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电气线路互联系统安全性设计与分析方法研究 被引量:8
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作者 王小辉 朱丽 +2 位作者 车程 梁力 马庆林 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期690-698,共9页
CCAR-25-R4版第25.1709条专门对电气线路互联系统提出了安全性评估要求,目前还未形成一个系统的安全性评估方法,影响着我国军民用飞机适航取证。依据第25.1309条的安全性评估要求,对第25.1709条进行了解读,结合军民用飞机设计的具体工作... CCAR-25-R4版第25.1709条专门对电气线路互联系统提出了安全性评估要求,目前还未形成一个系统的安全性评估方法,影响着我国军民用飞机适航取证。依据第25.1309条的安全性评估要求,对第25.1709条进行了解读,结合军民用飞机设计的具体工作,建立了安全性设计与分析流程,并拓展了安全性验证技术,能够有效地识别EWIS存在的潜在安全隐患。通过制定合理有效的缓解措施,避免安全隐患的发生,为适航审定提供了支持和证明。结合反推装置系统为案例,探索研究了电气线路互联系统在安全性方面定量与定性分析的工程应用方法。结果表明:提出的EWIS安全性设计与分析方法,能够有效识别EWIS对飞机构成的安全隐患,可以指导EWIS整体架构的安全性设计。 展开更多
关键词 电气线路互联系统 功能失效 物理失效 区域安全性 特殊风险
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电气线路互联系统线缆抗高空核电磁脉冲耦合效应 被引量:7
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作者 王涛 丛佩玺 +2 位作者 石荣荣 周书 梁鹏 《强激光与粒子束》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期67-71,共5页
高空核电磁脉冲(HEMP)对电子设备的耦合途径主要有两方面:一方面是通过装备(产品)上的天线耦合通道进入到电子系统内的"前门耦合"方式;另一方面则是"后门耦合",即通过装备(产品)上的壳体、电源线、电缆、机箱的缝... 高空核电磁脉冲(HEMP)对电子设备的耦合途径主要有两方面:一方面是通过装备(产品)上的天线耦合通道进入到电子系统内的"前门耦合"方式;另一方面则是"后门耦合",即通过装备(产品)上的壳体、电源线、电缆、机箱的缝隙、孔洞等途径进行耦合。主要研究电气线路互联系统(EWIS)线缆抗高空核电磁脉冲耦合效应,通过研究HEMP干扰的特征、能量分布,搭建HEMP数学模型,采用控制变量法,改变EWIS线缆类型、离地高度等要素,通过在CST上建立仿真模型以及开展试验,分析HEMP对电子设备造成的影响程度,得到HEMP耦合效应的一般性结论与规律。 展开更多
关键词 电气线路互联系统线缆 高空核电磁脉冲 线缆类型 离地高度 耦合效应
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航空线缆电弧故障引发电气火灾研究综述 被引量:6
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作者 刘苏德 王子昕 +2 位作者 靖子洋 施大伟 吴淑群 《电气工程学报》 CSCD 2023年第3期18-34,共17页
在航空领域中,线缆电弧引发的电气火灾是一项严重的安全隐患。随着多电/全电飞机的发展,航空电气系统对电气设计、安装提出了更高的安全要求。本文对航空线缆电弧故障引发电气火灾的原因、机理、检测、预防和扑灭进行了综述。调查统计... 在航空领域中,线缆电弧引发的电气火灾是一项严重的安全隐患。随着多电/全电飞机的发展,航空电气系统对电气设计、安装提出了更高的安全要求。本文对航空线缆电弧故障引发电气火灾的原因、机理、检测、预防和扑灭进行了综述。调查统计了欧洲空中航行安全组织公开数据中由线缆电弧引发的飞机火灾事故并分析其原因,介绍了电弧引燃线缆机理研究的近况,然后结合目前国内外飞机实际情况,讨论了航空线缆电弧引发电气火灾的预警技术和灭火技术。针对航空线缆绝缘失效以及布线不当易引发电气火灾问题提出了预防建议,强调了发展高可靠性且能作用于飞机所有电气设备电弧探测技术、火灾预警技术和灭火系统的重要性,同时也提出探测电弧火源引发航空线缆的机理研究仍存在挑战。 展开更多
关键词 航空线缆 电气线路互联系统 线缆着火 火灾探测器 电弧故障检测
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基于改进A^(*)算法的航空线缆路径规划方法 被引量:6
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作者 孙浩 原野 +1 位作者 张琦 张小贝 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第16期1958-1966,1974,共10页
