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基于STL模型识别的航空发动机叶片自适应修复局部刀路规划
1
作者
江诗钒
黄涛
+2 位作者
黄明坤
陈雷
张小明
《航空发动机》
北大核心
2025年第5期166-174,共9页
针对航空发动机叶片服役过程产生的局部损伤修复问题,提出了一种适用于叶片不同损伤情况下的局部待修复区域识别染色和连续平滑自适应加工路径规划方法。建立了以立体光刻(STL)染色面片为核心的底层数据结构模型,基于区域识别算法自适...
针对航空发动机叶片服役过程产生的局部损伤修复问题,提出了一种适用于叶片不同损伤情况下的局部待修复区域识别染色和连续平滑自适应加工路径规划方法。建立了以立体光刻(STL)染色面片为核心的底层数据结构模型,基于区域识别算法自适应提取分割损伤叶片的待修复区域面片群并染色;拟合估算染色面片群的局部曲率特征来计算最小加工行距,对染色面片进行切分计算路径轮廓,通过非均匀有理B样条(NURBS)曲线插值提高光顺性后基于二分容差法进行步长计算;完成了进退刀路的螺旋走刀设计。结果表明:区域识别算法可以正确识别出不同修复位置的面片集群,并能够针对提取出的局部染色面片群生成高效修复刀路。将算法集成到自主开发的叶片修复软件中并进行仿真测试,仿真结果精度为0.048 mm(设计值为0.05 mm),与整体全局刀路相比,路径长度缩短80.2%,实现了待修复叶片的局部高效加工路径规划。
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关键词
自适应叶片修复
局部损伤
修复
区域识别
刀路规划
进退刀路设计
航空发动机
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职称材料
题名
基于STL模型识别的航空发动机叶片自适应修复局部刀路规划
1
作者
江诗钒
黄涛
黄明坤
陈雷
张小明
机构
华中科技大学机械科学与工程学院
华中科技大学智能制造装备与技术全国重点实验室
中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
出处
《航空发动机》
北大核心
2025年第5期166-174,共9页
基金
航空动力基础研究项目资助。
文摘
针对航空发动机叶片服役过程产生的局部损伤修复问题,提出了一种适用于叶片不同损伤情况下的局部待修复区域识别染色和连续平滑自适应加工路径规划方法。建立了以立体光刻(STL)染色面片为核心的底层数据结构模型,基于区域识别算法自适应提取分割损伤叶片的待修复区域面片群并染色;拟合估算染色面片群的局部曲率特征来计算最小加工行距,对染色面片进行切分计算路径轮廓,通过非均匀有理B样条(NURBS)曲线插值提高光顺性后基于二分容差法进行步长计算;完成了进退刀路的螺旋走刀设计。结果表明:区域识别算法可以正确识别出不同修复位置的面片集群,并能够针对提取出的局部染色面片群生成高效修复刀路。将算法集成到自主开发的叶片修复软件中并进行仿真测试,仿真结果精度为0.048 mm(设计值为0.05 mm),与整体全局刀路相比,路径长度缩短80.2%,实现了待修复叶片的局部高效加工路径规划。
关键词
自适应叶片修复
局部损伤
修复
区域识别
刀路规划
进退刀路设计
航空发动机
Keywords
adaptive blade repair
local damage repair
regional identification
toolpath planning
approach and retract toolpath design
aeroengine
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于STL模型识别的航空发动机叶片自适应修复局部刀路规划
江诗钒
黄涛
黄明坤
陈雷
张小明
《航空发动机》
北大核心
2025
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