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一种改进的行人航迹推算算法研究
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作者 万蓬勃 李学青 汤运启 《电子测量技术》 北大核心 2024年第11期69-77,共9页
针对行人在室内定位不准确的问题,提出一种改进的行人航迹推算算法。在步数检测阶段,提出一种基于运动分割的三阈值峰值检测法,实现了行人在不同运动状态下步数的精准检测。通过使用改进的Weinberg模型实现步长估算。并提出一种基于主... 针对行人在室内定位不准确的问题,提出一种改进的行人航迹推算算法。在步数检测阶段,提出一种基于运动分割的三阈值峰值检测法,实现了行人在不同运动状态下步数的精准检测。通过使用改进的Weinberg模型实现步长估算。并提出一种基于主方向假设的航向角修正算法,实现行人的航向角修正。最后综合步数、步长和航向角信息实现室内行人的航迹推算。实验结果表明,改进的行人航迹推算算法在室内有较好的稳定性,在室内的平均定位误差<5%,较传统PDR算法在平均定位误差上降低了9.53%,提高了行人在室内定位的精度。 展开更多
关键词 峰值检测 阈值法 步数统计 航向修正 行人航迹推算
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运动分类步频调节的微机电惯性测量单元室内行人航迹推算 被引量:18
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作者 李若涵 张金艺 +2 位作者 徐德政 陈兴秀 徐秦乐 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期612-623,共12页
行人航迹推算(pedestrian dead reckoning,PDR)作为一种新兴的导航定位方法,因其不易受外界环境因素影响而受到广泛关注.针对室内行人航迹推算,采集并分析了微机电惯性测量单元(micro-electro-mechanical system-inertial measurement u... 行人航迹推算(pedestrian dead reckoning,PDR)作为一种新兴的导航定位方法,因其不易受外界环境因素影响而受到广泛关注.针对室内行人航迹推算,采集并分析了微机电惯性测量单元(micro-electro-mechanical system-inertial measurement unit,MEMS-IMU)数据,设计了运动分类的区间对称步频检测,并建立了步频调节的步长估计模型,最后提出了运动分类步频调节的MEMS-IMU室内行人航迹推算,从而实现较精准的定位.针对不同个体,对步频调节的步长估计模型进行个性化标定,以进一步提高室内行人航迹推算性能.验证结果表明:与传统峰值非线性方法相比,运动分类步频调节的MEMS-IMU室内行人航迹推算的定位误差降低了32.6%,使短距离室内行人航迹推算在无其他定位技术支持的情况下具有较高精度. 展开更多
关键词 室内行人航迹推算 微机电惯性测量单元 步频 步长 运动分类
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三维复杂运动模式航迹推算惯性导航室内定位 被引量:8
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作者 陈兴秀 张金艺 +2 位作者 晏理 刘江 周文强 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期349-356,共8页
在微机电惯性测量单元(micro-electro-mechanical system-inertial measurement unit,MEMS-IMU)人体室内定位技术研究领域中,行人航迹推算法(pedestrian dead reckoning,PDR)具有计算简便、对传感器精度要求低的优点,得到了较为广泛的应... 在微机电惯性测量单元(micro-electro-mechanical system-inertial measurement unit,MEMS-IMU)人体室内定位技术研究领域中,行人航迹推算法(pedestrian dead reckoning,PDR)具有计算简便、对传感器精度要求低的优点,得到了较为广泛的应用,但传统的PDR研究通常只针对单一的二维前进行走运动模式,这与人体实际的三维复杂运动模式相距甚远.该文从人体三维室内定位研究角度出发,通过10轴MEMS传感器采集人体运动原始信息,提出了三维复杂运动模式航迹推算法.首先使用双零点交叉区间内的峰值双轴检测法与俯仰角检测法来检测5类非行走运动模式,排除其对有效跨步检测的干扰;其次使用相位反转法与气压值突变法区分3类行走运动模式,提取出不同类型的有效跨步;最后针对每一个有效跨步求解出人体位置的三维坐标值,完成人体三维室内定位.实验表明,所提出的三维复杂运动模式航迹推算法在人体实际室内运动中,相较传统的峰值检测和零点交叉法PDR,水平定位精度提升了99%,并且高度定位精度可以达到92.4%. 展开更多
