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航空湿式离合器接合过程中摩擦副间瞬态流场特性分析
被引量：
3
1
作者
鲍和云
许同晶
+2 位作者
谭武中
陆凤霞
孔维地
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期1138-1148,共11页
以航空湿式离合器为研究对象,通过数值仿真得出摩擦片输出转速曲线和对偶钢片轴向移动曲线,采用最小二乘法拟合出输出转速曲线公式和钢片轴向移动公式,获得接合过程中时变的摩擦片输出转速和钢片轴向移动位移。基于计算流体动力学(CFD)...
以航空湿式离合器为研究对象,通过数值仿真得出摩擦片输出转速曲线和对偶钢片轴向移动曲线,采用最小二乘法拟合出输出转速曲线公式和钢片轴向移动公式,获得接合过程中时变的摩擦片输出转速和钢片轴向移动位移。基于计算流体动力学(CFD)方法,运用Fluent仿真技术,采用动网格方法,对轴心供油冷却方式下摩擦副的不同接合时间下的瞬态流场进行仿真分析,研究该润滑方式下瞬态油液的速度分布规律和压力分布规律。研究结果表明:摩擦副半径越大处,油液流速越大,润滑油在油液离心力的作用下,高速排出,部分油液不断被搅动,再次进入摩擦副片间润滑摩擦副;在该轴心润滑方式下,随着接合时间增大,油液所受的油膜承载力越大,油压分布越均匀,接合面的油压几乎呈对称分布,润滑效果好。
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关键词
航空湿式离合器
轴心供油冷却
摩擦副
瞬态流场
CFD
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职称材料
题名
航空湿式离合器接合过程中摩擦副间瞬态流场特性分析
被引量：
3
1
作者
鲍和云
许同晶
谭武中
陆凤霞
孔维地
机构
南京航空航天大学直升机传动技术重点实验室
中国航发湖南动力机械研究所直升机传动技术重点实验室
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期1138-1148,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51975274)
南京航空航天大学直升机传动技术重点实验室资金资助项目(HTL-A-19K03)。
文摘
以航空湿式离合器为研究对象,通过数值仿真得出摩擦片输出转速曲线和对偶钢片轴向移动曲线,采用最小二乘法拟合出输出转速曲线公式和钢片轴向移动公式,获得接合过程中时变的摩擦片输出转速和钢片轴向移动位移。基于计算流体动力学(CFD)方法,运用Fluent仿真技术,采用动网格方法,对轴心供油冷却方式下摩擦副的不同接合时间下的瞬态流场进行仿真分析,研究该润滑方式下瞬态油液的速度分布规律和压力分布规律。研究结果表明:摩擦副半径越大处,油液流速越大,润滑油在油液离心力的作用下,高速排出,部分油液不断被搅动,再次进入摩擦副片间润滑摩擦副;在该轴心润滑方式下,随着接合时间增大,油液所受的油膜承载力越大,油压分布越均匀,接合面的油压几乎呈对称分布,润滑效果好。
关键词
航空湿式离合器
轴心供油冷却
摩擦副
瞬态流场
CFD
Keywords
aviation wet clutch
axial oil cooling
friction pair
transient flow field
CFD
分类号
TH133.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空湿式离合器接合过程中摩擦副间瞬态流场特性分析
鲍和云
许同晶
谭武中
陆凤霞
孔维地
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
3
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