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航班时刻表优化模型的研究被引量：5: 1; 作者王峰马寿峰贺国光《系统工程学报》 CSCD 1996年第1期50-56,共7页; 航空运输业的发展和飞机流量的增加，迫切需要优化航班时刻表。本文对航班时刻表优化问题作了系统分析，提出了一个非线性规划数学模型，并对求解方法进行了讨论。; 关键词航班时刻表最佳化数学模型空中交通管制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于空铁联运OD服务频率优化的航班时刻表调整模型被引量：10: 2; 作者梅正男聂磊 +1 位作者任广建可钰《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期3581-3589,共9页; 提高空铁联运起讫点(Origin-Destination,OD)的服务频率对于培育联运客流具有重要意义。针对铁路能力紧张、机场时刻资源富裕的换乘枢纽,考虑“高铁接续航空”(H-A接续)与“航空接续高铁”(A-H接续)的双向空铁联运,固定铁路列车时刻表,... 展开更多; 关键词交通运输规划与管理空铁联运整数规划航班时刻表 OD服务频率约束转换算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于灰色关联逼近理想解排序法的航班时刻表评估被引量：4: 3; 作者张天赐万莉莉 +1 位作者王倩彭秋萍《科学技术与工程》北大核心 2022年第5期2124-2129,共6页; 准确评估航班时刻表,有助于有针对性地制订航班时刻优化策略,对缓解航班时刻的供需矛盾和减少航班延误具有重要意义。针对航班时刻表的评估问题,首先,基于现有评估指标集,引入了滑行时间评估指标;其次,使用分类算法预测并计算了评估指标... 展开更多; 关键词航班时刻表评估 TOPSIS-GC 延误预测滑行时间预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑多航段服务需求响应的航班时刻表安排与机型分配集成模型: 4; 作者周敬《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第6期1190-1204,共15页; 针对航班时刻表安排与机型分配集成问题,考虑多航段服务市场需求波动情形,引入航空服务对消费者的吸引力,复制多个可选起飞时段的航班,借助时空网络理论,构建了混合整数线性规划模型。将航空服务市场需求波动的多种情形按照离散分布作... 展开更多; 关键词多航段服务需求航班时刻表安排机型分配潜水启发法; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑风向概率特征的航班时刻优化方法: 5; 作者王莉莉郭微萌《科学技术与工程》北大核心 2024年第16期6951-6962,共12页; 在航班时刻表进行实际运行过程中,风向的变化对航班到达终端区共用航路点的时间造成影响,进而造成航路点的容量过载或容量浪费。因此,根据风向的统计概率对航班时刻进行调整,目的是制定在一定程度上能减少共用航路点的容量过载或容量浪... 展开更多; 关键词航空运输工程航班时刻航班时刻表粒子群优化算法(PSO) 共用航路点; 在线阅读下载PDF 职称材料

优化理论与技术在航空领域的应用被引量：7: 6; 作者李福娟王鲁平刘仲英《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2004年第5期45-47,98,共4页; 本文通过分析和讨论优化理论目前在航空公司收益管理、航班优化排班、机队规划、航班实时决策调度等业务中的应用 ,论述了优化理论与技术在航空公司应用的实际效益 ,给出了应用的主要模型及流程。同时建议了优化理论在航空领域的其他研... 展开更多; 关键词航空公司优化理论收益管理航班时刻表机队规划航班计划; 在线阅读下载PDF 职称材料

2000—2018年全国民航网络结构特征及演化被引量：8: 7; 作者曹炜威李政冯项楠《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期26-33,46,共9页; 航空网络在实现区域互联互通,加强社会经济体发展与合作中起着重要作用。基于网络分析方法,采用2000—2018年航班数据,探索研究全国民航网络结构特征及其变化规律。结果表明:网络密度表现出先降低后升高的趋势,具有异速增长特征,航班密... 展开更多; 关键词航空运输演化过程网络分析结构特征航班时刻表; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航班时刻表优化模型的研究被引量：5: 1; 作者王峰马寿峰贺国光; 机构中国民航学院; 出处《系统工程学报》 CSCD 1996年第1期50-56,共7页; 文摘航空运输业的发展和飞机流量的增加，迫切需要优化航班时刻表。本文对航班时刻表优化问题作了系统分析，提出了一个非线性规划数学模型，并对求解方法进行了讨论。; 关键词航班时刻表最佳化数学模型空中交通管制; Keywords flight timetable, optimization, model; 分类号 V355.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于空铁联运OD服务频率优化的航班时刻表调整模型被引量：10: 2; 作者梅正男聂磊任广建可钰; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期3581-3589,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(71971024)。