多功能自融雪沥青路面的研究与应用 被引量：18

1

作者 李悦 李铁山 +2 位作者 徐玉峰 黄绍龙 丁庆军 《中外公路》 北大核心 2012年第6期85-89,共5页

以氯化钙为冰点下降剂主剂,复合冻结延时剂、冰层软化剂、稳定剂通过混合粉磨制备成高效环保型融雪剂,具有延迟结冰、软化冰层、稳定性优良、与沥青相容性良好的特点。应用该新型融雪除冰剂和高粘度改性沥青,制备出性能优良的融雪排水... 以氯化钙为冰点下降剂主剂,复合冻结延时剂、冰层软化剂、稳定剂通过混合粉磨制备成高效环保型融雪剂,具有延迟结冰、软化冰层、稳定性优良、与沥青相容性良好的特点。应用该新型融雪除冰剂和高粘度改性沥青,制备出性能优良的融雪排水降噪沥青混合料。在融雪剂掺量为2%的条件下,各项路用性能指标良好。提出了融雪排水降噪沥青路面的施工工艺,在唐山市G205国道改建工程成功应用,各项性能指标达到了预期及设计要求。 展开更多

关键词 自融雪 排水 融雪剂 沥青路面 工程应用

在线阅读 下载PDF 职称材料

自融雪剂对沥青混合料性能影响研究 被引量：9

2

作者 张争奇 唐周鸣 +1 位作者 李杨 王东 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期92-99,共8页

为分析自融雪路面中的自融雪剂的添加对沥青混合料路用性能的影响,笔者分别对掺量为0%、30%、60%和100%的Mafilon(MFL)沥青混合料以及自研发的融雪剂(ZRX)沥青混合料进行车辙实验、小梁弯曲试验、水稳定性试验以及自制的降水冲刷试验,... 为分析自融雪路面中的自融雪剂的添加对沥青混合料路用性能的影响,笔者分别对掺量为0%、30%、60%和100%的Mafilon(MFL)沥青混合料以及自研发的融雪剂(ZRX)沥青混合料进行车辙实验、小梁弯曲试验、水稳定性试验以及自制的降水冲刷试验,对比其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。研究结果表明:融雪剂对于沥青混合料的高、低温性能均有不利影响,但都满足规范要求;在评价自融雪沥青混合料水稳定性时,有必要先动水冲刷48小时;融雪剂对于沥青混合料的水稳定性的影响较大,掺量为100%的MFL沥青混合料甚至低于规范要求,使用消石灰或抗剥落剂均能明显改善自融雪沥青混合料的水稳定性,且最佳添加量分别为1.5%或0.5%;ZRX沥青混合料的高、低温和水稳定性能与掺量为60%的MFL沥青混合料相似。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 自融雪 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

冻融循环条件下自融雪沥青混合料的细观结构及高温稳定性 被引量：8

3

作者 崔亚楠 刘涛 李震 《公路工程》 北大核心 2018年第4期92-96,共5页

为了研究冻融循环前后自融雪沥青混合料的细观结构和高温稳定性,选择盐冻循环前后的普通沥青混合料做为参照,通过扫描电子显微镜(SEM)和单轴动态模量试验,对循环前后两种混合料的细观结构及高温稳定性进行了研究。研究结果表明:经历冻... 为了研究冻融循环前后自融雪沥青混合料的细观结构和高温稳定性,选择盐冻循环前后的普通沥青混合料做为参照,通过扫描电子显微镜(SEM)和单轴动态模量试验,对循环前后两种混合料的细观结构及高温稳定性进行了研究。研究结果表明:经历冻融循环后,自融雪沥青混合料细观结构的界面结构比盐冻后普通沥青混合料更加致密,说明其具有较好的稳定性;同时它具有较高的动态模量和车辙因子E*/sinδ,这表明自融雪沥青混合料应具有更优的弹性、抗车辙性能及高温稳定性。 展开更多

