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概率Weibull模型在自行车车架疲劳寿命预测的研究 被引量:1
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作者 张良 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第4期26-31,35,共7页
针对山地自行车车架在工作载荷作用下,分析了其疲劳寿命。从疲劳失效位置(接缝材料)和母材上取下的试样进行了高周疲劳试验,通过S-N区域的正态分布和数据的线性回归斜率对比分析了实验数据,表明在疲劳性能方面的统计没有差异性。采用有... 针对山地自行车车架在工作载荷作用下,分析了其疲劳寿命。从疲劳失效位置(接缝材料)和母材上取下的试样进行了高周疲劳试验,通过S-N区域的正态分布和数据的线性回归斜率对比分析了实验数据,表明在疲劳性能方面的统计没有差异性。采用有限元分析了不同加载情况下最大主应力对应车架上的疲劳失效位置,车架疲劳失效理论分析位置与实际裂纹位置基本吻合,在此基础上基于概率Weibull模型(P-S-N曲线),分别采用平均应力法、高应力体积法和最薄弱环节理论对车架进行了分析,结果表明踏板力的施加角度影响自行车车架的疲劳特性,同时估算了最大主应力下车架的疲劳寿命。 展开更多
关键词 高周疲劳 25CrMo4钢 自行车车架 疲劳寿命 P-S-N曲线
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面向慢行环境提升的日本国家级自行车道认证体系及经验启示
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作者 朱淑芳 《广东园林》 2025年第3期34-42,共9页
在联合国可持续发展目标驱动下,慢行交通在构建绿色交通体系中的地位日益凸显。研究聚焦于日本国家级自行车道认证体系,运用文献分析法,探究其在改善慢行交通环境方面的实施路径,对比分析多国自行车道认证体系,总结日本国家级自行车道(N... 在联合国可持续发展目标驱动下,慢行交通在构建绿色交通体系中的地位日益凸显。研究聚焦于日本国家级自行车道认证体系,运用文献分析法,探究其在改善慢行交通环境方面的实施路径,对比分析多国自行车道认证体系,总结日本国家级自行车道(NCR)认证的流程、指标及实施成效。研究发现,日本NCR体系采用“硬指标保底线、软指标促发展”模式,涵盖明确的认证流程、全面的评估指标体系与长期的监管体系。该体系有效改善了日本自行车道沿线的慢行环境,促进非竞技性骑行活动增加并扩大骑行旅游市场。借鉴日本经验,提出通过自行车交通规划体系、引入第三方认证、构建骑行生态系统评估、鼓励民间资本参与运营4项建议,促进我国自行车交通发展。 展开更多
关键词 自行车 骑行环境 自行车交通 慢行交通 可持续发展
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改进YOLOv8的电动自行车电池检测算法 被引量:1
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作者 帅勃宇 张雅丽 《电子测量技术》 北大核心 2025年第5期147-155,共9页
针对电动自行车电池样式单一,特征信息少,应用场景单一问题,重点关注模型轻量化,提出了一种基于视频监控的改进YOLOv8的电动自行车电池检测算法——PSPG-YOLO。在网络中特征提取方面,设计了一种多分支的PStarblock结构优化C2f模块,在Sta... 针对电动自行车电池样式单一,特征信息少,应用场景单一问题,重点关注模型轻量化,提出了一种基于视频监控的改进YOLOv8的电动自行车电池检测算法——PSPG-YOLO。在网络中特征提取方面,设计了一种多分支的PStarblock结构优化C2f模块,在Starblock的基础上进一步降低模型复杂度,增强特征信息表达能力;在多尺度融合特征金字塔方面,应用具有共享参数的空洞卷积改进SPPF结构,有效增大了感受野,保留了更多的细节特征信息;在检测头方面,提出了一种超轻量化共享卷积检测头GSPH,应用可共享参数的部分卷积,大幅降低模型复杂度的同时能够动态调整锚点和步长,自动调整内部参数,从而提高对不同尺度特征图的适应能力。在专门针对电动自行车电池的自建数据集上实验表明:PSPG-YOLO相较于基线模型YOLOv8n在计算量、参数量分别下降57%和43%的同时mAP50值提高0.8,在与其他主流检测模型的对比中,综合性能最佳,为目前电动自行车电池违规入户管理提供了一种有效的解决方式。 展开更多
