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航空电子综合化仿真系统的设计与实现 被引量:11
1
作者 张建东 高晓光 +3 位作者 吴勇 朱建民 宋巍 陈红林 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期13-16,共4页
讨论了航空电子综合化仿真系统的设计与实现 ,主要探讨了此仿真系统的软硬件开发、系统组成以及整个系统的总线信息流。仿真系统的设计是采用某型飞机的总线拓扑结构 ,将各个子系统连接起来 ,以达到综合显示、综合处理、综合控制、数据... 讨论了航空电子综合化仿真系统的设计与实现 ,主要探讨了此仿真系统的软硬件开发、系统组成以及整个系统的总线信息流。仿真系统的设计是采用某型飞机的总线拓扑结构 ,将各个子系统连接起来 ,以达到综合显示、综合处理、综合控制、数据综合传输、资源共享的目的。各个子系统分别用一台计算机进行数字仿真 。 展开更多
关键词 航空电子综合化仿真系统 总线通讯 数字仿真
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面向ARINC653操作系统的综合化航空电子软件代码自动生成方法
2
作者 凌仕翔 杨志斌 周勇 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2024年第7期10-21,共12页
综合化航空电子系统(Integrated Modular Avionics, IMA)是一类典型的安全关键系统,具有分布式、异构、计算资源和物理资源强耦合等特征。随着IMA系统趋于复杂化和智能化,系统的功能越来越多地采用软件来实现,如何对这类复杂软件进行建... 综合化航空电子系统(Integrated Modular Avionics, IMA)是一类典型的安全关键系统,具有分布式、异构、计算资源和物理资源强耦合等特征。随着IMA系统趋于复杂化和智能化,系统的功能越来越多地采用软件来实现,如何对这类复杂软件进行建模并自动生成代码成为一个重要挑战。文中提出了一种基于AADL(Architecture Analysis and Design Language)的综合化航空电子系统代码生成方法。首先,提出HMC4ARINC653(Heterogeneous Model Container for ARINC653)属性集扩展,使其具备描述IMA软件架构、异构功能行为和非功能属性的能力;其次,提出IMA模型到C代码及ARINC653系统配置文件的映射规则,并遵守MISRA C安全编码规范,生成的代码能够在ARINC653操作系统上部署并仿真执行;最后,设计并实现了相应的原型工具,以ARINC653操作系统和工业界实际案例,验证了所提方法和工具的有效性。 展开更多
关键词 综合化航空电子系统 ARINC653操作系统 AADL 代码自动生成
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综合化航空电子系统软件接口研究 被引量:10
3
作者 崔西宁 胡林平 +1 位作者 叶宏 白晓颖 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2011年第2期122-126,共5页
综合化航空电子系统软件对系统的综合性能具有较高的要求。全面分析了综合化航空电子系统的性能需求,定义了综合化航空电子系统性能评估模型,首次对综合化航空电子系统进行全面评估,建立了综合化航空电子系统体系结构和功能软件的评估模... 综合化航空电子系统软件对系统的综合性能具有较高的要求。全面分析了综合化航空电子系统的性能需求,定义了综合化航空电子系统性能评估模型,首次对综合化航空电子系统进行全面评估,建立了综合化航空电子系统体系结构和功能软件的评估模型,分析和对比了综合化航空电子系统软件现有接口标准规范。在航空电子系统软件开发中将多个标准结合起来参考使用,将有利于提高机载软件的重用性、移植性、安全性和可靠性。 展开更多
关键词 综合化航空电子系统 ARINC653 ASAAC APEX APOS
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综合化航空电子系统安全技术研究进展 被引量:14
