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船舶横摇阻尼的CFD数值模拟研究（英文）
被引量：
4
1
作者
卜淑霞
邱耿耀
+2 位作者
顾民
吴乘胜
曾柯
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期275-283,共9页
船舶横摇阻尼是影响参数横摇和瘫船稳性等大幅横摇运动的关键参数。文中基于非定常RANS方程在静水中对模型2792进行了自由横摇衰减的数值模拟,该模型是船舶第二代完整稳性衡准制定中瘫船稳性研究的国际标准船模,数值模拟中采用了两种网...
船舶横摇阻尼是影响参数横摇和瘫船稳性等大幅横摇运动的关键参数。文中基于非定常RANS方程在静水中对模型2792进行了自由横摇衰减的数值模拟,该模型是船舶第二代完整稳性衡准制定中瘫船稳性研究的国际标准船模,数值模拟中采用了两种网格类型,一种是滑移网格,另一种重叠网格。计算结果表明,数值模拟的自由横摇衰减曲线和模型试验结果吻合良好,另外CFD计算的横摇阻尼与试验值的误差小于Ikeda’s经验公式计算的误差,证明非定常RANS方程可用于预报横摇阻尼。
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关键词
横
摇
阻尼
RANS
自由横摇衰减
重叠网格
滑移网格
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职称材料
三维船体横摇运动数值模拟及舭龙骨阻尼特性研究
被引量：
4
2
作者
蒋银
朱仁传
+1 位作者
缪国平
范菊
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期706-719,共14页
为研究舭龙骨阻尼特性及尺寸航速等因素的影响,本文基于计算流体动力学方法分别对有、无舭龙骨三维船体的自由横摇衰减运动以及强迫横摇运动进行数值模拟研究,有无舭龙骨的三维船体的横摇阻尼之差即为舭龙骨阻尼。对Fr=0.138、初始横摇...
为研究舭龙骨阻尼特性及尺寸航速等因素的影响,本文基于计算流体动力学方法分别对有、无舭龙骨三维船体的自由横摇衰减运动以及强迫横摇运动进行数值模拟研究,有无舭龙骨的三维船体的横摇阻尼之差即为舭龙骨阻尼。对Fr=0.138、初始横摇角10°带舭龙骨船体的自由横摇衰减数值模拟算例作了验证与确认分析,自由横摇衰减时历曲线与实验结果吻合较好,固有周期和横摇阻尼精度较高。进一步分析研究了不同几何尺寸、初始横摇角、航速以及频率等参数对舭龙骨阻尼的影响。自由横摇衰减模拟研究中舭龙骨阻尼随着舭龙骨宽度、初始横摇角度的增大而增大;当航速为0时,舭龙骨阻尼在总阻尼占比最大,航速对舭龙骨阻尼绝对值影响较小。强迫横摇模拟研究表明:当横摇角一定,舭龙骨阻尼随着频率的增大而非线性增大,在固有频率附近,粘性效应不可忽略。
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关键词
自由横摇衰减
强迫
横
摇
舭龙骨阻尼
粘性效应
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职称材料
小水线面双体船横摇阻尼特性数值与试验研究
被引量：
3
3
作者
孙小帅
姚朝帮
叶青
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期71-78,142,共9页
针对安装稳定鳍的小水线面双体船开展了零速静水自由横摇衰减数值与试验研究。通过不确定度分析验证数值计算方法的可靠性,进而对比船体的线性横摇阻尼和非线性横摇阻尼,并分析摩擦阻尼和稳定鳍对小水线面双体船横摇恢复力矩的影响规律...
