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HowU网格自适应调度模型 被引量:7
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作者 邹德清 金海 +2 位作者 韩宗芬 石宣化 羌卫中 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2004年第11期1889-1893,共5页
随着互联网的迅速发展 ,基于异构分布式网络的高性能计算平台——计算网格 ,成为了一种新型的计算模式 .介绍了基于 Globus的 How U网格的实现技术 ,通过资源请求代理进行网格作业提交 .为了有效利用网格资源 ,以“参数考察”任务为例 ... 随着互联网的迅速发展 ,基于异构分布式网络的高性能计算平台——计算网格 ,成为了一种新型的计算模式 .介绍了基于 Globus的 How U网格的实现技术 ,通过资源请求代理进行网格作业提交 .为了有效利用网格资源 ,以“参数考察”任务为例 ,提出了一种自适应网格任务调度模型 ,该模型充分考虑了任务的实时容错需求 .最后比较分析了该模型与 Globus协作分配策略和 Gr 展开更多
关键词 计算网格 信息服务器 资源请求代理 自适应调度模型
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基于用户激励的共享电动汽车调度成本优化 被引量:16
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作者 王宁 郑文晖 +1 位作者 刘向 郭家辉 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期1668-1675,1721,共9页
针对站点车辆时空分布不均衡制约共享模式快速发展的问题,提出基于用户激励的共享电动汽车自适应调度成本最优模型,引入共享单车调度与价格激励手段,通过遗传算法求解获得最优价格优惠、初始站点车辆数、多时段可变最优阈值.实例仿真结... 针对站点车辆时空分布不均衡制约共享模式快速发展的问题,提出基于用户激励的共享电动汽车自适应调度成本最优模型,引入共享单车调度与价格激励手段,通过遗传算法求解获得最优价格优惠、初始站点车辆数、多时段可变最优阈值.实例仿真结果表明,通过用户激励策略,企业调度成本降低60%以上,峰值用户取、还车允许率超过95%,极大提升了用户满意度与车辆使用率,充分证明该模型的有效性. 展开更多
关键词 电动汽车共享 用户激励 自适应调度模型 遗传算法 可变阈值
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