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自备动力逃逸载人飞船上升段气动特性研究
被引量：
2
1
作者
陈鑫
左光
+1 位作者
屈峰
陈冲
《航天器工程》
CSCD
北大核心
2018年第1期45-51,共7页
自备动力逃逸技术是载人飞船重要的发展方向之一,能提升载人飞船发射段的安全性。文章对自备动力逃逸载人飞船上升段的气动特性开展研究,利用气动数值模拟方法对上升段逃逸全过程进行仿真,完成自逃逸上升段静态气动特性分析、两舱分离...
自备动力逃逸技术是载人飞船重要的发展方向之一,能提升载人飞船发射段的安全性。文章对自备动力逃逸载人飞船上升段的气动特性开展研究,利用气动数值模拟方法对上升段逃逸全过程进行仿真,完成自逃逸上升段静态气动特性分析、两舱分离气动特性研究和上升段气动加热分析。研究结果表明:返回舱与推进舱能否安全分离受分离时刻的气动干扰影响较大,配置稳定翼在低空情况下可显著改善载人飞船的静稳定性。上述研究结果可为我国新一代载人飞船逃逸系统的方案设计提供参考。
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关键词
载人飞船
自备动力逃逸
上升段
气动特性
分离安全
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题名
自备动力逃逸载人飞船上升段气动特性研究
被引量：
2
1
作者
陈鑫
左光
屈峰
陈冲
机构
中国空间技术研究院载人航天总体部
出处
《航天器工程》
CSCD
北大核心
2018年第1期45-51,共7页
基金
国家重大科技专项工程
文摘
自备动力逃逸技术是载人飞船重要的发展方向之一,能提升载人飞船发射段的安全性。文章对自备动力逃逸载人飞船上升段的气动特性开展研究,利用气动数值模拟方法对上升段逃逸全过程进行仿真,完成自逃逸上升段静态气动特性分析、两舱分离气动特性研究和上升段气动加热分析。研究结果表明:返回舱与推进舱能否安全分离受分离时刻的气动干扰影响较大,配置稳定翼在低空情况下可显著改善载人飞船的静稳定性。上述研究结果可为我国新一代载人飞船逃逸系统的方案设计提供参考。
关键词
载人飞船
自备动力逃逸
上升段
气动特性
分离安全
Keywords
manned spacecraft
self-propulsion-escape
launch phase
aerodynamic characteristic
separation safety
分类号
V423.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
自备动力逃逸载人飞船上升段气动特性研究
陈鑫
左光
屈峰
陈冲
《航天器工程》
CSCD
北大核心
2018
2
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