为了抑制轴向磁场磁通切换永磁(axial field flux-switching permanent magnet,AFFSPM)电动机齿槽转矩引起的转矩脉动,提出一种基于自适应扩展卡尔曼滤波器的齿槽转矩抑制方法.该方法根据齿槽转矩分析结果,以及AFFSPM电动机数学模型和...为了抑制轴向磁场磁通切换永磁(axial field flux-switching permanent magnet,AFFSPM)电动机齿槽转矩引起的转矩脉动,提出一种基于自适应扩展卡尔曼滤波器的齿槽转矩抑制方法.该方法根据齿槽转矩分析结果,以及AFFSPM电动机数学模型和损耗模型,将齿槽转矩引起的系统转矩脉动作为扩展状态变量,与电流环的反馈电流一起构造系统扩张状态空间方程.在状态估计过程中引入了遗忘因子,提高观测精度和速度.与基于谐波电流注入法抑制齿槽转矩的控制方法进行了控制性能和突变工况对比.结果表明:所提出控制方法在低速时转矩脉动降低了43.5%,电损耗降低了14.8%,能更有效抑制齿槽转矩脉动和提高系统效率.展开更多
针对线性窄带主动噪声控制(Linear narrowband active noise control,NANC)抑制变压器非线性噪声性能不佳的问题,提出一种基于Volterra和FIR组合滤波的变压器噪声非线性主动控制方法(Volterra and FIR filter-based nonlinear active no...针对线性窄带主动噪声控制(Linear narrowband active noise control,NANC)抑制变压器非线性噪声性能不佳的问题,提出一种基于Volterra和FIR组合滤波的变压器噪声非线性主动控制方法(Volterra and FIR filter-based nonlinear active noise control,VFNLANC)。该方法通过Volterra滤波器的谐波抑制特性处理变压器的非线性噪声,并将通过Volterra滤波器的滤波信号作为FIR滤波器的输入进行二次滤波,以缩小Volterra滤波器的截断误差。考虑变压器声道具有时变特性且存在扰动噪声,在VFNLANC方法中设计次级通道混合辨识架构,通过离线辨识生成初始通道参数并结合在线辨识实时更新参数,可既保证辨识精度又降低计算复杂度。采用实际变压器噪声数据对所提方法进行了仿真实验,结果显示VFNLANC方法的降噪量比NANC方法提升3.2~6 dB。展开更多
文摘为了抑制轴向磁场磁通切换永磁(axial field flux-switching permanent magnet,AFFSPM)电动机齿槽转矩引起的转矩脉动,提出一种基于自适应扩展卡尔曼滤波器的齿槽转矩抑制方法.该方法根据齿槽转矩分析结果,以及AFFSPM电动机数学模型和损耗模型,将齿槽转矩引起的系统转矩脉动作为扩展状态变量,与电流环的反馈电流一起构造系统扩张状态空间方程.在状态估计过程中引入了遗忘因子,提高观测精度和速度.与基于谐波电流注入法抑制齿槽转矩的控制方法进行了控制性能和突变工况对比.结果表明:所提出控制方法在低速时转矩脉动降低了43.5%,电损耗降低了14.8%,能更有效抑制齿槽转矩脉动和提高系统效率.
文摘针对线性窄带主动噪声控制(Linear narrowband active noise control,NANC)抑制变压器非线性噪声性能不佳的问题,提出一种基于Volterra和FIR组合滤波的变压器噪声非线性主动控制方法(Volterra and FIR filter-based nonlinear active noise control,VFNLANC)。该方法通过Volterra滤波器的谐波抑制特性处理变压器的非线性噪声,并将通过Volterra滤波器的滤波信号作为FIR滤波器的输入进行二次滤波,以缩小Volterra滤波器的截断误差。考虑变压器声道具有时变特性且存在扰动噪声,在VFNLANC方法中设计次级通道混合辨识架构,通过离线辨识生成初始通道参数并结合在线辨识实时更新参数,可既保证辨识精度又降低计算复杂度。采用实际变压器噪声数据对所提方法进行了仿真实验,结果显示VFNLANC方法的降噪量比NANC方法提升3.2~6 dB。
