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基于NESO的改进非奇异终端滑模船舶航向控制
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作者 常雨芳 王澳黎 +2 位作者 夏亚平 严怀成 黄文聪 《船舶力学》 北大核心 2025年第12期1895-1905,共11页
针对船舶航行过程航向易受外界环境扰动问题,本文提出一种基于非线性扩张状态观测器的改进非奇异终端滑模控制策略。首先,建立船舶航向系统非线性数学模型,设计了基于双曲正切函数的非线性扩张状态观测器,对船舶航行过程受到的外界扰动... 针对船舶航行过程航向易受外界环境扰动问题,本文提出一种基于非线性扩张状态观测器的改进非奇异终端滑模控制策略。首先,建立船舶航向系统非线性数学模型,设计了基于双曲正切函数的非线性扩张状态观测器,对船舶航行过程受到的外界扰动进行估计,并进行前馈补偿;然后,引入改进非奇异终端滑模面和双幂次趋近律,设计了改进非奇异终端滑模控制律,降低了滑模控制律抖振,提高了滑模控制律收敛速度,并将非线性扩张状态观测器和改进非奇异终端滑模控制律结合构成复合控制律;最后,基于李雅普诺夫稳定性理论对控制律的稳定性进行了分析。仿真结果表明,所提出的控制策略能有效提高船舶航向控制系统的跟踪性能和鲁棒性。 展开更多
关键词 船舶 船舶航向控制 非奇异终端滑模控制 非线性扩张状态观测器 鲁棒性
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无人旋翼机线性自抗扰航向控制 被引量:18
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作者 彭艳 刘梅 +1 位作者 罗均 谢少荣 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1894-1900,共7页
研究无人旋翼机器人在干扰情况下的航向控制问题。无人旋翼机航向动力学包含输入非线性、时变参数和主-尾旋翼之间的强耦合,难以建立精确的数学模型,并且易受外部扰动影响,很难达到良好的控制性能。针对这一问题提出基于线性自抗扰控制(... 研究无人旋翼机器人在干扰情况下的航向控制问题。无人旋翼机航向动力学包含输入非线性、时变参数和主-尾旋翼之间的强耦合,难以建立精确的数学模型,并且易受外部扰动影响,很难达到良好的控制性能。针对这一问题提出基于线性自抗扰控制(linear adaptive disturbance rejection control,LADRC)的航向控制方法,通过设计扩张线性状态观测器对未知模型和外界干扰进行实时估计并进行在线补偿。以自主研制的无人旋翼机为例,建立其航向动力学方程,把通道间的交叉耦合影响视为不确定扰动,将其与外部干扰作为扩张状态,利用观测器带宽确定观测器增益,设计线性扩张状态观测器来跟踪各阶扩张状态变量,为说明LADRC的有效性,选用PD控制为非线性状态误差反馈控制律实现航向控制。仿真以及试验结果表明在外部扰动或模型结构参数发生变化时控制器仍可获得理想的动态性能,具有很好的适应性和鲁棒性。 展开更多
关键词 无人旋翼机 线性自抗扰控制 扩张线性状态观测器 航向控制
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基于遗传算法和分数阶技术的水下机器人航向控制 被引量:15
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作者 赵蕊 许建 +2 位作者 王淼 向先波 徐国华 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第6期87-93,共7页
[目的]自主式水下机器人(AUV)在海洋资源勘探、水下设备检修、水下搜救等领域发挥着重要作用,是探索海洋、开发海洋资源的重要工具。AUV的航向控制是其完成水下作业任务的基础。目前国内工程上多使用常规整数阶PID(比例、积分、微分)控... [目的]自主式水下机器人(AUV)在海洋资源勘探、水下设备检修、水下搜救等领域发挥着重要作用,是探索海洋、开发海洋资源的重要工具。AUV的航向控制是其完成水下作业任务的基础。目前国内工程上多使用常规整数阶PID(比例、积分、微分)控制器进行航向控制,但该方法存在鲁棒性较差和参数整定复杂的问题。[方法]针对以上常规航向控制方法的不足,提出一种基于分数阶PID技术的航向控制器,并结合遗传算法完成控制参数自动整定,以提高控制器的实用性。分别对试凑法整定整数阶PID参数、基于遗传算法整定整数阶和分数阶PID参数的3种航向控制器进行算法仿真对比。[结果]结果表明:基于遗传算法整定分数阶PID参数的航向控制器相较于其他2个控制器,在上升时间与稳态误差基本相当的情况下超调量显著减小。[结论]说明基于遗传算法整定参数的分数阶水下机器人航向控制算法有效并具有优越性。 展开更多
