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托换柱顶节点自密实微膨胀混凝土试验研究
1
作者
邬泽
彭博
+4 位作者
彭斌
耶律根迪
高越
李明皓
付艳斌
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第10期274-279,287,共7页
在结构增层拓建工程中,托换柱顶新旧结构节点连接处常因混凝土振捣不密实及收缩变形导致开裂,严重影响结构安全性与耐久性。为解决这一难题,以深圳北站交通枢纽综合体桩基托换工程为背景,为优化托换柱顶节点填充材料的配比设计,考虑不...
在结构增层拓建工程中,托换柱顶新旧结构节点连接处常因混凝土振捣不密实及收缩变形导致开裂,严重影响结构安全性与耐久性。为解决这一难题,以深圳北站交通枢纽综合体桩基托换工程为背景,为优化托换柱顶节点填充材料的配比设计,考虑不同因素对结构耐久性的影响,进行CaO膨胀剂掺量、矿物掺合料比例及钢纤维掺量优选试验,系统研究膨胀剂掺量、矿物掺合料比例及钢纤维掺量对自密实混凝土(SCC)收缩膨胀性能及力学性能的影响。通过试验分析上述多种因素对混凝土工作性、膨胀率、抗压强度及延性的影响规律,并通过对照实验进一步说明自密实微膨胀混凝土性能优越性。结果表明,当CaO膨胀剂掺量为15%、粉煤灰与矿渣复掺比为2∶3、钢纤维掺量为0.9%时,所制备的自密实微膨胀混凝土综合性能最优:28 d抗压强度达59.1 MPa,膨胀率为6 410με,可有效补偿收缩变形;同时,钢纤维的掺入显著改善混凝土韧性,使其在破坏后仍保持一定延性,满足节点抗震及长期稳定性需求。该配比混凝土兼具高流动性、微膨胀特性及优异的力学性能,可作为托换柱顶节点的理想填充材料。研究成果为类似工程中新旧结构连接难题提供可行的技术解决方案。
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关键词
铁路运输
混凝土
收缩补偿
掺量优选试验
自密实微膨胀混凝土
桩基托换
新旧结构连接
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职称材料
C50高抛自密实微膨胀钢管混凝土的研究与应用
被引量:
10
2
作者
牟廷敏
宋晓波
+2 位作者
范碧琨
李治强
丁庆军
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第9期103-105,共3页
系统研究了胶凝材料组成和用量、砂率、膨胀剂以及含气量对混凝土工作性能、力学性能、体积变形性能的影响,制备出了C50自密实微膨胀钢管混凝土,在此基础上研究了增黏剂组分对C50自密实微膨胀钢管混凝土高位抛落后匀质性能的影响,设计...
系统研究了胶凝材料组成和用量、砂率、膨胀剂以及含气量对混凝土工作性能、力学性能、体积变形性能的影响,制备出了C50自密实微膨胀钢管混凝土,在此基础上研究了增黏剂组分对C50自密实微膨胀钢管混凝土高位抛落后匀质性能的影响,设计制备出满足干海子特大桥钢管格构桥墩高抛施工要求的C50高抛自密实微膨胀钢管混凝土,工程应用表明,钢管内混凝土均匀密实,钢管与混凝土没有脱空,混凝土力性能满足设计要求。
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关键词
自密实
微
膨胀
钢管
混凝土
高抛施工
增黏剂
匀质性
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职称材料
大跨径钢管拱主弦管混凝土在益阳南县茅草街大桥的配制及应用情况
被引量:
5
3
作者
丁虎
郝建忠
+3 位作者
龚汉甫
杨大伟
张辉
丁庆军
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期52-57,60,共7页
结合湖南省益阳市南县茅草街大桥的工程实际,着重论述怎样通过理论指导和试配实践来确定大跨径钢管拱主弦管C50自密实微膨胀泵送混凝土的原材料和配合比,以及怎样进行现场泵送时的质量控制。
关键词
自密实
微
膨胀
泵送
混凝土
综合考虑
优化组合
相同配合比的对比试验
正交法试验
交流配合
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职称材料
大跨度三主桁钢桁拱桥墩旁托架设计及施工关键技术
被引量:
20
4
作者
赵健
安路明
+2 位作者
任延龙
刘银涛
张鹏志
《世界桥梁》
北大核心
2021年第4期7-12,共6页
广州明珠湾大桥为(96+164+436+164+96+60)m三主桁双层桥面中承式钢桁拱桥。大桥采用“拱梁同步”大悬臂拼装架设,由于主桥施工处于深水区,无法搭设临时墩支撑,因此在顺桥向主墩两侧设置墩旁托架临时支撑主墩钢桁梁初始节间。墩旁托架支...
