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题名大型邮轮耐波性能数值与试验研究
被引量：5
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作者
雷震
吕海宁
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机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第1期46-51,共6页
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基金
工信部高技术船舶科研项目。
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文摘
大型邮轮乘员多达几千人,其运营安全性及乘坐舒适性至关重要,有必要对其耐波性能开展针对性研究。本文以数值模拟与模型试验相结合的方法研究某大型邮轮的相关耐波性能,数值计算应用三维线性时域势流理论,试验模型为1∶55缩尺比制作的水面自航模型。首先对比分析邮轮计算结果与试验数据,验证研究方法的可靠性,然后进一步依据相关耐波性衡准评估了邮轮在不同航速、浪向、海况下邮轮的安全性与舒适性。结果表明:大型邮轮在5级及以下海况可满足舒适性标准,在更高海况下须避免在浪向30°及90°条件下航行;在6级海况、航速不超过15 kn时,大型邮轮安全性与舒适性亦符合标准。
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关键词
大型邮轮
耐波性能
数值模拟
自航模型试验
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Keywords
large cruise ship
seakeeping performance
numerical simulation
self-propelled model test
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分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名气层对滑行艇推进性能影响的试验研究(英文)
被引量：1
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作者
董文才
熊鹰
吴梵
郭日修
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机构
海军工程大学
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出处
《船舶力学》
EI
2002年第6期62-69,共8页
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文摘
在中国船舶科学研究中心拖曳水池中 ,通过滑行艇模型自航试验 ,研究了艇底气层对滑行艇推进性能的影响 ,结果表明 :气层对采用水螺旋桨推进的滑行艇推进性能的影响不大。由于气层影响 ,当滑行艇处于过渡状态时 ,推进效率略有增大 ;当滑行艇处于滑行状态时 ,推进效率略有减少。在饱和气流量时 ,阻力及主机功率最大减幅可达20%。
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关键词
气层
滑行艇
试验研究
推进性能
减阻
自航模型试验
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Keywords
planing craft
propulsion performance
bubbly layer
resistance reduction
self- propelled model test
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分类号
U674.942
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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