针对安装稳定鳍的小水线面双体船开展了零速静水自由横摇衰减数值与试验研究。通过不确定度分析验证数值计算方法的可靠性,进而对比船体的线性横摇阻尼和非线性横摇阻尼,并分析摩擦阻尼和稳定鳍对小水线面双体船横摇恢复力矩的影响规律。结果表明:由数值计算求得的自由横摇衰减曲线与试验结果吻合良好;在线性横摇运动假设下,线性横摇阻尼系数随着初始横倾角的增加而增大;将通过数值计算求得的非线性阻尼系数代入到非线性横摇运动方程中能准确地模拟船体的自由横摇衰减运动;摩擦阻尼和稳定鳍对小水线面双体船零速静水自由横摇时的横摇恢复力矩贡献很小。
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关键词
小水线面双体船
横
摇
阻尼
自由横摇衰减
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职称材料
题名
船舶横摇阻尼的CFD数值模拟研究（英文）
被引量：
4
1
作者
卜淑霞
邱耿耀
顾民
吴乘胜
曾柯
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期275-283,共9页
基金
Supported by Ministry of Industry and Information Technology of China(No.[2016]26)
文摘
船舶横摇阻尼是影响参数横摇和瘫船稳性等大幅横摇运动的关键参数。文中基于非定常RANS方程在静水中对模型2792进行了自由横摇衰减的数值模拟,该模型是船舶第二代完整稳性衡准制定中瘫船稳性研究的国际标准船模,数值模拟中采用了两种网格类型,一种是滑移网格,另一种重叠网格。计算结果表明,数值模拟的自由横摇衰减曲线和模型试验结果吻合良好,另外CFD计算的横摇阻尼与试验值的误差小于Ikeda’s经验公式计算的误差,证明非定常RANS方程可用于预报横摇阻尼。
关键词
横
摇
阻尼
RANS
自由横摇衰减
重叠网格
滑移网格
Keywords
Roll damping
RANS
free rolling
overset mesh
sliding mesh
分类号
U661.321 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
三维船体横摇运动数值模拟及舭龙骨阻尼特性研究
被引量：
4
2
作者
蒋银
朱仁传
缪国平
范菊
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期706-719,共14页
基金
国家自然科学基金资助项目(51479117,51579147)
973项目(2014CB046203)。
文摘
为研究舭龙骨阻尼特性及尺寸航速等因素的影响,本文基于计算流体动力学方法分别对有、无舭龙骨三维船体的自由横摇衰减运动以及强迫横摇运动进行数值模拟研究,有无舭龙骨的三维船体的横摇阻尼之差即为舭龙骨阻尼。对Fr=0.138、初始横摇角10°带舭龙骨船体的自由横摇衰减数值模拟算例作了验证与确认分析,自由横摇衰减时历曲线与实验结果吻合较好,固有周期和横摇阻尼精度较高。进一步分析研究了不同几何尺寸、初始横摇角、航速以及频率等参数对舭龙骨阻尼的影响。自由横摇衰减模拟研究中舭龙骨阻尼随着舭龙骨宽度、初始横摇角度的增大而增大;当航速为0时,舭龙骨阻尼在总阻尼占比最大,航速对舭龙骨阻尼绝对值影响较小。强迫横摇模拟研究表明:当横摇角一定,舭龙骨阻尼随着频率的增大而非线性增大,在固有频率附近,粘性效应不可忽略。
关键词
自由横摇衰减
强迫
横
摇
舭龙骨阻尼
粘性效应
Keywords
free roll decay
forced roll
bilge keel damping
viscosity effect
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
小水线面双体船横摇阻尼特性数值与试验研究
被引量：
3
3
作者
孙小帅
姚朝帮
叶青
机构
海军工程大学舰船工程系
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期71-78,142,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(50879090
51509256)
水动力重点基金资助项目(9140A1403071251311044)
文摘
针对安装稳定鳍的小水线面双体船开展了零速静水自由横摇衰减数值与试验研究。通过不确定度分析验证数值计算方法的可靠性,进而对比船体的线性横摇阻尼和非线性横摇阻尼,并分析摩擦阻尼和稳定鳍对小水线面双体船横摇恢复力矩的影响规律。结果表明:由数值计算求得的自由横摇衰减曲线与试验结果吻合良好;在线性横摇运动假设下,线性横摇阻尼系数随着初始横倾角的增加而增大;将通过数值计算求得的非线性阻尼系数代入到非线性横摇运动方程中能准确地模拟船体的自由横摇衰减运动;摩擦阻尼和稳定鳍对小水线面双体船零速静水自由横摇时的横摇恢复力矩贡献很小。
关键词
小水线面双体船
横
摇
阻尼
自由横摇衰减
Keywords
small waterplane area twin hull
roll damping
free roll decay
分类号
U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶横摇阻尼的CFD数值模拟研究（英文）
卜淑霞
邱耿耀
顾民
吴乘胜
曾柯
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
三维船体横摇运动数值模拟及舭龙骨阻尼特性研究
蒋银
朱仁传
缪国平
范菊
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
小水线面双体船横摇阻尼特性数值与试验研究
孙小帅
姚朝帮
叶青
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
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职称材料
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