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题名不同温度下自密实混凝土和减水剂的匹配性研究
被引量：2
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作者
朱朴
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机构
上海城建建设实业集团
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出处
《建筑施工》
2020年第1期91-95,共5页
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文摘
为研究自密实混凝土在不同温度下的性能与减水剂电荷密度的关系,以温度、混凝土配比、减水剂电荷密度3个特征值为变量,选择曰常施工中最具代表性的3个温度,先后用2种常用的自密实混凝土配方,分别和2种电荷密度的聚羧酸系减水剂配对,组成12种试件,进行交叉试验。试验时借助流变仪测量自密实混凝土的剪切速率,从而计算出流变极限,得到混凝土的流变曲线。通过流变曲线从理论上评估每种试件的优劣,同时,对各试件进行28 d强度测试,通过最终测得的强度值,得出了和流变曲线一致的结论。基于理论分析和试验结果,针对低温、常温、高温三种环境,对自密实混凝土的配方设计(包括水灰比和水固比)及与减水剂的搭配,提出了设计建议,使混凝土达到最大强度和最稳定的力学特性。
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关键词
自密实混凝土
传统振捣型混凝土
细粉型自密实混凝土
稳定剂型自密实混凝土
聚羧酸酯醚
流动性
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Keywords
self-compacting concrete
traditional vibrating concrete
fine powder type self-compacting concrete
stabilizer type self-compacting concrete
polycarboxylate ether
fluidity
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分类号
TU528.042.2
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名高速铁路路基沥青混凝土防水封闭层技术综述
被引量：22
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作者
石越峰
蔡德钩
闫宏业
仲新华
姚建平
楼梁伟
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机构
中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
北京铁科特种工程技术开发公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第1期33-36,共4页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G008-B
2015G006-H)
中国铁道科学研究院基金(2015YJ030)
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文摘
沥青混凝土防水封闭层作为一种新型高速铁路路基防水封闭层,近年来得到铁路工程界的广泛关注。本文简要介绍了沥青混凝土防水封闭层在国内外的研究与应用情况,总结了沥青混凝土防水封闭层的技术特点和优势。结合我国高速铁路特点及运维需求,提出了全断面式和自密实型2种沥青混凝土防水封闭层技术方案,并对其技术特点、适用范围、防水效果、技术性能等进行了综述。
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关键词
高速铁路
路基
沥青混凝土
防水封闭层
全断面式
自密实型
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Keywords
High speed railway
Subgrade
Asphalt concrete
Waterproof sealing layer
Full section type
Selfcompacting type
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分类号
U214.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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