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基于电流偏差的PMSM滑模自抗扰解耦控制
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作者 杜海明 陈奇 +1 位作者 胡智宏 范明杰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期109-117,共9页
针对永磁同步电机运行过程中存在电流耦合以及电感参数失配时动态解耦效果不佳的问题,提出一种基于电流偏差的永磁同步电机滑模自抗扰解耦控制方法。该方法基于d、q轴同步旋转坐标系下的电机数学模型,采用偏差解耦控制对电机d、q轴的电... 针对永磁同步电机运行过程中存在电流耦合以及电感参数失配时动态解耦效果不佳的问题,提出一种基于电流偏差的永磁同步电机滑模自抗扰解耦控制方法。该方法基于d、q轴同步旋转坐标系下的电机数学模型,采用偏差解耦控制对电机d、q轴的电流耦合项进行补偿;为加快启动时系统趋于稳定的时间并降低输出抖振,采用积分滑模控制引入双曲正切函数设计了一种包含系统状态量的新型趋近律;将电流估计值与实际值的差值作为扩张观测量对扰动进行综合观测和补偿,从理论分析证明了该控制器的稳定性,仿真和试验结果表明,该方法提高了电机的快速性和动态控制性能,进而实现d、q轴电流近似完全解耦。 展开更多
关键词 车辆工程 永磁同步电机 滑模自抗控制 趋近律 偏差解耦 鲁棒性
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基于自抗扰滑模理论的倾转旋翼飞行器非线性姿态控制研究 被引量:3
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作者 潘震 池程芝 +1 位作者 张竞凯 李铁颖 《航空兵器》 北大核心 2018年第6期44-49,共6页
倾转旋翼飞行器具有非定常、非线性、不同通道耦合明显和控制冗余等特性。本文基于分体法和Pitt-Peters动态入流理论建立的非线性模型能够很好模拟该类飞行器气动力学特征。结合自抗扰控制理论、滑模控制理论和动态面控制理论的新型自... 倾转旋翼飞行器具有非定常、非线性、不同通道耦合明显和控制冗余等特性。本文基于分体法和Pitt-Peters动态入流理论建立的非线性模型能够很好模拟该类飞行器气动力学特征。结合自抗扰控制理论、滑模控制理论和动态面控制理论的新型自抗扰滑模控制算法,利用跟踪微分器得到对象姿态角和姿态角速度的指令,利用基于滑模理论的新型滑模扩张状态观测器估计内外部干扰,包括模型误差和多通道耦合等。该新型算法具有对被控对象摄动和内外部干扰适应能力强、参数清晰等优点。不同飞行状态的仿真结果表明,该算法具有较好的控制效果和鲁棒性。 展开更多
关键词 倾转旋翼飞行器 非线性模型 自抗扰滑模控制 跟踪微分器 滑模扩张状态观测器
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基于神经滑模变自抗扰控制的感应电机变频调速系统设计 被引量:4
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作者 苗立伟 《无线互联科技》 2020年第4期76-77,共2页
基于强化感应电机变频调速系统的调速质量及响应速度的考量,文章设计出建立在神经滑模变自抗扰控制的感应电机变频调速系统。应用ADRC控制,在基础上提升了调速系统控制品质与控制精准性能。综合神经逆控制思想,创建起神经滑模变自抗扰... 基于强化感应电机变频调速系统的调速质量及响应速度的考量,文章设计出建立在神经滑模变自抗扰控制的感应电机变频调速系统。应用ADRC控制,在基础上提升了调速系统控制品质与控制精准性能。综合神经逆控制思想,创建起神经滑模变自抗扰控制器,减少系统的抖振现象,实现对感应电机调速系统转速、转矩、磁链等参数的最优化控制。 展开更多
关键词 神经滑模自抗控制 感应电机变频调速系统 系统设计
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水下作业机器人滑模自抗扰控制方法研究 被引量:4
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作者 经慧祥 侯冬冬 +2 位作者 王凯 秦丽萍 李广华 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第1期101-107,共7页
水下作业机器人浮游状态抗流作业过程面临流场强扰动、机械臂与本体内力耦合干扰、运动特性不确定等问题。本文提出一种基于线型扩张观测器的水下机器人滑膜自抗扰控制方法,该方法能够将复杂控制系统解耦为多个串联积分子系统,主要采用... 水下作业机器人浮游状态抗流作业过程面临流场强扰动、机械臂与本体内力耦合干扰、运动特性不确定等问题。本文提出一种基于线型扩张观测器的水下机器人滑膜自抗扰控制方法,该方法能够将复杂控制系统解耦为多个串联积分子系统,主要采用线性扩张观测器对作业机器人所受流场干扰因素进行自适应补偿。在此基础上,利用滑膜控制对系统参数摄动不敏感性,增强控制系统的抗干扰性能。最后,结合李雅普诺夫理论分析作业机器人有界稳定控制。仿真结果表明,本文提出的方法相比传统的滑模控制和自抗扰控制方法具有更好的动态跟踪和抗干扰能力。 展开更多
关键词 水下作业机器人 线性扩张状态观测器 滑模自抗控制
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试论基于神经滑模变自抗扰控制的感应电机变频调速系统的设计
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作者 王征 《新型工业化》 2020年第7期35-36,共2页