关键词 冻融循环 盐冻循环 高温稳定性 细观结构 动态模量 相位角 车辙因子 自融雪沥青混合料

在线阅读 下载PDF 职称材料

自融雪路面盐化物析出随深度的变化规律及有效厚度研究 被引量：3

4

作者 张强 《中外公路》 北大核心 2018年第3期79-82,共4页

通过对盐化物自融雪路面中盐化物析出机理的分析,提出了融雪能力有效厚度这一指标概念及计算方法,对AC-13及SMA-10沥青混合料马歇尔试件进行长期浸泡,至表面达到融雪能力临界值后,进行分层切片模拟路面不同厚度层位,对各切片进行溶液电... 通过对盐化物自融雪路面中盐化物析出机理的分析,提出了融雪能力有效厚度这一指标概念及计算方法,对AC-13及SMA-10沥青混合料马歇尔试件进行长期浸泡,至表面达到融雪能力临界值后,进行分层切片模拟路面不同厚度层位,对各切片进行溶液电导值检测,以溶液电导值作为间接指标,进行不同路面厚度层位融雪能力降低率变化规律研究,发现表面层盐化物析出速度最快、存在融雪有效厚度层位,析出速度在有效厚度内随厚度层位的深入迅速降低,继续深入则析出速度逐渐变缓。此外,高沥青含量的骨架密实混合料的融雪能力更强、融雪能力有效厚度更小。 展开更多

关键词 自融雪路面 盐化物 有效厚度 析出

在线阅读 下载PDF 职称材料

长效性自融雪抗冰冻沥青路面设计与施工关键技术研究 被引量：3

5

作者 高磊 《工程与建设》 2018年第4期605-607,共3页

(1)抗冰冻自融雪路面不破坏原有的路面结构或损害原有沥青混凝土性能对环境无污染能够有效地抑制路面结冰,减少交通事故。(2)抗冰冻自融雪路面材料是缓慢的释放融雪剂,能够长久有效地保证路面的抗冰冻性能,持续时间长,降低了路面抗冰冻... (1)抗冰冻自融雪路面不破坏原有的路面结构或损害原有沥青混凝土性能对环境无污染能够有效地抑制路面结冰,减少交通事故。(2)抗冰冻自融雪路面材料是缓慢的释放融雪剂,能够长久有效地保证路面的抗冰冻性能,持续时间长,降低了路面抗冰冻的成本。(3)抗冰冻自融雪路面的设计和施工工艺与传统路面略有差异,设计与施工时应参考传统方法,结合本路面材料的特点优化进行。 展开更多

关键词 抗冰冻自融雪 融雪剂 持续性

在线阅读 下载PDF 职称材料

超薄盐化物自融雪沥青罩面材料研究

6

作者 石凯 《福建交通科技》 2018年第2期19-22,共4页

设计造价低廉、融雪效果优良的超薄盐化物自融雪罩面材料,已成为降低因路面湿滑而导致的交通事故的主要手段。通过对实验用原材料性能的测试,研究分析了高粘改性沥青胶浆的动态流变特性,利用动态剪切流变仪和布氏粘度计,在最佳的粉胶比... 设计造价低廉、融雪效果优良的超薄盐化物自融雪罩面材料,已成为降低因路面湿滑而导致的交通事故的主要手段。通过对实验用原材料性能的测试,研究分析了高粘改性沥青胶浆的动态流变特性,利用动态剪切流变仪和布氏粘度计,在最佳的粉胶比下分析了盐化物替代矿粉的比例对沥青胶浆特性的影响,最后通过对沥青罩面材料融雪性能的研究,验证了混合料的实用性,为今后的道路施工提供数据支持。 展开更多

关键词 自融雪 改性沥青 粉胶比 胶浆

在线阅读 下载PDF 职称材料

自融雪盐化物沥青混合料技术性能 被引量：6

7

作者 王中合 李祖仲 +1 位作者 赵子健 陈哲 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第6期1063-1066,1072,共5页

自融雪沥青路面材料对于冰雪气候条件下抑制路面冻结、提高行车安全具有显著的功效.采用自主研制的粉体盐化物,根据沥青混合料现行规范中推荐的马歇尔试验方法,进行未掺和掺加盐化物的AC-13C,Superpave-12.5,SMA-13,AC-10,AC-05沥青混... 自融雪沥青路面材料对于冰雪气候条件下抑制路面冻结、提高行车安全具有显著的功效.采用自主研制的粉体盐化物,根据沥青混合料现行规范中推荐的马歇尔试验方法,进行未掺和掺加盐化物的AC-13C,Superpave-12.5,SMA-13,AC-10,AC-05沥青混合料配合比设计、路用性能检验及融雪性能评价.结果表明,各盐化物沥青混合料技术性能均能满足规范要求,电导率测试表明各混合料具备自融雪功能;结合实体工程,提出盐化物沥青混合料的施工工艺参数,并观测盐化物沥青路面野外融雪效果,为进一步推广自融雪沥青路面技术提供试验依据. 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 自融雪 盐化物 交通安全