关键词 电动自行车电池检测 YOLOv8 轻量级 深度学习
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电动自行车燃烧特性及火灾抑制效果试验研究 被引量:2
4
作者 刘振飞 何学超 冯小军 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第1期48-53,共6页
为了研究电动自行车的燃烧特性及火灾抑制效果,开展了单辆电动自行车实体火灾试验及模拟车棚内电动自行车火灾灭火试验,研究对比了悬挂式干粉灭火器和简易水喷淋系统对车棚内电动自行车火灾蔓延的抑制效能。结果表明:单辆电动自行车燃... 为了研究电动自行车的燃烧特性及火灾抑制效果,开展了单辆电动自行车实体火灾试验及模拟车棚内电动自行车火灾灭火试验,研究对比了悬挂式干粉灭火器和简易水喷淋系统对车棚内电动自行车火灾蔓延的抑制效能。结果表明:单辆电动自行车燃烧时产生的最高温度和最大热释放速率分别为646℃和1337 kW,且伴随有射流火现象。在灭火试验中,悬挂式干粉灭火器可暂时抑制明火,动作结束后,火势出现多次复燃,除试验车辆被完全烧毁外,还有3辆车局部严重损毁;简易喷淋系统可快速扑灭车身明火、降低车身温度,且未出现明显复燃的现象。试验过程中,仅试验车辆被烧毁,未引燃相邻的电动自行车。因此,简易喷淋系统可作为电动自行车集中充电场所有效抑制火灾的措施之一。 展开更多
关键词 电动自行车火灾 燃烧特性 干粉灭火器 简易喷淋系统 火灾抑制
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顶棚作用下磷酸铁锂电动自行车燃烧与烟气输运特性研究
5
作者 侯亚楠 林晓晔 +5 位作者 侯正波 李凌 王永逸 靳新斌 李凯玲 丁伟 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第10期166-172,共7页
为研究电动自行车在顶棚作用下热失控后的燃烧特性与烟气蔓延规律,通过自主搭建高度为2.2 m的电动自行车车棚,开展48 V/20 Ah磷酸铁锂电动自行车原位实体燃烧实验,分析锂电类电动自行车燃烧火焰形态、温度分布和烟气蔓延过程。研究结果... 为研究电动自行车在顶棚作用下热失控后的燃烧特性与烟气蔓延规律,通过自主搭建高度为2.2 m的电动自行车车棚,开展48 V/20 Ah磷酸铁锂电动自行车原位实体燃烧实验,分析锂电类电动自行车燃烧火焰形态、温度分布和烟气蔓延过程。研究结果表明:在顶棚受限空间作用下,磷酸铁锂电动自行车燃烧从起火到结束持续了约16 min,燃烧先向车身后方蔓延,随后向车身前方蔓延,燃烧过程中出现不同角度特殊射流火形态。电动自行车燃烧过程中锂电池温度变化最为显著,最高可达770.8℃。电动自行车车体上方火焰温度变化主要受锂电池组不稳定射流火焰与车身火羽流共同作用,整体呈现先增大后减小的趋势。在受热初期,烟气基本无法积聚;在明火燃烧阶段,烟气会在顶棚积聚,形成较厚烟气层,烟气层厚度达0.52 m;出现明火656 s后,烟气下沉,整个空间可见度降低。研究结果可为电动自行车车棚火灾防控措施制定和火灾风险评估提供参考。 展开更多
关键词 电动自行车 顶棚受限 射流火 烟气蔓延 热失控
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基于YOLOv8n的电动自行车佩戴头盔检测算法改进
6
作者 白少康 王宝会 陈继轩 《计算机科学》 北大核心 2025年第S1期404-411,共8页
随着交通事业的不断发展,电动自行车在行驶过程中佩戴头盔的必要性得到了不断验证。同时,电动自行车驾驶佩戴头盔检测在深度学习领域也得到了广泛的研究。目前电动自行车驾驶佩戴头盔在密集场景下存在检测难度大、小目标检测困难等问题... 随着交通事业的不断发展,电动自行车在行驶过程中佩戴头盔的必要性得到了不断验证。同时,电动自行车驾驶佩戴头盔检测在深度学习领域也得到了广泛的研究。目前电动自行车驾驶佩戴头盔在密集场景下存在检测难度大、小目标检测困难等问题,同时为了实现更好在移动端部署需要选择轻量化的模型。因此,提出了一种基于YOLOv8n的电动自行车佩戴头盔检测改进算法。首先YOLOv8n是YOLOv8系列模型中最轻量的模型,能够更好地在移动端部署;此外在YOLOv8n主干网络引入可切换的空洞卷积,在不增加计算量的前提下提升了YOLOv8n在密集场景下提取特征的能力;在YOLOv8n的图像金字塔特征融合网络末尾融合三重注意力机制,加强对YOLOv8n模型对不同尺度特征融合信息中重要特征的提取能力;最后添加大尺寸特征信息与小尺寸特征信息融合,提升对小目标的检测效果。最终在保证YOLOv8n轻量化的同时,使用改进后的模型在自制的验证集中mAP@50、mAP@50-90、召回率分别提升2.7%,2.8%,2.5%,因此所提方法具有一定的实用意义及科研意义。 展开更多
