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航空飞行自动控制系统性能分析 被引量:8
1
作者 侯博涵 《现代电子技术》 2003年第9期38-39,41,共3页
航空飞行自动控制系统是飞机飞行系统的重要组成之一 ,他直接影响飞机的正常飞行 ,也在很大程度上影响到飞机的战斗力。本文阐述了飞机飞行自动控制系统的基本性能 ,通过对不同模式的飞行自控系统进行比较 ,指出了现代航空飞行自动控制... 航空飞行自动控制系统是飞机飞行系统的重要组成之一 ,他直接影响飞机的正常飞行 ,也在很大程度上影响到飞机的战斗力。本文阐述了飞机飞行自动控制系统的基本性能 ,通过对不同模式的飞行自控系统进行比较 ,指出了现代航空飞行自动控制系统的应用与发展。 展开更多
关键词 航空飞行自动控制系统 自动驾驶仪 飞机自动驾驶仪系统 机间导航 陀螺组 气动布局
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直升机自动过渡悬停飞行控制系统设计 被引量:6
2
作者 杨一栋 黄屹 李林华 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期200-204,共5页
为实现直升机自动过渡悬停功能 ,在具有优良操纵特性的直升机显模型跟踪控制系统 (MFCS)基础上 ,开发了自动过渡悬停控制系统。根据过渡悬停机动模态的基本要求 ,设计了高度控制回路 ,以实现高度通道按抛物线下降 ,接着进行线性下降并... 为实现直升机自动过渡悬停功能 ,在具有优良操纵特性的直升机显模型跟踪控制系统 (MFCS)基础上 ,开发了自动过渡悬停控制系统。根据过渡悬停机动模态的基本要求 ,设计了高度控制回路 ,以实现高度通道按抛物线下降 ,接着进行线性下降并最终过渡到指数拉平。设计了纵向速度控制回路 ,使速度先按指定的减加速度线性减速 ,再按指数规律减速至悬停 ,且两通道之间协调控制 ,保证当直升机高度接近悬停高度时 ,纵向速度同步地趋近于零。文中给出了系统结构配置及参数设计方法。仿真表明 ,本文直升机自动过渡悬停系统具有优良的物理特性。 展开更多
关键词 直升机 自动过渡悬停 飞行控制系统 设计 显模型跟踪控制系统
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基于虚拟仪器技术的飞行自动控制系统性能检测及故障诊断 被引量:3
3
作者 董文瀚 侯德军 +1 位作者 董新民 王小平 《电光与控制》 2002年第2期37-41,共5页
分析了某型飞机飞行自动控制系统的信号交联关系 ,介绍了一种基于虚拟仪器技术的飞行自动控制系统性能检测及故障诊断系统的设计。重点讨论了该检测系统的虚拟仪器配置方案及其软、硬件实现方法。
关键词 虚拟仪器技术 飞行自动控制系统 性能检测 故障诊断
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一种大型飞机飞行自动控制系统设计 被引量:1
4
作者 李宁 孙秀霞 +2 位作者 田松 陈金科 侯颖 《航空制造技术》 2008年第16期56-58,共3页
现代飞机的各项性能都大幅度提高,飞行控制系统变得越来越复杂,使得设计也变得更加复杂和困难,这都会使飞行控制系统发生故障的可能性越来越大。相应地,对各相关部件的可靠性、准确性也提出了越来越高的要求。
关键词 飞行控制系统 航迹角 自动控制系统 航向角 俯仰姿态 导航计算机 自动着陆 俯仰角 给定信号 机动飞
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航空发动机通用飞行台液压负载系统设计与应用 被引量:1
5
作者 丁旭 宋江涛 +1 位作者 高非凡 金利强 《机床与液压》 北大核心 2024年第4期112-118,共7页