在线阅读 下载PDF 职称材料

自融雪沥青混合料配合比设计及路用性能研究 被引量：2

8

作者 谢康 扈惠敏 周辉 《工程与建设》 2018年第1期94-98,共5页

将冰雪抑制剂通过体积置换法添加到沥青混合料中,形成自融雪沥青混合料。通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、长期冻融劈裂试验重点研究自融雪沥青混合料的水稳定性。试验结果显示:可采用等量置换法进行自融雪沥青混合料配合比设计;掺... 将冰雪抑制剂通过体积置换法添加到沥青混合料中,形成自融雪沥青混合料。通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、长期冻融劈裂试验重点研究自融雪沥青混合料的水稳定性。试验结果显示:可采用等量置换法进行自融雪沥青混合料配合比设计;掺加冰雪抑制剂后,残留稳定度在50%、70%掺量时,没有影响;掺加冰雪抑制剂后,冻融劈裂强度略有下降,但均满足规范要求;综合考虑自融雪沥青混合料的水稳定性及低温耐久性,推荐最佳自融雪沥青混合料替代量为70%。 展开更多

关键词 道路工程 自融雪沥青混合料 冰雪抑制剂 配合比 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

自融雪沥青路面长期融雪性能测试方法研究 被引量：3

9

作者 王同福 《公路与汽运》 2016年第5期80-82,共3页

为测试与评价自融雪沥青路面的长期融冰雪性能,利用自行研发的试验装置测量溶液密度,提出自然浸泡和加速溶出两种试验方法,根据全面积溶出法计算融雪盐有效成分溶出量,绘制溶出量与时间的关系曲线。结果表明,自然浸泡情况下,盐化物有效... 为测试与评价自融雪沥青路面的长期融冰雪性能,利用自行研发的试验装置测量溶液密度,提出自然浸泡和加速溶出两种试验方法,根据全面积溶出法计算融雪盐有效成分溶出量,绘制溶出量与时间的关系曲线。结果表明,自然浸泡情况下,盐化物有效成分溶出速率前期较快,而后匀速溶出,最后缓慢溶出,并且溶出速率不断减小;加速溶出情况下,温度为36℃时盐分溶出速率最快,盐化物有效成分的溶出速率随时间的延长不断减小;加速溶出和自然浸泡试验盐分析出随时间的变化趋势一致,通过加速溶出试验可预测自融雪沥青路面的融雪寿命。 展开更多

关键词 公路 自融雪沥青混合料 全面积溶出法 自然浸泡法 加速溶出法 长期融雪性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

自融雪沥青混合料在桥面铺装层中的典型应用研究 被引量：1

10

作者 赵亚军 《科技创新与应用》 2017年第21期161-162,共2页

自融雪沥青混合料由于物理和化学系的双重作用,在降低路面冰点,延缓路表结冰和融雪化冰方面具有显著的优势而在道路建设中得到了广泛的应用。文章通过对自融雪沥青混合料原材料检测、配合比设计、性能检测、施工工艺介绍和质量检测,对... 自融雪沥青混合料由于物理和化学系的双重作用,在降低路面冰点,延缓路表结冰和融雪化冰方面具有显著的优势而在道路建设中得到了广泛的应用。文章通过对自融雪沥青混合料原材料检测、配合比设计、性能检测、施工工艺介绍和质量检测,对宝天高速公路应用自融雪沥青混合料成套技术进行详细研究说明,以期能为同类工程建设提供相应的技术借鉴。 展开更多

关键词 自融雪沥青混合料 原材料 配合比 施工工艺 质量控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种自融雪沥青路面材料的制备及其综合性能试验研究

11

作者 张文清 李奇 +2 位作者 郭信 高昕旸 白云鹭 《上海公路》 2015年第4期68-72,10,共5页

采用氯化钠、多孔火山岩和石油树脂,按照优化配比和工艺制备了一种自融雪材料TjmpSalt。将TjmpSalt按等体积法替代部分矿粉,添加到普通沥青混合料中,制作了不同TjmpSalt掺量的沥青路面混合料对比试件。设计并实施了自然环境下各组试件... 采用氯化钠、多孔火山岩和石油树脂,按照优化配比和工艺制备了一种自融雪材料TjmpSalt。将TjmpSalt按等体积法替代部分矿粉,添加到普通沥青混合料中,制作了不同TjmpSalt掺量的沥青路面混合料对比试件。设计并实施了自然环境下各组试件的自融雪性能观测试验和氯化钠缓释性能观察试验,以及室内模拟结冰条件下的抑冰性能试验和结冰强度试验。结果显示,TjmpSalt掺量为7%的沥青混凝土路面具有良好的融雪、抑冰和缓释性能,其路用性能有所下降,但是可以满足规范要求。 展开更多

