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自动车辆定位系统的GPRS链路性能分析 被引量:1
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作者 刘旭 杨东凯 张其善 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第2期46-51,共6页
介绍了基于GPRS的自动车辆定位系统的数据链路,并结合GPRS数据用户的工作流程,介绍了实现链路的关键技术.从语音传输和数据传输两个方面给出了基于GPRS数据链路的自动车辆定位系统(AVLS)的模型.着重对数据接入延时与语音负载、数据长度... 介绍了基于GPRS的自动车辆定位系统的数据链路,并结合GPRS数据用户的工作流程,介绍了实现链路的关键技术.从语音传输和数据传输两个方面给出了基于GPRS数据链路的自动车辆定位系统(AVLS)的模型.着重对数据接入延时与语音负载、数据长度、数据发送间隔、系统容量等参数之间的关系进行了仿真分析.仿真结果表明,对于语音负载小、数据长度小的自动车辆定位系统,GPRS可以用来实现系统的大容量. 展开更多
关键词 自动车辆定位系统(AVIS) 链路 性能分析 GPS GPRS
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自动车辆定位系统中的FSK/FM组合调制解调特性分析 被引量:2
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作者 胡科 《电讯技术》 2006年第3期149-152,共4页
介绍了自动车辆定位系统中的技术体系结构,讨论了核心技术通信中的FSK/FM组合调制与非相干解调的基本方法,分析了影响系统误比特率的几个因素,给出了不同条件下的组合FSK/FM调制解调特性比较。
关键词 自动车辆定位系统(AVLS) 频移键控 调频 组合调制
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基于车辆自动定位数据的有轨电车运行效率分析与应用
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作者 蔡国涛 冯远通 刘舒婕 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第3期171-174,共4页
结合有轨电车线路的现有车辆自动定位数据,分析有轨电车运行效率及其相关影响因素。其中,影响因素从站台、路段、交叉口3个方面进行考虑。定性分析了不同站台型式、站台位置、交叉口类型的属性特征,并量化不同路段的路段长度、所包含的... 结合有轨电车线路的现有车辆自动定位数据,分析有轨电车运行效率及其相关影响因素。其中,影响因素从站台、路段、交叉口3个方面进行考虑。定性分析了不同站台型式、站台位置、交叉口类型的属性特征,并量化不同路段的路段长度、所包含的交叉口个数,同时考虑了交叉口控制策略对有轨电车运行时间的影响。以某已运营的有轨电车线路为例,通过建立多元线性回归模型,从不同层面探究不同因素对已运营有轨电车线路运行效率的影响。最后用模型对有轨电车新建线路的运行效率进行预测,并提出建议。 展开更多
关键词 有轨电车 运行效率 车辆自动定位 多元线性回归
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车辆监控系统在智能交通系统中的应用
4
作者 赵玉冰 《农机使用与维修》 2008年第2期103-104,共2页
介绍了自动车辆定位系统、车辆监控系统和智能交通系统的基本概念,并给出了自动车辆定位系统的两种类型及车辆监控系统的组成和它在智能交通系统中的应用。
关键词 车辆监控系统 自动车辆定位(AVL)系统 智能交通系统(ITS) 全球定位系统(CPS)
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多分辨率去动点的IMU激光雷达定位方法 被引量:1
5
作者 杨智宇 陆佳红 +1 位作者 杜力 鞠浩 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2022年第12期113-117,共5页
在激光雷达(LiDAR)同步定位与建图(SLAM)中,提取通用、稳定和高效的特征实现高精度匹配是定位的关键问题。针对LiDAR SLAM空间动态环境中移动物体特征点匹配导致定位精度不高以及鲁棒性差的问题,运用地面平面拟合算法处理陡坡的地面分割... 在激光雷达(LiDAR)同步定位与建图(SLAM)中,提取通用、稳定和高效的特征实现高精度匹配是定位的关键问题。针对LiDAR SLAM空间动态环境中移动物体特征点匹配导致定位精度不高以及鲁棒性差的问题,运用地面平面拟合算法处理陡坡的地面分割;利用多分辨率的区域图像去除移动物体,提高匹配精度;利用因子图联合优化共同提高位姿估计精度。试验结果表明:该方法对比LeGO-LOAM等传统定位算法绝对轨迹误差降低79.8%,有效地提升了系统定位精度和鲁棒性能。 展开更多
