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题名高速铁路CTCS3+ATO系统优化方案研究
被引量：4
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作者
何志彬
程林芳
易海旺
汪洋
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机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第4期80-85,共6页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2018J020)。
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文摘
随着我国高速铁路网逐年扩大,对于自动驾驶的需求不断增加,为满足高速铁路高速度、高密度跨线运营需求,实现装备智能化,阐述高速铁路CTCS3+ATO系统结构及设备功能,分析高速铁路CTCS3+ATO系统需求,考虑到城际铁路CTCS2+ATO系统及高速铁路CTCS3+ATO系统实际运用情况,结合CTCS3+ATO系统技术特点,提出升级列车定位技术、改变区间闭塞制式、立即折返作业自动化、实现全自动无人驾驶等高速铁路CTCS3+ATO系统优化方案。该方案的实施及应用有助于在保障列车运行安全的前提下,提高自动化运行程度及运输效率。
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关键词
高速铁路
CTCS3+ATO
列车自动驾驶
系统优化
自动驾驶等级
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Keywords
High Speed Railway
CTCS3+ATO
Automatic Train Operation
System Optimization
Grades of Automation
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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