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面向完整性要求的航空电子全双工交换式以太网可靠性评价参数研究 被引量:5
1
作者 李硕 王学望 康锐 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期126-131,共6页
为探讨对航空电子全双工交换式以太网(AFDX)数据传输完整性的评价方法,从完整性概念出发,针对AFDX的实际特征构建了AFDX可靠性模型;从反映网络各类性能传输能力和不同度量范围的可靠性2个方面定义了面向完整性要求的AFDX可靠性评价参数,... 为探讨对航空电子全双工交换式以太网(AFDX)数据传输完整性的评价方法,从完整性概念出发,针对AFDX的实际特征构建了AFDX可靠性模型;从反映网络各类性能传输能力和不同度量范围的可靠性2个方面定义了面向完整性要求的AFDX可靠性评价参数,将AFDX可靠性划分为数据完整可靠性、及时可靠性、次序可靠性和正确可靠性4类,其中,根据对虚拟链路考察范围的不同,每一项可靠性中又包含单条虚拟链路可靠性、指定k条虚拟链路可靠性和全部虚拟链路可靠性;给出了各个参数的定义和数学表达,明确了可靠性参数与性能参数之间的关系。 展开更多
关键词 航空电子全双工交换式以太网 完整性 可靠性参数
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航空电子全双工交换式以太网编址方案设计 被引量:1
2
作者 石锋 《电讯技术》 北大核心 2009年第9期59-62,共4页
目前国内对航空电子全双工交换式以太网(AFDX)的研究还停留在标准的研究和单个的端系统仿真测试阶段,缺乏能用于AFDX测试的实际网络。为此,提出了一个用于机载数据网络的网络层编址方案,设计了一个AFDX通信网络系统,将其作为一个AFDX网... 目前国内对航空电子全双工交换式以太网(AFDX)的研究还停留在标准的研究和单个的端系统仿真测试阶段,缺乏能用于AFDX测试的实际网络。为此,提出了一个用于机载数据网络的网络层编址方案,设计了一个AFDX通信网络系统,将其作为一个AFDX网络半实物仿真测试系统的底层架构应用于实际测试。测试结果表明,系统具有更强的实时性和连续性。 展开更多
关键词 航空电子全双工交换式以太网 机载数据网络 地址分配机制 网络层编址方案
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可用于航空电子系统的时间触发以太网 被引量:17
3
作者 张英静 熊华钢 +1 位作者 刘志丹 李振 《电光与控制》 北大核心 2015年第5期49-53,共5页
近年来,分布式综合模块化航空电子系统的发展,对航空电子网络提出了更高的要求。时间触发以太网以其特有的优势,可保障数据通信的强实时性,提高网络服务质量,为航空电子网络指明了升级方向。在概括航空电子系统对网络通信要求的基础上,... 近年来,分布式综合模块化航空电子系统的发展,对航空电子网络提出了更高的要求。时间触发以太网以其特有的优势,可保障数据通信的强实时性,提高网络服务质量,为航空电子网络指明了升级方向。在概括航空电子系统对网络通信要求的基础上,描述常用航空电子网络的特点,指出了时间触发以太网的优势。对时间触发以太网的分析,表明其满足航空电子系统升级要求,是新一代飞机网络技术发展的重要方向。 展开更多
关键词 时间触发以太网 分布式综合模块化航空电子系统 航空电子系统 实时性
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交换式以太网在航空电子系统中的应用 被引量:6
4
作者 刘中 李成贵 《兵工自动化》 2006年第1期16-17,共2页
基于交换式以太网的航空电子系统,端系统与交换机间不仅有一条直接、双向的连接,同时还与另一个交换机之间保持第二条双向连接。系统协议采用虚拟链接结构,在MAC层中为每个终端分配唯一的48位地址标识符。端系统通过几个独立、冗余网络... 基于交换式以太网的航空电子系统,端系统与交换机间不仅有一条直接、双向的连接,同时还与另一个交换机之间保持第二条双向连接。系统协议采用虚拟链接结构,在MAC层中为每个终端分配唯一的48位地址标识符。端系统通过几个独立、冗余网络通信,每帧同时通过两个网络发送,先到达接收端的具有正确序号的帧被接收,第二个具有相同序号的帧到达时被丢弃。如果第一个帧未到达接收端,则第二个到达的正确帧被接收。 展开更多
关键词 航空电子 交换式以太网 端系统 交换机
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优先级管理的全双工交换式以太网实时通信 被引量:1
5
作者 石改辉 张原 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2009年第11期171-174,共4页