关键词 水下机器人 分数阶 遗传算法 航向控制
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迭代滑模增量反馈及在船舶航向控制中的应用 被引量:24
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作者 卜仁祥 刘正江 李铁山 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期268-272,共5页
针对一类不确定非线性受扰动系统,提出一种基于非线性迭代滑模变结构的增量反馈控制算法.通过对系统输出迭代设计非线性滑动模态,并利用增量反馈控制,无需对不确定项的估计,在系统输入增益符号已知的条件下可自动寻找使系统稳定的控制量... 针对一类不确定非线性受扰动系统,提出一种基于非线性迭代滑模变结构的增量反馈控制算法.通过对系统输出迭代设计非线性滑动模态,并利用增量反馈控制,无需对不确定项的估计,在系统输入增益符号已知的条件下可自动寻找使系统稳定的控制量,避免了变结构控制的抖振以及输出反馈控制的稳态误差与超调问题,强化了变结构控制的不变性特点.对不同船型及舵机模型的船舶航向控制进行了仿真,结果表明,系统阶跃响应超调得到有效抑制,定常干扰下的静态误差得到消除,且控制器对模型摄动及干扰变化不敏感、设计参数易于调节. 展开更多
关键词 不确定非线性系统 船舶航向控制 非线性迭代滑模 增量反馈 继电器控制
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模糊自整定PID航向控制算法优化及其性能评判 被引量:8
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作者 梅强 李丽娜 +2 位作者 陈国权 蒋娇 马峰 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1055-1059,共5页
针对PID航向控制算法初始值选择的合理性对控制器性能所起的重要作用,文章通过建立PID航向控制算法的Kp、Ki和Kd初始值计算模型,实现对模糊自整定PID航向控制算法的优化;基于智能化SIHC仿真研究平台,全面测试了优化的航向控制算法性能,... 针对PID航向控制算法初始值选择的合理性对控制器性能所起的重要作用,文章通过建立PID航向控制算法的Kp、Ki和Kd初始值计算模型,实现对模糊自整定PID航向控制算法的优化;基于智能化SIHC仿真研究平台,全面测试了优化的航向控制算法性能,并利用改进的航向跟踪及保持性能评判算法定量评判了航向控制算法的性能。测试结果表明,优化后的模糊自整定PID航向控制算法具备自动根据环境条件和船舶操纵特性确定PID初始值的能力,算法的实用性及适应性得到提升。 展开更多
关键词 模糊自整定PID航向控制 SIHC仿真研究平台 性能评判 算法优化
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基于SIHC仿真平台的船舶航向控制算法性能测试 被引量:8
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作者 蒋娇 李丽娜 +1 位作者 陈国权 赵晴 《上海海事大学学报》 北大核心 2013年第4期13-17,81,共6页
为比较各种船舶控制算法的性能,利用船舶智能操控(Ship Intelligent Handling and Control,SIHC)仿真平台和MATLAB软件,分别从航向跟踪、航向保持两个方面对该平台集成的普通PID自动舵、模糊自整定PID自动舵进行性能评判及控制性能测试... 为比较各种船舶控制算法的性能,利用船舶智能操控(Ship Intelligent Handling and Control,SIHC)仿真平台和MATLAB软件,分别从航向跟踪、航向保持两个方面对该平台集成的普通PID自动舵、模糊自整定PID自动舵进行性能评判及控制性能测试.从测试结果可知,在航向保持方面,就一般船型而言,模糊自整定PID自动舵的性能优于普通PID自动舵;在航向跟踪方面,普通PID自动舵和模糊自整定PID自动舵的控制性能近乎一致,在某些环境或船型下,普通PID自动舵稍胜一筹. 展开更多