; 文摘提高空铁联运起讫点(Origin-Destination,OD)的服务频率对于培育联运客流具有重要意义。针对铁路能力紧张、机场时刻资源富裕的换乘枢纽,考虑“高铁接续航空”(H-A接续)与“航空接续高铁”(A-H接续)的双向空铁联运,固定铁路列车时刻表,考虑航班优先级。以单跑道机场为研究背景,固定重点航班在枢纽机场的起降时刻。基于原始航班时刻表,考虑机场航班调度规则,包括尾流间隔约束、起降顺序约束、位置偏移约束、起降时间约束、换乘时间约束、机场小时容量约束和同航线不超越约束。在可接受的范围调整普通航班在枢纽机场的起降时刻,构建OD服务频率最大、航班时刻表调整量最小的双目标整数规划模型,针对模型特点设计约束转换算法求解。以石家庄正定机场为案例,根据某日93架航班的实际时刻表数据,运用ILOG CPLEX求解优化后的航班时刻表。当调整时间窗宽度取值10 min时,帕累托最优前沿的终点,OD服务频率提高9.55%,时刻表总调整时间为58 min,偏移量大于3 min的航班仅6架次,每架航班在换乘枢纽机场的平均调整时间为0.78 min。研究结果表明:模型在优化服务频率的同时,能够保持航班时刻表的稳定性。为给机场运营方提供更好的选择,使其可以基于机场实际情况选择时间窗宽度以优化空铁联运OD服务频率,求解不同宽度的时间窗对应的帕累托最优前沿终点以进行灵敏度分析。; 关键词交通运输规划与管理空铁联运整数规划航班时刻表 OD服务频率约束转换算法; Keywords transportation planning and management air-rail intermodality integer programming flight schedule OD service frequency constraint transformation algorithm; 分类号 U15 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于灰色关联逼近理想解排序法的航班时刻表评估被引量：4: 3; 作者张天赐万莉莉王倩彭秋萍; 机构南京航空航天大学民航学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2022年第5期2124-2129,共6页; 基金国家自然科学基金民航联合基金(U1933119) 南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20200722)。; 文摘准确评估航班时刻表,有助于有针对性地制订航班时刻优化策略,对缓解航班时刻的供需矛盾和减少航班延误具有重要意义。针对航班时刻表的评估问题,首先,基于现有评估指标集,引入了滑行时间评估指标;其次,使用分类算法预测并计算了评估指标;再次,提出了一种基于灰色关联逼近理想解排序法的航班时刻表评估方法;最后,以北京首都国际机场为例,与现有评估方法进行了对比分析。结果表明:引入滑行时间评估指标,可以提高灰色关联逼近理想解排序法对航班时刻表的优劣区分能力;灰色关联逼近理想解排序法能避免现有的基于帕累托面的方法在样本较少时不能有效评估航班时刻表的问题,具有更强的普适性。; 关键词航班时刻表评估 TOPSIS-GC 延误预测滑行时间预测; Keywords flight schedule evaluation TOPSIS-GC delay prediction taxi time prediction; 分类号 V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑多航段服务需求响应的航班时刻表安排与机型分配集成模型: 4; 作者周敬; 机构同济大学经济与管理学院; 出处《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第6期1190-1204,共15页; 文摘针对航班时刻表安排与机型分配集成问题,考虑多航段服务市场需求波动情形,引入航空服务对消费者的吸引力,复制多个可选起飞时段的航班,借助时空网络理论,构建了混合整数线性规划模型。将航空服务市场需求波动的多种情形按照离散分布作为输入数据,将航班时刻表安排与机型分配问题集成,使用优化求解器CPLEX进行求解。设计一种潜水启发式算法,生成包含10~20个机场的6个算例进行仿真测试,结果表明:当算例的规模超过12个机场时,该算法在速度和目标值上都优于CPLEX。最后,灵敏度分析验证了该算法的鲁棒性,说明该算法可以帮助航空公司找到比CPLEX更快更优的即时决策解决方案。; 关键词多航段服务需求航班时刻表安排机型分配潜水启发法; Keywords multi-segment service demand flight timetabling fleet assignment diving heuristics; 分类号 F560.1 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑风向概率特征的航班时刻优化方法: 5; 作者王莉莉郭微萌; 机构中国民航大学空中交通管理学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2024年第16期6951-6962,共12页; 基金国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1633124) 中国民航大学研究生科研创新资助项目(2022YJS088)。; 文摘在航班时刻表进行实际运行过程中,风向的变化对航班到达终端区共用航路点的时间造成影响,进而造成航路点的容量过载或容量浪费。因此,根据风向的统计概率对航班时刻进行调整,目的是制定在一定程度上能减少共用航路点的容量过载或容量浪费的航班时刻表。