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六自由度振动台台体结构优化设计研究 被引量:8
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作者 黄舟 黄海 《航天器环境工程》 2015年第5期560-565,共6页
在应用六自由度振动台进行高频振动测试试验时,若台体结构被激发产生共振,则会影响测试结果的准确性。为保证台体的共振频率在工作频带之外,同时使台体重量更轻,文章提出基于二级多点逼近算法的六自由度振动台台体结构优化方法。首先建... 在应用六自由度振动台进行高频振动测试试验时,若台体结构被激发产生共振,则会影响测试结果的准确性。为保证台体的共振频率在工作频带之外,同时使台体重量更轻,文章提出基于二级多点逼近算法的六自由度振动台台体结构优化方法。首先建立台体结构的有限元模型,并根据实际应用工况确定台体连接面法向位移约束的边界条件,以壳、梁单元的截面尺寸和外形半径大小为设计变量,建立以台体结构一阶固有频率和静强度为约束、质量最小为目标的模型。然后,利用二级多点逼近算法对模型进行尺寸优化,并以人机交互的方式实现外形半径的优化,得到满足约束条件的优化解。最后依据优化结果设计与制造出台体结构,并完成台体样机。该台体结构实现了轻量化设计要求并应用于振动试验,验证了该结构优化方法的有效性。 展开更多
关键词 自由度振动台 台体 有限元法 固有频率 边界条件 结构优化
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基于六自由度振动台的车辆构架运动姿态测量 被引量:2
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作者 韩志 陈春雷 +2 位作者 傅强 郝晋斐 程朝阳 《计量学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期562-567,共6页
轨道几何动态检测是保障列车安全运营的重要手段,而车辆构架运动姿态测量结果的准确性直接影响到轨道几何动态检测的可靠性。为提高车辆构架运动姿态检测的准确性,提出了一种基于六自由度振动台的构架运动姿态测量方法。在模拟构架上施... 轨道几何动态检测是保障列车安全运营的重要手段,而车辆构架运动姿态测量结果的准确性直接影响到轨道几何动态检测的可靠性。为提高车辆构架运动姿态检测的准确性,提出了一种基于六自由度振动台的构架运动姿态测量方法。在模拟构架上施加不同的激励信号,利用安装测点布置位置上的4个三轴加速度计采集加速度信号,通过快速傅里叶变换的频域积分方法和基于位移数据的姿态计算算法,将加速度信号转化为模拟构架几何中心的位移及转角,并以六自由度振动台的输入信号作为标准,开展构架姿态测量方法的验证试验,结果表明构架姿态测量算法的横向位移、垂向位移、侧滚、摇头中误差分别小于0.04 mm,0.03 mm,0.05°,0.03°。 展开更多
关键词 计量学 姿态测量 车辆构架 自由度振动台 频域积分
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汽车自由度振动台灯光总成装夹装置设计
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作者 张健 伍柏霖 王玲霞 《兰州工业学院学报》 2019年第6期81-84,共4页
装夹装置在振动试验中用来连接并固定振动台与试件,传递振动激励,在试验中直接关系到试验结果的有效性.以RX/ZDT-6-200型汽车多自由度振动台为开发平台,在分析桑塔纳2000型汽车灯光总成结构及设计要点基础上,设计了一种卡槽式夹紧的灯... 装夹装置在振动试验中用来连接并固定振动台与试件,传递振动激励,在试验中直接关系到试验结果的有效性.以RX/ZDT-6-200型汽车多自由度振动台为开发平台,在分析桑塔纳2000型汽车灯光总成结构及设计要点基础上,设计了一种卡槽式夹紧的灯光总成装夹装置.在Creo软件环境中完成了灯光总成装夹装置的三维建模,对其固有频率进行了仿真分析,1阶固有频率为42.808 Hz,该装置能够避免共振.最后制作了装夹装置实物模型进行测试,结果表明该装夹装置符合教学实验要求. 展开更多
关键词 装夹 自由度振动台 汽车 试验 灯光总成
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6自由度液压振动台流量仿真
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作者 牛宝良 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A01期121-125,共5页
为解决6自由度液压振动台流量设计问题,建立基于Simulink的6自由度液压振动台流量仿真模型,输入波形是加速度,再通过模型转换得到速度波形,速度波形乘以缸数、缸有效面积得到流量,合成得到3轴向总的流量需求,同时得到蓄能器应提供的补... 为解决6自由度液压振动台流量设计问题,建立基于Simulink的6自由度液压振动台流量仿真模型,输入波形是加速度,再通过模型转换得到速度波形,速度波形乘以缸数、缸有效面积得到流量,合成得到3轴向总的流量需求,同时得到蓄能器应提供的补充流量、蓄能器应释放的总油液容积。仿真表明,不论是地震波还是正弦拍波,都能通过仿真快速得到流量波形、油液容积等重要的参数。本方法可以快速准确获得给定缸面积、缸峰值速度、给定运动加速度波形下的总流量需求、蓄能器应提供的流量及蓄能器应提供的油液容积,为3轴6自由度液压振动台的流量设计提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 流量 三轴6自由度振动台 液压 SIMULINK