关键词 自融雪 沥青路面 融雪抑冰试验 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

橡胶颗粒耦合抗凝冰剂改良自融雪沥青路面性能研究 被引量：4

12

作者 张梦 《山东交通科技》 2020年第5期18-21,共4页

针对制备的橡胶颗粒耦合抗凝冰剂改良自融雪沥青混合料的力学性能、高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性进行试验,并与传统AC-13、OGFC-13以及SMA-13型级配的路用性能进行对比。结果表明:橡胶颗粒能够明显改善混合料的低温抗裂性,对其抗... 针对制备的橡胶颗粒耦合抗凝冰剂改良自融雪沥青混合料的力学性能、高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性进行试验,并与传统AC-13、OGFC-13以及SMA-13型级配的路用性能进行对比。结果表明:橡胶颗粒能够明显改善混合料的低温抗裂性,对其抗压强度、水稳定性、高温抗车辙特性有一定的劣化作用;优化级配下的沥青混合料各项路用性能指标均显著优于AC-13及OGFC-13型级配,且各项性能均满足要求。 展开更多

关键词 橡胶颗粒 抗凝冰剂 自融雪沥青 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

自融雪纤维沥青路面在山区公路中的应用研究 被引量：3

13

作者 郭志东 《安徽建筑》 2019年第2期119-120,153,共3页

自融雪纤维沥青混凝土路面对减轻冰雪气侯对公路造成的危害,提高冬季山区公路交通出行的安全性发挥了重要的保障作用,因而在北方山区公路中得到了大范围推广使用。文章就自融雪纤维沥青路面的融雪机理、适用范围、配合比设计、融雪成效... 自融雪纤维沥青混凝土路面对减轻冰雪气侯对公路造成的危害,提高冬季山区公路交通出行的安全性发挥了重要的保障作用,因而在北方山区公路中得到了大范围推广使用。文章就自融雪纤维沥青路面的融雪机理、适用范围、配合比设计、融雪成效分析及验证进行了科学剖析,为该技术的普及应用起到抛砖引玉的借鉴作用。 展开更多

关键词 自融雪 山区公路 适用范围 应用 成效分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

自融雪沥青路面抗凝冰剂的设计与施工探讨 被引量：3

14

作者 邓威 《西部交通科技》 2020年第11期127-128,174,共3页

在高海拔寒冷地区路面降雪或结冰后撒布融雪剂和除冰盐的方式除冰效率低下,除冰效果并不理想,而抗凝冰剂材料能够主动抑制路面结冰,自融雪效果十分理想。文章以S221线塔城-额敏公路大中修公路工程项目自融雪沥青路面试验段为例,介绍了... 在高海拔寒冷地区路面降雪或结冰后撒布融雪剂和除冰盐的方式除冰效率低下,除冰效果并不理想,而抗凝冰剂材料能够主动抑制路面结冰,自融雪效果十分理想。文章以S221线塔城-额敏公路大中修公路工程项目自融雪沥青路面试验段为例,介绍了自融雪沥青路面抗凝冰剂设计与制备方案,并通过路用性能检测,评述了其抗凝冰效果。 展开更多

关键词 自融雪 沥青路面 抗凝冰剂 路用性能 施工

在线阅读 下载PDF 职称材料

盐化物自融雪路面现状与发展方向研究 被引量：3

15

作者 闫虎成 《市政技术》 2019年第3期52-54,57,共4页

用机械处理会影响原沥青路面的耐久性;热力融雪施工困难、能耗大、效率低;化学类自融雪路面能缩短路表的结冰时间,提高行车的安全性,减少除雪盐的用量,保护生态环境,提高路面本身的融雪效率,减少道路养护成本。讨论了自融雪路面的现状... 用机械处理会影响原沥青路面的耐久性;热力融雪施工困难、能耗大、效率低;化学类自融雪路面能缩短路表的结冰时间,提高行车的安全性,减少除雪盐的用量,保护生态环境,提高路面本身的融雪效率,减少道路养护成本。讨论了自融雪路面的现状及发展方向,提出了自融雪路面未来发展中的几点建议,可为自融雪路面的进一步研究提供参考。 展开更多

关键词 自融雪路面 盐化物 融雪效率 现状 发展方向

在线阅读 下载PDF 职称材料

自融雪沥青路面抗凝冰剂的设计与施工探讨 被引量：3

16

作者 邓威 《西部交通科技》 2021年第9期64-65,200,共3页

抗凝冰剂材料能够主动抑制路面结冰,对路面工程无腐蚀性破坏,对植被土壤也无污染,施工简便,可避免投入巨额的冬季融雪资金,自融雪效果十分理想。文章以S221线塔城—额敏公路大中修公路工程项目自融雪沥青路面试验段为例,进行了自融雪沥... 抗凝冰剂材料能够主动抑制路面结冰,对路面工程无腐蚀性破坏,对植被土壤也无污染,施工简便,可避免投入巨额的冬季融雪资金,自融雪效果十分理想。文章以S221线塔城—额敏公路大中修公路工程项目自融雪沥青路面试验段为例,进行了自融雪沥青路面抗凝冰剂设计、制备、效果检验以及施工工艺的探讨。 展开更多