随着航空发动机试验技术的发展,航空发动机通用飞行台作为未来发动机试验技术的关键环节将越来越重要。为解决绝大多数航空发动机飞行测试项目中的液压功率加载技术问题,设计航空发动机通用液压负载系统,并详细介绍通用系统的基本设计... 随着航空发动机试验技术的发展,航空发动机通用飞行台作为未来发动机试验技术的关键环节将越来越重要。为解决绝大多数航空发动机飞行测试项目中的液压功率加载技术问题,设计航空发动机通用液压负载系统,并详细介绍通用系统的基本设计原则、换热设计、管路压损设计以及整体施工技术。最后,进行现场地面调试试验和空中试飞验证。结果显示:设备集成度高、对流换热性能好、维护性高,可以达到对某型号航空发动机液压泵机械效率的提取要求。 展开更多
关键词 航空发动机 通用飞行 液压负载系统 功率提取 控制系统
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基于残差决策的自动飞行控制系统远程实时故障诊断 被引量:7
6
作者 孙淑光 周琪 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2020年第5期1522-1528,共7页
针对自动飞行控制系统结构复杂、关联部件众多,发生故障时诊断时间长,从而影响飞机运行效率的问题,提出一种基于飞机通信寻址报告系统(ACARS)的远程实时故障诊断方案。首先,分析自动飞行控制系统的故障特点,设计搭建检测滤波器;然后,利... 针对自动飞行控制系统结构复杂、关联部件众多,发生故障时诊断时间长,从而影响飞机运行效率的问题,提出一种基于飞机通信寻址报告系统(ACARS)的远程实时故障诊断方案。首先,分析自动飞行控制系统的故障特点,设计搭建检测滤波器;然后,利用ACARS数据链实时发送的自动飞行控制系统的关键信息进行相关部件的残差计算,并根据残差决策算法进行故障诊断及定位;最后,针对不同故障部件残差间的差异大、决策门限无法统一的缺点,提出基于二次差值的残差决策改进算法,减缓了检测对象的整体变化趋势,降低了随机噪声和干扰的影响,避免了将瞬态故障诊断为系统故障的情况。实验仿真结果表明,基于二次差值的改进残差决策算法避免了多决策门限的复杂性,在采样时间为0.1 s的情况下,故障检测所需时间大约为2 s,故障检测时间大幅降低,有效故障检测率大于90%。 展开更多
关键词 自动飞行控制系统 故障诊断 残差决策 飞机通信寻址报告系统 检测滤波器 二次差值
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飞行仿真器自动飞行系统研究 被引量:11
7
作者 陈奎兆 王江云 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期706-709,共4页
自动飞行系统是由自动驾驶仪和自动油门取代人工操纵,保证飞行品质,降低了飞行员的工作量。介绍了自动飞行系统的组成,功能。通过俯仰、横滚通道的控制原理分析,设计相应的控制律。对传统的自动飞行系统进行扩展,增加了自动配平系统,比... 自动飞行系统是由自动驾驶仪和自动油门取代人工操纵,保证飞行品质,降低了飞行员的工作量。介绍了自动飞行系统的组成,功能。通过俯仰、横滚通道的控制原理分析,设计相应的控制律。对传统的自动飞行系统进行扩展,增加了自动配平系统,比较器/高度报警系统,偏航阻尼器系统,提高了飞行品质。最后在飞行仿真器中进行仿真,验证。 展开更多
关键词 自动飞行系统 飞行仿真器 俯仰通道控制原理 横滚通道控制原理 计算机仿真
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基于非线性模型的飞机自动着陆模糊控制系统设计 被引量:2
8
作者 欧阳晋 屈卫东 章卫国 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第2期294-297,共4页
将非线性控制方法与模糊控制方法相结合对飞机自动着陆系统进行了设计。首先,对飞机纵向运动的非线性模型进行输入输出反馈线性化,将其等效为一个三阶线性系统,并同时实现了解耦。在此基础上,结合带优化修正函数的模糊控制规则自调整方... 将非线性控制方法与模糊控制方法相结合对飞机自动着陆系统进行了设计。首先,对飞机纵向运动的非线性模型进行输入输出反馈线性化,将其等效为一个三阶线性系统,并同时实现了解耦。在此基础上,结合带优化修正函数的模糊控制规则自调整方法对变换后的三阶线性系统进行设计。最后,考虑参数摄动,对所设计的飞机自动着陆控制系统进行了数字仿真。仿真结果表明,该控制系统能有效抑制系统内部参数摄动对系统输出产生的不良影响。 展开更多