航空电子全双工交换式以太网(AFDX)以其独有的优势在航空航天等领域的应用不断扩展,但是由于通信模式,无法满足实时任务的可预测性和低延迟等要求,因此,研究AFDX的实时性成为一个重要的课题,为了提高网络的实时性最可行的措施就是采取... 航空电子全双工交换式以太网(AFDX)以其独有的优势在航空航天等领域的应用不断扩展,但是由于通信模式,无法满足实时任务的可预测性和低延迟等要求,因此,研究AFDX的实时性成为一个重要的课题,为了提高网络的实时性最可行的措施就是采取优先级管理模式,对具有优先级的分组传输问题进行了分析,给出了两种优先级排队模型下,不同优先级分组的平均排队等待时间和平均逗留时间,并进行了计算机仿真。得出:采用具有优先级的分组传输模式能很好的提高网络的实时性。 展开更多
关键词 航空电子全双工交换式以太网 优先级 实时性 仿真
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时间触发以太网在航空电子系统中的应用 被引量:16
6
作者 蒋社稷 卢海涛 +1 位作者 史志钊 聂志强 《电光与控制》 北大核心 2015年第5期84-88,共5页
首先,介绍了分布式综合模块化航空电子系统(DIMA)的架构,然后,分析了时间触发以太网(TTE)的特性,最后,针对DIMA架构下的TTE的通信调度问题,提出了基于TTE组循环周期、TT消息调度表周期和剩余时间的调度方法,并对生成的通信调度表进行了... 首先,介绍了分布式综合模块化航空电子系统(DIMA)的架构,然后,分析了时间触发以太网(TTE)的特性,最后,针对DIMA架构下的TTE的通信调度问题,提出了基于TTE组循环周期、TT消息调度表周期和剩余时间的调度方法,并对生成的通信调度表进行了分析和评价。 展开更多
关键词 分布式综合模块化航空电子系统 时间触发以太网 通信调度表
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新一代民机航空电子互连技术发展 被引量:33
7
作者 周强 熊华钢 《电光与控制》 北大核心 2009年第4期1-6,共6页
综述了民机航空电子体系架构从联邦式体系(如A310)、综合模块化航电体系IMA(如B777)乃至分布式综合模块化航电体系DIMA(如A380和B787)的发展过程,对民机典型互连协议进行了比较,指出航空电子全双工交换式以太网AFDX互连技术能够满足新... 综述了民机航空电子体系架构从联邦式体系(如A310)、综合模块化航电体系IMA(如B777)乃至分布式综合模块化航电体系DIMA(如A380和B787)的发展过程,对民机典型互连协议进行了比较,指出航空电子全双工交换式以太网AFDX互连技术能够满足新一代民机航电"信息一体化"的发展需求,并以当代先进大型民机A380为例,说明其如何采用AFDX互连构筑DIMA。最后对我国大型飞机航电系统发展提出一些建议。 展开更多
关键词 航空电子 互连 航空电子全双工交换式以太网 综合模块化航空电子体系 分布式综合模块化航空电子体系
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新型航空电子系统总线互连技术发展综述 被引量:29
8
作者 朱闻渊 尹家伟 蒋祺明 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期398-402,共5页
航空电子系统体系架构通过总线实现数据传输和信息共享。为提高航电系统的可靠性、灵活性以及可扩展性,阐述航空电子系统体系架构的发展过程,讨论国内外现有的数据总线技术,比较基于光纤通道、全双工交换以太网,以及时间触发以太网(TTE)... 航空电子系统体系架构通过总线实现数据传输和信息共享。为提高航电系统的可靠性、灵活性以及可扩展性,阐述航空电子系统体系架构的发展过程,讨论国内外现有的数据总线技术,比较基于光纤通道、全双工交换以太网,以及时间触发以太网(TTE)3类总线技术,给出针对TTE总线技术的研究方案。分析结果表明,TTE总线技术具有高数据量、高实时性等特点,能适应分布式综合模块化航空电子架构的发展。 展开更多
关键词 航空电子数据总线 综合模块化航空电子系统 分布式综合模块化航空电子系统 时间触发以太网
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航空电子AFDX与AVB传输实时性抗干扰对比 被引量:6
9
作者 赵琳 何锋 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2359-2369,共11页