关键词 自融雪 沥青路面 抗凝冰剂 施工探讨

在线阅读 下载PDF 职称材料

机场自融雪混凝土道面施工技术研究 被引量：2

17

作者 孙中军 《山西建筑》 2020年第22期105-107,共3页

以北京新机场道面工程为依托,结合自融雪混凝土道面施工特点,对无机工质传染导管埋设,混凝土支模、搅拌、摊铺、振捣,以及冬季养护等施工技术进行了现场验证,研究成果可为后续机场道面自融雪技术推广应用提供支撑。

关键词 机场道面 混凝土 自融雪 施工技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

自融雪橡胶颗粒沥青路面性能研究 被引量：2

18

作者 王洪雨 《北方交通》 2019年第12期55-57,共3页

目前解决道路结冰问题的主要方法是喷洒融雪剂,但该方法效率低,对道路结构有腐蚀破坏作用。根据国内外研究现状,以沥青混合料为集料,掺入橡胶颗粒,设计了利用汽车重力荷载的自融雪沥青路面,并提出了自融雪橡胶颗粒沥青路面除冰雪评价方... 目前解决道路结冰问题的主要方法是喷洒融雪剂,但该方法效率低,对道路结构有腐蚀破坏作用。根据国内外研究现状,以沥青混合料为集料,掺入橡胶颗粒,设计了利用汽车重力荷载的自融雪沥青路面,并提出了自融雪橡胶颗粒沥青路面除冰雪评价方法。对G107试验段进行现场实测,分析了试验段的路用性能和除冰效果,研究结果对我国北方公路融雪除冰设计具有一定参考价值。 展开更多

关键词 自融雪 橡胶颗粒 沥青路面 性能测试

在线阅读 下载PDF 职称材料

盐化物自融雪材料对沥青混合料性能的影响 被引量：1

19

作者 张营 田艳霞 刘建飞 《建材世界》 2018年第4期14-17,共4页

采用盐化物对沥青混合料进行改性以达到主动融雪防冰的效果,依据盐化物作用机理分析并通过盐化物自融雪沥青混合料配合比组成设计和沥青混合料相关性能等方面的试验研究,得到了盐化物自融雪材料的合理掺量,提出了自融雪防冰沥青混合料... 采用盐化物对沥青混合料进行改性以达到主动融雪防冰的效果,依据盐化物作用机理分析并通过盐化物自融雪沥青混合料配合比组成设计和沥青混合料相关性能等方面的试验研究,得到了盐化物自融雪材料的合理掺量,提出了自融雪防冰沥青混合料配合比设计方法。 展开更多

关键词 盐化物 自融雪 沥青混合料 配合比设计 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

自融雪沥青混合料的融雪抗冻及路用性能评价

20

作者 张涛 《山西交通科技》 2023年第1期21-24,30,共5页

为对自融雪沥青混合料的融雪缓释和抗冻性能进行研究与评价,采用理论评价方法对掺量3%、5%、7%VPRSalt自融雪沥青路面进行研究。基于小雪等级建立模型,推算出降雪12 h后VPRSalt自融雪沥青路面氯化钠的析出量仅占原始蓄存量的0.57%、0.55... 为对自融雪沥青混合料的融雪缓释和抗冻性能进行研究与评价,采用理论评价方法对掺量3%、5%、7%VPRSalt自融雪沥青路面进行研究。基于小雪等级建立模型,推算出降雪12 h后VPRSalt自融雪沥青路面氯化钠的析出量仅占原始蓄存量的0.57%、0.55%、0.50%,说明材料具备良好的缓释性能;同时,利用模型对抗冻温度和抗冻时间进行预估,在小雪情况下,沥青路面自融雪材料的掺量从3%上升至7%,其抗冻温度相对更低、抗冻时间更久,抗冻效果更好。对VPRSalt自融雪沥青混合料进行路用性能检测,随着VPRSalt掺量从3%上升至7%,自融雪沥青混合料的动稳定度、低温最大弯拉应变、冻融劈裂残留强度比、残留稳定度等性能逐渐下降,但仍符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)要求。 展开更多

关键词 自融雪沥青混合料 融雪性能 缓释性能 抗冻时间 抗冻温度 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料