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航空混合动力系统能量管理策略研究综述: 1; 作者张丁予沈挺《航空发动机》北大核心 2025年第1期12-20,共9页; 能量管理策略作为航空混合动力系统的顶层控制,用于对混合动力系统不同动力源进行能量分流,是保证系统高效运行的基础。详细论述了各类航空混合动力系统能量管理策略,系统总结了基于规则、优化和智能3类能量管理策略的特点和研究现状。... 展开更多; 关键词能量管理策略深度Q网络算法深度确定性策略梯度算法强化学习航空混合动力系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于网络控制的航空器动力系统的容错控制被引量：2: 2; 作者罗小元尚美杰 +1 位作者陈彩莲关新平《控制工程》 CSCD 北大核心 2011年第2期171-174,共4页; 研究了基于网络控制的航空器时变时滞横向动力学系统的容错控制问题。利用Lyapunov稳定性方法和LMI技术,综合网络的特点采用鲁棒完整性方法设计了针对执行器失效的容错控制器。首先给出了航空器横向动力学系统的时滞线性化一般模型,考... 展开更多; 关键词网络控制系统航空器动力系统鲁棒容错控制分段常值控制器; 在线阅读下载PDF 职称材料

激光等离子体点火在航空航天动力系统的应用被引量：3: 3; 作者李晓晖于欣《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期49-55,共7页; 激光等离子体点火以其点火位置和时序方便可控、工况适应性好、电磁干扰小、启动快、可实现重复点火等优点,成为航空航天动力系统极具潜力的一种点火技术。介绍了激光等离子体点火的技术特点及其基本物理过程;其次,回顾了激光等离子体... 展开更多; 关键词激光等离子体点火航空航天动力系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

开关磁阻电机的非线性解析模型及其在航空系统仿真中的应用被引量：5: 4; 作者陈琼忠孟光 +1 位作者莫雨峰王廷兴《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期2041-2046,2051,共7页; 提出了开关磁阻电机的一个改进的快速非线性解析模型.该模型较好地兼顾了精确度及可快速计算性,并基于新一代的综合系统建模仿真工具——Dymola/Modelica对开关磁阻电机驱动系统建立模块化元件模型库.该模型库是作为航空动力系统元件模... 展开更多; 关键词开关磁阻电机航空动力系统系统建模仿真 Dymola/Modelica; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空用燃料电池及混合电推进系统发展综述被引量：15: 5; 作者秦江姬志行 +5 位作者郭发福刘禾李成杰沈轶岭程昆林章思龙《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1-18,共18页; 随着世界范围内碳减排需求的日益增长及长航时飞机的发展需要,高效率的燃料电池航空电推进系统逐渐受到重视,氢能航空的理念被人们所熟知,可使用碳氢燃料的高温燃料电池还可与燃气涡轮组成混合动力系统,发电效率进一步提高至70%。本文... 展开更多; 关键词航空动力系统电推进混合动力燃料电池燃料重整; 在线阅读下载PDF 职称材料

冷却介质在层板内流动特性研究(第二部分数值模拟复杂结构内流场) 被引量：3: 6; 作者王储王建华 +1 位作者杜治能杨士杰《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期22-26,共5页; 用商业软件模拟复杂层板中冷却介质流动特性,以粒子图像速度(PIV)测量技术获得的实验数据,验证所选择的数学模型和数值方法。实验是在确定的径高比1及入口雷诺数4.1×104下进行的。用验证的数学模型及数值方法,向上下扩展雷诺数至2.... 展开更多; 关键词航空动力系统层板冷却数值模拟 PIV实验验证; 在线阅读下载PDF 职称材料

冷却介质在层板内流动特性研究(第一部分利用粒子图像测速技术再现复杂流场) 被引量：1: 7; 作者李谦王建华 +1 位作者吴向宇杨士杰《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期18-21,共4页; 探讨利用粒子图像测速(PIV)技术,实验研究冷却介质在层板内部流动特性的可行性。实验在满足相似性原理的前提下,用放大的有机玻璃模型,分区域再现了复杂结构内几个重要截面的二维流场。实验在雷诺数4.1×104下进行,从测量所得流体... 展开更多; 关键词航空动力系统层板冷却流场结构 HV技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空混合动力系统能量管理策略研究综述: 1; 作者张丁予沈挺; 机构重庆交通大学航空学院绿色航空能源动力重庆市重点实验室; 出处《航空发动机》北大核心 2025年第1期12-20,共9页; 基金绿色航空能源动力重庆市重点实验室开放基金(GATRI2021F01002B) 重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202100743)资助。; 文摘能量管理策略作为航空混合动力系统的顶层控制,用于对混合动力系统不同动力源进行能量分流,是保证系统高效运行的基础。详细论述了各类航空混合动力系统能量管理策略,系统总结了基于规则、优化和智能3类能量管理策略的特点和研究现状。