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改进的自由变形技术在船型优化中的应用
1
作者
冯佰威
岳朝欢
+1 位作者
刘波
王健
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025年第3期401-409,437,共10页
针对自由变形技术在船体型线优化中的局限性,本文提出了一种改进的直接操作自由变形方法,并对其在船体型线优化设计中的应用进行了研究。基于自由变形技术的改进,直接操作自由变形方法解决了传统自由变形方法无法直接操作船体曲面坐标...
针对自由变形技术在船体型线优化中的局限性,本文提出了一种改进的直接操作自由变形方法,并对其在船体型线优化设计中的应用进行了研究。基于自由变形技术的改进,直接操作自由变形方法解决了传统自由变形方法无法直接操作船体曲面坐标的问题,并将其嵌入自主开发的船舶水动力性能多学科综合优化平台。以S60船模为研究对象,通过自主开发的平台对船模艏部型线进行了减阻优化,研究发现:在设计航速F r=0.30时,优化后的船型总阻力较母型船降低了5.30%,显著提升了阻力性能。研究结果表明:本文提出的直接操作自由变形方法能够有效应用于船体型线优化,为船舶型线设计提供了一种重要的变形工具。
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关键词
自由
变形
直接操作
自由
变形
方法
船体
曲面
变形
船型优化
兴波阻力
总阻力
减阻设计
优化平台
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职称材料
基于直接自由曲面变形技术的液环泵壳体优化
被引量:
12
2
作者
张人会
梁孟
+2 位作者
杨军虎
李仁年
孟凡瑞
《排灌机械工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期1222-1226,1239,共6页
对液环泵壳体型线进行优化分析,提出了基于直接自由曲面变形(DFFD)方法的液环泵壳体型线的响应面优化方法.采用DFFD方法对液环泵壳体型线进行精确的参数化控制,在控制变量空间进行了试验设计,采用VOF模型对液环泵内的气液两相流动进行...
对液环泵壳体型线进行优化分析,提出了基于直接自由曲面变形(DFFD)方法的液环泵壳体型线的响应面优化方法.采用DFFD方法对液环泵壳体型线进行精确的参数化控制,在控制变量空间进行了试验设计,采用VOF模型对液环泵内的气液两相流动进行数值模拟,对液环泵壳体型线进行响应面优化分析,建立了液环泵壳体型线与其进口真空度及效率之间的响应关系,实现了对液环泵进口真空度及效率的优化.算例优化结果表明:壳体型线对液环泵水力性能有较大的影响,在一定范围内可实现泵效率及进口真空度的提高;具有较大吸气区面积扩散比的壳体型线所对应的液环泵具有较高的进口真空度,而泵的效率随该面积比的变化规律正好相反;在试验设计变量空间,泵的效率随其进口真空度的增大近似呈线性下降趋势.
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关键词
液环泵壳体
直接
自由
曲面
变形
响应面
方法
优化
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职称材料
可变形B样条曲线曲面模型及其有限元求解
被引量:
3
3
作者
成思源
张湘伟
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期75-77,81,共4页
可变形模型对于轮廓提取及表面重建具有重要的意义。表面重建及轮廓提取的过程就是可变形模型在模拟外力的作用下朝着目标轮廓变形的过程。基于B样条的可变形模型结合了几何造型中广泛使用的B样条的优点 ,B样条方法是当前自由曲线和曲...
可变形模型对于轮廓提取及表面重建具有重要的意义。表面重建及轮廓提取的过程就是可变形模型在模拟外力的作用下朝着目标轮廓变形的过程。基于B样条的可变形模型结合了几何造型中广泛使用的B样条的优点 ,B样条方法是当前自由曲线和曲面描述中最广为流行的技术 ,作者从拉格朗日动力学方程出发 ,推导了可变形B样条曲线曲面模型的动力学方程。在对动力学方程的有限元求解中 ,对其单元划分及单元矩阵的求解过程进行了研究。通过程序算例 ,验证了有限元求解的有效性。
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关键词
可
变形
模型
B样条
有限元法
图像重建
几何造型
计算机视觉
自由
曲线
自由
曲面
图像处理
求解
方法
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职称材料
基于Hanson噪声模型的螺旋桨气动与噪声优化设计
被引量:
5
4
作者
宋翔
余培汛
+2 位作者
白俊强
韩啸
彭嘉辉
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期685-694,共10页
针对螺旋桨气动与噪声多目标优化设计问题,采用基于非均匀有理B样条的自由曲面变形方法对全桨叶进行三维几何变形。为节省优化计算成本,将RANS方法和Hanson模型相结合预测纯音噪声,其预测精度与耦合URANS方法的FW-H方程相当。在此基础上...