广州明珠湾大桥为(96+164+436+164+96+60)m三主桁双层桥面中承式钢桁拱桥。大桥采用“拱梁同步”大悬臂拼装架设,由于主桥施工处于深水区,无法搭设临时墩支撑,因此在顺桥向主墩两侧设置墩旁托架临时支撑主墩钢桁梁初始节间。墩旁托架支撑在既有承台墩身上,由上托架、下托架及上、下托架之间的钢梁姿态调控装置组成。托架设计为稳定的三脚架结构,以克服施工过程中主墩支座两侧由于受力不平衡而产生的倾覆力矩;下托架钢管内填充自密实微膨胀混凝土,并在水平钢管内设置预应力钢绞线,以提高托架整体刚度,抵抗钢梁拼装产生的水平力;调控装置精确调整钢桁梁初始节间纵、横向及高程位置,操作简单、易控。整体结构受力计算结果表明:在最不利工况作用下,墩旁托架受力状态满足施工要求且有足够的安全度。对墩旁托架预埋件、下托架、上托架和钢梁姿态调控装置进行安装,钢梁在拼装完墩顶2个节间后,对钢梁中线和高程进行1次精确调整,确保了钢梁悬臂架设支撑安全及线形满足设计要求。
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关键词
钢桁拱桥
悬臂拼装
墩旁托架
自密实微膨胀混凝土
预应力钢绞线
调控装置
数值模拟
施工技术
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职称材料
题名
托换柱顶节点自密实微膨胀混凝土试验研究
1
作者
邬泽
彭博
彭斌
耶律根迪
高越
李明皓
付艳斌
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
深圳大学
中国水利水电第十四工程局有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第10期274-279,287,共7页
基金
国家自然科学基金项目(52578478)
广东省基础研究基金项目(2025A1515010671)
+1 种基金
深圳市科技计划项目(20240809110122002,20220525163716003)
中铁工程设计咨询集团有限公司重点课题(研2021-12)。
文摘
在结构增层拓建工程中,托换柱顶新旧结构节点连接处常因混凝土振捣不密实及收缩变形导致开裂,严重影响结构安全性与耐久性。为解决这一难题,以深圳北站交通枢纽综合体桩基托换工程为背景,为优化托换柱顶节点填充材料的配比设计,考虑不同因素对结构耐久性的影响,进行CaO膨胀剂掺量、矿物掺合料比例及钢纤维掺量优选试验,系统研究膨胀剂掺量、矿物掺合料比例及钢纤维掺量对自密实混凝土(SCC)收缩膨胀性能及力学性能的影响。通过试验分析上述多种因素对混凝土工作性、膨胀率、抗压强度及延性的影响规律,并通过对照实验进一步说明自密实微膨胀混凝土性能优越性。结果表明,当CaO膨胀剂掺量为15%、粉煤灰与矿渣复掺比为2∶3、钢纤维掺量为0.9%时,所制备的自密实微膨胀混凝土综合性能最优:28 d抗压强度达59.1 MPa,膨胀率为6 410με,可有效补偿收缩变形;同时,钢纤维的掺入显著改善混凝土韧性,使其在破坏后仍保持一定延性,满足节点抗震及长期稳定性需求。该配比混凝土兼具高流动性、微膨胀特性及优异的力学性能,可作为托换柱顶节点的理想填充材料。研究成果为类似工程中新旧结构连接难题提供可行的技术解决方案。
关键词
铁路运输
混凝土
收缩补偿
掺量优选试验
自密实微膨胀混凝土
桩基托换
新旧结构连接
Keywords
railway transportation
concrete shrinkage compensation
admixture dosage optimization test
self-compacting micro-expansive concrete
pile foundation underpinning
new and old structural connection
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
C50高抛自密实微膨胀钢管混凝土的研究与应用
被引量:
10
2
作者
牟廷敏
宋晓波
范碧琨
李治强
丁庆军
机构
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
武汉理工大学材料学院
中铁二十三局集团有限公司
出处
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第9期103-105,共3页
文摘
系统研究了胶凝材料组成和用量、砂率、膨胀剂以及含气量对混凝土工作性能、力学性能、体积变形性能的影响,制备出了C50自密实微膨胀钢管混凝土,在此基础上研究了增黏剂组分对C50自密实微膨胀钢管混凝土高位抛落后匀质性能的影响,设计制备出满足干海子特大桥钢管格构桥墩高抛施工要求的C50高抛自密实微膨胀钢管混凝土,工程应用表明,钢管内混凝土均匀密实,钢管与混凝土没有脱空,混凝土力性能满足设计要求。
关键词
自密实
微
膨胀
钢管
混凝土
高抛施工
增黏剂
匀质性
Keywords
fling-self steel pipe concrete
