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一种网络协议的自适应控制方法 被引量:5
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作者 潘清 李未 +2 位作者 马世龙 张晓清 孙凌云 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第12期1612-1616,共5页
网络服务器过载问题已经成为日益关注的问题 ,过载会引起服务器系统性能急剧下降 ,客户请求长时间得不到响应 .国内外已经提出很多有关网络服务器过载的解决方案 ,其中 ,比较有效的方案是引入线程机制 ,通过中断和查询相结合来解决这个... 网络服务器过载问题已经成为日益关注的问题 ,过载会引起服务器系统性能急剧下降 ,客户请求长时间得不到响应 .国内外已经提出很多有关网络服务器过载的解决方案 ,其中 ,比较有效的方案是引入线程机制 ,通过中断和查询相结合来解决这个问题 .文章从改进传统的操作系统内核事件处理机制出发 ,在传统的事件处理机制中引入了反馈控制 ,提出了基于自适应的网络协议控制方法 ,该方法通过控制网络协议处理中的硬件中断和软件中断处理 ,不仅避免了系统接收活锁问题 ,同时 ,也避免了由于过量中断所造成的网络协议处理和应用软件“饥饿”的问题 .测试表明在过载情况下 ,UDP性能提高了 10 0 % ,TCP性能也得到了明显的改善 .与其它方法相比 ,这些方法中有些无法克服接收活锁的问题 ,另外一些方法由于采用了查询机制 ,产生了延迟和额外的开销 ,这就使得文章提出的方法在性能上比采用查询机制的方法更好 . 展开更多
关键词 网络协议 自适应控制方法 中断控制 操作系统
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组合体航天器姿态的智能自适应控制方法 被引量:5
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作者 于欣欣 解永春 《空间控制技术与应用》 2009年第1期36-41,46,共7页
研究了交会对接后组合体航天器构型变化带来的姿态控制问题,对执行机构在控制量受限时的控制能力进行了分析,应用基于特征模型的智能自适应控制方法,设计了能适用于不同构型的姿态控制器,分别对组合体在直线构型和L构型对接情况下进行... 研究了交会对接后组合体航天器构型变化带来的姿态控制问题,对执行机构在控制量受限时的控制能力进行了分析,应用基于特征模型的智能自适应控制方法,设计了能适用于不同构型的姿态控制器,分别对组合体在直线构型和L构型对接情况下进行了数学仿真,仿真结果验证了智能自适应控制方法可行并且具有一定的优越性。 展开更多
关键词 组合体航天器 智能自适应控制方法 特征模型 控制能力
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强温度干扰离心式压缩机低频振动自适应控制
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作者 魏慧荣 王晓东 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第2期25-30,共6页
离心式压缩机在运行过程中受强温度干扰,造成输入介质即气体的体积膨胀,密度减小,导致不稳定的气流情况和流量的不均匀分布。这样的不稳定输入介质条件会引起压缩机内部的振动,若不能有效控制振动频率,会直接影响压缩机的平稳运行。为此... 离心式压缩机在运行过程中受强温度干扰,造成输入介质即气体的体积膨胀,密度减小,导致不稳定的气流情况和流量的不均匀分布。这样的不稳定输入介质条件会引起压缩机内部的振动,若不能有效控制振动频率,会直接影响压缩机的平稳运行。为此,提出一种强温度干扰下的离心式压缩机低频振动自适应控制方法。根据离心式压缩机具体结构分析低频振动产生的原因,构建运动方程,计算压缩机输出力;再以此为基础,使用自适应的窄带陷波滤波器对其实施低频自适应控制;并在控制器中引入自抗扰控制器,对强温度干扰实施进一步控制,从而进一步提升低频振动控制精度。实验结果表明,利用该方法在强温度干扰下开展压缩机振动控制时,控制效果好、精度高。 展开更多
关键词 强温度干扰 离心式压缩机 低频振动 自适应控制方法 控制器设计
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船舶类量化神经网络自适应运动控制方法研究
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作者 郁榴华 潘慧君 +2 位作者 林艳 顾胜 王旭 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第15期34-39,共6页
研究船舶类航向自适应运动控制方法有助于加快解决船舶在海上通讯带宽受限情况下航向跟踪检测困难和控制效果差的问题。基于RBF神经网络,采用一种经典非线性运动解析模型来描述通信信号输入量化过程,无限逼近于航向控制系统中的未知非... 研究船舶类航向自适应运动控制方法有助于加快解决船舶在海上通讯带宽受限情况下航向跟踪检测困难和控制效果差的问题。基于RBF神经网络,采用一种经典非线性运动解析模型来描述通信信号输入量化过程,无限逼近于航向控制系统中的未知非线性项来消除隐性不确定项因子对控制系统的影响,与此同时模型中所设计的RBF自适应量化控制器不需要对先验信息进行量化参数处理,不仅可以保证有效跟踪和控制的同时,还可以减轻通信的传输负担、减少执行频次和降低系统控制幅度。本文基于Lyapunov稳定性理论证明了所提出的带有输入量化的RBF神经网络自适应闭环控制系统的稳定性,并在Matlab Simulink环境中构建仿真模型分析,论证了所设计的运动控制方法的有效性。 展开更多
关键词 自适应控制方法 RBF神经网络 船舶类航向控制 量化控制 运动解析模型
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基于交通流到达率预测的交叉口自适应控制研究 被引量:5
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作者 张卫华 李军 +1 位作者 丁恒 解立鹏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期35-42,共8页
针对城市道路十字交叉口感应控制效益较低的问题,以城市道路十字交叉口的经典四相位控制为研究对象,提出了基于上游交叉口信号配时参数的交通流到达率预测计算方法--自适应控制方法;根据交通流到达率λ、路段车速离散系数F建立了交通信... 针对城市道路十字交叉口感应控制效益较低的问题,以城市道路十字交叉口的经典四相位控制为研究对象,提出了基于上游交叉口信号配时参数的交通流到达率预测计算方法--自适应控制方法;根据交通流到达率λ、路段车速离散系数F建立了交通信号配时参数的优化模型;以合肥市某关键交叉口为例,采用自适应控制方法进行交通仿真分析,并与传统感应控制方法进行了对比。结果表明:交叉口最大排队长度、车均停车次数、总延误和总油耗等指标,自适应控制方法计算的结果比感应控制方法计算的结果分别减少了21.7%、9.0%、12.6%和9.6%,有效地提高了交叉口通行效率。 展开更多