关键词 船舶 航向控制 自动舵 模糊数学 评判
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基于滑模反演的欠驱动水面无人艇航向控制 被引量:11
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作者 武颖 杨胜强 +2 位作者 李文辉 刘大亮 王庆 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第1期47-53,共7页
欠驱动无人艇作为一种水上重要的工作平台,其应用范围非常广泛。针对一种欠驱动水面无人艇的运动控制进行研究,首先分别建立其运动学和考虑了风浪干扰的动力学模型,得出了非线性状态空间模型;然后采用基于指数滑模面的滑模和反演相结合... 欠驱动无人艇作为一种水上重要的工作平台,其应用范围非常广泛。针对一种欠驱动水面无人艇的运动控制进行研究,首先分别建立其运动学和考虑了风浪干扰的动力学模型,得出了非线性状态空间模型;然后采用基于指数滑模面的滑模和反演相结合的控制算法设计其航向控制器;最后通过仿真和实物实验验证了设计的动力学方程和控制算法的有效性。 展开更多
关键词 水面无人艇 欠驱动系统 非线性模型 滑模控制 反演控制 航向控制
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多操纵面无尾布局飞机横航向控制 被引量:7
8
作者 冯立好 王晋军 于东升 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1038-1042,共5页
通过风洞测力实验,研究了不同操纵面单侧作动和同步差动对无尾布局飞机横航向气动特性的影响.结果表明:在线性段,升降副翼和襟副翼正向单侧作动以及同步差动都具有一定的增升效果,全动翼尖单侧作动使得全机升力系数减小.操纵面作动对偏... 通过风洞测力实验,研究了不同操纵面单侧作动和同步差动对无尾布局飞机横航向气动特性的影响.结果表明:在线性段,升降副翼和襟副翼正向单侧作动以及同步差动都具有一定的增升效果,全动翼尖单侧作动使得全机升力系数减小.操纵面作动对偏航力矩控制的规律性不明显,通过比较发现全动翼尖单侧作动对偏航力矩的控制效果要高于升降副翼和襟副翼作动.操纵面作动对滚转力矩具有较好的控制效果.升降副翼和襟副翼正向作动均会带来负的滚转力矩,舵偏角度越大负向滚转力矩越大.升降副翼作动对滚转力矩的控制效率高于襟副翼,全动翼尖作动对滚转力矩的控制效率较低.相比单侧作动,两侧同步差动可以提高滚转力矩控制效率. 展开更多
关键词 操纵面 无尾 航向控制 单侧作动 同步差动
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船舶航向控制系统的反步滑模设计 被引量:10
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作者 吴限 高双 +2 位作者 朱齐丹 徐光 俞健 《控制工程》 CSCD 北大核心 2009年第S1期51-55,79,共6页
针对一类具有不匹配不确定的单输入单输出非线性系统,运用反馈线性化理论改变系统状态向量将其线性化,并提出一种基于反步滑模的控制算法。根据反步递推设计的思想,在每步中采用了鲁棒的变结构控制来使虚拟系统稳定,无需在反步设计中采... 针对一类具有不匹配不确定的单输入单输出非线性系统,运用反馈线性化理论改变系统状态向量将其线性化,并提出一种基于反步滑模的控制算法。根据反步递推设计的思想,在每步中采用了鲁棒的变结构控制来使虚拟系统稳定,无需在反步设计中采用自适应调节参数,减小了系统计算量,同时采用饱和函数解决了滑模控制的抖动问题。将其应用于船舶航向控制系统,通过对考虑喷水推进船舶喷口特性的航向控制系统的仿真应用,表明控制器对不匹配的模型摄动及海浪干扰变化不敏感、设计参数易于调节,系统能够实现对船舶航向的稳定控制。 展开更多
关键词 不匹配不确定系统 反馈线性化 反步控制 滑模变结构控制 航向控制
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无人飞艇的鲁棒航向控制系统设计 被引量:8
10
作者 屈卫东 罗昌行 欧阳晋 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 2004年第11期2575-2579,共5页