关键词 非线性模型 飞机 自动着陆 模糊控制系统 设计 飞行控制系统 反馈线性化
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自动着陆系统μ综合控制研究 被引量:2
9
作者 袁锁中 陶德桂 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期184-188,共5页
采用μ综合控制的方法设计了自动着陆系统 ,在满足系统下滑轨迹跟踪及速度控制性能的同时能有效抑制风扰动及模型不确定性的影响 ,所设计的系统具有良好的稳定鲁棒性和性能鲁棒性。根据自动着陆的要求 ,提出了 μ综合设计的系统结构并... 采用μ综合控制的方法设计了自动着陆系统 ,在满足系统下滑轨迹跟踪及速度控制性能的同时能有效抑制风扰动及模型不确定性的影响 ,所设计的系统具有良好的稳定鲁棒性和性能鲁棒性。根据自动着陆的要求 ,提出了 μ综合设计的系统结构并给出了权函数选择的准则。最后对 BOEING747飞机的自动着陆系统进行了设计仿真。自动着陆波束导引及拉平轨迹仿真表明 ,所设计的系统具有良好的动态性能、鲁棒稳定性和鲁棒性能。 展开更多
关键词 自动着陆系统 Μ综合控制 飞行控制 鲁棒控制 飞机
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基于H_∞控制的侧向自动着舰导引系统设计 被引量:4
10
作者 袁锁中 杨一栋 《兵工自动化》 2002年第6期1-3,共3页
基于H∞控制的侧向自动着舰导引系统,是将经典控制中的性能指标转化为对H∞控制中的权阵选择。根据侧向着舰导引系统侧滑角为零且具有抑制侧风的要求,H∞控制综合设计采用包括增量线性化动力学模型、反馈控制器和权阵系数选择的增广对... 基于H∞控制的侧向自动着舰导引系统,是将经典控制中的性能指标转化为对H∞控制中的权阵选择。根据侧向着舰导引系统侧滑角为零且具有抑制侧风的要求,H∞控制综合设计采用包括增量线性化动力学模型、反馈控制器和权阵系数选择的增广对象模型。同时导出了权阵的选择准则。通过对所设计的F14飞机的侧向自动着舰导引系统仿真表明,该设计能满足着舰要求,能有效地抑制了侧风的影响,具有良好的鲁棒性能。 展开更多
关键词 H∞控制 侧向自动着舰导引系统 设计 舰载机 飞行控制 ACLS
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飞行器智能控制系统研究进展 被引量:4
11
作者 柯芳 涅乌希宾 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期939-949,共11页
进行了飞行器智能控制系统研究进展的分析与综述。简要回顾了基于动态专家系统的飞行器自适应控制系统和当今广泛采用的飞行器"参谋"控制系统;在对智能系统发展趋势进行分析的基础上,推荐了建立在阿诺辛提出的功能系统理论基... 进行了飞行器智能控制系统研究进展的分析与综述。简要回顾了基于动态专家系统的飞行器自适应控制系统和当今广泛采用的飞行器"参谋"控制系统;在对智能系统发展趋势进行分析的基础上,推荐了建立在阿诺辛提出的功能系统理论基础上的最具发展前景的智能系统,给出了结构框图,详细介绍了作为该型智能系统中核心模块的预测算法、控制算法、目标综合和动态专家系统的构建问题;介绍了功能-智能系统用于飞行器控制的最新成果,描述了系统框图和关键部分的实现过程,并给出了对系统性能的仿真研究结果。在对智能控制系统的功能结构及其算法进行分析的基础上,给出了在实际应用中建立有效和性能良好的智能系统的建议。 展开更多
关键词 自动控制技术 智能控制系统 飞行 功能系统 预测算法 控制算法 目标综合
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航空发动机防喘控制系统设计和热扰动参数研究 被引量:4
12
作者 张绍基 《航空发动机》 2005年第3期8-12,共5页