关键词 电动自行车 头盔检测 YOLOv8n 空洞卷积 注意力机制
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太原滨河自行车专用道声景评价及对心境状态的影响研究
7
作者 王天豪 史晓峰 晋美俊 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第3期222-227,235,共7页
以太原滨河自行车专用道胜利桥至南内环桥段为例,使用客观测量和主观问卷等方法分析自行车道声景特征及其对使用者心境状态的影响。结果表明:自行车道的声环境质量达标,但使用者的主观评价较为一般,声环境有待继续改善;人工声是自行车... 以太原滨河自行车专用道胜利桥至南内环桥段为例,使用客观测量和主观问卷等方法分析自行车道声景特征及其对使用者心境状态的影响。结果表明:自行车道的声环境质量达标,但使用者的主观评价较为一般,声环境有待继续改善;人工声是自行车道的主要声源,自然声是使用者最喜欢的声音;自行车道声景感知评价可归纳为自然度、丰富度和愉悦度;使用者的心境状态与视觉环境评价、声环境评价和声景感受评价具有相关性,部分声源的感知频率和感知强度也会对使用者心境状态产生影响;使用者的心境状态也与其性别和身份具有相关性。相关结论可为太原滨河自行车专用道的声景设计与优化提供参考。 展开更多
关键词 声学 声景 自行车专用道 声景评价 简明心境状态量表 因子分析法
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基于人-车交互系统的电动自行车人机工程学设计研究
8
作者 王东渤 李巨韬 程念祖 《包装工程》 北大核心 2025年第14期285-295,共11页
目的优化电动自行车人机尺寸,改善电动自行车的骑行舒适性。方法采用Jack仿真实验与骑行模拟实验结合的方法获取最佳人机尺寸。首先,运用层级分析法对Jack的原有关节角度舒适性评估数据进行调整,通过Jack仿真实验获取各人体百分位的人... 目的优化电动自行车人机尺寸,改善电动自行车的骑行舒适性。方法采用Jack仿真实验与骑行模拟实验结合的方法获取最佳人机尺寸。首先,运用层级分析法对Jack的原有关节角度舒适性评估数据进行调整,通过Jack仿真实验获取各人体百分位的人机尺寸推荐范围;其次,依据电动自行车安全技术规范《GB 17761—2018》建立静态骑行模拟实验台,通过对37名受试者进行多次短时间的模拟骑行实验获取各人体百分位的最佳人机尺寸及主观舒适度信息;最后,将骑行模拟实验所得结果与Jack仿真实验所得结果进行对比分析,并以分析结果对电动自行车产品进行优化升级,路试结果表明新款产品舒适性反馈优于老款。结论证明Jack仿真与静态骑行模拟实验结合的人机尺寸研究方法,有助于提高电动自行车骑行舒适性,为今后电动自行车人机尺寸设计提供参考。 展开更多
关键词 电动自行车 骑行舒适性 人机工程 JACK
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不同出行目的下城市建成环境对自行车出行时间的影响
9
作者 朱震军 张芮嘉 +2 位作者 韩吉 唐超 过秀成 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期88-95,共8页
出行时间是居民选择出行方式的重要因素,为探究不同出行目的下城市建成环境对自行车出行时间影响差异性,基于汕头市居民出行调查数据、路网数据、兴趣点等多源数据,运用极端梯度提升模型和SHAP算法,分析建成环境对通勤与非通勤自行车出... 出行时间是居民选择出行方式的重要因素,为探究不同出行目的下城市建成环境对自行车出行时间影响差异性,基于汕头市居民出行调查数据、路网数据、兴趣点等多源数据,运用极端梯度提升模型和SHAP算法,分析建成环境对通勤与非通勤自行车出行时间的影响。研究表明:极端梯度提升模型拟合效果优于多元线性回归模型;建成环境变量对通勤与非通勤自行车出行时间的重要度不同,且存在非线性影响;人口密度对通勤自行车出行时间的重要度最高,归一化植被系数(NDVI)对非通勤自行车出行时间的重要度最高;人口密度对两类自行车出行时间的影响呈“V”形,公交站点密度和路网密度则呈倒“V”形;NDVI、办公设施数量与土地利用混合度对两类自行车出行时间的影响相反。 展开更多
