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航空发动机数控系统液压机械装置仿真研究被引量：5: 1; 作者张东辉《航空发动机》 2012年第2期5-10,共6页; 以某型航空发动机数控系统液压机械装置的设计为例,分别采用了经典的仿真算法和专业仿真分析软件AMESi m对液压机械装置各部件进行了建模和仿真计算,并对2种算法所得结果进行比较,表明AMESi m仿真软件在液压机械装置仿真计算方面具有巨... 展开更多; 关键词数控系统液压机械装置航空发动机 AMESIM软件仿真模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机液压装置特性仿真元件库设计被引量：4: 2; 作者王骥超郭迎清《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第5期790-794,共5页; 针对航空发动机数控系统液压机械装置建模复杂,已建模型可重用性较低的问题,提出了按照功能元件分类收录元件模型的方法。建立了AMESim环境下针对航空发动机的液压机械装置元件库,并设定了元件库的模型命名标准和收录规则。使用结果表明... 展开更多; 关键词航空发动机液压机械装置元件库可重用性可拓展性 AMESIM; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机燃油伺服系统可控流路设计方法被引量：1: 3; 作者赵文帅王曦 +3 位作者龙一夫周龙周振华张胜《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期85-101,共17页; 针对液压机械伺服系统正向设计的难点,提出了液压机械伺服系统可控流路的基本概念和理论。通过建立状态空间模型,采用闭环系统分析法及液压机械伺服系统可控流路概念,提出了单腔和串联式双腔两种基本结构的可控流路设计方法;在此基础上... 展开更多; 关键词航空发动机燃油伺服系统液压机械压力伺服可控流路设计状态空间等压差控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

液压机械式压差伺服系统的差分进化H_(∞)优化设计方法被引量：1: 4; 作者赵文帅王曦 +3 位作者龙一夫周龙周振华张胜《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期257-267,共11页; 针对液压机械式压差伺服系统正向设计的难点,提出压差伺服系统的差分进化H∞优化设计方法。通过建立状态空间模型,并设计差分进化H_∞频域优化指标,提出一种压差伺服系统的动态设计方法;在此基础上,完成了压差伺服系统镇定、伺服控制规... 展开更多; 关键词航空发动机液压机械压差伺服状态空间差分进化算法 H_(∞)优化控制鲁棒抗干扰; 在线阅读下载PDF 职称材料

某型航空发动机落压比调节器性能及故障分析被引量：5: 5; 作者苏志善王大迪《航空发动机》 2011年第4期37-39,57,共4页; 根据某型航空发动机落压比调节器的控制原理,建立压力比敏感元件的数学模型,分析了落压比调节器的滞环误差、不敏感区、灵敏度等影响参数。分析结果表明:πT值偏离故障是由薄膜灵敏度太差和反馈弹簧力值偏小造成的。; 关键词落压比灵敏度滞环误差液压机械调节器故障分析航空发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