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6自由度电液振动台控制策略研究 被引量:9
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作者 关广丰 熊伟 +1 位作者 王海涛 韩俊伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期200-203,221,共5页
为提高6自由度电液振动台的控制精度,在传统6自由度控制回路中增加两路扭曲控制回路,采用扭曲控制策略控制平台振动。基于扭曲控制策略,对传统压力镇定控制器进行改进,将相互关联的8个参数缩减为2个相互独立的参数。正弦振动试验结果表... 为提高6自由度电液振动台的控制精度,在传统6自由度控制回路中增加两路扭曲控制回路,采用扭曲控制策略控制平台振动。基于扭曲控制策略,对传统压力镇定控制器进行改进,将相互关联的8个参数缩减为2个相互独立的参数。正弦振动试验结果表明,采用扭曲控制策略能够明显改善振动台系统低频段的加速度均匀度和横向分量指标,改进后的压力镇定控制器能够有效削弱系统中各液压缸之间的内力。 展开更多
关键词 6自由度电液振动台 扭曲控制 压力镇定 加速度均匀度 加速度横向分量
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组装式单自由度地震模拟振动台的创新技术研究
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作者 王燕华 程文瀼 +1 位作者 陈忠范 陆飞 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第4期419-423,共5页
首先阐述了东南大学4 m×6 m组装式单自由度地震模拟振动台系统的组成、性能参数以及创新技术的运用;接着深入地论述了如何正确运用台面拼装技术、合理利用现有的基础和导轨,以及现有控制系统的改造和控制方法的选择;最后通过实际... 首先阐述了东南大学4 m×6 m组装式单自由度地震模拟振动台系统的组成、性能参数以及创新技术的运用;接着深入地论述了如何正确运用台面拼装技术、合理利用现有的基础和导轨,以及现有控制系统的改造和控制方法的选择;最后通过实际的台面背景噪声试验以及波形失真试验,验证了这些创新技术的突出优点。组装系统节约了60%的建设成本;300 kN的最大载重量以及超出93%的信噪比证明,运用创新技术还极大地发挥了组装系统的动态性能。 展开更多
关键词 组装式单自由度地震模拟振动台 组装系统 创新技术
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汽车自由度振动试验台测试装置设计
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作者 王丽萍 李长刚 蒋永涛 《汽车实用技术》 2022年第7期75-79,共5页
汽车在行驶过程中,由于地面不平度、发动机和变速箱齿轮的振动等因素,汽车零部件长期经受冲击载荷而导致损伤、寿命缩短或影响仪表的准确性等,对车辆产生重大危害。汽车自由度振动试验台测试装置可以实现振动信号采集,减轻由于振动对汽... 汽车在行驶过程中,由于地面不平度、发动机和变速箱齿轮的振动等因素,汽车零部件长期经受冲击载荷而导致损伤、寿命缩短或影响仪表的准确性等,对车辆产生重大危害。汽车自由度振动试验台测试装置可以实现振动信号采集,减轻由于振动对汽车造成的危害。基于LabVIEW软件开发平台,设计了一款适用于振动试验台的信号测试装置。通过分析论证,明确测试装置的设计参数及设计要求,对硬件进行选取并根据硬件连接画出硬件连接电路图,软件方面进行编程软件选取、软件设计以及软件自测。选择加速度、角速度以及角度三个信号量作为试验采集对象。经模拟试验,设计的信号测试装置能实现信号采集、处理和显示,满足设计需求。 展开更多
关键词 振动试验 测试装置 汽车自由度振动台 LABVIEW
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产品环境应力筛选方法研究 被引量:1
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作者 杨咏 孙伟星 《机电设备》 2007年第9期41-44,共4页
简要分析了不适当的环境应力筛选会对产品造成损害的原因,在此基础上文中对由气锤式六自由度振动台和电动振动台所构建的综合试验设备的优缺点进行了分析、比较,并论证环境应力筛选(ESS)应针对专门产品的试验应力进行控制的观点,提出应... 简要分析了不适当的环境应力筛选会对产品造成损害的原因,在此基础上文中对由气锤式六自由度振动台和电动振动台所构建的综合试验设备的优缺点进行了分析、比较,并论证环境应力筛选(ESS)应针对专门产品的试验应力进行控制的观点,提出应注重多件样品振动应力一致性的要求.文中为进一步开展环境应力筛选、可靠性试验研究提供了可行途径且指出了目前这类试验中存在的不足. 展开更多
关键词 环境应力筛选 高加速寿命试验 气锤式六自由度振动台 电动试验台
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