high-dropping construction
tackifier
uniformity
分类号
TU528.059 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
大跨径钢管拱主弦管混凝土在益阳南县茅草街大桥的配制及应用情况
被引量:
5
3
作者
丁虎
郝建忠
龚汉甫
杨大伟
张辉
丁庆军
机构
湖南省路桥建设集团公司
武汉理工大学材料科学与工程学院
出处
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期52-57,60,共7页
文摘
结合湖南省益阳市南县茅草街大桥的工程实际,着重论述怎样通过理论指导和试配实践来确定大跨径钢管拱主弦管C50自密实微膨胀泵送混凝土的原材料和配合比,以及怎样进行现场泵送时的质量控制。
关键词
自密实
微
膨胀
泵送
混凝土
综合考虑
优化组合
相同配合比的对比试验
正交法试验
交流配合
Keywords
self compacting
slight expand and pumping concrete
integrated consideration
optimization portfolio
the test of samemix proportion
orthogonal experiment
mixed exchange
分类号
TU528.59 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
大跨度三主桁钢桁拱桥墩旁托架设计及施工关键技术
被引量:
20
4
作者
赵健
安路明
任延龙
刘银涛
张鹏志
机构
中国铁建大桥工程局集团有限公司
中国铁建大桥局有限公司技术中心
出处
《世界桥梁》
北大核心
2021年第4期7-12,共6页
基金
天津市科技开发计划项目(19YDL ZSF00030)
中国铁建股份有限公司科技开发项目(2018-C05)
中国铁建大桥工程局集团有限公司科技研究开发课题(DQJ-2019-B24)。
文摘
广州明珠湾大桥为(96+164+436+164+96+60)m三主桁双层桥面中承式钢桁拱桥。大桥采用“拱梁同步”大悬臂拼装架设,由于主桥施工处于深水区,无法搭设临时墩支撑,因此在顺桥向主墩两侧设置墩旁托架临时支撑主墩钢桁梁初始节间。墩旁托架支撑在既有承台墩身上,由上托架、下托架及上、下托架之间的钢梁姿态调控装置组成。托架设计为稳定的三脚架结构,以克服施工过程中主墩支座两侧由于受力不平衡而产生的倾覆力矩;下托架钢管内填充自密实微膨胀混凝土,并在水平钢管内设置预应力钢绞线,以提高托架整体刚度,抵抗钢梁拼装产生的水平力;调控装置精确调整钢桁梁初始节间纵、横向及高程位置,操作简单、易控。整体结构受力计算结果表明:在最不利工况作用下,墩旁托架受力状态满足施工要求且有足够的安全度。对墩旁托架预埋件、下托架、上托架和钢梁姿态调控装置进行安装,钢梁在拼装完墩顶2个节间后,对钢梁中线和高程进行1次精确调整,确保了钢梁悬臂架设支撑安全及线形满足设计要求。
关键词
钢桁拱桥
悬臂拼装
墩旁托架
自密实微膨胀混凝土
预应力钢绞线
调控装置
数值模拟
施工技术
Keywords
steel truss arch bridge
cantilever assembly
pier-side bracket
self-compacting micro-expansion concrete
prestressing tendon
adjusting device
numerical simulation
construction technique
分类号
U448.224 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
托换柱顶节点自密实微膨胀混凝土试验研究
邬泽
彭博
彭斌
耶律根迪
高越
李明皓
付艳斌
《铁道标准设计》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
C50高抛自密实微膨胀钢管混凝土的研究与应用
牟廷敏
宋晓波
范碧琨
李治强
丁庆军
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2012
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
大跨径钢管拱主弦管混凝土在益阳南县茅草街大桥的配制及应用情况
丁虎
郝建忠
龚汉甫
杨大伟
张辉
丁庆军
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2006
5
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下载PDF
职称材料
4
大跨度三主桁钢桁拱桥墩旁托架设计及施工关键技术
赵健
安路明
任延龙
刘银涛
张鹏志
《世界桥梁》
北大核心
2021
20
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