 航迹规划 蜣螂优化算法 佳点集 自适应t分布
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基于改进序列凸优化的多无人机航迹规划方法 被引量:2
18
作者 穆凌霞 李筱 +3 位作者 王斑 张友民 冯楠 薛向宏 《智能系统学报》 北大核心 2025年第1期128-138,共11页
随着人工智能技术的迅速发展,利用多架无人机执行飞行任务成为研究的热点之一。本文研究多架无人机到达同一目标点的航迹规划问题,首先建立最优控制问题,采用符号距离函数将非凸避障约束进行凸化;接着考虑了无人机离散序列间的避障约束... 随着人工智能技术的迅速发展,利用多架无人机执行飞行任务成为研究的热点之一。本文研究多架无人机到达同一目标点的航迹规划问题,首先建立最优控制问题,采用符号距离函数将非凸避障约束进行凸化;接着考虑了无人机离散序列间的避障约束,保证在连续时间内多无人机的飞行安全;最后提出了自适应信赖域序列凸优化算法,能够保证在每次序列迭代中都能找到近似凸子问题的解,快速求解得到多无人机最优航迹。该算法适用于威胁环境下多无人机协同到达指定的目标点,具有较快的收敛速度。 展开更多
关键词 多无人机 航迹规划 避障约束 符号距离函数 凸优化 自适应信赖域 近似凸子问题 协同到达
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基于多目标多约束的无人机航迹规划算法 被引量:2
19
作者 林峰 钱丹 《兵工自动化》 北大核心 2025年第1期110-112,共3页
针对UAV航迹规划过程中空间域的航迹协调和时间域的协同避撞等问题,提出基于多目标多约束的无人机航迹规划优化算法。通过分析人工势场法在路径规划中的缺陷,对斥力势场函数进行改进并融入了虚拟障碍物法。以改进人工势场法作为实现算法... 针对UAV航迹规划过程中空间域的航迹协调和时间域的协同避撞等问题,提出基于多目标多约束的无人机航迹规划优化算法。通过分析人工势场法在路径规划中的缺陷,对斥力势场函数进行改进并融入了虚拟障碍物法。以改进人工势场法作为实现算法,对多目标多约束条件下的UAV航迹规划展开研究和仿真实现。结果表明,通过调整循环体结构和算法提高航迹合理性和航迹真实性,算法效率和性能可以得到进一步的提升。 展开更多
关键词 UAV航迹规划 人工势场法 3维航迹
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改进A*算法在三维空间中无人机的航迹规划 被引量:6
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作者 姚千 杨洁 《传感器与微系统》 北大核心 2025年第3期143-147,151,共6页
为满足无人机在三维空间中的航迹规划,将原始A*算法的子节点搜索方式进行了改造处理,从原来的8个子节点变为26个子节点。试验发现,改造后的A*算法存在搜索时间长、子节点冗余等问题。为了提升算法的收敛速度,在此基础上,提出了方向索引... 为满足无人机在三维空间中的航迹规划,将原始A*算法的子节点搜索方式进行了改造处理,从原来的8个子节点变为26个子节点。试验发现,改造后的A*算法存在搜索时间长、子节点冗余等问题。为了提升算法的收敛速度,在此基础上,提出了方向索引的方法,通过优先收录目标点所在方向的区间节点,以达到压缩收录节点的数量,从而减少其计算量,并且引入贝塞尔曲线方法,对其输出的航迹进行了平滑处理,使其更符合实际的飞行要求。为验证方法的可行性,在MATLAB中,通过不同大小的栅格地图进行了多组对比试验。从试验的输出结果可以得出,优化后的A*算法速度提升了近55%,收录的节点数量减少近66%。 展开更多
关键词 航迹规划 三维A~*算法 方向索引 节点扩展 贝塞尔曲线
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