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高强耐热铸造铝合金及其航空发动机复杂壳体铸件的性能研究
1
作者
茄菊红
谢峰
+6 位作者
冯超
王平海
余腾飞
杨朝阳
郗洪雷
肖文龙
马朝利
《材料工程》
北大核心
2025年第1期186-194,共9页
针对先进航空发动机对高强耐热铝合金复杂壳体铸件的应用需求,对比分析一种新型Al-Si-Cu-Mg-Sc高强耐热铝合金与ZL101A,ZL205A铸造铝合金的工艺性能及力学性能,并采用高强耐热铝合金开展油泵复杂壳体金属型铸造工艺设计和实验验证,对铸...
针对先进航空发动机对高强耐热铝合金复杂壳体铸件的应用需求,对比分析一种新型Al-Si-Cu-Mg-Sc高强耐热铝合金与ZL101A,ZL205A铸造铝合金的工艺性能及力学性能,并采用高强耐热铝合金开展油泵复杂壳体金属型铸造工艺设计和实验验证,对铸件产品的质量进行检测分析。结果表明:新型Al-Si-Cu-Mg-Sc高强耐热铝合金的铸造流动性和抗热裂性能优于ZL205A高强铸造铝合金,其金属型铸造油泵复杂壳体的合格率与ZL101A同类壳体相当。新型合金的单铸试样和铸件本体取样的室温平均抗拉强度均达到420 MPa以上,明显高于ZL101A合金,250℃时其抗拉强度优于ZL205A合金。铸件的表面质量、内部质量、气密性和承压性能均满足产品设计要求。
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关键词
高强耐热铝合金
Al-Si-Cu-Mg
铸造性能
力学性能
航空发动机油泵壳体
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职称材料
题名
高强耐热铸造铝合金及其航空发动机复杂壳体铸件的性能研究
1
作者
茄菊红
谢峰
冯超
王平海
余腾飞
杨朝阳
郗洪雷
肖文龙
马朝利
机构
中国航发西安动力控制科技有限公司
天目山实验室
北京航空航天大学材料科学与工程学院
出处
《材料工程》
北大核心
2025年第1期186-194,共9页
基金
国家自然科学基金项目(92360303)
中国航发自主创新专项资金项目(ZZCX-2019-024)。
文摘
针对先进航空发动机对高强耐热铝合金复杂壳体铸件的应用需求,对比分析一种新型Al-Si-Cu-Mg-Sc高强耐热铝合金与ZL101A,ZL205A铸造铝合金的工艺性能及力学性能,并采用高强耐热铝合金开展油泵复杂壳体金属型铸造工艺设计和实验验证,对铸件产品的质量进行检测分析。结果表明:新型Al-Si-Cu-Mg-Sc高强耐热铝合金的铸造流动性和抗热裂性能优于ZL205A高强铸造铝合金,其金属型铸造油泵复杂壳体的合格率与ZL101A同类壳体相当。新型合金的单铸试样和铸件本体取样的室温平均抗拉强度均达到420 MPa以上,明显高于ZL101A合金,250℃时其抗拉强度优于ZL205A合金。铸件的表面质量、内部质量、气密性和承压性能均满足产品设计要求。
关键词
高强耐热铝合金
Al-Si-Cu-Mg
铸造性能
力学性能
航空发动机油泵壳体
Keywords
high-strength and heat-resistant aluminium alloy
Al-Si-Cu-Mg
castability
mechanical property
aeroengine oil pump case
分类号
TG292 [金属学及工艺—铸造]
TB31 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高强耐热铸造铝合金及其航空发动机复杂壳体铸件的性能研究
茄菊红
谢峰
冯超
王平海
余腾飞
杨朝阳
郗洪雷
肖文龙
马朝利
《材料工程》
北大核心
2025
0
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职称材料
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