通过阐述强化学习原理,分析了深度Q网络算法和深度确定性策略梯度算法的奖励原理、神经网络更新原理、以及各自优缺点及适用场景,并提出基于规则类能量管理策略对于专家经验依赖性较高等缺陷,可以通过将其与基于智能算法内部创新融合进行缓解的措施。在此基础上,展望了能量管理策略的未来发展趋势为智能内部算法、智能与其他类型算法的融合创新等,可以为后续航空混动系统能量管理策略研究提供一定的参考。; 关键词能量管理策略深度Q网络算法深度确定性策略梯度算法强化学习航空混合动力系统; Keywords energy management strategy deep Q-network deep deterministic policy gradient algorithm reinforcement learning hybrid aircraft propulsion system; 分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于网络控制的航空器动力系统的容错控制被引量：2: 2; 作者罗小元尚美杰陈彩莲关新平; 机构燕山大学电气工程学院; 出处《控制工程》 CSCD 北大核心 2011年第2期171-174,共4页; 基金国家自然科学基金资助(605253036 0704009); 文摘研究了基于网络控制的航空器时变时滞横向动力学系统的容错控制问题。利用Lyapunov稳定性方法和LMI技术,综合网络的特点采用鲁棒完整性方法设计了针对执行器失效的容错控制器。首先给出了航空器横向动力学系统的时滞线性化一般模型,考虑到网络控制系统的运行特点以及网络中的诱导时延和数据包丢失现象,采用一种分段常值的控制器,设计了使系统对执行器失效故障具有容错性能的控制器。进行了仿真研究,仿真结果说明容错控制器作用下当出现执行器故障时系统仍可保持较好的性能,验证了提出的设计方法的有效性。; 关键词网络控制系统航空器动力系统鲁棒容错控制分段常值控制器; Keywords networked control system spacecraft dynamic system robust fault-tolerant control pieeewise constant eontroller; 分类号 TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名激光等离子体点火在航空航天动力系统的应用被引量：3: 3; 作者李晓晖于欣; 机构哈尔滨工业大学可调谐(气体)激光技术重点实验室哈尔滨工业大学光电子技术研究所; 出处《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期49-55,共7页; 基金国家重大科学仪器设备开发专项(2012YQ040164) 国家自然科学基金(61505040 +5 种基金 61275127 91441130) 中国博士后基金(2015M570291 2016T90288) 黑龙江省博士后基金(LBH-Z15054) 中央高校基本科研业务费专项资金(HIT.NSRIF.201628); 文摘激光等离子体点火以其点火位置和时序方便可控、工况适应性好、电磁干扰小、启动快、可实现重复点火等优点,成为航空航天动力系统极具潜力的一种点火技术。介绍了激光等离子体点火的技术特点及其基本物理过程;其次,回顾了激光等离子体点火在航空航天动力系统应用的研究现状,尤其是哈尔滨工业大学近年来取得的研究成果;最后,分析了激光等离子体点火面临的问题,并对其发展前景进行了展望。分析表明,激光等离子体点火在无毒非自燃推进剂的火箭发动机和碳氢燃料的超燃冲压发动机的可靠重复点火上具有广泛的应用前景,但要实现工程应用,仍需要解决激光点火器与航空航天动力系统的一体化设计、激光点火器的小型化和工程化等问题。; 关键词激光等离子体点火航空航天动力系统; Keywords laser plasma ignition aerospace propulsion systems; 分类号 O539 [理学—等离子体物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名开关磁阻电机的非线性解析模型及其在航空系统仿真中的应用被引量：5: 4; 作者陈琼忠孟光莫雨峰王廷兴; 机构上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期2041-2046,2051,共7页; 基金美国联合技术公司研究中心(UTRC)资助项目高等学校学科创新引智计划资助项目(B06012); 文摘提出了开关磁阻电机的一个改进的快速非线性解析模型.该模型较好地兼顾了精确度及可快速计算性,并基于新一代的综合系统建模仿真工具——Dymola/Modelica对开关磁阻电机驱动系统建立模块化元件模型库.该模型库是作为航空动力系统元件模型库的一个子库,其建立充分利用了Modelica的非因果性特点,更好地解决了子系统耦合的问题,因此可重用性更强.最后给出了开关磁阻电机及其和航空发动机耦合的仿真实例,验证了模型的准确性以及本思路的可行性.; 关键词开关磁阻电机航空动力系统系统建模仿真 Dymola/Modelica; Keywords switched reluctance machine aircraft power system system modeling simulation Dymola/Modelica; 分类号 TM352 [电气工程—电机] TK47 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空用燃料电池及混合电推进系统发展综述被引量：15: 5; 作者秦江姬志行郭发福刘禾李成杰沈轶岭程昆林章思龙; 机构哈尔滨工业大学能源科学与工程学院工信部重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1-18,共18页; 文摘随着世界范围内碳减排需求的日益增长及长航时飞机的发展需要,高效率的燃料电池航空电推进系统逐渐受到重视,氢能航空的理念被人们所熟知,可使用碳氢燃料的高温燃料电池还可与燃气涡轮组成混合动力系统,发电效率进一步提高至70%。