为满足未来航电系统音视频信息传输的需求,考虑车载嵌入式系统的候选实时多媒体网络AVB在航电环境中的应用,并对AVB与AFDX的传输进行了对比研究。首先构建AVB与AFDX标准对比;其次提出基于网络演算的AVB和AFDX端到端延迟计算方法;然后通... 为满足未来航电系统音视频信息传输的需求,考虑车载嵌入式系统的候选实时多媒体网络AVB在航电环境中的应用,并对AVB与AFDX的传输进行了对比研究。首先构建AVB与AFDX标准对比;其次提出基于网络演算的AVB和AFDX端到端延迟计算方法;然后通过定义不同的消息传输场景,采用理论方法分析消息传输实时性的干扰要素;最后利用仿真方法予以验证。在典型1 000条虚拟链路的组网规模下,结果显示:AFDX高优先级流量的端到端延迟优于AVB,对于低优先级流量端到端延迟,则AVB和AFDX各有优劣;但受突发的流量影响,在增加50条各0.22 Mbit/s带宽的低优先级流量干扰情况下,高优先级流量平均端到端延迟的变化率在AVB中为0.25%,在AFDX中为0.38%;在增加50条各0.22 Mbit/s带宽的高优先级流量干扰情况下,低优先级流量平均端到端延迟的变化率在AVB中为5.17%,在AFDX中为10.25%。结果表明:时间敏感消息在AVB网络中传输实时性的抗干扰能力优于AFDX。 展开更多
关键词 航空电子网络 音视频桥接(AVB)网络 航空电子全双工交换以太网(AFDX) 实时性 抗干扰
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基于AFDX的航空电子系统可调度性分析 被引量:3
10
作者 周天然 张勇涛 +1 位作者 何锋 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期75-79,共5页
航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)是新一代大型飞机机载网络的首选方案,构建其上的航空电子系统应保证强实时应用在时限内完成.针对现有AFDX实时性研究仅给出网络延迟上界的不足,综合考虑了任... 航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)是新一代大型飞机机载网络的首选方案,构建其上的航空电子系统应保证强实时应用在时限内完成.针对现有AFDX实时性研究仅给出网络延迟上界的不足,综合考虑了任务的响应时间以及实时消息在AFDX网络中的传输延迟.建立了使用AFDX网络的航空电子系统模型,分析了分布式任务序列的整体时间需求.应用全局分析思想,给出任务序列的最坏情况响应时间,为系统实时性的评价和优化提供了理论依据.仿真结果表明该分析给出了紧凑的任务序列响应时间上界. 展开更多
关键词 航空系统工程 航空电子全双工交换式以太网 可调度性分析 最坏情况响应时间 网络演算
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面向航电嵌入式系统的多环以太网网络研究 被引量:1
11
作者 殷耀文 《电子测量技术》 2020年第19期37-43,共7页
随着嵌入式计算机数量的增加,航空电子通信体系结构的复杂性和成本呈指数级增长。为了限制这种通信架构的布线复杂性和部署成本,在满足航空电子设备需求的同时,提出了一种新的千兆位多环以太网网络(AFMR)。在分析航电数据通信网络(ADCN... 随着嵌入式计算机数量的增加,航空电子通信体系结构的复杂性和成本呈指数级增长。为了限制这种通信架构的布线复杂性和部署成本,在满足航空电子设备需求的同时,提出了一种新的千兆位多环以太网网络(AFMR)。在分析航电数据通信网络(ADCN)的基础上,给出了AFMR的主要特点和可支持的拓扑结构,描述了QoS管理和可预测性的主要机制,提出了用于AFMR的QoS感知环冗余协议(QoS-ARRP)和AFMR的技术指标和主要性能指标。通过A380航空电子骨干网来评估AFMR的性能,结果表明具有6环结构的AFMR是取代航空电子设备全双工交换式以太网(AFDX)的最佳方案。 展开更多
关键词 航空电子设备 以太网 环型拓扑 传输时间 冗余恢复时间
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田泽 航空微电子技术专家
12
作者 晓立 《航空制造技术》 2010年第18期30-31,共2页
田泽博士:中国航空工业集团公司航空电子高密度组装技术首席技术专家,中国软件行业协会嵌入式系统分会副理事长,中航工业西安航空计算技术研究所副总工程师兼航空微电子技术研究室主任。长期以来从事VLSI设计、SoC设计方法学、嵌入式微... 田泽博士:中国航空工业集团公司航空电子高密度组装技术首席技术专家,中国软件行业协会嵌入式系统分会副理事长,中航工业西安航空计算技术研究所副总工程师兼航空微电子技术研究室主任。长期以来从事VLSI设计、SoC设计方法学、嵌入式微处理器体系结构与VLSI实现、嵌入式应用系统开发的科研及管理工作。出版著作、译著、教材13本(其中独著7本、第一作者9本、入选国家级十一五规划教材2本),获授权的国家发明专利2项,主持国家及省部级项目20多项,发表学术论文80多篇。田泽博士于2006年11月被西安航空计算技术研究所作为微电子领军人物引入。他卓有成效的工作,受到了全所的一致好评,短短的3年多时间,从一位技术专家成长为"研究室主任"、"副总工程师"、"集团首席技术专家",荣获"2008年陕航局优秀共产党员""、2008"和"2009"年"中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所优秀干部"等光荣称号。 展开更多