关键词 同步定位与建图 多传感器融合 动态环境 激光雷达同步定位与建图 自动驾驶车辆定位
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基于AVL数据的公交到站时间实时预测模型 被引量:14
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作者 胡华 高云峰 刘志钢 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第5期1014-1017,1041,共5页
公交车辆到站时间预测是公交信息服务、公交动态调度的关键参数。基于实时和历史的公交车辆自动定位数据(AVL)需求分析,将公交车辆到站时间划分为站点停靠时间、区段全程运行时间和区段部分运行时间,分别采用点估计法、BP神经网络法和... 公交车辆到站时间预测是公交信息服务、公交动态调度的关键参数。基于实时和历史的公交车辆自动定位数据(AVL)需求分析,将公交车辆到站时间划分为站点停靠时间、区段全程运行时间和区段部分运行时间,分别采用点估计法、BP神经网络法和自适应指数平滑法对其进行动态预测。最后结合实验线路公交车辆的AVL运行数据,对预测模型进行了验证和评价分析。研究结果表明:本预测模型由于将历史数据规律和实时交通状况进行了有效融合,从而提高了公交到站时间预测的鲁棒性和预测精度。 展开更多
关键词 公交到站时间 实时预测 自动车辆定位数据 BP神经网络算法 自适应指数平滑法
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基于知识的线路指南系统设计原则
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作者 徐爱功 刘经南 +1 位作者 高振有 郑成德 《测绘通报》 CSCD 北大核心 1998年第5期15-18,共4页
本文提出了通过建立事实和规则的自动车辆定位与导航系统AVLN知识库,以一种最优的方式对定位、定址、导航、线路指南以及确定最佳路线等AVLN的最基本任务进行自动地控制和管理的途径。文中还提出了集数字过程和符号过程于一体... 本文提出了通过建立事实和规则的自动车辆定位与导航系统AVLN知识库,以一种最优的方式对定位、定址、导航、线路指南以及确定最佳路线等AVLN的最基本任务进行自动地控制和管理的途径。文中还提出了集数字过程和符号过程于一体的组合系统。 展开更多
关键词 AVLN系统 线路指南系统 自动车辆定位 导航系统
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NEXUS双向系统的结构(续)
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《电信科学》 北大核心 1999年第5期50-51,共2页
6自动车辆定位中心(AVLHQ)AVLHQ安装在办公室里,主要用于追踪被盗汽车和即时监控,如图4所示,包括以下部分:·AVL逻辑引擎。·告警接收设备。·显示设备。·AVL数据编程(DP)。AVLHQ的... 6自动车辆定位中心(AVLHQ)AVLHQ安装在办公室里,主要用于追踪被盗汽车和即时监控,如图4所示,包括以下部分:·AVL逻辑引擎。·告警接收设备。·显示设备。·AVL数据编程(DP)。AVLHQ的运行是与CCC运行同时进行的。AVLHQ单元是独立... 展开更多
关键词 NEXUS双向系统 汽车 自动车辆定位 AVLHQ
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城市公共交通的问题与对策及AVL的运用前景──以南京市公交发展为例
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作者 杨赛霓 《城市研究》 2000年第2期47-49,64,共3页
随着城市可持续发展研究的深入,在解决城市的交通问题方面,公交优先成为公认的有效对策之一。本文通过对1997年南京公交问询调查和1986年、1997年两次居民调查的统计结果进行分析,探讨了公共交通发展的一些问题和对策。... 随着城市可持续发展研究的深入,在解决城市的交通问题方面,公交优先成为公认的有效对策之一。本文通过对1997年南京公交问询调查和1986年、1997年两次居民调查的统计结果进行分析,探讨了公共交通发展的一些问题和对策。并对AVL系统在未来的公交发展中的作用做了一些探讨。 展开更多
关键词 公共交通 问题与对策 南京市 车辆自动定位系统(AVL)
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