本文回顾了燃料电池及燃料电池涡轮混合系统在航空能源、动力系统方向应用概况;概述了几种突破现有涡轮发动机技术瓶颈的新概念混合电推进系统,如发电与推进一体化燃料电池涡轮混合动力系统和无涡轮燃料电池混合推进系统;基于此,分析了限制燃料电池混合系统实际应用的关键技术难题,主要体现在混合动力系统功重比较低、大分子碳氢燃料重整技术未突破两方面。; 关键词航空动力系统电推进混合动力燃料电池燃料重整; Keywords Aircraft power system Electric propulsion Hybrid power Fuel cell Fuel reforming; 分类号 TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名冷却介质在层板内流动特性研究(第二部分数值模拟复杂结构内流场) 被引量：3: 6; 作者王储王建华杜治能杨士杰; 机构中国科学技术大学热科学及能源工程系中国航空工业一集团沈阳航空发动机所; 出处《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期22-26,共5页; 基金自然科学基金项目90305006 国家安全重大基础研究项目; 文摘用商业软件模拟复杂层板中冷却介质流动特性,以粒子图像速度(PIV)测量技术获得的实验数据,验证所选择的数学模型和数值方法。实验是在确定的径高比1及入口雷诺数4.1×104下进行的。用验证的数学模型及数值方法,向上下扩展雷诺数至2.05×104及8.2×104,改变层板径高比至0.5及2.0,模拟这两个参数变化对层板内冷却介质流场的影响。模拟结果指出:在相同的径高比下,入口雷诺数的改变对层板内冷却介质流动特性影响很小;相反在相同的入口雷诺数下,径高比改变对层板内冷却介质流动特性有明显的影响。; 关键词航空动力系统层板冷却数值模拟 PIV实验验证; Keywords aero-propulsion system laminated plate cooling numerical simulation PIV experimental validation; 分类号 V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名冷却介质在层板内流动特性研究(第一部分利用粒子图像测速技术再现复杂流场) 被引量：1: 7; 作者李谦王建华吴向宇杨士杰; 机构中国科学技术大学热科学及能源工程系中国航空工业一集团沈阳航空发动机所; 出处《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期18-21,共4页; 基金自然科学基金项目90305006 国家安全重大基础研究项目; 文摘探讨利用粒子图像测速(PIV)技术,实验研究冷却介质在层板内部流动特性的可行性。实验在满足相似性原理的前提下,用放大的有机玻璃模型,分区域再现了复杂结构内几个重要截面的二维流场。实验在雷诺数4.1×104下进行,从测量所得流体速度矢量图、等高线图及涡量图来看,虽然现有的PIV技术在测量精度上仍有欠缺,但是几个典型截面上所得到的实验结果是合理的,基本与本文第二部分展示的数值模拟结果相符合。因此利用PIV测速技术,验证层板内流数学模型和数值方法是有意义的。; 关键词航空动力系统层板冷却流场结构 HV技术; Keywords aero propulsion system laminated plate cooling flow field structure PIV technique; 分类号 V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	航空混合动力系统能量管理策略研究综述	张丁予沈挺	《航空发动机》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于网络控制的航空器动力系统的容错控制	罗小元尚美杰陈彩莲关新平	《控制工程》 CSCD 北大核心	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	激光等离子体点火在航空航天动力系统的应用	李晓晖于欣	《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	开关磁阻电机的非线性解析模型及其在航空系统仿真中的应用	陈琼忠孟光莫雨峰王廷兴	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	航空用燃料电池及混合电推进系统发展综述	秦江姬志行郭发福刘禾李成杰沈轶岭程昆林章思龙	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	15	在线阅读下载PDF 职称材料
6	冷却介质在层板内流动特性研究(第二部分数值模拟复杂结构内流场)	王储王建华杜治能杨士杰	《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心	2007	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	冷却介质在层板内流动特性研究(第一部分利用粒子图像测速技术再现复杂流场)	李谦王建华吴向宇杨士杰	《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心	2007	1	在线阅读下载PDF 职称材料