关键词 技术专家 航空 电子 全双工交换式以太网 自主知识产权 端系统 芯片 飞机
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AFDX在航空通信系统中的应用 被引量:11
13
作者 校莉 《电讯技术》 北大核心 2010年第7期40-43,共4页
总结和比较了各种航空信息传输网络的特点和应用领域,分析了国际领先的航空电子全双工交换式以太网(AFDX)的发展及应用,讨论了AFDX的典型构架及设计协议规范依据、网络拓扑结构、硬件设计等设计中的关键技术。
关键词 航空电子 全双工交换式以太网 通信系统 信息传输网络
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计算AFDX延迟的网络演算方法 被引量:27
14
作者 杨云 熊华钢 《电光与控制》 北大核心 2008年第9期57-60,共4页
介绍了航空电子全双工以太网的关键概念,并指出应用此技术时必须给出其数据帧延迟上界。分析了数据包在航空电子全双工以太网中的处理过程。给出了由网络演算方法得出的数据帧在数据接收、数据过滤、数据交换,端口存贮转发过程中的延迟... 介绍了航空电子全双工以太网的关键概念,并指出应用此技术时必须给出其数据帧延迟上界。分析了数据包在航空电子全双工以太网中的处理过程。给出了由网络演算方法得出的数据帧在数据接收、数据过滤、数据交换,端口存贮转发过程中的延迟。最后指出运用此方法得到的结果可作为适航依据。 展开更多
关键词 航空电子全双工以太网 网络演算 延迟
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AFDX实时流量的时间确定性中间件接入模型研究 被引量:2
15
作者 易娟 何锋 王彤 《电光与控制》 北大核心 2013年第7期62-66,76,共6页
为保证COTS平台下的航空电子应用在航空电子全双工以太网(AFDX)上的时间确定性接入,设计了AFDX网络实时流量的中间件接入模型。通过基于中间层驱动过滤机制的协议转换,实现了双边网络的协议对接,并给出了帧顺序号(SN)的插入方法;通过对... 为保证COTS平台下的航空电子应用在航空电子全双工以太网(AFDX)上的时间确定性接入,设计了AFDX网络实时流量的中间件接入模型。通过基于中间层驱动过滤机制的协议转换,实现了双边网络的协议对接,并给出了帧顺序号(SN)的插入方法;通过对虚拟链路(VL)在时间上进行有效分配,避免了速率受限的数据流对物理链路的争用,在实现单条VL的BAG整形基础上提出了使实时流量抖动最小的VL复合时间调度算法。搭建典型实验环境对该模型进行仿真实验,结果表明,中间件模型能准确地实现数据帧TCP/IP协议与AFDX协议格式的相互转换,且该时间调度算法大大减小了VL复合所产生的抖动,保证了数据流传输的时间确定性。 展开更多
关键词 航空电子全双工以太网 中间件 时间确定性 协议转换 BAG保障
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AFDX网络虚拟链路时延抖动测试研究 被引量:1
16
作者 谌文涛 何锋 +1 位作者 周一伟 熊华钢 《电光与控制》 北大核心 2013年第11期93-96,共4页
采用虚拟链路机制的AFDX网络可以对带宽资源进行有效的分配和隔离,极大地增强了网络的实时性。提出了基于虚拟链路的分布式时延抖动测试方法,通过网络演算对时延分布进行理论分析,并与物理测试得到的实际值进行对比,实现了理论与实际的... 采用虚拟链路机制的AFDX网络可以对带宽资源进行有效的分配和隔离,极大地增强了网络的实时性。提出了基于虚拟链路的分布式时延抖动测试方法,通过网络演算对时延分布进行理论分析,并与物理测试得到的实际值进行对比,实现了理论与实际的综合评价,增强了分析结果的可信性。 展开更多
关键词 航空电子全双工以太网 网络测试 时间延迟 抖动 网络演算
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AFDX协议性能分析及调度算法研究 被引量:35
17
作者 陈昕 周拥军 +1 位作者 蒋文保 万剑雄 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1000-1005,共6页
本文围绕航空电子网络数据传输协议AFDX的关键技术——虚电路调度算法,进行了深入分析,提出了AFDX静态优先级队列调度算法AVLSP.运用Network Calculus理论与方法,对AVLSP算法进行理论证明,并构建仿真平台,对所提出的AVLSP调度算法进行... 本文围绕航空电子网络数据传输协议AFDX的关键技术——虚电路调度算法,进行了深入分析,提出了AFDX静态优先级队列调度算法AVLSP.运用Network Calculus理论与方法,对AVLSP算法进行理论证明,并构建仿真平台,对所提出的AVLSP调度算法进行仿真验证,结果证明AVLSP调度算法有效地减少了紧急数据的最大延迟抖动,较好地满足了航空电子网络数据传输的实时性要求. 展开更多
