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题名北极航道公海航行自由权的保障机制与实现路径
被引量：1
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作者
杨显滨
郭红伟
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机构
上海大学法学院
南京大学法学院
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出处
《东南大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
2022年第6期71-80,F0003,147,共12页
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基金
司法部2020年度法治建设与法学理论研究部级科研项目“人类命运共同体视角下北极航道治理的国际法前沿问题研究”(20SFB3023)阶段性成果。
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文摘
俄罗斯、加拿大等国通过国内立法强化对北极航道公海海域的控制,严重限制甚至剥夺了其他国家的航行自由权,俄乌冲突进一步加剧了局势的恶化。沿海国之间、沿海国与其他国家之间相互指责,国际司法实践与学界亦有不同观点,时至今日,仍未盖棺定论。应将北极航道定位为用于国际航行的海峡,其他国家享有过境通行权;构建适当顾及义务体系,建立沿海国与其他国家的利益衡平机制;采用“国际法义务说”划定和平目的边界,适当限制北极航道公海海域的军事活动。同时,创设UNCLOS内部条款、UNCLOS与北极沿海国国内法及UNCLOS、沿海国污染防治法与《极地规则》的协调适用规则,力争在建立航行自由权保障机制的同时,兼顾沿海国管辖权主张。
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关键词
北极航道
公海航行自由权
国际法义务说
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分类号
D993.5
[政治法律—国际法学]
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题名从国际法角度看美国测量船闯入中国专属经济区事件
被引量：13
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作者
丁成耀
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机构
华东政法学院国际法系国际公法教研室
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出处
《华东政法学院学报》
2003年第2期79-82,共4页
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文摘
专属经济区是《联合国海洋法公约》新设立的一个区域,专属经济区的法律地位以及他国在其内所享有的权利一直是国际法学界所关注的问题之一。美国“鲍迪奇”号海洋测量船闯入中国专属经济区事件,引起人们对他国在该区域所享有的“航行自由权”、“海洋科研自由权”等进行再一次审视。在《公约》下,这种所谓的“自由权”绝对不是什么“不受任何约束”的权利。因此,各国在享有并行使这类“自由权”时,应不忘尊重沿海国的有关权益并遵守国际法准则。
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关键词
国际法
中国
专属经济区
海洋法公约
航行自由权
海洋科研自由权
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分类号
D99
[政治法律—国际法学]
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