将线性矩阵不等式(LMI)方法应用于静不稳定飞艇的鲁棒航向控制系统设计中,该飞艇模型具有参数不确定性。首先,给出了飞艇的横侧向运动模型。并且,采用了多面体集合的形式来描述对象的不确定性。然后采用LMI方法,将飞艇航向控制系统的设... 将线性矩阵不等式(LMI)方法应用于静不稳定飞艇的鲁棒航向控制系统设计中,该飞艇模型具有参数不确定性。首先,给出了飞艇的横侧向运动模型。并且,采用了多面体集合的形式来描述对象的不确定性。然后采用LMI方法,将飞艇航向控制系统的设计简化为一个基于多面体系统的凸优化问题。由于该方法存在着一些设计裕度, 因此可以利用这种裕度来实现多目标控制。根据该方法设计出的闭环控制系统由内环的增稳系统和外环的PI控制器组成。最后,提供并分析了飞艇航向控制系统的仿真结果。 展开更多
关键词 飞艇 鲁棒 航向控制系统 线性矩阵不等式(LMI) 多目标控制
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基于模糊神经网络PID的无人艇航向控制器研究 被引量:13
11
作者 王伟 王勇 +3 位作者 周晨光 张晔 寿康力 朱国栋 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第4期458-462,共5页
针对常规比例、积分和微分(proportional integral derivative,PID)控制器在无人艇航向控制系统中表现出的稳定性差、控制精度低等问题,文章提出一种将模糊控制与反向传播(back propagation,BP)神经网络相结合的控制算法;在MATLAB中对... 针对常规比例、积分和微分(proportional integral derivative,PID)控制器在无人艇航向控制系统中表现出的稳定性差、控制精度低等问题,文章提出一种将模糊控制与反向传播(back propagation,BP)神经网络相结合的控制算法;在MATLAB中对比常规PID控制器、模糊PID控制器与模糊神经网络PID控制器在给定期望航向角下的航向控制性能,仿真结果表明模糊神经网络PID控制器对无人艇的航向控制性能最佳;在搭建的实验平台上对不同航向控制器下无人艇的航行轨迹和航向角进行比较,实验结果进一步验证了模糊神经网络PID航向控制算法的优越性。 展开更多
关键词 无人艇 航向控制 模糊控制 反向传播(BP)神经网络 比例、积分和微分(PID)
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基于自适应输出反馈的船舶航向控制 被引量:17
12
作者 王志文 彭秀艳 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期425-429,共5页
针对复杂海情下的航向跟踪问题,提出基于神经网络的自适应输出反馈控制方法.利用Lyapunov稳定性理论,证明了该控制设计方法的稳定性.为克服航向角速度难以测量的问题,应用线性观测器进行状态估计,并结合神经网络拟合了复杂海况下的水动... 针对复杂海情下的航向跟踪问题,提出基于神经网络的自适应输出反馈控制方法.利用Lyapunov稳定性理论,证明了该控制设计方法的稳定性.为克服航向角速度难以测量的问题,应用线性观测器进行状态估计,并结合神经网络拟合了复杂海况下的水动力不确定参数.为增强控制器的鲁棒性,对所设计的控制器进行了重新修正,使其具有更好的抗干扰能力.以一艘货船为例,进行了航向在10°和—10°间连续改变的仿真实验,结果表明设计的控制器具有船舶操纵的良好动态性能,且具有无超调、鲁棒性强的优点. 展开更多
关键词 船舶航向控制 自适应控制 输出反馈 神经网络
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一种低速情况下无尾飞翼飞机航向控制方法 被引量:6
13
作者 屈晓波 章卫国 +1 位作者 史静平 倪烨斌 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期70-75,共6页
无尾飞翼飞机通常使用开裂式阻力方向舵或者嵌入式操纵面来解决其航向控制问题。开裂式阻力方向舵对飞机的航向控制机理与传统方向舵不同,其舵效随舵偏角的变化呈非线性特性,且在较大迎角时会产生操纵反效现象,诱发航向振荡,产生飞行事... 无尾飞翼飞机通常使用开裂式阻力方向舵或者嵌入式操纵面来解决其航向控制问题。开裂式阻力方向舵对飞机的航向控制机理与传统方向舵不同,其舵效随舵偏角的变化呈非线性特性,且在较大迎角时会产生操纵反效现象,诱发航向振荡,产生飞行事故。针对此问题,利用CFD方法分析了某小型无尾飞翼飞机开裂式阻力方向舵的操纵特性,提出一种基于迎角反馈的开裂式阻力方向舵预偏差动控制方法,并进行了非线性数值仿真和试飞验证。结果表明:该方法可以改善开裂式阻力方向舵的非线性特性,解决操纵反效问题,增强无尾飞翼飞机低速飞行时的航向控制性能。 展开更多