关键词 三维 室内定位 行人航迹推算 微机电系统
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差动驱动机器人的一种航迹推算定位方法 被引量:9
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作者 张利 潘承毅 +2 位作者 刘征宇 徐娟 黄业伟 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1605-1608,1622,共5页
文章针对当前差动驱动轮式服务机器人的航迹推算定位精度不足问题,提出一种新的推算方法。该方法通过测量同轴上的2个驱动轮的角速度,利用差动驱动系统的运动规律推算出2个驱动轮的下一个采样时刻的位置。在机器人起始位置已知情况下,... 文章针对当前差动驱动轮式服务机器人的航迹推算定位精度不足问题,提出一种新的推算方法。该方法通过测量同轴上的2个驱动轮的角速度,利用差动驱动系统的运动规律推算出2个驱动轮的下一个采样时刻的位置。在机器人起始位置已知情况下,该算法可以跟踪和定位机器人一段距离,能有效地辅助和矫正定位有盲区或定位精度不稳定的其它室内定位方法。仿真实验结果表明,该方法定位的误差比当前基于微分方程模型推算定位的误差小。 展开更多
关键词 差动驱动 航迹推算 服务机器人 辅助定位
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超声波与航迹推算融合的智能轮椅定位方法 被引量:20
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作者 张利 秦海春 +4 位作者 王文彬 金爱民 王锦波 张帅 李飞 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2014年第1期62-68,共7页
针对智能轮椅自主导航中的定位问题,提出了一种适用于室内环境下的智能轮椅定位方法。该方法首先在室内合适位置安置两个超声波发射器,在轮椅上安置超声波接收器阵列,通过空间几何算法和坐标变换原理实现轮椅的初步定位,然后对传统的航... 针对智能轮椅自主导航中的定位问题,提出了一种适用于室内环境下的智能轮椅定位方法。该方法首先在室内合适位置安置两个超声波发射器,在轮椅上安置超声波接收器阵列,通过空间几何算法和坐标变换原理实现轮椅的初步定位,然后对传统的航迹推算方法进行改进,提高轮椅相对定位的精度,最后采用卡尔曼滤波将2种定位方法进行融合。仿真实验结果表明,该方法比单独使用绝对定位或相对定位的精度要高许多,能够满足轮椅在大面积房间内长时间较准确的定位。 展开更多
关键词 智能轮椅定位 传感器阵列 航迹推算 卡尔曼滤波
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基于北斗导航的车载捷联惯导及航迹推算系统设计 被引量:6
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作者 高明明 程力 +2 位作者 刘超 南敬昌 房少军 《传感器与微系统》 CSCD 2020年第9期97-100,共4页
设计了一种以STM32F407作为控制系统核心处理器的北斗卫星导航系统(BDS)/捷联惯导系统(SINS)/磁力计/车载ECU组合导航系统,实现了经纬度、航向角、速度等控制参数的输出。利用改进航迹推算算法将航向角、速度、位置等信息和BDS解析得到... 设计了一种以STM32F407作为控制系统核心处理器的北斗卫星导航系统(BDS)/捷联惯导系统(SINS)/磁力计/车载ECU组合导航系统,实现了经纬度、航向角、速度等控制参数的输出。利用改进航迹推算算法将航向角、速度、位置等信息和BDS解析得到的导航信息进行组合,对得到的组合信息进行的卡尔曼滤波算法处理。最后对系统进行了车辆实际运动测量实验并达到了较好效果,结果表明:该设计具有一定实用价值。 展开更多
