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题名亥姆霍兹型无阀自激脉动燃烧器频率特性(英文)
被引量：3
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作者
徐艳英
董芃
翟明
朱群益
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机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第35期26-31,共6页
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文摘
对自行设计的无阀自激连续供应燃气和空气的亥姆霍兹型脉动燃烧器频率特性进行了研究。通过理论分析,建立了零维理论模型,该模型考虑了燃烧器结构和尾管传热对运行特性的影响。通过模型推导得到了燃烧器运行频率的计算式。实验研究了燃烧器热负荷、过量空气系数、尾管长度对运行频率的影响,结果表明:频率随过量空气系数和尾管长度的增加而减少,随热负荷的增加而增加。实验结果与理论计算频率值基本一致,验证了理论分析的正确性。
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关键词
亥姆霍兹型无阀自激脉动燃烧器
频率特性
零维
模型
实验
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Keywords
Helmholtz-type valveless self-excited pulse combustor
frequency characteristics
a zero-dimensional model
experiment
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分类号
TK174
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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题名去耦室压力变化对脉动燃烧器尾管传热的影响
被引量：10
- 2
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作者
翟明
董芃
彭三珑
夏新林
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机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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出处
《化工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期2699-2704,共6页
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文摘
去耦室是脉动燃烧器的重要部件,除降低燃烧噪声外,其另一作用是保证尾管出口声学边界条件,维持整个燃烧器的运行性能。在一台无阀自激脉动燃烧器尾部建立了去耦室压力控制系统,通过调节引风机前的阀门开度来改变去耦室内部压力即尾管出口压力大小(调节范围-10～10kPa),实验研究了去耦室压力变化对脉动燃烧器尾管传热的影响。结果表明:当去耦室压力高于或低于大气压力时,尾管中的传热系数均能提高,而去耦室压力为负值时,尾管传热系数相对较高;燃烧室压力幅值的大小和速度比的大小均能反映传热系数的高低。
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关键词
自激脉动燃烧器
去耦室
压力变化
尾管传热
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Keywords
self-excited pulse combustor
decoupling chamber
pressure variation
heat transfer in tailpipe
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分类号
TK174
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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