压差控制器设计参数对燃油计量系统影响研究被引量：12: 6; 作者尚洋郭迎清王磊《航空制造技术》北大核心 2013年第6期89-91,共3页; 某型航空发动机控制系统采用数字电子控制,其执行装置仍然是机械液压式。对于液压机械装置的研究,以往主要针对调整参数,针对设计参数的研究目前还鲜有论文发表。针对上述问题,利用AMESim软件对燃油控制系统液压机械执行机构进行建模仿... 展开更多; 关键词航空发动机液压机械装置 AMESIM 设计参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机数控系统液压机械装置仿真研究被引量：5: 1; 作者张东辉; 机构中航工业航空动力控制系统研究所; 出处《航空发动机》 2012年第2期5-10,共6页; 文摘以某型航空发动机数控系统液压机械装置的设计为例,分别采用了经典的仿真算法和专业仿真分析软件AMESi m对液压机械装置各部件进行了建模和仿真计算,并对2种算法所得结果进行比较,表明AMESi m仿真软件在液压机械装置仿真计算方面具有巨大优势。; 关键词数控系统液压机械装置航空发动机 AMESIM软件仿真模型; Keywords digital control system HMU aeroengine AMESim software simulation model; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机液压装置特性仿真元件库设计被引量：4: 2; 作者王骥超郭迎清; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第5期790-794,共5页; 基金航空科学基金项目(2011ZB53)资助; 文摘针对航空发动机数控系统液压机械装置建模复杂,已建模型可重用性较低的问题,提出了按照功能元件分类收录元件模型的方法。建立了AMESim环境下针对航空发动机的液压机械装置元件库,并设定了元件库的模型命名标准和收录规则。使用结果表明:元件库易于维护拓展,元件模型可重用性高;利用元件库方便快速构建不同用途、不同型号的发动机液压机械装置模型,利于使用已有的元件装置模型和数据,有利于航空发动机机械液压装置向系列化、标准化、通用化方向发展。; 关键词航空发动机液压机械装置元件库可重用性可拓展性 AMESIM; Keywords Aero-engine hydro-mechanical units aircraft engines AMESim component library computer software controllers design expansibility MATLAB reusability; 分类号 V233 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机燃油伺服系统可控流路设计方法被引量：1: 3; 作者赵文帅王曦龙一夫周龙周振华张胜; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司产品设计所; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期85-101,共17页; 基金国家科技重大专项(J2019-V-0010-0104)。; 文摘针对液压机械伺服系统正向设计的难点,提出了液压机械伺服系统可控流路的基本概念和理论。通过建立状态空间模型,采用闭环系统分析法及液压机械伺服系统可控流路概念,提出了单腔和串联式双腔两种基本结构的可控流路设计方法;在此基础上,以燃油伺服等压差控制系统的正向设计为典型算例,应用提出的可控流路设计方法进行了系统性设计。仿真结果表明,燃油伺服等压差控制系统静态误差为0,动态调节时间不大于0.01 s,超调量不大于10%,相角裕度大于45°,正弦波动输入信号的干扰下具有鲁棒抗干扰性能。; 关键词航空发动机燃油伺服系统液压机械压力伺服可控流路设计状态空间等压差控制; Keywords Aero-engine Fuel servo system Hydraulic mechanical pressure servo Design of controlla⁃ble flow paths State space Constant pressure drop control; 分类号 V233.91 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名液压机械式压差伺服系统的差分进化H_(∞)优化设计方法被引量：1: 4; 作者赵文帅王曦龙一夫周龙周振华张胜; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司产品设计所; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期257-267,共11页; 基金国家科技重大专项(J2019-Ⅴ-0010-0104)。; 文摘针对液压机械式压差伺服系统正向设计的难点,提出压差伺服系统的差分进化H∞优化设计方法。通过建立状态空间模型,并设计差分进化H_∞频域优化指标,提出一种压差伺服系统的动态设计方法;在此基础上,完成了压差伺服系统镇定、伺服控制规律的优化设计,并进行系统级仿真。仿真结果表明,压差伺服系统稳态特性满足0.92±0.01 MPa,静态误差小于1%,动态调节时间小于0.01 s,超调量小于10%,相角裕度大于70°,20 Hz正弦波动输入信号的干扰下具有鲁棒抗干扰性能。; 关键词航空发动机液压机械压差伺服状态空间差分进化算法 H_(∞)优化控制鲁棒抗干扰; Keywords Aero-engine Hydraulic mechanical constant pressure differential servo State space Dif-ferential evolution algorithm H_(∞)optimization control Robust disturbance rejection; 分类号 V233.91 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某型航空发动机落压比调节器性能及故障分析被引量：5: 5; 作者苏志善王大迪; 机构西安航空动力控制有限公司; 出处《航空发动机》 2011年第4期37-39,57,共4页; 文摘根据某型航空发动机落压比调节器的控制原理,建立压力比敏感元件的数学模型,分析了落压比调节器的滞环误差、不敏感区、灵敏度等影响参数。分析结果表明:πT值偏离故障是由薄膜灵敏度太差和反馈弹簧力值偏小造成的。; 关键词落压比灵敏度滞环误差液压机械调节器故障分析航空发动机; Keywords nozzle pressure ratio sensitivity hysteresis error hydro-mechanicalregulator failure analysis aeroengine; 分类号 V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名压差控制器设计参数对燃油计量系统影响研究被引量：12: 6; 作者尚洋郭迎清王磊; 机构西北工业大学动力与能源学院西安航空动力控制公司设计研究所; 出处《航空制造技术》北大核心 2013年第6期89-91,共3页; 文摘某型航空发动机控制系统采用数字电子控制,其执行装置仍然是机械液压式。对于液压机械装置的研究,以往主要针对调整参数,针对设计参数的研究目前还鲜有论文发表。针对上述问题,利用AMESim软件对燃油控制系统液压机械执行机构进行建模仿真,得到了设计参数,如压差活门型孔、油压作用面、弹簧刚度、节流嘴等对燃油计量系统动态特性和稳态特性的影响,为液压机械装置的设计、改进改型和性能优化提供了依据。; 关键词航空发动机液压机械装置 AMESIM 设计参数; Keywords Aeroengine Hydro-mechanical unitAMESim Design parameter; 分类号 V233.91 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	航空发动机数控系统液压机械装置仿真研究	张东辉	《航空发动机》	2012	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	航空发动机液压装置特性仿真元件库设计	王骥超郭迎清	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	航空发动机燃油伺服系统可控流路设计方法	赵文帅王曦龙一夫周龙周振华张胜	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	液压机械式压差伺服系统的差分进化H_(∞)优化设计方法	赵文帅王曦龙一夫周龙周振华张胜	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	某型航空发动机落压比调节器性能及故障分析	苏志善王大迪	《航空发动机》	2011	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	压差控制器设计参数对燃油计量系统影响研究	尚洋郭迎清王磊	《航空制造技术》北大核心	2013	12	在线阅读下载PDF 职称材料