关键词 STM32 北斗卫星导航系统 航迹推算 捷联惯导系统
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ZigBee与航迹推算混合定位的电动轮椅导航控制系统 被引量:7
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作者 郭艳青 刘征宇 +3 位作者 杨善春 范杰 张超 张利 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2016年第7期1076-1082,共7页
针对具有下肢行动障碍、上肢运动不灵活的老年人或残障人士,以电动轮椅为运动载体,提出了一种ZigBee定位与航迹推算相融合的电动轮椅智能导航控制系统的方案。系统采用ZigBee与航迹推算相融合的定位算法,选取STC系列单片机为中央处理器... 针对具有下肢行动障碍、上肢运动不灵活的老年人或残障人士,以电动轮椅为运动载体,提出了一种ZigBee定位与航迹推算相融合的电动轮椅智能导航控制系统的方案。系统采用ZigBee与航迹推算相融合的定位算法,选取STC系列单片机为中央处理器,对控制系统的硬件部分和软件部分进行了详细设计,并以电动轮椅为控制对象,进行控制系统运动导航的实验验证。结果表明,在运动状态下,混合定位融合了航迹推算和ZigBee定位的优点,与独立的ZigBee定位技术相比,提高了电动轮椅导航系统的位置目标定位精度。 展开更多
关键词 电动轮椅 混合定位 导航 Zig Bee定位 航迹推算
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基于地磁测向和时间到达差测距的行人航迹推算方法 被引量:2
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作者 李孟委 蒋孝勇 +2 位作者 曹慧亮 张晓峰 王宾 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期67-70,共4页
为研究个人鞋式导航定位方法,提出了一种基于地磁测向和时间到达差测距的行人航迹推算方法。该方法分为两部分:依靠地磁辅助的航向角检测和依靠时间到达差测距的行人步幅检测。研究结果发现,采用超声波收发阵列可以有效提高两脚间距离... 为研究个人鞋式导航定位方法,提出了一种基于地磁测向和时间到达差测距的行人航迹推算方法。该方法分为两部分:依靠地磁辅助的航向角检测和依靠时间到达差测距的行人步幅检测。研究结果发现,采用超声波收发阵列可以有效提高两脚间距离检测精度。此外本文分析出该方法的主要误差来源为航向角检测误差,并设计了最小二乘误差补偿算法,补偿前航向角误差约为15.93°,补偿后在0.435°以内。实验通过行人直线、圆形、操场行走测试,结果表明最大定位误差占总行进距离的1.2%。本方法具有广泛的工程应用前景。 展开更多
关键词 行人航迹推算 电子罗盘 时间到达差 最小二乘误差补偿
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深海钴结壳自行式采矿车航迹推算方法研究 被引量:2
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作者 卜英勇 刘光华 +1 位作者 史春雪 王纪蝉 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 2007年第1期12-15,共4页
针对深海钴结壳矿区地形不平坦、采矿车作业环境恶劣、车体打滑严重等复杂情况,设计研究了一种具有地形感知能力的从动轮测速机构,用不同时刻不同斜面复合三维地形的方法,建立非平坦地形上作业采矿车的航迹推算模型.采用倾角传感器、电... 针对深海钴结壳矿区地形不平坦、采矿车作业环境恶劣、车体打滑严重等复杂情况,设计研究了一种具有地形感知能力的从动轮测速机构,用不同时刻不同斜面复合三维地形的方法,建立非平坦地形上作业采矿车的航迹推算模型.采用倾角传感器、电子罗盘、角位移传感器、光电编码器等测量采矿车的动态参数,依据航迹推算模型实现采矿车水下定位.与传统的基于驱动轮转速的航迹推算方法相比,它能适应各种复杂的工作条件,保证较高的定位精度.试验结果证明了上述方法的有效性. 展开更多
关键词 深海采矿车 钴结壳 非平坦地形 航迹推算 从动地轮
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基于改进航向估计的行人航迹推算研究 被引量:3