针对螺旋桨气动与噪声多目标优化设计问题,采用基于非均匀有理B样条的自由曲面变形方法对全桨叶进行三维几何变形。为节省优化计算成本,将RANS方法和Hanson模型相结合预测纯音噪声,其预测精度与耦合URANS方法的FW-H方程相当。在此基础上,采用Kriging代理模型与非支配关系排序遗传算法进行优化搜索,建立了螺旋桨气动与噪声多目标优化设计框架。采用该框架对某民航客机螺旋桨进行优化设计,优化以叶片不同展向站位的翼型扭转角和弦长作为设计变量。相比基础桨叶,在功率不增加的情形下,巡航构型风洞试验状态的轴向监测点噪声值最大下降约0.25 dB,在功率略有增加的情形下,噪声降低约1 dB。
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关键词
自由
曲面
变形
方法
(
ffd
)
多重参考坐标系(MRF)
Hanson噪声模型
非支配关系排序算法(NSGAⅡ)
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职称材料
超大型组合翼伞开伞性能研究
5
作者
吴琼
张红英
+1 位作者
段非
胡雪鹏
《航天返回与遥感》
CSCD
北大核心
2023年第5期1-10,共10页
为深入了解超大型组合翼伞与连续翼伞开伞过程的差异,文章通过数值模拟计算对超大型组合翼伞和连续翼伞的开伞性能进行了对比研究。首先,基于自由曲面变形(Free-Form-Deformation,FFD)理论建立了超大型翼伞的展向折叠模型,然后应用任意...
为深入了解超大型组合翼伞与连续翼伞开伞过程的差异,文章通过数值模拟计算对超大型组合翼伞和连续翼伞的开伞性能进行了对比研究。首先,基于自由曲面变形(Free-Form-Deformation,FFD)理论建立了超大型翼伞的展向折叠模型,然后应用任意拉格朗日-欧拉(ArbitraryLagrange-Euler,ALE)方法对翼伞折叠模型进行了充气过程的流固耦合仿真计算。分析了超大型组合翼伞和连续翼伞充气过程中的伞衣外形、伞衣应力和气室充气规律,深入对比了超大型组合翼伞和连续翼伞的充满时间和开伞动载。研究表明,连续翼伞和组合翼伞的开伞性能差异很小,两者的充满时间相差不大,组合翼伞展开效果更好,动载之差在5%左右。与连续翼伞相比,组合翼伞更易于制造和使用。研究将为超大型翼伞的设计优化提供一定的参考。
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关键词
超大型组合翼伞
充气展开
自由
曲面
变形
理论
任意拉格朗日-欧拉
方法
开伞动载
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职称材料
题名
改进的自由变形技术在船型优化中的应用
1
作者
冯佰威
岳朝欢
刘波
王健
机构
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
湖北海洋工程装备研究院有限公司
中国舰船研究设计中心
出处
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025年第3期401-409,437,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51979211,52271327,52271330,52471339,52401390)
装备预研教育部联合基金(青年人才)项目(8091B032201)
+3 种基金
高等学校学科创新引智计划项目(BP0820028)
广西重大科技专项项目(AA23023013,AA23062037)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(104972024RSCbs0010)
国家博士后研究人员计划C档项目(GZC20232018).
文摘
针对自由变形技术在船体型线优化中的局限性,本文提出了一种改进的直接操作自由变形方法,并对其在船体型线优化设计中的应用进行了研究。基于自由变形技术的改进,直接操作自由变形方法解决了传统自由变形方法无法直接操作船体曲面坐标的问题,并将其嵌入自主开发的船舶水动力性能多学科综合优化平台。以S60船模为研究对象,通过自主开发的平台对船模艏部型线进行了减阻优化,研究发现:在设计航速F r=0.30时,优化后的船型总阻力较母型船降低了5.30%,显著提升了阻力性能。研究结果表明:本文提出的直接操作自由变形方法能够有效应用于船体型线优化,为船舶型线设计提供了一种重要的变形工具。
关键词
自由
变形
直接操作
自由
变形
方法
船体
曲面
变形
船型优化
兴波阻力
总阻力
减阻设计
优化平台
Keywords
free-form deformation
direct manipulation free-form deformation method
hull surface morphing
hullform optimization
wave resistance
total resistance
drag reduction design
optimization platform
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于直接自由曲面变形技术的液环泵壳体优化
被引量:
12
2
作者
张人会
梁孟
杨军虎
李仁年
孟凡瑞
机构
兰州理工大学能源与动力工程学院
兰州理工大学甘肃省流体机械及系统重点实验室
淄博水环真空泵有限公司
出处
《排灌机械工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期1222-1226,1239,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51469014)
国家重点研发计划项目(2016YFB0200901)
文摘
对液环泵壳体型线进行优化分析,提出了基于直接自由曲面变形(DFFD)方法的液环泵壳体型线的响应面优化方法.采用DFFD方法对液环泵壳体型线进行精确的参数化控制,在控制变量空间进行了试验设计,采用VOF模型对液环泵内的气液两相流动进行数值模拟,对液环泵壳体型线进行响应面优化分析,建立了液环泵壳体型线与其进口真空度及效率之间的响应关系,实现了对液环泵进口真空度及效率的优化.算例优化结果表明:壳体型线对液环泵水力性能有较大的影响,在一定范围内可实现泵效率及进口真空度的提高;具有较大吸气区面积扩散比的壳体型线所对应的液环泵具有较高的进口真空度,而泵的效率随该面积比的变化规律正好相反;在试验设计变量空间,泵的效率随其进口真空度的增大近似呈线性下降趋势.
