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冻融循环条件下自融雪沥青混合料的细观结构及高温稳定性 被引量:8
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作者 崔亚楠 刘涛 李震 《公路工程》 北大核心 2018年第4期92-96,共5页
为了研究冻融循环前后自融雪沥青混合料的细观结构和高温稳定性,选择盐冻循环前后的普通沥青混合料做为参照,通过扫描电子显微镜(SEM)和单轴动态模量试验,对循环前后两种混合料的细观结构及高温稳定性进行了研究。研究结果表明:经历冻... 为了研究冻融循环前后自融雪沥青混合料的细观结构和高温稳定性,选择盐冻循环前后的普通沥青混合料做为参照,通过扫描电子显微镜(SEM)和单轴动态模量试验,对循环前后两种混合料的细观结构及高温稳定性进行了研究。研究结果表明:经历冻融循环后,自融雪沥青混合料细观结构的界面结构比盐冻后普通沥青混合料更加致密,说明其具有较好的稳定性;同时它具有较高的动态模量和车辙因子E*/sinδ,这表明自融雪沥青混合料应具有更优的弹性、抗车辙性能及高温稳定性。 展开更多
关键词 循环 盐冻循环 高温稳定性 细观结构 动态模量 相位角 车辙因子 自融雪沥青混合料
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自融雪沥青混合料配合比设计及路用性能研究 被引量:2
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作者 谢康 扈惠敏 周辉 《工程与建设》 2018年第1期94-98,共5页
将冰雪抑制剂通过体积置换法添加到沥青混合料中,形成自融雪沥青混合料。通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、长期冻融劈裂试验重点研究自融雪沥青混合料的水稳定性。试验结果显示:可采用等量置换法进行自融雪沥青混合料配合比设计;掺... 将冰雪抑制剂通过体积置换法添加到沥青混合料中,形成自融雪沥青混合料。通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、长期冻融劈裂试验重点研究自融雪沥青混合料的水稳定性。试验结果显示:可采用等量置换法进行自融雪沥青混合料配合比设计;掺加冰雪抑制剂后,残留稳定度在50%、70%掺量时,没有影响;掺加冰雪抑制剂后,冻融劈裂强度略有下降,但均满足规范要求;综合考虑自融雪沥青混合料的水稳定性及低温耐久性,推荐最佳自融雪沥青混合料替代量为70%。 展开更多
关键词 道路工程 自融雪沥青混合料 抑制剂 配合比 路用性能
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自融雪沥青混合料在桥面铺装层中的典型应用研究 被引量:1
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作者 赵亚军 《科技创新与应用》 2017年第21期161-162,共2页
自融雪沥青混合料由于物理和化学系的双重作用,在降低路面冰点,延缓路表结冰和融雪化冰方面具有显著的优势而在道路建设中得到了广泛的应用。文章通过对自融雪沥青混合料原材料检测、配合比设计、性能检测、施工工艺介绍和质量检测,对... 自融雪沥青混合料由于物理和化学系的双重作用,在降低路面冰点,延缓路表结冰和融雪化冰方面具有显著的优势而在道路建设中得到了广泛的应用。文章通过对自融雪沥青混合料原材料检测、配合比设计、性能检测、施工工艺介绍和质量检测,对宝天高速公路应用自融雪沥青混合料成套技术进行详细研究说明,以期能为同类工程建设提供相应的技术借鉴。 展开更多
关键词 自融雪沥青混合料 原材 配合比 施工工艺 质量控制
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自融雪沥青混合料的融雪抗冻及路用性能评价
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作者 张涛 《山西交通科技》 2023年第1期21-24,30,共5页
为对自融雪沥青混合料的融雪缓释和抗冻性能进行研究与评价,采用理论评价方法对掺量3%、5%、7%VPRSalt自融雪沥青路面进行研究。基于小雪等级建立模型,推算出降雪12 h后VPRSalt自融雪沥青路面氯化钠的析出量仅占原始蓄存量的0.57%、0.55... 为对自融雪沥青混合料的融雪缓释和抗冻性能进行研究与评价,采用理论评价方法对掺量3%、5%、7%VPRSalt自融雪沥青路面进行研究。基于小雪等级建立模型,推算出降雪12 h后VPRSalt自融雪沥青路面氯化钠的析出量仅占原始蓄存量的0.57%、0.55%、0.50%,说明材料具备良好的缓释性能;同时,利用模型对抗冻温度和抗冻时间进行预估,在小雪情况下,沥青路面自融雪材料的掺量从3%上升至7%,其抗冻温度相对更低、抗冻时间更久,抗冻效果更好。对VPRSalt自融雪沥青混合料进行路用性能检测,随着VPRSalt掺量从3%上升至7%,自融雪沥青混合料的动稳定度、低温最大弯拉应变、冻融劈裂残留强度比、残留稳定度等性能逐渐下降,但仍符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)要求。 展开更多
关键词 自融雪沥青混合料 性能 缓释性能 抗冻时间 抗冻温度 路用性能
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自融雪沥青混合料路用性能及融雪能力试验研究
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作者 连俊峰 谢康 《工程与建设》 2019年第1期126-129,共4页
自融雪沥青混合料可以铺筑在道路陡坡路段、隧道出口处、桥面上以及山区高速公路等易积雪路段。自融雪路面的应用预期有助于解决冬季道路融雪除冰的问题,但自融雪路面本身的路用性能是关乎其实际使用效果的重要因素。本文从自融雪路面... 自融雪沥青混合料可以铺筑在道路陡坡路段、隧道出口处、桥面上以及山区高速公路等易积雪路段。自融雪路面的应用预期有助于解决冬季道路融雪除冰的问题,但自融雪路面本身的路用性能是关乎其实际使用效果的重要因素。本文从自融雪路面的水稳定性、低温抗裂性以及高温稳定性等方面来研究其路用性能,为自融雪沥青混合料的工程应用提供技术参考。 展开更多
关键词 道路工程 自融雪沥青混合料 路用性能
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自融雪沥青路面长期融雪性能测试方法研究 被引量:3
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作者 王同福 《公路与汽运》 2016年第5期80-82,共3页
为测试与评价自融雪沥青路面的长期融冰雪性能,利用自行研发的试验装置测量溶液密度,提出自然浸泡和加速溶出两种试验方法,根据全面积溶出法计算融雪盐有效成分溶出量,绘制溶出量与时间的关系曲线。结果表明,自然浸泡情况下,盐化物有效... 为测试与评价自融雪沥青路面的长期融冰雪性能,利用自行研发的试验装置测量溶液密度,提出自然浸泡和加速溶出两种试验方法,根据全面积溶出法计算融雪盐有效成分溶出量,绘制溶出量与时间的关系曲线。结果表明,自然浸泡情况下,盐化物有效成分溶出速率前期较快,而后匀速溶出,最后缓慢溶出,并且溶出速率不断减小;加速溶出情况下,温度为36℃时盐分溶出速率最快,盐化物有效成分的溶出速率随时间的延长不断减小;加速溶出和自然浸泡试验盐分析出随时间的变化趋势一致,通过加速溶出试验可预测自融雪沥青路面的融雪寿命。 展开更多
关键词 公路 自融雪沥青混合料 全面积溶出法 自然浸泡法 加速溶出法 长期性能
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