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作者 孙艳 樊启高 +1 位作者 孙璧文 庄祥鹏 《传感器与微系统》 CSCD 2018年第1期29-31,34,共4页
针对行人室内定位精度不高的问题,提出的算法包括步频估计、步长估计和航向估计。改进的航向估计算法基于四元数姿态解算并利用扩展卡尔曼滤波(EKF)修正航向角的偏差。基于提出的定位算法,构建了以惯性测量单元为核心的实验平台,结果表... 针对行人室内定位精度不高的问题,提出的算法包括步频估计、步长估计和航向估计。改进的航向估计算法基于四元数姿态解算并利用扩展卡尔曼滤波(EKF)修正航向角的偏差。基于提出的定位算法,构建了以惯性测量单元为核心的实验平台,结果表明:算法具有可行性,定位的置信度达到98.28%,满足实际需求。 展开更多
关键词 行人航迹推算 航向估计 惯性测量单元 扩展卡尔曼滤波
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一种基于人体运动状态识别的行人航迹推算方法 被引量:11
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作者 邓平 赵荣鑫 朱飞翔 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期16-22,共7页
针对目前行人导航技术中人体运动状态分类不完善和运动状态识别精度不足而导致定位精度不高问题,提出一种基于人体运动状态识别的行人航迹推算(PDR)算法。定位人员首先通过手持智能手机,在多种运动状态随机切换情况下,利用基于合加速度... 针对目前行人导航技术中人体运动状态分类不完善和运动状态识别精度不足而导致定位精度不高问题,提出一种基于人体运动状态识别的行人航迹推算(PDR)算法。定位人员首先通过手持智能手机,在多种运动状态随机切换情况下,利用基于合加速度波形的单峰值检测法,完成不同运动状态下的步频及计步检测;然后通过分析和筛选加速度的时域特征,构建线性支持向量机(SVM)多分类器,并提出相邻步态约束法完成多种运动状态的准确识别;最后设计新的PDR模型,将运动状态识别结果应用于PDR定位解算,实现二维平面内人体多运动状态下的智能手机导航定位。实验结果表明,所提算法在行人多运动状态下的定位误差优于1.6%D,为行人惯性导航技术的实际应用提供了更多的适用范围。 展开更多
关键词 运动状态识别 峰值检测 支持向量机 行人航迹推算
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关于风流中航迹推算方法的探讨 被引量:1
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作者 潘琪祥 《中国航海》 CSCD 北大核心 1998年第1期6-9,共4页
直至1991年,我国交通院校的统编教材《航海学》中关于航迹推算部分,都是按照原苏联乌霍夫(К.С.Ухов)教授在[1]中提出的观点和方法论述的。在[1]~[4]中,都错误地将计程仪船速矢量定义在风中航迹线上,因而,... 直至1991年,我国交通院校的统编教材《航海学》中关于航迹推算部分,都是按照原苏联乌霍夫(К.С.Ухов)教授在[1]中提出的观点和方法论述的。在[1]~[4]中,都错误地将计程仪船速矢量定义在风中航迹线上,因而,在此基础上提出的有风有流情况下的航迹推算方法也是错误的。本文在纠正这些错误的同时,还对绝对计程仪船速在风流航迹推算中的应用作了深入的分析,从而纠正了[4]在论述这个问题上存在的错误。 展开更多
关键词 航迹推算 船速 风中航迹线
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三轮全向移动机器人的航迹推算定位方法 被引量:6
13
作者 李雪茹 王禹林 +2 位作者 欧屹 王志荣 汪满新 《兵工自动化》 2017年第5期62-65,共4页
为提高自主定位机器人的定位精度,设计一种基于三轮全向从动的航迹推算定位机器人机构。机器人的主动轮系统由4个麦克纳姆轮组成,从动轮系统由3个全向轮组成。通过离散化航迹推算定位公式计算并更新机器人的位姿信息。最后通过实验测量... 为提高自主定位机器人的定位精度,设计一种基于三轮全向从动的航迹推算定位机器人机构。机器人的主动轮系统由4个麦克纳姆轮组成,从动轮系统由3个全向轮组成。通过离散化航迹推算定位公式计算并更新机器人的位姿信息。最后通过实验测量多种运动方式、不同采样周期下的定位误差。结果表明:该方法可基本满足机器人室内定位要求,为航迹推算定位提供理论依据和实验参考。 展开更多
关键词 移动机器人 航迹推算定位 结构设计 误差 精度