关键词 交通运输工程 不同出行目的 城市建成环境 自行车出行时间 非线性影响 极端梯度提升模型
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面向日前市场邀约的电动自行车换电站运行规划
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作者 赵博超 王怡 +4 位作者 赵建立 栾文鹏 左娟 刘博 吴丹 《电网技术》 北大核心 2025年第4期1491-1499,I0051-I0053,共12页
在中国,电动自行车是最常见的代步工具之一,而数以千万计的外卖骑手更是其稳定用户。作为一种安全高效的补能方式,近年来大量电动自行车换电站(electric bicycle battery swapping station,EB-BSS)被部署在街头巷尾。该文提出了一种面... 在中国,电动自行车是最常见的代步工具之一,而数以千万计的外卖骑手更是其稳定用户。作为一种安全高效的补能方式,近年来大量电动自行车换电站(electric bicycle battery swapping station,EB-BSS)被部署在街头巷尾。该文提出了一种面向日前市场需求响应邀约的EB-BSS充放电规划方法,旨在满足EB-BSS换电服务的基础上实现峰谷电价差套利和需求响应获益。首先,采用模糊概率集对考虑不确定性的换电需求进行建模。然后,EB-BSS日前规划问题被表示为一个在役电池-退役电池充放电联合优化模型,优化目标为EB-BSS运营总收益最大化。EB-BSS运营总收益由提供换电服务和参与需求响应的收益扣除购电和电池损耗的成本得到,而约束条件则涉及功率、电池荷电状态、换电需求和换电服务质量。基于真实数据的实验和案例研究结果均表明,该文所提EB-BSS日前充放电规划方法有效提升了其需求响应能力并稳定获益,同时保证了换电服务质量;结果还证实了基于所提规划方法,在EB-BSS中灵活地再利用退役电池可提升需求响应能力。 展开更多
关键词 电动自行车换电站 退役电池再利用 日前充放电规划 不确定性 需求响应
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温度对受限空间锂电自行车燃烧特性的影响
11
作者 李青蔚 朱烨瑞 +3 位作者 杨智翔 吕自琦 康付如 任立峰 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第3期99-106,共8页
为解决地下室、地下仓库等受限空间因锂电自行车火灾蔓延迅速、热烟气蓄积引发的安全风险,采用试验与数值模拟方法,探究不同环境温度下锂电自行车燃烧的温度场演变、火焰特征及烟气扩散行为,阐明初始环境温度对火灾动力学行为的作用机... 为解决地下室、地下仓库等受限空间因锂电自行车火灾蔓延迅速、热烟气蓄积引发的安全风险,采用试验与数值模拟方法,探究不同环境温度下锂电自行车燃烧的温度场演变、火焰特征及烟气扩散行为,阐明初始环境温度对火灾动力学行为的作用机制。结果表明:试验条件下,受限空间燃烧中心平均温度约为600℃,最高温度超过920℃。环境温度对锂电自行车燃烧初期的影响较为显著,40℃环境温度下锂电自行车燃烧进入快速发展阶段的时间比20和0℃环境下均缩短20 s;附近温度达到锂电自行车燃点的时间比20和0℃环境下缩短大约25 s,约80 s后升温速率趋于一致;20 s时不同环境下锂电自行车燃烧火焰形态差异较为明显,40℃环境温度下的火焰高度约为20℃环境下的1.15倍、0℃环境下的1.32倍,约80 s后火焰形态趋于一致;30 s内40℃环境温度下烟气扩散速度和产生速率明显高于20和0℃的环境温度,约50 s后烟气含量基本一致。 展开更多
关键词 锂电自行车 受限空间 环境温度 燃烧 数值模拟
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基于DEMATEL-QFD的电动自行车火灾与建成环境双层网络评估模型