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作者 崔西宁 沈玉龙 李亚晖 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2012年第11期130-136,共7页
综合化航空电子系统具有高度综合化、模块化和开放性的特点。各子系统之间相互联网通信,资源高度共享、数据高度融合等特性使得综合化航空电子系统存在巨大的信息安全隐患。事实上,信息安全技术已经成为影响飞机安全和任务执行的关键因... 综合化航空电子系统具有高度综合化、模块化和开放性的特点。各子系统之间相互联网通信,资源高度共享、数据高度融合等特性使得综合化航空电子系统存在巨大的信息安全隐患。事实上,信息安全技术已经成为影响飞机安全和任务执行的关键因素之一。综合化航空电子系统要求信息安全等级为CC(Common Criteria)的最高安全级别,信息安全模块要求实时性和低开销,因此综合化航空电子系统安全技术面临着巨大的挑战。综述综合化航空电子系统安全体系结构,分析和比较了各种综合化航空电子系统安全保障机制,具体包括:实时操作系统的时空隔离机制,虚通道通信机制,数据通信、处理和存储过程中的机密性、完整性保护机制等。通过这些分析和比较,希望能够为实现具有高可靠性、高可生存性和高可用性的综合化航空电子系统安全技术奠定基础。 展开更多
关键词 综合化航空电子系统 信息安全 体系结构 安全机制
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航空电子火控综合系统仿真研究 被引量:6
5
作者 张安 陈红林 +2 位作者 彭建训 陈铭 宋巍 《系统仿真学报》 CAS CSCD 1996年第A00期44-49,共6页
本文研究了基于1553B总线的分布式航空电子火控综合仿真系统软件。给出了仿真系统的结构以及系统仿真软件组成,着重讨论了系统仿真软件的设计和动态联试。该系统软件已应用于飞机主机厂航电火控综合仿真实验,具有良好的可靠性和... 本文研究了基于1553B总线的分布式航空电子火控综合仿真系统软件。给出了仿真系统的结构以及系统仿真软件组成,着重讨论了系统仿真软件的设计和动态联试。该系统软件已应用于飞机主机厂航电火控综合仿真实验,具有良好的可靠性和实时性,可用于航空电子综合火控系统的开发以及优化设计。 展开更多
关键词 航空 电子设备 火控系统 系统仿真
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综合化航空电子的系统管理技术 被引量:6
6
作者 施刚 钱泰来 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第B09期43-45,共3页
随着微电子技术、计算机技术及信息技术的迅猛发展,航空电子系统完成的功能也越来越复杂,已经从原来独立功能子系统逐渐向高度综合化的航空电子系统方向发展。该文研究在综合化航空电子平台下,采用层次化、模块化的系统管理技术,通过健... 随着微电子技术、计算机技术及信息技术的迅猛发展,航空电子系统完成的功能也越来越复杂,已经从原来独立功能子系统逐渐向高度综合化的航空电子系统方向发展。该文研究在综合化航空电子平台下,采用层次化、模块化的系统管理技术,通过健康管理、故障管理、安全管理、配置管理,解决在综合化环境下的可靠性、可用性问题。 展开更多
关键词 综合化航空电子 通用系统管理 运行时蓝图
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综合化航空电子系统发展历程及重要支撑技术 被引量:47
7
作者 何志强 《电讯技术》 北大核心 2004年第4期1-5,共5页
阐述了航空电子系统结构的综合化演变过程及发展趋势,说明了航空电子综合化的作用和意义,提出了提高航空电子综合化水平需重点研究的关键支撑技术。
关键词 航空电子 综合化 模块化 系统结构
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综合化航空电子系统中基于可信计算的访问控制模型 被引量:2
8
作者 崔西宁 沈玉龙 +1 位作者 马建峰 谢克嘉 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第S2期86-90,共5页
