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基于航班动态的飞机地面除冰装备数量优化
被引量：
2
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作者
陈斌
王立文
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期757-764,共8页
针对两类典型机场航班除冰延误及除冰装备参数优化问题开展研究。研究了除冰航班延误队列形成机理,提出了离港动态为三角形和抛物线形函数的除冰航班延误队列模型,以航班延误和除冰成本最小为目标,建立了两类典型航班离港动态的除冰喷...
针对两类典型机场航班除冰延误及除冰装备参数优化问题开展研究。研究了除冰航班延误队列形成机理,提出了离港动态为三角形和抛物线形函数的除冰航班延误队列模型,以航班延误和除冰成本最小为目标,建立了两类典型航班离港动态的除冰喷嘴数量需求优化模型。以首都国际机场和哈尔滨太平机场除冰航班动态实测数据,对除冰喷嘴数量需求优化模型进行了仿真验证,仿真结果和实际数据接近,误差在8.1%以内。验证了模型的准确性,为类似机场飞机除冰喷嘴数量需求优化提供了参考依据。
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关键词
航班除冰延误
飞机地面
除冰
除冰
装备
参数优化
最小成本
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职称材料
题名
基于航班动态的飞机地面除冰装备数量优化
被引量：
2
1
作者
陈斌
王立文
机构
中国民航大学航空地面特种设备民航研究基地
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期757-764,共8页
基金
科技部科技支撑计划项目子课题(2012BAG04B02)
中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(3122016B004)
文摘
针对两类典型机场航班除冰延误及除冰装备参数优化问题开展研究。研究了除冰航班延误队列形成机理,提出了离港动态为三角形和抛物线形函数的除冰航班延误队列模型,以航班延误和除冰成本最小为目标,建立了两类典型航班离港动态的除冰喷嘴数量需求优化模型。以首都国际机场和哈尔滨太平机场除冰航班动态实测数据,对除冰喷嘴数量需求优化模型进行了仿真验证,仿真结果和实际数据接近,误差在8.1%以内。验证了模型的准确性,为类似机场飞机除冰喷嘴数量需求优化提供了参考依据。
关键词
航班除冰延误
飞机地面
除冰
除冰
装备
参数优化
最小成本
Keywords
flight deicing delay
aircraft deicing on ground
deicing equipment
parameter optimization
minimum delay cost
分类号
V351.392 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于航班动态的飞机地面除冰装备数量优化
陈斌
王立文
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
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