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一种惯性传感器与编码器相结合的AGV航迹推算系统 被引量:14
14
作者 吴鹏 李东京 贠超 《机电工程》 CAS 北大核心 2018年第3期310-316,共7页
针对在没有外部信号的室内环境下的自动导引车定位问题,对如何提高相对定位算法的准确性与稳定性等问题进行了研究,提出了一种将惯性导航与里程计相结合的算法,设计了卡尔曼滤波器来将磁强计、陀螺仪、加速度计的数据与轮上编码器的数... 针对在没有外部信号的室内环境下的自动导引车定位问题,对如何提高相对定位算法的准确性与稳定性等问题进行了研究,提出了一种将惯性导航与里程计相结合的算法,设计了卡尔曼滤波器来将磁强计、陀螺仪、加速度计的数据与轮上编码器的数据相融合,搭建了以Windows XP为操作系统,固高嵌入式运动控制器为主控的两轮驱动实验平台,并基于该实验平台设计了传感器误差补偿对比实验与位置估计对比实验。实验结果表明:所提出的算法对补偿加速度计与陀螺仪的传感器误差,提升位置估计的准确性与稳定性具有显著效果。 展开更多
关键词 定位 航迹推算 惯性导航 自动导航车 编码器
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基于指纹膜与航迹推算的井下人员定位系统 被引量:3
15
作者 马京 胡青松 +1 位作者 宋泊明 张申 《工矿自动化》 北大核心 2016年第5期19-23,共5页
针对RSSI指纹膜定位方法受矿井环境影响较大,而基于航迹推算的定位方法易形成误差累积的问题,设计了基于指纹膜与航迹推算的井下人员定位系统。该系统周期性采集人员的位置信息与运动姿态信息,利用K近邻和峰值检测方法求解指纹定位结果... 针对RSSI指纹膜定位方法受矿井环境影响较大,而基于航迹推算的定位方法易形成误差累积的问题,设计了基于指纹膜与航迹推算的井下人员定位系统。该系统周期性采集人员的位置信息与运动姿态信息,利用K近邻和峰值检测方法求解指纹定位结果和航迹推算结果,并对定位结果进行加权融合得到目标位置。测试结果表明,该系统明显提高了定位精度和稳定性,对煤矿巷道复杂环境具有较强的适应能力。 展开更多
关键词 井下人员定位 指纹膜 航迹推算 融合算法
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一种基于航迹推算与接收信号强度指示相结合的移动传感器网络节点定位方法 被引量:7
16
作者 曾星 宋萍 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第4期245-249,共5页
航迹推算不需要外部传感器信息,并具有定位精度高的优点,因此广泛应用在移动机器人的定位领域,但在移动无线传感器网络节点定位中,航迹推算难以避免误差的累积,且需要设定初始坐标。现提出一种基于航迹推算与接收信号的强度指示法(RSSI... 航迹推算不需要外部传感器信息,并具有定位精度高的优点,因此广泛应用在移动机器人的定位领域,但在移动无线传感器网络节点定位中,航迹推算难以避免误差的累积,且需要设定初始坐标。现提出一种基于航迹推算与接收信号的强度指示法(RSSI)相结合的移动传感器网络节点定位方法,该方法将二者的优缺点互补,具有不需要信标节点、计算量小、对硬件要求低等特点,且可以解决误差累积的问题。利用Matlab进行了仿真,仿真结果表明该方法明显地提高了定位精度,可以有效地应用在移动无线传感器网络中。 展开更多
关键词 动态定位 航迹推算 接收信号的强度指示定位
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双轮差速驱动式室内移动机器人的改进航迹推算方法 被引量:5
17
作者 向秀娟 袁亮 姜道伟 《机床与液压》 北大核心 2016年第11期8-11,23,共5页
针对轮式机器人仅使用编码器时传统航迹推算方法定位不足的问题,提出了一种改进的航迹推算方法。通过编码器测定同轴两个轮子的速度,建立一种新的航迹推算理论模型,来尽可能去除外部干涉,提高定位精确度。在地图环境已知、起点给定的情... 针对轮式机器人仅使用编码器时传统航迹推算方法定位不足的问题,提出了一种改进的航迹推算方法。通过编码器测定同轴两个轮子的速度,建立一种新的航迹推算理论模型,来尽可能去除外部干涉,提高定位精确度。在地图环境已知、起点给定的情况下,该模型能够通过编码器对机器人进行精确跟踪与定位,为机器人导航提供准确的位置信息。实验结果表明:改进航迹推算方法比传统方法的定位精度高。 展开更多