关键词 交通工程 城市道路交叉口 自适应控制方法 交通流到达率
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无模型控制方法在直线电机控制中的仿真研究 被引量:20
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作者 曹荣敏 侯忠生 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期2874-2877,2881,共5页
将基于偏格式线性化的非线性系统无模型学习自适应控制方法应用在直线电机的速度和位置控制中。控制器的设计是直接基于称为伪偏导数的向量,伪偏导数是通过新型参数估计算法,根据给出的永磁直流直线电机非线性系统模型的输入输出信息在... 将基于偏格式线性化的非线性系统无模型学习自适应控制方法应用在直线电机的速度和位置控制中。控制器的设计是直接基于称为伪偏导数的向量,伪偏导数是通过新型参数估计算法,根据给出的永磁直流直线电机非线性系统模型的输入输出信息在线导出的。利用Matlab软件进行仿真实验证明了该方法对电机这种具有不确知动态的非线性系统的有效性和稳定性。 展开更多
关键词 无模型学习自适应控制方法 直线电机 非线性系统 计算机仿真 稳定性
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一类参数不确定时滞混沌系统的反同步 被引量:4
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作者 吴晓强 陈彩云 岳立娟 《吉林大学学报(理学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期922-928,共7页
针对一类不确定时滞混沌系统,基于Lyapunov稳定性理论,结合自适应控制方法,设计了自适应控制器及参数自适应律,证明了控制器和自适应律在参数不确定的情况下可实现时滞混沌系统的反同步,对不确定参数做出识别,并分析了控制调节器Ω的作... 针对一类不确定时滞混沌系统,基于Lyapunov稳定性理论,结合自适应控制方法,设计了自适应控制器及参数自适应律,证明了控制器和自适应律在参数不确定的情况下可实现时滞混沌系统的反同步,对不确定参数做出识别,并分析了控制调节器Ω的作用.数值仿真结果表明,该方法正确、有效. 展开更多
关键词 时滞混沌系统 反同步 自适应控制方法 不确定参数
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两相交流伺服电机动态性能的研究 被引量:3
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作者 陈屹 黎亚元 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期289-293,共5页
对于两相交流电机的速度伺服系统,分析在幅值控制时系统的机械特性与调节特性,提出了影响两相交流伺服电机动态性能的因素是系统的机械时间常数及增益系数的变化。为了防止因机械时间常数及增益系数的变化而引起的动态特性变差,采用一... 对于两相交流电机的速度伺服系统,分析在幅值控制时系统的机械特性与调节特性,提出了影响两相交流伺服电机动态性能的因素是系统的机械时间常数及增益系数的变化。为了防止因机械时间常数及增益系数的变化而引起的动态特性变差,采用一种简易跟随模型参考自适应控制方法,通过模型与自适应机构的调节作用,改善两相交流伺服电机系统的动态特性和控制精度。计算机仿真结果表明,电机的动态持性良好。 展开更多
关键词 两相交流伺服电机 动态性能 速度伺服系统 自适应控制方法 计算机仿真
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Adaptive control using interval Type-2 fuzzy logic for uncertain nonlinear systems 被引量:5
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作者 周海波 应浩 段吉安 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第3期760-766,共7页
A new adaptive Type-2 (T2) fuzzy controller was developed and its potential performance advantage over adaptive Type-1 (T1) fuzzy control was also quantified in computer simulation. Base on the Lyapunov method, th... A new adaptive Type-2 (T2) fuzzy controller was developed and its potential performance advantage over adaptive Type-1 (T1) fuzzy control was also quantified in computer simulation. Base on the Lyapunov method, the adaptive laws with guaranteed system stability and convergence were developed. The controller updates its parameters online using the laws to control a system and tracks its output command trajectory. The simulation study involving the popular inverted pendulum control problem shows theoretically predicted system stability and good tracking performance. And the comparison simulation experiments subjected to white noige or step disturbance indicate that the T2 controller is better than the T1 controller by 0--18%, depending on the experiment condition and performance measure. 展开更多
关键词 Type-2 fuzzy systems adaptive fuzzy control nonlinear systems stability
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