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自励式缓速器的设计与试验研究被引量：13: 1; 作者沈海军何仁杨效军《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期258-262,共5页; 基于转筒式电涡流缓速器与永磁发电机功能相结合的思想,提出了一种自励式电涡流缓速器的方案,并设计和制造了制动转矩为500N.m的自励式缓速器样机。最后在台架上进行了自励式缓速器的制动转矩、转筒温度和1500r/min拖磨试验,揭示了自励... 展开更多; 关键词车辆自励式缓速器设计试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

自励式缓速器瞬态温度场数值分析被引量：7: 2; 作者杨效军何仁冯益增《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第7期5-9,共5页; 基于传热学理论和有限元的自励式缓速器瞬态温度场数值分析,建立了转子瞬态温度场数学模型,推导了内热源强度及深度计算公式,确定了相关的边界条件,详细阐述了瞬态温度场控制方程离散化、边界条件及源项处理,研究了在不同初始转速下转... 展开更多; 关键词自励式缓速器瞬态温度场有限元数值分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

自励式缓速器制动力矩计算方法被引量：4: 3; 作者杨效军何仁沈海军《汽车技术》北大核心 2009年第8期11-14,共4页; 基于Maxwell张量法和电磁理论,研究并推导了自励式缓速器发电装置电磁转矩和缓速装置制动扭矩的解析计算公式。通过对500N·m自励式缓速器制动力矩的理论计算值与试验值的比较可知,在中、低转速范围,其制动力矩的理论计算值与试验... 展开更多; 关键词自励式缓速器制动力矩计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

自励式缓速器制动力矩控制方法被引量：2: 4; 作者杨效军何仁《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2009年第3期256-260,共5页; 为实现自励式缓速器制动力矩的智能化控制,以流过励磁线圈的电流为基准划分了制动力矩档位,提出了以可控硅导电角为控制对象的制动力矩控制方法.分析了励磁线圈驱动电路及可控硅导电角触发电路,并基于可控硅导电角时序图,推导了各种档... 展开更多; 关键词自励式缓速器制动力矩控制方法可控硅导电角档位切换; 在线阅读下载PDF 职称材料

自励式缓速器的研究现状和展望被引量：4: 5; 作者何仁唐彦鋆《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第9期1-16,共16页; 为研究开发具有能量回收功能的汽车辅助制动装置,在分析比较几种辅助制动装置性能特性基础上,说明研究开发自励式缓速器(self-excited retarder,SER)的必要性,介绍了自励式缓速器的工作原理,分析了国内外有关自励式缓速器的研究进展,总... 展开更多; 关键词辅助制动装置自励式缓速器能量回收关键技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于虚拟边界法的自励式缓速器温升计算模型被引量：1: 6; 作者刘文光郝鹏《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第6期1-7,共7页; 为推导自励式缓速器温升计算模型,以新型自励式缓速器样机作为研究对象,建立三维温度场解析方程,基于虚拟边界法、电磁学和热力学理论,分别推导出自励式缓速器的温升方程和输出力矩随温度变化的数学表达式,最后通过台架试验对推导结果... 展开更多; 关键词自励式缓速器温升计算模型虚拟边界法台架试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