综合化航空电子系统呈现高度综合化、模块化的特点,其对平台的可信性及信息的机密性和完整性提出了较高要求。仅仅依赖于软件自身并不能建立满足综合化航空电子系统要求的高可信平台,使用可信计算技术,基于可信根,构建可信的综合化航空... 综合化航空电子系统呈现高度综合化、模块化的特点,其对平台的可信性及信息的机密性和完整性提出了较高要求。仅仅依赖于软件自身并不能建立满足综合化航空电子系统要求的高可信平台,使用可信计算技术,基于可信根,构建可信的综合化航空电子系统,并重点对基于可信硬件及可信技术的访问控制进行了研究,借鉴了BLP模型和BIBA模型的思想,提出了能够保障完整性和机密性的访问控制模型。研究分析表明提出的访问控制模型增强了综合化航空电子系统的安全性。 展开更多
关键词 综合化航空电子系统 可信计算 访问控制 BLP模型 BIBA模型
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美国F-22“猛禽”战斗机综合化航空电子系统概述 被引量:7
9
作者 罗巧云 《电讯技术》 北大核心 2002年第4期110-114,共5页
本文结合现代航空电子系统的发展情况 ,介绍了典型第四代战斗机———美国的F - 2 2“猛禽”战斗机的技战术特点、综合化航空电子体系结构以及主要设备的功能和性能等 ,并提出了研究和发展建议。
关键词 美国 F-22“猛禽”战斗机 航空电子 综合化系统
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综合化航空电子系统中的热重启动设计 被引量:1
10
作者 王战江 《电讯技术》 北大核心 2016年第7期815-819,共5页
为解决综合化航空电子系统中冷重启动时大电流冲击导致的电子元器件加剧老化问题,以及避免冷重启动时系统中无需重启动部分正常工作被中断现象,提出将热重启动引入综合化航空电子系统设计中。结合综合化航空电子系统的控制结构和处理器... 为解决综合化航空电子系统中冷重启动时大电流冲击导致的电子元器件加剧老化问题,以及避免冷重启动时系统中无需重启动部分正常工作被中断现象,提出将热重启动引入综合化航空电子系统设计中。结合综合化航空电子系统的控制结构和处理器的复位功能,分析了热重启动在综合化航空电子系统中实现的可行性,给出了实现热重启动的软硬件设计方法。经过实验验证,热重启动能够有效解决冷重启动方式在综合化航空电子系统的弊端。 展开更多
关键词 综合化航空电子系统 功能处理通道 热重启动 硬件设计
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基于广义相似论的航空电子综合系统仿真可信度研究 被引量:1
11
作者 郑昕 吴勇 孙琦 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第4期255-258,264,共5页
文中在经典相似理论基础上采用了广义相似理论对仿真可信度进行研究。首先,分析文献中航空电子综合系统仿真可信度研究的理论方法及其存在的缺陷。进而引入由实验得出的广义相似理论。其次,摒除常用的综合航空电子系统仿真可信度分析时... 文中在经典相似理论基础上采用了广义相似理论对仿真可信度进行研究。首先,分析文献中航空电子综合系统仿真可信度研究的理论方法及其存在的缺陷。进而引入由实验得出的广义相似理论。其次,摒除常用的综合航空电子系统仿真可信度分析时的物理功能划分方法,提出基于仿真任务的结构划分方法。最后,使用广义相似理论对综合航空电子仿真系统的某一任务进行可信度分析。 展开更多
关键词 仿真可信度 广义相似理论 航空电子综合系统
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综合化模块化航空电子架构航电系统飞行管理模块的设计 被引量:8
12
作者 郝玉锴 戴小氐 崔西宁 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第16期6923-6929,共7页