根据风向对离场航班跑道分配的影响提出基准风向的概念,并基于航季中各月份在过去5年间的机场基准风向概率预测了下一年各月的机场基准风向概率,并根据各月的基准风向概率特征进行聚类。在聚类结果的基础上,以风向变化对航路点流量的影响程度为目标函数,建立考虑风向概率特征的航班时刻优化模型,并将ε-约束法与改进粒子群优化算法(particle swarm optimization, PSO)结合提出ε-约束(ε-constraint method)-PSO组合算法实现多目标模型的求解,以北京终端区的离场航班为研究对象进行验证。结果表明:相比初始航班时刻表,共用航路点小时流量的最大值减少了12%,在不同基准风向时的共用航路点流量方差分别降低49%和56%;相比线性加权求和的方法,该方法可以实现共用航路点的溢出航班总量减少70%。结果表明:在考虑风向概率特征的条件下,该模型可以在一定程度上使共用航路点的流量更均衡,减少出现共用航路点容量过载或容量浪费的现象,减轻航路点流量受风向影响的程度。; 关键词航空运输工程航班时刻航班时刻表粒子群优化算法(PSO) 共用航路点; Keywords aviation transportation engineering flight schedule flight timetable particle swarm optimization(PSO) shared waypoints; 分类号 V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名优化理论与技术在航空领域的应用被引量：7: 6; 作者李福娟王鲁平刘仲英; 机构上海航空公司信息技术部同济大学经济与管理学院; 出处《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2004年第5期45-47,98,共4页; 文摘本文通过分析和讨论优化理论目前在航空公司收益管理、航班优化排班、机队规划、航班实时决策调度等业务中的应用 ,论述了优化理论与技术在航空公司应用的实际效益 ,给出了应用的主要模型及流程。同时建议了优化理论在航空领域的其他研究方向。; 关键词航空公司优化理论收益管理航班时刻表机队规划航班计划; Keywords Optimization theory Airlines; 分类号 F562.6 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名2000—2018年全国民航网络结构特征及演化被引量：8: 7; 作者曹炜威李政冯项楠; 机构中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全重点实验室四川省国土空间规划研究院西南交通大学经济管理学院复旦大学管理学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期26-33,46,共9页; 基金国家自然科学基金(71802166) 四川省科技支撑计划(2020YJ0325) 学院科研基金面上项目(J2021-110)。; 文摘航空网络在实现区域互联互通,加强社会经济体发展与合作中起着重要作用。基于网络分析方法,采用2000—2018年航班数据,探索研究全国民航网络结构特征及其变化规律。结果表明:网络密度表现出先降低后升高的趋势,具有异速增长特征,航班密度则先升高后降低。网络具有小世界特征,特征路径长度和集聚系数分别呈下降态势和倒“U”型变化。节点度和邻近中心性均值增加,城市直接连通性和全局可达性显著提高。不同中心性指标之间具有较高相关性,度与邻近中心性相关性最高,但随时间变化不明显;度与中介中心性、中介中心性与邻近中心性的相关性较低,整体呈上升趋势。航班分布空间分异特征明显,东部地区城市间航班联系数量占比最高,但呈下降趋势;东-中、东-西部地区城市间航班联系数量占比提升,民航网络的发展重心呈现向西偏移趋势。; 关键词航空运输演化过程网络分析结构特征航班时刻表; Keywords air transportation evolution network analysis structure flight schedules; 分类号 U8 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	航班时刻表优化模型的研究	王峰马寿峰贺国光	《系统工程学报》 CSCD	1996	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于空铁联运OD服务频率优化的航班时刻表调整模型	梅正男聂磊任广建可钰	《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于灰色关联逼近理想解排序法的航班时刻表评估	张天赐万莉莉王倩彭秋萍	《科学技术与工程》北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑多航段服务需求响应的航班时刻表安排与机型分配集成模型	周敬	《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	考虑风向概率特征的航班时刻优化方法	王莉莉郭微萌	《科学技术与工程》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	优化理论与技术在航空领域的应用	李福娟王鲁平刘仲英	《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心	2004	7	在线阅读下载PDF 职称材料
7	2000—2018年全国民航网络结构特征及演化	曹炜威李政冯项楠	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2021	8	在线阅读下载PDF 职称材料