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作者 谌微微 张子涵 +1 位作者 韦玉东 邢青松 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期118-124,共7页
为快速探究建成环境要素对电动自行车火灾事故的影响程度,构建了一个融合DEMATEL和QFD的“火灾因素-建成环境要素”双层网络评估模型,对电动自行车火灾事故相关的火灾因素、建成环境要素分别进行层内自相关、层间复杂映射关系分析,从定... 为快速探究建成环境要素对电动自行车火灾事故的影响程度,构建了一个融合DEMATEL和QFD的“火灾因素-建成环境要素”双层网络评估模型,对电动自行车火灾事故相关的火灾因素、建成环境要素分别进行层内自相关、层间复杂映射关系分析,从定量分析结果中判定建成环境要素和火灾因素中的关键因素,探究各因素在火灾事故中的重要度,并据此提出电动自行车火灾防控的针对性预防措施和管理策略。研究结果表明,通过改善和优化建成环境的关键要素,可有效降低电动自行车火灾事故的发生率和潜在风险,也为电动自行车火灾防控提供方法参考。 展开更多
关键词 交通运输工程 电动自行车火灾 DEMATEL-QFD 建成环境 双层网络 评估模型
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磷酸铁锂电动自行车火灾燃烧特性研究
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作者 侯亚楠 靳新斌 +5 位作者 王志诚 李凌 林晓晔 王永逸 侯正波 丁伟 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第9期124-132,共9页
为研究磷酸铁锂电池热失控导致电动自行车整车燃烧的燃烧特性,采用ISO 9705标准量热仪,开展48 V/20 Ah磷酸铁锂电动自行车全尺寸燃烧实验,分析动力电池热失控和车身燃烧发展过程、温度分布、热释放速率等典型燃烧特性。研究结果表明:磷... 为研究磷酸铁锂电池热失控导致电动自行车整车燃烧的燃烧特性,采用ISO 9705标准量热仪,开展48 V/20 Ah磷酸铁锂电动自行车全尺寸燃烧实验,分析动力电池热失控和车身燃烧发展过程、温度分布、热释放速率等典型燃烧特性。研究结果表明:磷酸铁锂电池在加热675 s后发生泄压,整车在点火2162 s后燃烧结束。电动自行车前座椅,后座椅,后轮胎,前轮胎在点火153,273,422,840 s后被引燃。点火后151 s,测得电池最高温度为780.1℃,点火后184 s,座椅前罩处测得车身最高温度为860.8℃,对应热释放速率为194.68 kW,110.67 kW;在电动自行车燃烧过程中,通过热电偶矩阵测得车身上方最高温度约为260℃,此时对应的热释放速率为140.68 kW;通过ISO 9705标准量热仪,测得磷酸铁锂电动自行车热释放速率峰值为319.43 kW,总释放热量为202.2 MJ。研究结果可为优化磷酸铁锂电动自行车防灭火技术提供理论支撑。 展开更多
关键词 电动自行车 磷酸铁锂电池 热失控 燃烧特性 温度分布
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职住地建成环境与电动自行车通勤的非线性影响——基于社会分异的视角
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作者 邱宁 杨传峥 +2 位作者 韩欣宇 姜宇逍 张志伟 《西部人居环境学刊》 北大核心 2025年第3期94-102,共9页
随着城市通勤压力上升,电动自行车因其灵活性强、适用范围广,逐渐成为居民日常通勤及接驳换乘工具。本文以济南市中心城区为研究区域,基于2019年居民出行调查数据,运用梯度提升决策树(GBDT)模型,从居住地与就业地双重视角出发,系统分析... 随着城市通勤压力上升,电动自行车因其灵活性强、适用范围广,逐渐成为居民日常通勤及接驳换乘工具。本文以济南市中心城区为研究区域,基于2019年居民出行调查数据,运用梯度提升决策树(GBDT)模型,从居住地与就业地双重视角出发,系统分析建成环境因素对电动自行车选择概率的非线性关系及阈值效应。研究发现:第一,通勤距离是影响选择概率的关键变量,呈倒U型关系,在2300m处达到峰值(55%);第二,适度的功能复合、高连通性、适度绿地配比的空间布局更有利于促进电动自行车通勤出行;第三,收入水平对出行行为影响显著,低收入群体选择概率最高(63.9%),高收入群体最低(19.5%);第四,不同收入群体对环境要素敏感性存在差异:低收入群体主要受到居住地建成环境的影响,中等收入群体则受到职住两地的双重影响,而高收入群体更敏感于就业地的建成环境。研究结果能为优化中短距离通勤空间结构,推动城市交通系统绿色、高效与包容转型提供参考。 展开更多