为了能够采用综合化模块化航空电子(integrated modular avionics,IMA)架构,达到简化系统设计、开发和验证过程,提升航电系统的安全性与可靠性的目的,针对当今主流的IMA架构的航空电子系统中的综合处理计算机系统,介绍了其中的飞行管理... 为了能够采用综合化模块化航空电子(integrated modular avionics,IMA)架构,达到简化系统设计、开发和验证过程,提升航电系统的安全性与可靠性的目的,针对当今主流的IMA架构的航空电子系统中的综合处理计算机系统,介绍了其中的飞行管理系统(flight management system,FMS)计算机现场可更换模块和IMA系统软件架构,使用符合ARINC653标准的天脉2(TM2)嵌入式操作系统作为软件开发平台进行飞行管理模块的平台软件、应用软件设计和分区集成,并通过系统级仿真验证证明其功能满足设计需求,有助于实现在IMA架构下飞行管理系统的具体型号应用。 展开更多
关键词 综合化模块化航空电子 现场可更换模块 飞行管理系统 天脉2
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综合化航空电子系统BIT设计 被引量:3
13
作者 孔令全 《电子测量技术》 2018年第10期108-112,共5页
完善的机内自测试(BIT)是综合模块化航空电子系统形成故障重构能力与外场测试诊断能力的基础,是保证系统任务成功率和可用度水平的重要手段。针对现代航空电子系统综合化、模块化的系统架构特点,分析了综合化航空电子系统的BIT组成和... 完善的机内自测试(BIT)是综合模块化航空电子系统形成故障重构能力与外场测试诊断能力的基础,是保证系统任务成功率和可用度水平的重要手段。针对现代航空电子系统综合化、模块化的系统架构特点,分析了综合化航空电子系统的BIT组成和设计原则,基于系统功能、信号、故障表现出来的复杂特征提出了一种一体化、层次化的综合BIT设计方案,该方案合理划分了BIT层次,设计了功能BIT和系统BIT,解决了传统独立设备BIT架构的局限性及其存在的问题,并在实际工程中获得较好的应用。 展开更多
关键词 综合化 航空电子系统 功能BIT BIT设计
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航电综合化仿真系统中群决策问题的研究 被引量:1
14
作者 王振芳 吴勇 《电子测量技术》 2007年第9期28-30,共3页
航空电子综合化仿真系统作为一种人为建立的某种形式的相似系统,其仿真可信度的评判标准也就不可避免的要受主观因素的制约。因此,群决策问题在系统的仿真可信度评判中就具有重大的意义。本文采用奇异值分解以及专家权重反馈算法对航空... 航空电子综合化仿真系统作为一种人为建立的某种形式的相似系统,其仿真可信度的评判标准也就不可避免的要受主观因素的制约。因此,群决策问题在系统的仿真可信度评判中就具有重大的意义。本文采用奇异值分解以及专家权重反馈算法对航空电子综合化仿真系统中的群决策问题进行处理,有效消除了主观因素的不确定性和随机性。最后以七个子系统的权重计算为例来得到该方法的仿真计算结果。本文提供的群决策方法具有普遍的适用性。 展开更多
关键词 航空电子综合化仿真系统 可信度评估 群决策 奇异值分解法 动态权重
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基于原型仿真的航空电子系统螺旋式开发方法 被引量:8
15
作者 吴建民 敬忠良 肖刚 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期488-491,共4页
针对未来航空电子系统面临的挑战和航空电子系统设计的特点,提出基于原型仿真的航空电子系统螺旋式开发方法,克服了瀑布式系统开发方法在航空电子系统开发中的缺陷。该方法强调概念和需求的验证,克服因系统设计早期发生错误而引起系统... 针对未来航空电子系统面临的挑战和航空电子系统设计的特点,提出基于原型仿真的航空电子系统螺旋式开发方法,克服了瀑布式系统开发方法在航空电子系统开发中的缺陷。该方法强调概念和需求的验证,克服因系统设计早期发生错误而引起系统研制后期更大的更改;强调图形化设计和原型仿真,克服错误的需求理解导致错误设计;强调系统建模,一方面可以在模型上进行各种验证和试验工作,另一方面可以重复迭代和重复利用。航空电子系统座舱综合显示设计的应用实例,显示了该设计方法的有效性。 展开更多
关键词 航空电子 系统设计 原型仿真 系统建模
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航空电子系统动态模拟综合环境研究 被引量:5
16
作者 李权 陈骊醒 高亚奎 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第2期179-181,共3页
