公共自行车系统是待开发的交通自愿碳减排项目。本文采用CCER方法学中的"快速公交项目",计算北京市2012年公共自行车系统自愿碳减排量,并估算收益。结果显示:北京市2012年公共自行车自愿碳减排量为43.95 t CO_2,出售可获得153...公共自行车系统是待开发的交通自愿碳减排项目。本文采用CCER方法学中的"快速公交项目",计算北京市2012年公共自行车系统自愿碳减排量,并估算收益。结果显示:北京市2012年公共自行车自愿碳减排量为43.95 t CO_2,出售可获得1538元的收益。同时估算得到北京市2015年公共自行车碳减排量为6874.5 t CO_2,出售可获得约24万的收益。因此,北京等交通需求膨胀的特大型城市,随着公共自行车系统的持续壮大发展,公共自行车运营企业的经济效益有望通过碳交易实现较大提升空间。展开更多
2020年,江西省生态环境厅将崇义县列为林业碳汇开发试点,旨在通过开展林业碳汇项目开发与交易,推进国土绿化行动,促进“双碳”目标实现;打通“两山”转化通道,探索和建立森林生态价值实现机制;增强全社会对林业碳汇的认识和理解,提升林...2020年,江西省生态环境厅将崇义县列为林业碳汇开发试点,旨在通过开展林业碳汇项目开发与交易,推进国土绿化行动,促进“双碳”目标实现;打通“两山”转化通道,探索和建立森林生态价值实现机制;增强全社会对林业碳汇的认识和理解,提升林业碳汇开发能力。崇义县采用《江西省森林经营碳汇项目方法学(试行)》,将符合开发条件的38520.5亩林地纳入开发范围,经测算,拟议项目10年计入期内可产生CO_(2)减排量为192363.45 t CO_(2)-e,每亩年均CO_(2)减排量为0.499 t CO_(2)-e。结果表明:森林经营碳汇项目所产生核证减排量虽然较低,但与其他CCER项目一样,能满足可测量、可报告、可核查的要求,可推动国内林业碳汇项目自愿减排交易。基于崇义县试点实践,系统总结了项目开发程序、方法、路径,全面分析了开发成效和存在的问题,对于研究森林经营碳汇开发路径与方法有一定的借鉴意义。展开更多
文摘公共自行车系统是待开发的交通自愿碳减排项目。本文采用CCER方法学中的"快速公交项目",计算北京市2012年公共自行车系统自愿碳减排量,并估算收益。结果显示:北京市2012年公共自行车自愿碳减排量为43.95 t CO_2,出售可获得1538元的收益。同时估算得到北京市2015年公共自行车碳减排量为6874.5 t CO_2,出售可获得约24万的收益。因此,北京等交通需求膨胀的特大型城市,随着公共自行车系统的持续壮大发展,公共自行车运营企业的经济效益有望通过碳交易实现较大提升空间。
文摘2020年,江西省生态环境厅将崇义县列为林业碳汇开发试点,旨在通过开展林业碳汇项目开发与交易,推进国土绿化行动,促进“双碳”目标实现;打通“两山”转化通道,探索和建立森林生态价值实现机制;增强全社会对林业碳汇的认识和理解,提升林业碳汇开发能力。崇义县采用《江西省森林经营碳汇项目方法学(试行)》,将符合开发条件的38520.5亩林地纳入开发范围,经测算,拟议项目10年计入期内可产生CO_(2)减排量为192363.45 t CO_(2)-e,每亩年均CO_(2)减排量为0.499 t CO_(2)-e。结果表明:森林经营碳汇项目所产生核证减排量虽然较低,但与其他CCER项目一样,能满足可测量、可报告、可核查的要求,可推动国内林业碳汇项目自愿减排交易。基于崇义县试点实践,系统总结了项目开发程序、方法、路径,全面分析了开发成效和存在的问题,对于研究森林经营碳汇开发路径与方法有一定的借鉴意义。