自励式缓速器试验台设计: 7; 作者汤沛严军《中国农机化》北大核心 2012年第4期131-133,共3页; 本文介绍了自励式缓速器的结构与工作原理,设计了自励式缓速器试验台的机械部分与控制部分,提出了试验方法,制定了试验台的测试项目。此试验台设计合理、便于操作,为检验自励式缓速器的性能提供了依据。; 关键词自励式缓速器试验台设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于虚拟边界法的自励式缓速器温升计算模型: 8; 作者刘文光郝鹏《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第7期50-56,共7页; 为推导自励式缓速器温升计算模型,以新型自励式缓速器样机作为研究对象,建立三维温度场解析方程,后基于虚拟边界法、电磁学和热力学理论,分别推导出自励式缓速器的温升方程和输出力矩随温度变化的数学表达式,最后通过台架实验对推导结... 展开更多; 关键词自励式缓速器温升计算模型虚拟边界法台架试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自励式缓速器的设计与试验研究被引量：13: 1; 作者沈海军何仁杨效军; 机构江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期258-262,共5页; 基金教育部博士学科点专项科研基金项目(200602990110) 江苏省汽车工程重点实验室开放课题(QC200901)资助; 文摘基于转筒式电涡流缓速器与永磁发电机功能相结合的思想,提出了一种自励式电涡流缓速器的方案,并设计和制造了制动转矩为500N.m的自励式缓速器样机。最后在台架上进行了自励式缓速器的制动转矩、转筒温度和1500r/min拖磨试验,揭示了自励式缓速器的某些特性。; 关键词车辆自励式缓速器设计试验; Keywords vehicle self-excited retarder design test; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自励式缓速器瞬态温度场数值分析被引量：7: 2; 作者杨效军何仁冯益增; 机构山东交通职业学院车辆工程学院江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第7期5-9,共5页; 基金科技部科技人员服务企业行动资助项目(2009GJC10035) 江苏省交通厅科技计划资助项目(09C01); 文摘基于传热学理论和有限元的自励式缓速器瞬态温度场数值分析,建立了转子瞬态温度场数学模型,推导了内热源强度及深度计算公式,确定了相关的边界条件,详细阐述了瞬态温度场控制方程离散化、边界条件及源项处理,研究了在不同初始转速下转子瞬态温度场的径向分布及转子外表面温度随时间的变化规律。试验表明:温度上升过程中,基于上述模型的瞬态温度理论值与试验测试值能够较好的吻合,为自励式缓速器结构散热设计提供了重要依据,同时分析了试验测试值与理论仿真之间的误差原因。; 关键词自励式缓速器瞬态温度场有限元数值分析; Keywords self-excited retarder transient temperature field finite element numerical analysis; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自励式缓速器制动力矩计算方法被引量：4: 3; 作者杨效军何仁沈海军; 机构江苏大学; 出处《汽车技术》北大核心 2009年第8期11-14,共4页; 基金高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060299010) 江苏省汽车工程重点实验室开放课题(QC200901); 文摘基于Maxwell张量法和电磁理论,研究并推导了自励式缓速器发电装置电磁转矩和缓速装置制动扭矩的解析计算公式。通过对500N·m自励式缓速器制动力矩的理论计算值与试验值的比较可知,在中、低转速范围,其制动力矩的理论计算值与试验值基本吻合。该结果为进一步研究自励式缓速器制动力矩与各结构参数的关系及结构优化设计提供了理论基础。; 关键词自励式缓速器制动力矩计算; Keywords Self-excited retarder,Braking torque, Calculation; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自励式缓速器制动力矩控制方法被引量：2: 4; 作者杨效军何仁; 机构江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2009年第3期256-260,共5页; 基金高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060299010) 江苏省汽车工程重点实验室开放课题(QC200901); 文摘为实现自励式缓速器制动力矩的智能化控制,以流过励磁线圈的电流为基准划分了制动力矩档位,提出了以可控硅导电角为控制对象的制动力矩控制方法.分析了励磁线圈驱动电路及可控硅导电角触发电路,并基于可控硅导电角时序图,推导了各种档位下可控硅导电角的计算公式及低车速时最高档位判别公式,为实现自励式缓速器制动力矩的智能化控制提供了理论指导.试验测试结果表明,自励式缓速器可基本上实现制动力矩控制的精确性和实时性.; 关键词自励式缓速器制动力矩控制方法可控硅导电角档位切换; Keywords self-excited retarder braking torque control method SCR＇s conduction angle gear shift; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自励式缓速器的研究现状和展望被引量：4: 5; 作者何仁唐彦鋆; 机构江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第9期1-16,共16页; 基金国家自然科学基金项目(51875258) 镇江市重点研发计划项目(2018022)。