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未来武装直升机机载动态瞄准系统设计
被引量：
1
1
作者
徐良法
胡健
陈万美
《火炮发射与控制学报》
北大核心
2010年第3期91-94,共4页
现有武装直升机武器系统的校准工作因过程复杂,且需大量专用设备和高技术专门人员,在大纵深的近战场情况下无法得到充分的保障。在充分利用机上电子设备、头盔显示瞄准系统和武器设备的基础上,增加了3套塔台装置、自动调准系统和误差评...
现有武装直升机武器系统的校准工作因过程复杂,且需大量专用设备和高技术专门人员,在大纵深的近战场情况下无法得到充分的保障。在充分利用机上电子设备、头盔显示瞄准系统和武器设备的基础上,增加了3套塔台装置、自动调准系统和误差评估系统,密切了各组元的相互联系,加强了对动态校靶过程的管理和控制,从而使校靶不再依赖专用地面设备和人员,实现了校靶工作的自动化和动态化。既可降低维护费用,又能大大提高武器校准的准确性,可为未来武装直升机的设计制造提供很好的借鉴。
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关键词
航空器结构与设计
武装直升机
校靶
火控计算机
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职称材料
角位移增大连杆轴向预压缩驱动器静、动态特性仿真分析
被引量：
4
2
作者
胡凯明
文立华
燕照琦
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期1258-1266,共9页
为了进一步增大压电双晶片驱动器的输出角位移,基于轴向预压缩增大压电双晶片输出转角和力矩的方法,提出一种带有连杆机构的压电双晶片驱动器。对驱动器建立了端部带有扭簧的静力学数值模型,以及端部带有微小舵面的刚柔耦合拉格朗日动...
为了进一步增大压电双晶片驱动器的输出角位移,基于轴向预压缩增大压电双晶片输出转角和力矩的方法,提出一种带有连杆机构的压电双晶片驱动器。对驱动器建立了端部带有扭簧的静力学数值模型,以及端部带有微小舵面的刚柔耦合拉格朗日动力学方程及有限元模型。所得的数值结果和有限元结果总体符合程度较好,静力学结果表明:带有连杆机构的轴向预压缩(PBP)驱动器较原PBP驱动器输出角位移增大了4倍以上,最大输出转角可达到26.3°,而输出转矩随之缩小。动力学结果给出了驱动器机构内部能量的传输及分配特性,以文中舵面作为驱动对象,驱动器平均输出角速度达到2 000°/s,控制带宽达到30 Hz,明显优于普通伺服舵机。该角位移增大PBP驱动器的设计和仿真研究可为以大位移、小输出力矩、高控制带宽为特征的微小型飞行器舵机的研制提供理论参考依据。
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关键词
航空器结构与设计
预压缩压电双晶片
驱动器
增大角位移
刚柔耦合
拉格朗日方程
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职称材料
题名
未来武装直升机机载动态瞄准系统设计
被引量：
1
1
作者
徐良法
胡健
陈万美
机构
空军第一航空学院
出处
《火炮发射与控制学报》
北大核心
2010年第3期91-94,共4页
文摘
现有武装直升机武器系统的校准工作因过程复杂,且需大量专用设备和高技术专门人员,在大纵深的近战场情况下无法得到充分的保障。在充分利用机上电子设备、头盔显示瞄准系统和武器设备的基础上,增加了3套塔台装置、自动调准系统和误差评估系统,密切了各组元的相互联系,加强了对动态校靶过程的管理和控制,从而使校靶不再依赖专用地面设备和人员,实现了校靶工作的自动化和动态化。既可降低维护费用,又能大大提高武器校准的准确性,可为未来武装直升机的设计制造提供很好的借鉴。
关键词
航空器结构与设计
武装直升机
校靶
火控计算机
Keywords
aerostat structure and design
attack helicopter
boresight
fire control computer
分类号
TN248.2 [电子电信—物理电子学]
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职称材料
题名
角位移增大连杆轴向预压缩驱动器静、动态特性仿真分析
被引量：
4
2
作者
胡凯明
文立华
燕照琦
机构
西北工业大学航天学院
中国航空工业集团公司中国航空综合技术研究所
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期1258-1266,共9页
文摘
为了进一步增大压电双晶片驱动器的输出角位移,基于轴向预压缩增大压电双晶片输出转角和力矩的方法,提出一种带有连杆机构的压电双晶片驱动器。对驱动器建立了端部带有扭簧的静力学数值模型,以及端部带有微小舵面的刚柔耦合拉格朗日动力学方程及有限元模型。所得的数值结果和有限元结果总体符合程度较好,静力学结果表明:带有连杆机构的轴向预压缩(PBP)驱动器较原PBP驱动器输出角位移增大了4倍以上,最大输出转角可达到26.3°,而输出转矩随之缩小。动力学结果给出了驱动器机构内部能量的传输及分配特性,以文中舵面作为驱动对象,驱动器平均输出角速度达到2 000°/s,控制带宽达到30 Hz,明显优于普通伺服舵机。该角位移增大PBP驱动器的设计和仿真研究可为以大位移、小输出力矩、高控制带宽为特征的微小型飞行器舵机的研制提供理论参考依据。
关键词
航空器结构与设计
预压缩压电双晶片
驱动器
增大角位移
刚柔耦合
拉格朗日方程
Keywords
aircraft structure and design
pre-compression piezoelectric bimorph
actuator
output angular displacement
rigid-flexible coupling
Lagrange equation
分类号
V19 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TB381 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
未来武装直升机机载动态瞄准系统设计
徐良法
胡健
陈万美
《火炮发射与控制学报》
北大核心
2010
1
在线阅读
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职称材料
2
角位移增大连杆轴向预压缩驱动器静、动态特性仿真分析
胡凯明
文立华
燕照琦
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
4
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职称材料
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