检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

共找到8篇文章

< 1 >

每页显示 20 50 100

已选择0条

导出题录引用分析

统计分析

显示方式：

文摘详细列表

相关度排序被引量排序时效性排序

怎样处理故障电力电容器: 1; 作者温仕清《农村电工》 2008年第10期46-46,共1页; 请问应怎样处理故障电力电容器？电力电容器的两极具有剩余电荷，应先将电荷放尽，否则容易发生触电事故。首先拉开电容器组的断路器和隔离开关，如系熔断器保护，应取下熔丝管。此时，电容器组虽然已经过放电电阻自行放电，但是仍会... 展开更多; 关键词电力电容器故障自行放电剩余电荷电容器组残余电荷熔丝熔断熔断器保护; 在线阅读下载PDF 职称材料

蓄电池常见故障被引量：1: 2; 作者韩颖徐奔《农机使用与维修》 2002年第6期13-13,共1页; 大部分拖拉机使用的为铅蓄电池,蓄电池靠内部的化学反应来储存电能和向外供电,充电和放电时蓄电池内部引起方向相反的可逆的化学反应.即:; 关键词拖拉机极板硫化自行放电内部短路故障分析补救方法蓄电池; 在线阅读下载PDF 职称材料

喷油器的检查与调整被引量：1: 3; 作者张立荣沈海燕胡保全《山东农机化》 2005年第9期16-17,共2页; 关键词检查与调整喷油器活性物质脱落自行放电蓄电池; 在线阅读下载PDF 职称材料

蓄电池技术状态检测: 4; 作者时金富《农机使用与维修》 2013年第8期75-75,共1页; 蓄电池的自行放电和极板逐渐硫化是铅酸蓄电池不可避免的＂渐生故障＂,会使蓄电池的技术状态变差,工作能力逐渐削弱以至报废。因此,定期对蓄电池的技术状态进行检测是机动车维护与保养的重要工作之一。通常汽车每行驶1000 km,或冬季行... 展开更多; 关键词技术状态检测铅酸蓄电池自行放电工作能力机动车行驶变差报废; 在线阅读下载PDF 职称材料

浅析蓄电池的常见故障: 5; 作者尹荣海马晓辉《农机使用与维修》 2003年第1期22-23,共2页; 关键词极板硫化自行放电活性物质脱落单格短路故障分析故障排除蓄电池; 在线阅读下载PDF 职称材料

蓄电池常见故障及排除方法: 6; 作者刘军华《福建农机》 2007年第2期39-39,共1页; 一、自行放电故障现象在正常情况下．24小时放电量应为总容量的0．35％～1％，若超过该值即认为存在自行放电故障。例如，有自行放电现象的蓄电池．即使在白天充足电后，严重者只要放置一夜，至次日即可发现因亏电而使起动机运转缓... 展开更多; 关键词蓄电池排除方法常见故障自行放电故障现象放电故障放电现象无法起动; 在线阅读下载PDF 职称材料

蓄电池常见故障分析与排除: 7; 作者杨海生《农机使用与维修》 2012年第4期81-81,共1页; 蓄电池的故障，除材料和制造工艺方面的原因之外，大多数情况是由于使用和维护不当造成的。维护工作做得好，蓄电池的寿命就长；反之，则寿命短。蓄电池常见故障包括内部故障和外部故障。蓄电池的外部故障有外壳裂纹、极柱腐蚀和松动等... 展开更多; 关键词常见故障分析蓄电池维护工作外部故障内部故障自行放电发动机启动制造工艺; 在线阅读下载PDF 职称材料

蓄电池常见病防治8招: 8; 作者张振祥《山东农机化》 2004年第4期14-14,共1页; 1.蓄电池自行放电.多因充电的蓄电池久放不用,逐渐失去电量,导线短路,隔板损坏,极板活性物质脱落过多,电解液溢出太多等而引起.可将它全部放电或过放电,使极板上的杂质进入电解液后,将电解液全部倒出,用蒸馏水清洗干净,最后灌入新电解液... 展开更多; 关键词蓄电池自行放电现象极板短路现象极板硫化现象封口胶破裂现象活性物质脱落现象防治; 在线阅读下载PDF 职称材料

已选择0条

导出题录引用分析

统计分析

上一页 1 下一页到第页

使用帮助返回顶部