关键词 无尾飞翼飞机 开裂式阻力方向舵 航向控制 非线性 操纵反效
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非线性船舶航向控制器Backstepping设计 被引量:15
14
作者 王兴成 姜晓红 张健 《控制工程》 CSCD 2002年第5期63-65,共3页
讨论了Backstepping(反向递推 )设计方法在船舶航向控制器设计中的应用问题。基于诺宾(Norbin)非线性船舶模型 ,应用反向递推方法 ,成功地设计出非线性航向控制器。MatlabSimulink仿真试验表明 ,Backstepping(反向递推 )算法可以有效克... 讨论了Backstepping(反向递推 )设计方法在船舶航向控制器设计中的应用问题。基于诺宾(Norbin)非线性船舶模型 ,应用反向递推方法 ,成功地设计出非线性航向控制器。MatlabSimulink仿真试验表明 ,Backstepping(反向递推 )算法可以有效克服船舶的非线性操纵特性 ,从而达到较好的航向跟踪效果。 展开更多
关键词 非线性 船舶 航向控制 BACKSTEPPING 设计 反馈线性化 船舶操纵性
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飞翼无人机地面滑跑建模与航向控制 被引量:11
15
作者 张华亮 周洲 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第24期6759-6762,共4页
无人机在地面滑跑阶段的运动特性与空中飞行阶段不同,建立无人机在这一阶段的数学模型,对进一步研究实现无人机安全的自动起降有重要意义。以飞翼布局无人机为研究对象,对其进行详细的受力分析,建立了地面滑跑阶段的非线性数学模型;采... 无人机在地面滑跑阶段的运动特性与空中飞行阶段不同,建立无人机在这一阶段的数学模型,对进一步研究实现无人机安全的自动起降有重要意义。以飞翼布局无人机为研究对象,对其进行详细的受力分析,建立了地面滑跑阶段的非线性数学模型;采用主轮不对称刹车与阻力方向舵协调控制的方案进行无人机滑跑时的航向控制,并在Matlab/Simulink平台上进行仿真,由仿真结果表明模型可用。 展开更多
关键词 无人机 滑跑 数学模型 航向控制 仿真
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小展弦比飞翼布局新型嵌入面航向控制特性研究 被引量:11
16
作者 单继祥 黄勇 +2 位作者 苏继川 李永红 彭鑫 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期296-301,共6页
在小展弦比飞翼布局机翼外侧上/下表面分别设计了一组中等后掠角嵌入面,并对其跨声速时的航向控制效果及其流动机理进行了风洞试验和数值模拟研究。计算和试验结果表明,上嵌入面可在小迎角范围通过轴向力和侧向力的共同作用提供稳定的... 在小展弦比飞翼布局机翼外侧上/下表面分别设计了一组中等后掠角嵌入面,并对其跨声速时的航向控制效果及其流动机理进行了风洞试验和数值模拟研究。计算和试验结果表明,上嵌入面可在小迎角范围通过轴向力和侧向力的共同作用提供稳定的偏航力矩,实现航向控制;当α>6°时,由于嵌入面逐渐处于前缘涡的影响范围内,在前缘涡的吸力作用下,嵌入面航向控制效果迅速下降,直至失效,且进行航向控制时存在不利的滚转耦合;下嵌入面可在全迎角范围内提供稳定的偏航力矩,实现航向控制;通过在小迎角范围内使用上嵌入面,α>6°时使用下嵌入面,不仅可在全迎角实现航向控制,且不影响飞机的隐身性能。 展开更多
关键词 飞翼布局 小展弦比 中等后掠角嵌入面 航向控制 前缘涡 数值模拟
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自适应逆控方法的无人艇航向控制 被引量:7
17
作者 孙巧梅 任光 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第4期17-21,共5页
