期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于跑道运行类别的航班优化排序方法
被引量：
13
1
作者
张兆宁
刘珂璇
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期32-37,共6页
现有空中交通基础设施难以满足日益增长的空中交通运输需求,多跑道作为机场的瓶颈区域是造成机场拥挤和航班延误的重要原因。针对跑道起降特性以及实际运行机型引入多跑道运行类别的概念,以最小化航班延误成本为优化目标,根据问题的数...
现有空中交通基础设施难以满足日益增长的空中交通运输需求,多跑道作为机场的瓶颈区域是造成机场拥挤和航班延误的重要原因。针对跑道起降特性以及实际运行机型引入多跑道运行类别的概念,以最小化航班延误成本为优化目标,根据问题的数学描述,建立了适用于相关运行模式下多种跑道构型的多跑道机场航班优化排序模型。结合动态规划及启发式算法基本理论,采用基于改进动态规划方法的滚动时间窗启发式算法对问题进行求解。实例验证分析了跑道运行类别、安全间隔、时间窗大小对航班延误的影响,并通过更为普遍的跑道系统进行实例验证,进一步分析了滚动时间窗启发式算法的计算性能,验证了建模思想对容量评估效果的影响以及所提模型和方法的有效性和可行性。
展开更多
关键词
航空运输工程
多跑道机场
航班优化排序
动态
优化
法
空中交通流量管理
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于滚动时域控制的多路径进场航班排序优化
被引量：
5
2
作者
乐美龙
吴宪晟
胡钰明
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期3222-3229,共8页
进场航班排序优化是提高进场航班着落效率、减少航班延误的有效方法。基于此,以最大化着落效率为目标,结合多跑道、多航路选择,考虑实际航路点限制,提出了多路径多跑道一体化进场航班排序优化混合整数规划模型。为解决大规模航班排序计...
进场航班排序优化是提高进场航班着落效率、减少航班延误的有效方法。基于此,以最大化着落效率为目标,结合多跑道、多航路选择,考虑实际航路点限制,提出了多路径多跑道一体化进场航班排序优化混合整数规划模型。为解决大规模航班排序计算的实时性问题,提出了多航路点滚动时域控制算法。以广州白云国际机场终端区为实例进行验证,采用实际进场航班数据开展计算实验,在尾流安全间隔上,采用RECAT-CN运行标准,计算结果表明:小规模航班架次时(23架),所提模型最大降落时间比先到先服务方法提前55 s,比未优化时提前271 s;大规模航班架次时(104架),仅靠求解器在3600 s内未找到可行解,所提算法在128.65 s找到解。所提模型和算法有效,可应用于实际航班排序优化。
展开更多
关键词
航班优化排序
航路选择
混合整数规划
滚动时域控制
尾流安全间隔
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于跑道运行类别的航班优化排序方法
被引量：
13
1
作者
张兆宁
刘珂璇
机构
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期32-37,共6页
基金
国家自然科学基金项目(71701202、U1333116)
中央高校基本科研业务费专项基金项目(3122017061)。
文摘
现有空中交通基础设施难以满足日益增长的空中交通运输需求,多跑道作为机场的瓶颈区域是造成机场拥挤和航班延误的重要原因。针对跑道起降特性以及实际运行机型引入多跑道运行类别的概念,以最小化航班延误成本为优化目标,根据问题的数学描述,建立了适用于相关运行模式下多种跑道构型的多跑道机场航班优化排序模型。结合动态规划及启发式算法基本理论,采用基于改进动态规划方法的滚动时间窗启发式算法对问题进行求解。实例验证分析了跑道运行类别、安全间隔、时间窗大小对航班延误的影响,并通过更为普遍的跑道系统进行实例验证,进一步分析了滚动时间窗启发式算法的计算性能,验证了建模思想对容量评估效果的影响以及所提模型和方法的有效性和可行性。
关键词
航空运输工程
多跑道机场
航班优化排序
动态
优化
法
空中交通流量管理
Keywords
air transportation engineering
multi-runway airport
aircraft sequencing optimization
dynamic optimization
air traffic flow management
分类号
V355.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于滚动时域控制的多路径进场航班排序优化
被引量：
5
2
作者
乐美龙
吴宪晟
胡钰明
机构
南京航空航天大学民航学院
中南民航空管通信网络科技有限公司
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期3222-3229,共8页
基金
国家自然科学基金(71471110)
江苏省自然科学基金(BK20151497)。
文摘
进场航班排序优化是提高进场航班着落效率、减少航班延误的有效方法。基于此,以最大化着落效率为目标,结合多跑道、多航路选择,考虑实际航路点限制,提出了多路径多跑道一体化进场航班排序优化混合整数规划模型。为解决大规模航班排序计算的实时性问题,提出了多航路点滚动时域控制算法。以广州白云国际机场终端区为实例进行验证,采用实际进场航班数据开展计算实验,在尾流安全间隔上,采用RECAT-CN运行标准,计算结果表明:小规模航班架次时(23架),所提模型最大降落时间比先到先服务方法提前55 s,比未优化时提前271 s;大规模航班架次时(104架),仅靠求解器在3600 s内未找到可行解,所提算法在128.65 s找到解。所提模型和算法有效,可应用于实际航班排序优化。
关键词
航班优化排序
航路选择
混合整数规划
滚动时域控制
尾流安全间隔
Keywords
flights optimal sequencing
path selection
mixed integer linear programming
rolling horizon control
wake safety interval
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于跑道运行类别的航班优化排序方法
张兆宁
刘珂璇
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于滚动时域控制的多路径进场航班排序优化
乐美龙
吴宪晟
胡钰明
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