关键词 电动自行车 建成环境 通勤选择概率 社会分异 梯度提升决策树
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基于NILM的电动自行车室内充电监测
15
作者 陈志高 李琰 徐天奇 《现代电子技术》 北大核心 2025年第9期167-172,共6页
电动自行车室内充电导致的火灾事故频发,监测其室内充电行为成为一大难题。文中通过研究各类品牌与型号电动自行车充电时共同的负荷特性,提出基于小波事件检测和两阶段特征选择的非侵入式电动自行车室内充电监测系统。首先,利用多层小... 电动自行车室内充电导致的火灾事故频发,监测其室内充电行为成为一大难题。文中通过研究各类品牌与型号电动自行车充电时共同的负荷特性,提出基于小波事件检测和两阶段特征选择的非侵入式电动自行车室内充电监测系统。首先,利用多层小波变换对信号发生突变时的敏感性,基于电动自行车充电时负荷的暂态特性捕捉充电事件,提高检测精度并降低计算量。然后,利用其稳态特性进行两阶段特征选择:第一阶段使用MDMR过滤器对14种负荷特征的重要性进行排序;第二阶段采用OCSVM作为包装器筛选最优特征子集。实际用户监测实验验证了该方法能够做到快速响应和高精度识别并且计算成本低,为电动自行车室内充电监测提供了一种经济高效的解决方案。 展开更多
关键词 非侵入式负荷监测 电动自行车 室内充电 小波变换 特征选择 一类支持向量机
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碳/玻混杂纤维复合材料自行车轮辋的优化混杂比及抗疲劳验证
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作者 周勇军 潘雅婷 李红周 《材料工程》 北大核心 2025年第9期189-197,共9页
针对全碳纤维增强聚合物基复合材料在使用过程中耐疲劳性不足的问题,为了构建出兼具耐压力强和耐疲劳性强且价格适中等优点的自行车轮辋,本工作设计和数值分析了一种由层间混杂碳纤维/玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料制成的自行车轮辋... 针对全碳纤维增强聚合物基复合材料在使用过程中耐疲劳性不足的问题,为了构建出兼具耐压力强和耐疲劳性强且价格适中等优点的自行车轮辋,本工作设计和数值分析了一种由层间混杂碳纤维/玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料制成的自行车轮辋。首先,通过环氧树脂和纤维的材料力学性能,采用单胞理论计算得到连续纤维增强复合材料的各向异性的材料力学参数,作为ABAQUS铺层的输入材料参数。随后,从轮辋的侧壁和凸缘两部分的混杂比和铺层顺序出发,计算了碳纤维和玻璃纤维的混杂比和铺层顺序的变化对构件承载性能的影响。通过对多组方案进行设计、计算和对比分析,结果表明:轮辋侧壁的最佳碳纤维与玻璃纤维混杂比为3∶2,轮辋凸缘的最佳碳纤维与玻璃纤维混杂比为10∶16。5万次加速疲劳测试实验证明:采用优化后的铺层混杂比方案指导复合材料自行车轮辋的制备,可以抑制层间裂纹,显著提高复合材料轮辋的抗疲劳性。 展开更多
关键词 自行车轮辋 碳纤维 混杂纤维复合材料 铺层优化设计 抗疲劳性
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基于HPLC本地通信技术的电动自行车充电监控系统设计
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作者 刘腾飞 李国要 《农村电气化》 2025年第1期61-64,共4页
近年电动自行车在充电过程中发生的消防安全事故逐年增多,为避免电动自行车在充电过程中电池发生火灾隐患,急需开发符合电动自行车使用环境的电池充电监控系统,通过对电池的端电压、温度和瞬态跌落检测等方法,综合辨别电池的健康程度,... 近年电动自行车在充电过程中发生的消防安全事故逐年增多,为避免电动自行车在充电过程中电池发生火灾隐患,急需开发符合电动自行车使用环境的电池充电监控系统,通过对电池的端电压、温度和瞬态跌落检测等方法,综合辨别电池的健康程度,并通过HPLC本地通信技术,将采集的电池状态经过充电线路传输到充电机,充电机会监控并记录每台自行车电池实时安全状态,控制充电开关。同时将每辆自行车的电池状态形成电子标签上传后台主站和云平台,为电动自行车电池的健康安全建立档案并为实时充电安全提供高效的监控手段。 展开更多