针对复杂约束下航空电气线路互联系统(EWIS)的自动布线问题,提出将避障、贴壁、隔磁、防热、串扰隔离、兼容线缆合并等约束融入布线栅格地图的栅格点权值中,进而加入到改进A*算法估价函数的计算,同时引入弯折因子和刚性因子,以减少线缆... 针对复杂约束下航空电气线路互联系统(EWIS)的自动布线问题,提出将避障、贴壁、隔磁、防热、串扰隔离、兼容线缆合并等约束融入布线栅格地图的栅格点权值中,进而加入到改进A*算法估价函数的计算,同时引入弯折因子和刚性因子,以减少线缆弯折损伤,最后对规划出的线缆路径作拟合曲线处理,以适应飞机的圆形机身轮廓。实验仿真表明,与传统A^(*)算法相比,所提方法规划出的线缆路径贴壁占比平均增加48.40%,弯折个数平均减少6.50个,且均满足隔离要求,有助于EWIS自动化与智能化设计升级。 展开更多
关键词 航空电气线路互联系统 自动布线 权值地图 改进A*算法 拟合曲线
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基于UGF-GO法的EWIS退化系统可靠性分析 被引量:1
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作者 曹慧 段富海 江秀红 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1153-1161,共9页
针对飞机电气线路互联系统(EWIS)差异性大、随时间退化严重、可靠性建模困难等问题,将通用生成函数(UGF)和GO法融合,提出了基于UGF-GO法的EWIS退化可靠性分析方法。首先,考虑EWIS各连接部件使用性能及环境的差异性,利用含随机参数的Wie... 针对飞机电气线路互联系统(EWIS)差异性大、随时间退化严重、可靠性建模困难等问题,将通用生成函数(UGF)和GO法融合,提出了基于UGF-GO法的EWIS退化可靠性分析方法。首先,考虑EWIS各连接部件使用性能及环境的差异性,利用含随机参数的Wiener退化过程模型建立部件可靠性仿真模型,采用马尔可夫链蒙特卡罗(MCMC)算法对模型中的未知参数进行估计,并与传统二步法参数估计值进行对比,得到较为精确的系统部件退化可靠性曲线。其次,在分析系统退化可靠性时,利用UGF-GO法对某飞机EWIS结构可靠性进行建模及计算。最后,以某飞机电气线路互联系统为例,结合部件退化可靠性计算结果,评估系统在不同给定阈值下可靠性水平。结果表明:UGF-GO法可有效解决系统退化状态的可靠性分析问题。 展开更多
关键词 电气线路互联系统(EWIS) 系统可靠性 WIENER过程 马尔可夫链蒙特卡罗(MCMC) UGF-GO法
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基于加权Bradley-Terry模型的民机EWIS环境敏感度分析
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作者 肖女娥 董磊 +1 位作者 赵长啸 王鹏 《现代电子技术》 北大核心 2019年第18期50-54,59,共6页
电气线路互联系统(EWIS)跨越飞机各区域,受到不同环境因素的影响,对其设计、安全性评估以及维护带来极大困难.采用加权Bradley-Terry模型对机载导线的环境影响因素进行建模,在环境的强度参数的基础上,引入不同环境条件的影响权重,给出... 电气线路互联系统(EWIS)跨越飞机各区域,受到不同环境因素的影响,对其设计、安全性评估以及维护带来极大困难.采用加权Bradley-Terry模型对机载导线的环境影响因素进行建模,在环境的强度参数的基础上,引入不同环境条件的影响权重,给出机载导线对不同环境因素的敏感度分析.分析结果表明,加权Bradley-Terry模型能够合理地处理两个环境比较无法得出优劣的情况,并定量地确定了影响导线失效的主要因素. 展开更多
关键词 电气线路互联系统 加权Bradley-Terry模型 机载导线 配对比较法 环境敏感度 模型分析
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飞机EWIS故障电弧定位技术研究综述 被引量:3
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作者 王希彬 孟庆骁 +1 位作者 戴洪德 肖楚琬 《兵工自动化》 2020年第9期31-36,共6页
为实现有效而可靠的在线电弧故障定位,总结飞机电线电弧故障定位方法。介绍几种电弧故障定位技术,详细阐述时域、频域和序列时域/扩展频谱时域反射计的电弧故障定位方法,分析现有故障定位技术的优缺点,探讨未来的研究和发展情况。结果表... 为实现有效而可靠的在线电弧故障定位,总结飞机电线电弧故障定位方法。介绍几种电弧故障定位技术,详细阐述时域、频域和序列时域/扩展频谱时域反射计的电弧故障定位方法,分析现有故障定位技术的优缺点,探讨未来的研究和发展情况。结果表明,实时电弧故障定位的研究仍处于初级阶段。 展开更多
关键词 电气线路互联系统 电弧故障定位 反射计 扩展频谱反射计
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