通过与传统航空电子系统仿真/测试环境相比较,本文提出了一种新型分布式实时协同仿真环境(DRCSE)体系结构,并描述了利用DRCSE体系结构开发的航空电子系统动态系统综合(DSI)应用系统的原理和组成,其中重点介绍了实时网络技术的原理、组... 通过与传统航空电子系统仿真/测试环境相比较,本文提出了一种新型分布式实时协同仿真环境(DRCSE)体系结构,并描述了利用DRCSE体系结构开发的航空电子系统动态系统综合(DSI)应用系统的原理和组成,其中重点介绍了实时网络技术的原理、组成、应用和时间延迟指标,最后展望了DRCSE体系结构的发展方向。 展开更多
关键词 航空电子系统 动态模拟 综合环境 航空电子设备 系统仿真
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航空电子传感器的综合化 被引量:30
17
作者 车颖秋 《电讯技术》 北大核心 2002年第3期145-151,共7页
本文说明了航空电子传感器综合化的重要性 ,介绍了国外航空电子传感器综合概况和国内现状 ,提出国内进行传感器综合的技术途径 ,并着重给出航空电子通信、导航、识别 (CNI)子系统实现传感器综合化的一种技术途径。
关键词 航空 电子传感器 综合化 CNI子系统 通信 导航 识别
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飞机航空电子系统综合验证平台研究 被引量:4
18
作者 周涛 赵永库 《航空制造技术》 2015年第4期62-65,共4页
研究了飞机航空电子系统的综合验证平台,对全数字仿真平台、半物理仿真平台、全物理仿真平台的特点和作用进行简要分析,针对实际中应用最为广泛的半物理仿真平台进行详细分析,列出其主要组成部分和每部分的功能,对新一代航空电子仿真验... 研究了飞机航空电子系统的综合验证平台,对全数字仿真平台、半物理仿真平台、全物理仿真平台的特点和作用进行简要分析,针对实际中应用最为广泛的半物理仿真平台进行详细分析,列出其主要组成部分和每部分的功能,对新一代航空电子仿真验证平台的需求进行了详细分析,从试验设计和试验执行2方面提出了改善方法,提出了分立式综合验证平台的思路,为飞机新生型号验证平台设计提供了借鉴。 展开更多
关键词 仿真验证平台 航空电子系统 系统综合 飞机 数字仿真平台 试验设计 平台设计 物理
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分布式航空电子地面仿真系统
19
作者 朱怡安 康继昌 谢澎 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期303-308,共6页
分布式航空电子系统从设计到应用必须借助于地面仿真系统.本文介绍了一种功能很强的分布式航空电子地面仿真系统.该系统和目前的一些同类系统相比,不但具有较强的功能,如模拟仿真,软硬件测试及系统测试等;而且,由于采用了本文提... 分布式航空电子系统从设计到应用必须借助于地面仿真系统.本文介绍了一种功能很强的分布式航空电子地面仿真系统.该系统和目前的一些同类系统相比,不但具有较强的功能,如模拟仿真,软硬件测试及系统测试等;而且,由于采用了本文提出的通用总线接口部件,大大提高了系统的性能价格比.其基本思想是用虚拟部件(由软件实现)取代系统中一些真实部件,从而简化了系统结构,方便实现且便于系统使用和维护.对于通用总线接口部件,通过采用双计算机系统,并行处理技术,硬件快速分析命令及工z端口存贮器互连技术等一系列技术措施,较好地解决了其快速响应和快速处理问题,整个系统已经通过调试和试运行阶段,情况表明,系统性能是令人满意的. 展开更多
关键词 分布式航空电子系统 地面仿真系统 软/硬件测试 系统测试 通用总线接口部件 虚拟总线接口部件 总线监
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航空电子综合仿真试验中的多RT模拟器技术
20
作者 李宗金 《电讯技术》 北大核心 2000年第1期23-26,共4页
本文简要地介绍了在航空电子系统综合化仿真试验中应用的2种多远程终端模拟器技术,并对其性能和应用前景进行了简要说明。
关键词 航空电子系统 仿真试验 多RT模拟器
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