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电液主动悬架的自校正控制
被引量：
8
1
作者
梁经芝
马国新
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期209-211,256,共4页
运用衰减记忆递推最小二乘参数估计算法和广义加权最小方差自校正控制算法对主动悬架系统进行控制,并利用压力伺服阀控制的液压缸作为执行器。理论分析和仿真结果表明,所提出的控制系统是可行的,这种自适应自校正算法对系统中一些时变...
运用衰减记忆递推最小二乘参数估计算法和广义加权最小方差自校正控制算法对主动悬架系统进行控制,并利用压力伺服阀控制的液压缸作为执行器。理论分析和仿真结果表明,所提出的控制系统是可行的,这种自适应自校正算法对系统中一些时变参数具有良好的适应性。
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关键词
电液主动悬架
自校正
控制
自适应自校正算法
舒适性
操纵稳定性
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职称材料
题名
电液主动悬架的自校正控制
被引量：
8
1
作者
梁经芝
马国新
机构
中国北方车辆研究所
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期209-211,256,共4页
文摘
运用衰减记忆递推最小二乘参数估计算法和广义加权最小方差自校正控制算法对主动悬架系统进行控制,并利用压力伺服阀控制的液压缸作为执行器。理论分析和仿真结果表明,所提出的控制系统是可行的,这种自适应自校正算法对系统中一些时变参数具有良好的适应性。
关键词
电液主动悬架
自校正
控制
自适应自校正算法
舒适性
操纵稳定性
Keywords
Active suspension, Adaptive control, Parameter estimation, Self-correc ting control
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电液主动悬架的自校正控制
梁经芝
马国新
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005
8
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