关键词 航空电子全双工交换以太网 网络演算 延迟上界 抖动分析
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保证速率的AFDX交换机实时调度算法 被引量:10
18
作者 张勇涛 黄臻 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1412-1416,共5页
针对AFDX(Avionics Full Duplex Switched Ethernet)网络关键技术——交换机实时调度算法,提出一种保证速率的优先级实时调度算法(PRTRG,Priority Real Time sched-uling algorithm based on Rate-Guaranteed),并运用网络演算理论分析... 针对AFDX(Avionics Full Duplex Switched Ethernet)网络关键技术——交换机实时调度算法,提出一种保证速率的优先级实时调度算法(PRTRG,Priority Real Time sched-uling algorithm based on Rate-Guaranteed),并运用网络演算理论分析了此调度算法的实时性.在AFDX网络典型配置下,与(FIFO,First In First Out)结果进行分析对比,证明PRTRG算法有效地减少了高优先级数据的端到端延迟上界,同时保证了低优先级数据端到端延迟的确定性,并且阻止了数据流拥塞的扩散,在交换机内部实现了流量隔离. 展开更多
关键词 航空电子 以太网 实时系统 交换机 调度算法 网络性能
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AFDX交换机在强实时条件下的分组调度 被引量:5
19
作者 周强 熊华钢 +1 位作者 张晓林 张彦仲 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期449-452,共4页
研究了航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)交换机分组调度方法的实时性能,采用实时通信中的周期性任务模型,依据AFDX协议"确定性网络"中关于交换机支持双优先级消息调度原则,推导出了... 研究了航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)交换机分组调度方法的实时性能,采用实时通信中的周期性任务模型,依据AFDX协议"确定性网络"中关于交换机支持双优先级消息调度原则,推导出了相应的交换机关键参数的数学表达,提出了强实时约束下基于双优先级调度的负载匹配的分组调度方法(DP-LM,Du-al Priority-Load Match),比较了单/双优先级分组调度的不同(消息调度、关键参数和匹配方法),算例结果表明:由于低优先级消息的引入将会对高优先级消息的实时传输产生重要影响. 展开更多
关键词 航空电子 分组调度 交换机 AFDX(航空电子全双工交换式以太网)
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时间触发AFDX网络的设计和实时性分析 被引量:14
20
作者 刘成 王彤 +1 位作者 李铮 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期728-733,共6页
时间触发机制可以近一步提高航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex Switched Ethernet)的确定性,保障时间关键消息具有完全的时间确定性.将时间触发机制引入了AFDX网络,设计了时间触发ADFX网络(TTAFDX,Time-Trig-gered... 时间触发机制可以近一步提高航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex Switched Ethernet)的确定性,保障时间关键消息具有完全的时间确定性.将时间触发机制引入了AFDX网络,设计了时间触发ADFX网络(TTAFDX,Time-Trig-gered AFDX)的体系结构,包括协议栈、虚拟链路类型、端系统调度、交换机调度、透明通信机制和降级通信机制,并且设计了端系统和交换机的时刻调度算法.对TTAFDX网络从理论和仿真实验两方面进行了分析,验证了TTAFDX网络对时间关键消息的完全时间确定性的保障. 展开更多
关键词 航空电子全双工交换式以太网 时间触发网络 体系结构设计 实时性分析
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