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舟山跨海大桥健康监测数据应用研究
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作者 宣剑裕 《中国市政工程》 2015年第4期84-87,105,共4页
大跨径桥梁一般均布设规模不等的结构监测系统,用以实时获取大桥所处地区的环境信息、车辆荷载信息及关键结构响应信息等。但针对监测系统所获海量原始数据的分析与应用研究还比较缺乏。以舟山跨海大桥结构监测数据为研究对象,开发出一... 大跨径桥梁一般均布设规模不等的结构监测系统,用以实时获取大桥所处地区的环境信息、车辆荷载信息及关键结构响应信息等。但针对监测系统所获海量原始数据的分析与应用研究还比较缺乏。以舟山跨海大桥结构监测数据为研究对象,开发出一套与原监测系统无缝对接的大型桥梁结构监测数据分析系统。经过分析处理的数据容量大幅减少,可基本保证处理后的数据量不超过原始数据量的2%。 展开更多
关键词 舟山跨海大桥 健康监测系统 海量数据 数据分析软件 压缩
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甬舟高速舟山跨海大桥试运营通车
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《交通标准化》 2010年第2期55-55,共1页
2009年12月25日,我国迄今为止规模最大的岛陆联络工程、历经十年时间建设的舟山跨海大桥正式全线通车试运营,至此,舟山至大陆依靠摆渡的历史结束,舟山交通融入国家高速公路网。
关键词 甬舟高速舟山跨海大桥 试运营 通车 高速公路网
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高韧性树脂薄层罩面在跨海大桥钢桥面环氧沥青铺装预防性养护中的应用研究 被引量:9
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作者 叶李水 畅卫杰 +2 位作者 闻洁静 张辉 付新新 《上海公路》 2020年第1期9-14,共6页
针对国内跨海大桥钢桥面铺装预防性养护技术缺乏有针对性养护方案,依托舟山群岛中西堠门大桥钢桥面养护项目,提出高韧性树脂薄层罩面预防性养护技术,总厚度只有3~5 mm,基本不增加桥面恒载,相比原桥面弯拉强度提高了2~4倍,极限破坏应变提... 针对国内跨海大桥钢桥面铺装预防性养护技术缺乏有针对性养护方案,依托舟山群岛中西堠门大桥钢桥面养护项目,提出高韧性树脂薄层罩面预防性养护技术,总厚度只有3~5 mm,基本不增加桥面恒载,相比原桥面弯拉强度提高了2~4倍,极限破坏应变提升2~3倍,可以恢复铺装结构强度。通过对其使用性能进行跟踪观测结果表明:高韧性树脂薄层罩面可有效延缓铺装性能衰减速率,改善铺装表层抗滑性能,构造深度达1 mm,摆式摩擦因数达60BPN以上,提高交通安全性,较养护前具有良好的使用性能。 展开更多
关键词 高韧性树脂薄层罩面 环氧沥青钢桥面铺装 预防性养护 舟山跨海大桥 西堠门大桥
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