; 文摘为研究开发具有能量回收功能的汽车辅助制动装置,在分析比较几种辅助制动装置性能特性基础上,说明研究开发自励式缓速器(self-excited retarder,SER)的必要性,介绍了自励式缓速器的工作原理,分析了国内外有关自励式缓速器的研究进展,总结了自励式缓速器的关键技术,包括缓速器发电机理、发电量控制、制动力矩的计算与控制、热管理与冷却方式等。未来自励式缓速器的研究重点是:缓速器发电量的提升与发电品质优化;发电模式与缓速模式切换控制;能量管理与热平衡方式;自励式缓速器与主制动系的匹配设计和协调控制等。; 关键词辅助制动装置自励式缓速器能量回收关键技术; Keywords auxiliary braking device self-excited retarder energy recovery key technologies; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于虚拟边界法的自励式缓速器温升计算模型被引量：1: 6; 作者刘文光郝鹏; 机构江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第6期1-7,共7页; 基金江苏省六大人才项目(JXQC-009); 文摘为推导自励式缓速器温升计算模型,以新型自励式缓速器样机作为研究对象,建立三维温度场解析方程,基于虚拟边界法、电磁学和热力学理论,分别推导出自励式缓速器的温升方程和输出力矩随温度变化的数学表达式,最后通过台架试验对推导结果进行验证。结果表明:推导出的数学表达式结果与台架试验结果基本符合,验证了数学模型的可行性,可为自励式缓速器的研究提供理论参考。; 关键词自励式缓速器温升计算模型虚拟边界法台架试验; Keywords the self-excited retarder the temperature rise model the virtual boundary method the bench test; 分类号 U467.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自励式缓速器试验台设计: 7; 作者汤沛严军; 机构盐城工学院机械学院; 出处《中国农机化》北大核心 2012年第4期131-133,共3页; 文摘本文介绍了自励式缓速器的结构与工作原理,设计了自励式缓速器试验台的机械部分与控制部分,提出了试验方法,制定了试验台的测试项目。此试验台设计合理、便于操作,为检验自励式缓速器的性能提供了依据。; 关键词自励式缓速器试验台设计; Keywords self-excited retarder test bed design; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于虚拟边界法的自励式缓速器温升计算模型: 8; 作者刘文光郝鹏; 机构江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第7期50-56,共7页; 基金江苏省六大人才项目(JXQC-009).; 文摘为推导自励式缓速器温升计算模型,以新型自励式缓速器样机作为研究对象,建立三维温度场解析方程,后基于虚拟边界法、电磁学和热力学理论,分别推导出自励式缓速器的温升方程和输出力矩随温度变化的数学表达式,最后通过台架实验对推导结果进行了验证。结果表明:推导出的数学表达式结果与台架试验结果基本符合,验证了此数学模型的可行性,为日后自励式缓速器的研究提供理论依据。; 关键词自励式缓速器温升计算模型虚拟边界法台架试验; Keywords self-excited retarder temperature rise model virtual boundary method bench test; 分类号 U467.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	自励式缓速器的设计与试验研究	沈海军何仁杨效军	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2010	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	自励式缓速器瞬态温度场数值分析	杨效军何仁冯益增	《机械设计》 CSCD 北大核心	2013	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	自励式缓速器制动力矩计算方法	杨效军何仁沈海军	《汽车技术》北大核心	2009	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	自励式缓速器制动力矩控制方法	杨效军何仁	《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	自励式缓速器的研究现状和展望	何仁唐彦鋆	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于虚拟边界法的自励式缓速器温升计算模型	刘文光郝鹏	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	自励式缓速器试验台设计	汤沛严军	《中国农机化》北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于虚拟边界法的自励式缓速器温升计算模型	刘文光郝鹏	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料