关键词 定位导航 航迹推算 轮式机器人 编码器
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基于卡尔曼滤波的汽车航迹推算定位系统研究 被引量:1
18
作者 揭琳锋 汤梓恒 周伟伟 《农业装备与车辆工程》 2023年第2期86-89,共4页
为了解决卫星定位系统在信号盲区的汽车定位及航迹服务,利用融合多级卡尔曼滤波算法,开展GPS/DR转换算法的研究。建立了基于卡尔曼滤波的汽车定位系统航迹推算算法,搭建了全球卫星定位系统(GPS)和航迹推算(DR)系统相互配合的组合导航系... 为了解决卫星定位系统在信号盲区的汽车定位及航迹服务,利用融合多级卡尔曼滤波算法,开展GPS/DR转换算法的研究。建立了基于卡尔曼滤波的汽车定位系统航迹推算算法,搭建了全球卫星定位系统(GPS)和航迹推算(DR)系统相互配合的组合导航系统。通过MATLAB软件进行算法仿真分析,证明了该算法及系统可以实现车辆在丢失GPS信号后短时间内仍然能够进行自主定位,并能对行驶轨迹进行分析处理。 展开更多
关键词 航迹推算(DR) 卫星定位系统(GPS) 卡尔曼滤波 融合算法
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激光雷达和行人航迹推算融合的室内目标定位方法 被引量:2
19
作者 李景文 韦晶闪 +4 位作者 陆妍玲 姜建武 朱明 叶波 张英南 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第25期11068-11074,共7页
激光雷达(light detection and ranging,LiDAR)在室内定位中具有抗干扰能力强,速度、角和距离分辨率高等优点,但在定位过程中其精度易受环境因素干扰影响。提出了一种LiDAR和行人航迹推算(pedestrian dead reckoning,PDR)融合的室内定... 激光雷达(light detection and ranging,LiDAR)在室内定位中具有抗干扰能力强,速度、角和距离分辨率高等优点,但在定位过程中其精度易受环境因素干扰影响。提出了一种LiDAR和行人航迹推算(pedestrian dead reckoning,PDR)融合的室内定位方法,以扩展卡尔曼滤波(extended Kalman filter,EKF)为基础,通过对LiDAR的位移增量、角度观测值以及PDR的位姿信息等量测值进行解算,令二者互补融合,有效抑制非视距影响和误差累积的问题,并对单一类组合算法和融合类组合算法的定位精度进行对比分析。实验结果表明:当室内人员为行走状态时,LiDAR和PDR融合定位算法较单一定位方法在精度和稳定性方面均有效提高,PDR定位误差为0.98 m,LiDAR定位误差为0.6 m,EKF融合后定位误差下降到0.32 m。 展开更多
关键词 室内定位 LiDAR 算法融合 行人航迹推算(PDR) 扩展卡尔曼滤波(EKF)
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基于改进FSM步态检测的PDR定位算法
20
作者 王中元 王少威 +2 位作者 杨振宇 丁旭东 徐丽晶 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第2期133-139,共7页
为提高行人航迹推算(PDR)的定位精度,提出一种基于改进有限状态机(FSM)步态检测的PDR定位算法。通过引入基于K近邻的手机姿态识别算法,实现FSM步态检测算法中各项判断阈值的自适应调整,从而提高步态检测的精度和普适性,并针对不同手机... 为提高行人航迹推算(PDR)的定位精度,提出一种基于改进有限状态机(FSM)步态检测的PDR定位算法。通过引入基于K近邻的手机姿态识别算法,实现FSM步态检测算法中各项判断阈值的自适应调整,从而提高步态检测的精度和普适性,并针对不同手机姿态建立相应的Weinberg步长估计模型,增强PDR定位的鲁棒性。实验结果表明,改进步态检测算法不仅可以有效适应各种运动状态,而且各种手机姿态下的检测准确率均达到95%以上;相比基于波峰检测法的PDR模型,改进的PDR模型在四种手机姿态下的距离误差分别减小了91.4%、91.1%、84.6%和33.5%;而与基于传统FSM的PDR模型相比,距离误差则分别减小了61.5%、45.9%、78.5%和3.9%,有效提高了PDR定位精度。 展开更多
关键词 行人航迹推算 有限状态机 步态检测 模式识别
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