关键词
液环泵壳体
直接
自由
曲面
变形
响应面
方法
优化
Keywords
liquid-ring pump case
direct free-form deformation
response surface method
optimization
分类号
TH311 [机械工程—机械制造及自动化]
S277.9 [农业科学—农业水土工程]
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职称材料
题名
可变形B样条曲线曲面模型及其有限元求解
被引量:
3
3
作者
成思源
张湘伟
机构
重庆大学资源及环境科学学院
广东工业大学机电工程学院
出处
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期75-77,81,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目 (5 9975 0 5 7)
文摘
可变形模型对于轮廓提取及表面重建具有重要的意义。表面重建及轮廓提取的过程就是可变形模型在模拟外力的作用下朝着目标轮廓变形的过程。基于B样条的可变形模型结合了几何造型中广泛使用的B样条的优点 ,B样条方法是当前自由曲线和曲面描述中最广为流行的技术 ,作者从拉格朗日动力学方程出发 ,推导了可变形B样条曲线曲面模型的动力学方程。在对动力学方程的有限元求解中 ,对其单元划分及单元矩阵的求解过程进行了研究。通过程序算例 ,验证了有限元求解的有效性。
关键词
可
变形
模型
B样条
有限元法
图像重建
几何造型
计算机视觉
自由
曲线
自由
曲面
图像处理
求解
方法
Keywords
deformable models
B spline
finite element method
分类号
TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于Hanson噪声模型的螺旋桨气动与噪声优化设计
被引量:
5
4
作者
宋翔
余培汛
白俊强
韩啸
彭嘉辉
机构
西北工业大学航空学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期685-694,共10页
文摘
针对螺旋桨气动与噪声多目标优化设计问题,采用基于非均匀有理B样条的自由曲面变形方法对全桨叶进行三维几何变形。为节省优化计算成本,将RANS方法和Hanson模型相结合预测纯音噪声,其预测精度与耦合URANS方法的FW-H方程相当。在此基础上,采用Kriging代理模型与非支配关系排序遗传算法进行优化搜索,建立了螺旋桨气动与噪声多目标优化设计框架。采用该框架对某民航客机螺旋桨进行优化设计,优化以叶片不同展向站位的翼型扭转角和弦长作为设计变量。相比基础桨叶,在功率不增加的情形下,巡航构型风洞试验状态的轴向监测点噪声值最大下降约0.25 dB,在功率略有增加的情形下,噪声降低约1 dB。
关键词
自由
曲面
变形
方法
(
ffd
)
多重参考坐标系(MRF)
Hanson噪声模型
非支配关系排序算法(NSGAⅡ)
Keywords
free-form surface deformation method(NURBS-
ffd
)
multiple reference frame(MRF)
Hanson noise model
non-dominated sorting algorithm(NSGAⅡ)
Kriging surrogate model
分类号
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
超大型组合翼伞开伞性能研究
5
作者
吴琼
张红英
段非
胡雪鹏
机构
南京航空航天大学航空学院
航空工业航宇救生装备有限公司
出处
《航天返回与遥感》
CSCD
北大核心
2023年第5期1-10,共10页
基金
航空科学基金(20200029052004)。
文摘
为深入了解超大型组合翼伞与连续翼伞开伞过程的差异,文章通过数值模拟计算对超大型组合翼伞和连续翼伞的开伞性能进行了对比研究。首先,基于自由曲面变形(Free-Form-Deformation,FFD)理论建立了超大型翼伞的展向折叠模型,然后应用任意拉格朗日-欧拉(ArbitraryLagrange-Euler,ALE)方法对翼伞折叠模型进行了充气过程的流固耦合仿真计算。分析了超大型组合翼伞和连续翼伞充气过程中的伞衣外形、伞衣应力和气室充气规律,深入对比了超大型组合翼伞和连续翼伞的充满时间和开伞动载。研究表明,连续翼伞和组合翼伞的开伞性能差异很小,两者的充满时间相差不大,组合翼伞展开效果更好,动载之差在5%左右。与连续翼伞相比,组合翼伞更易于制造和使用。研究将为超大型翼伞的设计优化提供一定的参考。
关键词
超大型组合翼伞
充气展开
自由
曲面
变形
理论
任意拉格朗日-欧拉
方法
开伞动载
Keywords
super large combined parafoil
inflation
Free-Form-Deform(
ffd
)theory
Arbitrary Lagrange-Euler(ALE)
opening dynamic load
分类号
V244.216 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
改进的自由变形技术在船型优化中的应用
冯佰威
岳朝欢
刘波
王健
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
基于直接自由曲面变形技术的液环泵壳体优化
张人会
梁孟
杨军虎
李仁年
孟凡瑞
《排灌机械工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
12
在线阅读
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职称材料
3
可变形B样条曲线曲面模型及其有限元求解
成思源
张湘伟
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于Hanson噪声模型的螺旋桨气动与噪声优化设计
宋翔
余培汛
白俊强
韩啸
彭嘉辉
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
超大型组合翼伞开伞性能研究
吴琼
张红英
段非
胡雪鹏
《航天返回与遥感》
CSCD
北大核心
2023
0
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