提出了航空发动机防喘控制系统设计和研制方法,分析了当战斗机发射导弹时热扰动参数对发动机的影响。通过试验和数据分析,得出了发动机防喘控制系统的有效性评价准则,而某型发动机防喘控制系统的研制和飞行试验证明了该有效性评价准则... 提出了航空发动机防喘控制系统设计和研制方法,分析了当战斗机发射导弹时热扰动参数对发动机的影响。通过试验和数据分析,得出了发动机防喘控制系统的有效性评价准则,而某型发动机防喘控制系统的研制和飞行试验证明了该有效性评价准则的正确性。 展开更多
关键词 航空发动机 防喘控制 消喘控制 热扰动参数 控制系统设计 防喘 参数研究 热扰动 评价准则 飞行试验
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航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法
13
作者 黄伟 徐建城 吴华兴 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2017年第1期31-35,共5页
针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为性能指标,根据系统动态性... 针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为性能指标,根据系统动态性能要求计算时变权值系数,逆向得出线性反馈控制器,从而得到具有给定动态性能的次优引导系统。应用实例表明,该算法适用于包含多约束条件的航空飞行器引导过程,所得到的逆次优控制器满足引导准确性、控制经济性和系统动态性能等指标要求。 展开更多
关键词 航空飞行 引导系统 逆次优控制 动态特性
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飞行器航空电子系统发展及组成结构研究 被引量:1
14
作者 钱向农 魏学航 +1 位作者 杨丰辉 林义光 《航空制造技术》 2015年第4期86-91,共6页
现代航空电子系统是分布的传感器和处理器组件形成的机载网络,它们由日益复杂的软件进行支持,这些软件需要经过仔细的验证和确认。自动控制系统使航空电子系统的精度和安全性越来越高,而座舱中的自动化功能使飞行员越来越了解飞行过程。
关键词 航空电子系统 组成结构 飞行 自动控制系统 自动化功能 飞行过程 处理器 传感器
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基于油电混动六旋翼无人机的模糊PID飞行控制策略研究 被引量:1
15
作者 陈伟 涂钏 +3 位作者 刘建宏 闫志伟 任毅 居婷 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期124-132,共9页
针对油电混动六旋翼无人机飞行因燃油消耗而产生变载荷,进而导致飞行姿态响应迟钝的现象,设计出结合能量管理的模糊PID(proportion integration differentiation,PID)飞行控制策略。首先,以最大需求功率为2.0 kW、质量为18 kg的油电混... 针对油电混动六旋翼无人机飞行因燃油消耗而产生变载荷,进而导致飞行姿态响应迟钝的现象,设计出结合能量管理的模糊PID(proportion integration differentiation,PID)飞行控制策略。首先,以最大需求功率为2.0 kW、质量为18 kg的油电混动六旋翼无人机为研究对象,建立MATLAB/Simulink模型;其次,利用模糊算法对变载荷的质量和转动惯量进行模糊化-隶属度函数-规则库-反模糊化处理,实时调整PID值,解决姿态响应迟钝的问题;最后,设计阶梯和巡航工况,观测无人机的姿态响应情况。结果表明:燃油消耗会在姿态变动时,对位置偏移产生不利影响;与普通PID相比,提出的飞行控制策略会实时修正不同载荷下的PID参数,当飞行状况改变时,位置峰值偏移量为6 m,稳定性能良好;同时,在偏移修正方面,模糊PID可在20 s内对偏移量进行修正,并且能持续保持现有姿态,表明模糊PID飞行控制策略具有优异的跟随性能。 展开更多
关键词 航空工程 油电混动系统 无人机 变载荷 飞行控制 模糊逻辑
