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混动专用自然吸气发动机EGR系统匹配与应用
1
作者
马克
季晓亮
+3 位作者
张秀英
王一聪
庄林毅
刘系暠
《车用发动机》
北大核心
2025年第2期37-42,共6页
基于某1.5 L采用EGR技术的自然吸气发动机,进行EGR系统优化匹配与分析,重点针对EGR系统应用过程中涉及到的EGR取气位置、各缸EGR均匀性、可使用EGR的环境条件进行了仿真分析与试验验证。结合仿真与试验结果,选择EGR催化器前取气,并优化...
基于某1.5 L采用EGR技术的自然吸气发动机,进行EGR系统优化匹配与分析,重点针对EGR系统应用过程中涉及到的EGR取气位置、各缸EGR均匀性、可使用EGR的环境条件进行了仿真分析与试验验证。结合仿真与试验结果,选择EGR催化器前取气,并优化EGR回气位置,使得各缸EGR率偏差大部分控制在±0.5%以内;使用EGR的温度边界建议:0 km海拔下环境温度大于等于5℃,海拔升高时使用EGR的环境温度可降低,发动机冷却液温度介于55~110℃;使用EGR的海拔边界建议:海拔小于3 km,同时需综合考虑经济性、动力性及电控可实现性对EGR率进行修正。
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关键词
自然吸气发动机
混合动力
废气再循环
匹配
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职称材料
某自然吸气发动机性能提升分析
被引量：
1
2
作者
李小龙
周平平
+2 位作者
王红英
王文波
王瑞平
《农业装备与车辆工程》
2016年第11期86-88,共3页
某款自然吸气发动机装配整车投放市场后,市场反馈整车低速时动力不足,性能无法达到市场需求。通过对不同转速进气量的分析,发动机各转速全负荷工况下,在气门叠开时均出现的进气质量流量是负值的现象,低速时较明显,未达到预期的设计目标...
某款自然吸气发动机装配整车投放市场后,市场反馈整车低速时动力不足,性能无法达到市场需求。通过对不同转速进气量的分析,发动机各转速全负荷工况下,在气门叠开时均出现的进气质量流量是负值的现象,低速时较明显,未达到预期的设计目标。同时优化进气、排气门的型线,减少进气倒流,同时减少废气倒流,增加低速时的进气量,从而提升了发动机的低速性能,解决了市场抱怨。
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关键词
自然吸气发动机
气门优化
性能
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职称材料
一种新型汽车进气道被动式导流翼片
被引量：
3
3
作者
符欲梅
黄微晏
+1 位作者
昝昕武
李良波
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第20期2835-2839,共5页
针对自然吸气式发动机,设计了一种新型被动式导流翼片。该翼片安装在节气门后端,用于改善进气道内气流的均匀性。仿真研究结果表明:对于自然吸气式发动机,安装了该翼片的节气门体在常用开度范围内,其后端流场以较小的流量损失换取了涡...
针对自然吸气式发动机,设计了一种新型被动式导流翼片。该翼片安装在节气门后端,用于改善进气道内气流的均匀性。仿真研究结果表明:对于自然吸气式发动机,安装了该翼片的节气门体在常用开度范围内,其后端流场以较小的流量损失换取了涡流比的大幅度提升,且流动更均匀。节气门性能实验和发动机外特性实验结果表明:节气门体后端流场在被动式导流翼片的作用下,基本没有流量损失,且燃烧室内燃烧更加充分、燃油利用率得到一定程度提高。仿真及实验结果表明:被动式导流翼片以低成本和高可靠性,使燃油利用率有一定提升。
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关键词
自然
吸气
式
发动机
节气门体
汽车进气道
被动式导流翼片
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职称材料
题名
混动专用自然吸气发动机EGR系统匹配与应用
1
作者
马克
季晓亮
张秀英
王一聪
庄林毅
刘系暠
机构
北京汽车研究总院有限公司
陆军装备部驻北京地区军事代表局
出处
《车用发动机》
北大核心
2025年第2期37-42,共6页
文摘
基于某1.5 L采用EGR技术的自然吸气发动机,进行EGR系统优化匹配与分析,重点针对EGR系统应用过程中涉及到的EGR取气位置、各缸EGR均匀性、可使用EGR的环境条件进行了仿真分析与试验验证。结合仿真与试验结果,选择EGR催化器前取气,并优化EGR回气位置,使得各缸EGR率偏差大部分控制在±0.5%以内;使用EGR的温度边界建议:0 km海拔下环境温度大于等于5℃,海拔升高时使用EGR的环境温度可降低,发动机冷却液温度介于55~110℃;使用EGR的海拔边界建议:海拔小于3 km,同时需综合考虑经济性、动力性及电控可实现性对EGR率进行修正。
关键词
自然吸气发动机
混合动力
废气再循环
匹配
Keywords
naturally aspirated engine
hybrid power
EGR
matching
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
某自然吸气发动机性能提升分析
被引量：
1
2
作者
李小龙
周平平
王红英
王文波
王瑞平
机构
浙江吉利罗佑发动机有限公司
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第11期86-88,共3页
文摘
某款自然吸气发动机装配整车投放市场后,市场反馈整车低速时动力不足,性能无法达到市场需求。通过对不同转速进气量的分析,发动机各转速全负荷工况下,在气门叠开时均出现的进气质量流量是负值的现象,低速时较明显,未达到预期的设计目标。同时优化进气、排气门的型线,减少进气倒流,同时减少废气倒流,增加低速时的进气量,从而提升了发动机的低速性能,解决了市场抱怨。
关键词
自然吸气发动机
气门优化
性能
Keywords
naturally aspirated engines
valve optimization
performance
分类号
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
一种新型汽车进气道被动式导流翼片
被引量：
3
3
作者
符欲梅
黄微晏
昝昕武
李良波
机构
重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第20期2835-2839,共5页
文摘
针对自然吸气式发动机,设计了一种新型被动式导流翼片。该翼片安装在节气门后端,用于改善进气道内气流的均匀性。仿真研究结果表明:对于自然吸气式发动机,安装了该翼片的节气门体在常用开度范围内,其后端流场以较小的流量损失换取了涡流比的大幅度提升,且流动更均匀。节气门性能实验和发动机外特性实验结果表明:节气门体后端流场在被动式导流翼片的作用下,基本没有流量损失,且燃烧室内燃烧更加充分、燃油利用率得到一定程度提高。仿真及实验结果表明:被动式导流翼片以低成本和高可靠性,使燃油利用率有一定提升。
关键词
自然
吸气
式
发动机
节气门体
汽车进气道
被动式导流翼片
Keywords
naturally aspirated engine
throttle valve body
automobile air intake
passive flow vane
分类号
U467.21 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混动专用自然吸气发动机EGR系统匹配与应用
马克
季晓亮
张秀英
王一聪
庄林毅
刘系暠
《车用发动机》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
某自然吸气发动机性能提升分析
李小龙
周平平
王红英
王文波
王瑞平
《农业装备与车辆工程》
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
一种新型汽车进气道被动式导流翼片
符欲梅
黄微晏
昝昕武
李良波
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
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职称材料
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