感应电机变频调速系统的发展非常迅速,为了使系统的响应速度和调速的质量得到更好的提升,在相关的理论和技术支持下,将神经网络逆控制和滑模变自抗扰控制相结合,以此为思路来设计系统,从而实现系统的改进优化。利用ADRC控制使系统的控... 感应电机变频调速系统的发展非常迅速,为了使系统的响应速度和调速的质量得到更好的提升,在相关的理论和技术支持下,将神经网络逆控制和滑模变自抗扰控制相结合,以此为思路来设计系统,从而实现系统的改进优化。利用ADRC控制使系统的控制更加高精度、高品质,同时提高了系统的稳定性。与传统的变频调速系统相比,新设计的系统响应速度得到提高,而且稳定性更好。鉴于此,本文对具体的设计内容进行了分析,以供参考。 展开更多
关键词 变频调速系统 感应电机 神经滑模自抗控制 设计
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试论基于神经滑模变自抗扰控制的感应电机变频调速系统的设计
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作者 王征 《新型工业化》 2020年第8期50-51,共2页
感应电机变频调速系统的发展非常迅速,为了使系统的响应速度和调速的质量得到更好的提升,在相关的理论和技术支持下,将神经网络逆控制和滑模变自抗扰控制相结合,以此为思路来设计系统,从而实现系统的改进优化。利用ADRC控制使系统的控... 感应电机变频调速系统的发展非常迅速,为了使系统的响应速度和调速的质量得到更好的提升,在相关的理论和技术支持下,将神经网络逆控制和滑模变自抗扰控制相结合,以此为思路来设计系统,从而实现系统的改进优化。利用ADRC控制使系统的控制更加高精度、高品质,同时提高了系统的稳定性。与传统的变频调速系统相比,新设计的系统响应速度得到提高,而且稳定性更好。鉴于此,本文对具体的设计内容进行了分析,以供参考。 展开更多
关键词 变频调速系统 感应电机 神经滑模自抗控制 设计
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直升机吊挂前飞抗扰动控制 被引量:2
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作者 白红丽 程东权 《直升机技术》 2022年第4期23-26,30,共5页
针对直升机吊挂前飞过程中吊挂物易受扰摆动及吊挂物摆角变化对直升机姿态具有干扰等问题,设计了终端滑模自抗扰控制器(TSM-ADRC)。首先建立了直升机-吊挂系统模型;然后引入直升机本体姿态信息和吊挂物的摆动角信息,设计了终端滑模自抗... 针对直升机吊挂前飞过程中吊挂物易受扰摆动及吊挂物摆角变化对直升机姿态具有干扰等问题,设计了终端滑模自抗扰控制器(TSM-ADRC)。首先建立了直升机-吊挂系统模型;然后引入直升机本体姿态信息和吊挂物的摆动角信息,设计了终端滑模自抗扰控制器;最后进行基于终端滑模自抗扰控制器和PID控制器的直升机吊挂前飞姿态稳定仿真。仿真结果表明终端滑模自抗扰控制器可以准确估计系统干扰并进行补偿,抑制了吊挂物的摆动,提高了直升机吊挂系统的抗干扰能力和响应速度。 展开更多
关键词 直升机 吊挂 终端滑模自抗控制
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基于改进型SM-ADRC的PMSM控制策略研究 被引量:1
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作者 闫宏亮 王镇涛 +1 位作者 武亚斌 杨泽心 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2024年第4期13-20,共8页
在永磁同步电机(PMSM)控制中,传统的滑模自抗扰控制(SM-ADRC)能够减小外部负载变化和参数变化导致控制系统性能下降所带来的影响,但是还存在控制器参数太多,整定过于复杂化的问题,故提出一种改进型SM-ADRC方法。设计了一种新型变指数趋... 在永磁同步电机(PMSM)控制中,传统的滑模自抗扰控制(SM-ADRC)能够减小外部负载变化和参数变化导致控制系统性能下降所带来的影响,但是还存在控制器参数太多,整定过于复杂化的问题,故提出一种改进型SM-ADRC方法。设计了一种新型变指数趋近律及新型控制函数将其引入扩展状态观测器(ESO)和非线性状态误差反馈控制律(NLSEF),得到新型滑模状态观测器(SM-ESO)和新型滑模状态误差反馈控制律(SM-NLSEF),减少了SM-ESO和SM-NLSEF待整定参数个数,简化了SM-ADRC参数整定。建立Simulink仿真模型和Links-RT半实物仿真实验平台,仿真和实验结果均表明:与传统SM-ADRC相比,改进型SM-ADRC在简化参数整定的同时提高了系统的响应速度和系统的抗扰性能,减小了电流脉动。 展开更多
关键词 滑模自抗控制 趋近律 新型控制函数 参数整定
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不同轴距车辆路径跟踪研究 被引量:2
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作者 赵又群 王健 +2 位作者 臧利国 李波 伍岳 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期481-486,共6页
针对不同轴距车辆路径跟踪鲁棒性,提出了基于滑模自抗扰控制的平行泊车路径跟踪算法.该算法利用线性滑模控制设计自抗扰控制律中的误差反馈环节,改善了自抗扰控制器的结构,能适用于不同轴距车辆.线性自抗扰控制器能够观测和补偿由于不... 针对不同轴距车辆路径跟踪鲁棒性,提出了基于滑模自抗扰控制的平行泊车路径跟踪算法.该算法利用线性滑模控制设计自抗扰控制律中的误差反馈环节,改善了自抗扰控制器的结构,能适用于不同轴距车辆.线性自抗扰控制器能够观测和补偿由于不同车辆轴距引起的不确定性和车辆受到的外界干扰.在假定低车速和小侧偏角情况下,控制器的设计考虑非线性运动学模型及运动学约束.仿真结果表明,基于滑模自抗扰控制的路径跟踪控制算法能够将不确定性部分观测出来并且补偿掉,保证了不同轴距车辆很好地跟踪规划的理想泊车轨迹. 展开更多
关键词 路径跟踪 滑模自抗控制 平行泊车 不确定性
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