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先进的航空综合武器控制系统原理概要(二) 被引量:1
16
作者 蓝伟华 《电光与控制》 1990年第4期4-9,共6页
二、综合飞行/武器控制概念综合火力/飞行控制(IFFC)系统解决空对空机炮射击,空对地机炮射击和轰炸的自动控制问题.为了解决导弹发射的自动控制问题,美国空军又提出了综合飞行/武器控制(IFWC)概念.这样就使所有武器攻击系统可以实现综... 二、综合飞行/武器控制概念综合火力/飞行控制(IFFC)系统解决空对空机炮射击,空对地机炮射击和轰炸的自动控制问题.为了解决导弹发射的自动控制问题,美国空军又提出了综合飞行/武器控制(IFWC)概念.这样就使所有武器攻击系统可以实现综合化和自动化,不但可以大大增强战斗机的武器投放能力和作战有效性。 展开更多
关键词 飞行控制系统 航空武器 综合火力
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使用LabVIEW和PXI平台开发飞行器结构测试的监测控制系统
17
作者 Luca Cambiaso 《航空制造技术》 2010年第19期106-106,共1页
西班牙比亚乔航空公司是执行飞行器设计和制造行业中的领导者,我们为该公司开发了应用程序,用于对执行飞行器进行监视和测试。
关键词 飞行器设计 结构测试 平台开发 LABVIEW 监测控制系统 PXI 制造行业 航空公司
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北京航空航天大学飞行器控制、制导与仿真重点学科点介绍
18
《学位与研究生教育》 CSSCI 1994年第1期31-31,共1页
北京航空航天大学飞行器控制、制导与仿真重点学科点介绍北京航空航天大学飞行器控制、制导与仿真专业,从事运动体,特别是航空航天飞行器的控制、制导与仿真的理论研究、应用基础研究和工程应用的教学与科研工作,是我国首批博立学位... 北京航空航天大学飞行器控制、制导与仿真重点学科点介绍北京航空航天大学飞行器控制、制导与仿真专业,从事运动体,特别是航空航天飞行器的控制、制导与仿真的理论研究、应用基础研究和工程应用的教学与科研工作,是我国首批博立学位授权点.1987年定为国家级重点学... 展开更多
关键词 飞行控制 北京航空航天大学 学科点 制导 综合控制技术 应用基础研究 研究方向 综合系统 自适应控制 人体科学
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处理含铬废水自动控制系统研制成功
19
作者 孙铭星 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第2期232-232,共1页
由我校306教研室和406教研室承担的航空航天工业部重点科研项目,化学还原法处理含铬废水自动控制系统课题研究,最近,通过了航空航天工业部主持的技术鉴定。该研究成果采川自动控制的化学还原法处理含铬废水,净化效率高、质量可靠,成本... 由我校306教研室和406教研室承担的航空航天工业部重点科研项目,化学还原法处理含铬废水自动控制系统课题研究,最近,通过了航空航天工业部主持的技术鉴定。该研究成果采川自动控制的化学还原法处理含铬废水,净化效率高、质量可靠,成本低廉。课题组的同志在研制过程中,坚持高质量、严要求,经过两年的努力,达到了课题研究目标,使主要技术指标和应用效益均有重大突破。废水处理系统由微机监控,从进水。 展开更多
关键词 含铬废水 废水处理系统 自动控制系统 净化效率 航空航天工业部 重点科研项目 化学还原法 应用效益 微机监控 技术鉴定
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一种专门用于航空产品的弧焊控制系统
20
作者 谢玮 赵正林 帅业 《航空制造技术》 2006年第5期I0016-I0017,共2页
关键词 航空产品 控制系统 弧焊 物理化学过程 焊接冶金 焊接工艺 自动化行业 焊接机器人 航空设备 焊接质量
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