关键词 电动自行车 监控 HPLC 电池
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防患于未“燃”,电动自行车起火知识介绍
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作者 李栋国 《农村百事通》 2025年第3期46-47,共2页
在现代生活中,电动自行车凭借其便捷、经济的特点,成为人们短距离出行的得力助手。然而,近年来电动自行车起火事件频发,给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。因此,深入了解电动自行车起火的相关知识,对于预防此类安全事故的发生至关重要。
关键词 电动自行车 生命财产安全 安全事故 起火 知识
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考虑建成环境的电动自行车事故严重程度致因分析 被引量:5
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作者 王菁 董春娇 +2 位作者 李鹏辉 姜文龙 邵春福 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期179-187,共9页
为探究考虑建成环境影响下,电动自行车交通事故严重程度的影响因素,本文从事故属性、骑行者属性、对象车辆及驾驶员属性、道路属性及建成环境属性这5个方面,选取18个影响电动自行车交通事故严重性的潜在变量。在此基础上,构建考虑均值... 为探究考虑建成环境影响下,电动自行车交通事故严重程度的影响因素,本文从事故属性、骑行者属性、对象车辆及驾驶员属性、道路属性及建成环境属性这5个方面,选取18个影响电动自行车交通事故严重性的潜在变量。在此基础上,构建考虑均值及方差异质性的随机参数Logit模型,利用边际效应量化显著变量对事故严重程度的影响差异。基于北京市近5年电动自行车事故抽样数据进行实证研究,结果表明:事故时段19:00-次日7:00、骑行者年龄大于40岁、重(大)型货车、到最近医院的距离增大及恶劣天气等因素会增加电动自行车事故严重程度。建成环境属性中,到最近医院的距离在死亡事故中的参数为服从正态分布的随机参数,路段及恶劣天气会增大其均值异质性,驾驶员年龄为(40,60]岁会增大其方差异质性;其他属性中,一般城市道路在受伤事故中的参数为服从正态分布的随机参数,路段会增大其均值异质性。研究结果可以为降低电动自行车事故严重程度提供理论支撑。 展开更多
关键词 交通工程 事故严重程度 随机参数Logit模型 电动自行车 建成环境
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丽水市中心城区自行车交通系统规划 被引量:5
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作者 姚遥 魏晓冬 +2 位作者 冯伟 王峰 吴昀晖 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2015年第A01期102-106,共5页
自行车交通系统作为绿色交通系统的重要组成部分,是城市中、短距离出行的最佳选择,也是建设宜居环境,提升城市生活品质的必然选择。规划通过调查研究,充分把握丽水城市特色与交通发展特征,找出了丽水自行车交通发展面临的核心问题,按照... 自行车交通系统作为绿色交通系统的重要组成部分,是城市中、短距离出行的最佳选择,也是建设宜居环境,提升城市生活品质的必然选择。规划通过调查研究,充分把握丽水城市特色与交通发展特征,找出了丽水自行车交通发展面临的核心问题,按照以问题导向应对近期改善,以目标导向应对远期发展的思路,提出由城市道路自行车系统、自行车绿道系统、自行车衔接系统及城市公共自行车系统有机构成丽水中心城区自行车交通体系。并对每个子系统进行详细规划,选择绿色交通示范区进行路段创新实验。 展开更多
关键词 慢行交通 自行车系统规划 自行车绿道 自行车衔接系统 公共自行车
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