无人水面艇(Unmanned Surface Vehicle,USV)的复杂性、非线性和多变量等特征使得其控制问题一直是难点和热点。支持向量回归机(Support Vector Regression,SVR)作为模型控制问题的一种新方法,能避免过学习、陷入局部极小点,获得全局最优... 无人水面艇(Unmanned Surface Vehicle,USV)的复杂性、非线性和多变量等特征使得其控制问题一直是难点和热点。支持向量回归机(Support Vector Regression,SVR)作为模型控制问题的一种新方法,能避免过学习、陷入局部极小点,获得全局最优解,有很大的发展前景。将SVR引入USV的航向控制,提出自适应SVR逆控制方法,以输入输出反馈线性化理论为基础,进行逆动态模型和逆误差补偿项的离线辨识,并将辨识的逆模型作为控制器,构造出直接自适应逆控制系统模型。最后通过仿真实验表明该控制方案具有良好的动态响应性能和控制效果。 展开更多
关键词 水路运输 航向控制 支持向量回归机 无人水面艇 自适应控制
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模拟退火优化BP神经网络在航向控制系统中的应用 被引量:2
18
作者 覃方君 李安 +1 位作者 田蔚风 卞鸿巍 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2005年第2期100-103,共4页
目前,广泛运用于神经网络中的误差反向传播算法(BP算法)训练时间较长,且易陷入局部最优.为了克服BP算法的固有缺陷,文中提出了在BP算法中加入模拟退火算法权因子.在航向控制系统中进行了仿真,数据显示该算法比单纯BP算法更能优化控制器... 目前,广泛运用于神经网络中的误差反向传播算法(BP算法)训练时间较长,且易陷入局部最优.为了克服BP算法的固有缺陷,文中提出了在BP算法中加入模拟退火算法权因子.在航向控制系统中进行了仿真,数据显示该算法比单纯BP算法更能优化控制器性能参数和全局搜索能力,收敛速度更快,精度提高比较明显. 展开更多
关键词 航向控制 模拟退火算法 BP算法 人工神经网络
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基于LSSVM-PID的船舶航向控制 被引量:7
19
作者 付宾 罗伟林 《机电工程》 CAS 2013年第5期632-635,共4页
针对船舶航向运动控制中船舶模型辨识困难的问题,将最小二乘支持向量机(LSSVM)应用到船舶航向运动模型的辨识建模中,提出了一种基于LSSVM和PID的船舶航向复合逆系统控制方案。利用最小二乘支持向量机良好的非线性映射能力和并行信息处... 针对船舶航向运动控制中船舶模型辨识困难的问题,将最小二乘支持向量机(LSSVM)应用到船舶航向运动模型的辨识建模中,提出了一种基于LSSVM和PID的船舶航向复合逆系统控制方案。利用最小二乘支持向量机良好的非线性映射能力和并行信息处理能力,建立了船舶航向运动系统的逆模型,并把该逆模型作为前馈控制器,形成了船舶航向直接逆控制;同时,为了提高船舶航向控制系统的精度和抗干扰能力,增加了PID控制回路。研究结果表明,LSSVM具有良好的辨识精度和非线性函数拟合能力,该复合控制系统具有比传统船舶航向PID控制系统更优的动态跟踪性能和更好的抗干扰能力。 展开更多
关键词 船舶航向控制 最小二乘支持向量机 逆模型控制 比例积分微分控制
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大深度载人潜水器低速大漂角模糊滑模航向控制研究 被引量:4
20
作者 马岭 崔维成 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2006年第3期74-78,共5页
通过模型试验测量大深度载人潜水器低速大漂角运动时所受到的非线性水动力。基于一种新的模糊滑模控制策略,为潜水器设计了鲁棒航向控制器。在不同的漂角子区间内分别设计局部镇定的滑模控制器,然后通过Takagi-Sugeno模糊推理系统将它... 通过模型试验测量大深度载人潜水器低速大漂角运动时所受到的非线性水动力。基于一种新的模糊滑模控制策略,为潜水器设计了鲁棒航向控制器。在不同的漂角子区间内分别设计局部镇定的滑模控制器,然后通过Takagi-Sugeno模糊推理系统将它们光滑连接,得到模糊滑模控制。仿真计算结果充分显示了该控制策略的有效性。 展开更多
关键词 大深度载人潜水器 大漂角 模糊滑模控制 航向控制
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