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STP系统车列位置跟踪功能自动化测试平台关键技术研究
被引量：
3
1
作者
王浩然
杨华昌
+4 位作者
冯军
张弘志
赵小军
马金鑫
韩波
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期167-176,共10页
为确保无线调车机车信号和监控系统(Shunting Train Protection,STP)在各种场景下对调车车列位置的准确跟踪,结合现实测试中无人化、智能化的需求,提出STP车列位置跟踪功能测试一体化解决方案。首先,围绕调车作业相关的计算机联锁、车...
为确保无线调车机车信号和监控系统(Shunting Train Protection,STP)在各种场景下对调车车列位置的准确跟踪,结合现实测试中无人化、智能化的需求,提出STP车列位置跟踪功能测试一体化解决方案。首先,围绕调车作业相关的计算机联锁、车列走行、司机操作、调车信令及应答定位器等设备,搭建3层仿真测试平台;其次,通过研究多目标蚁群算法、调车站内控制策略及CNN+LSTM深度神经网络等关键技术,完成基于有向图模型的测试脚本自动生成、仿真调车自动走行及调车实时位置信息的自动图像识别;最后,基于兰州北站数据,对测试过程中自动化平台代替人工进行操作的情况进行统计分析。结果表明:自动化测试平台可替代人工测试,用于复杂站场的STP车列位置跟踪功能测试;自动化测试平台相对人工测试降低了劳动强度,且两者测试劳动时间效率比接近4∶1。
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关键词
自动
化测试
车列位置跟踪
多目标蚁群算法
调车
自动走行
图像识别
深度神经网络
无线调
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职称材料
全智能控制液压钢模板在深中通道箱梁预制中的应用
被引量：
24
2
作者
徐秋红
李向阳
《世界桥梁》
北大核心
2019年第6期36-40,共5页
深圳至中山跨江通道陆域主线引桥及横门互通匝道桥均采用先简支后连续结构,上部结构采用40m箱梁,单跨由3~6片组成,总计636片箱梁。为提高箱梁施工效率,采用全智能控制液压钢模板进行箱梁预制施工。全智能控制液压钢模板由外模及外模台...
深圳至中山跨江通道陆域主线引桥及横门互通匝道桥均采用先简支后连续结构,上部结构采用40m箱梁,单跨由3~6片组成,总计636片箱梁。为提高箱梁施工效率,采用全智能控制液压钢模板进行箱梁预制施工。全智能控制液压钢模板由外模及外模台车、内模及内模支架、端模、底模、液压系统和智能控制系统组成。采用PLC模块控制液压控制系统和红外测温测距系统,实现外模自动走行定位,自动调平,自动整体抬升、平移等功能;内模水平方向自动撑开、下倒角自动旋转到位和自动走行等功能,达到了智能制造目的。
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关键词
预制箱梁
整体式液压模板
智能控制系统
自动走行
智能制造
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职称材料
题名
STP系统车列位置跟踪功能自动化测试平台关键技术研究
被引量：
3
1
作者
王浩然
杨华昌
冯军
张弘志
赵小军
马金鑫
韩波
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司北京华铁信息技术有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期167-176,共10页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2019G016)
中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ021)。
文摘
为确保无线调车机车信号和监控系统(Shunting Train Protection,STP)在各种场景下对调车车列位置的准确跟踪,结合现实测试中无人化、智能化的需求,提出STP车列位置跟踪功能测试一体化解决方案。首先,围绕调车作业相关的计算机联锁、车列走行、司机操作、调车信令及应答定位器等设备,搭建3层仿真测试平台;其次,通过研究多目标蚁群算法、调车站内控制策略及CNN+LSTM深度神经网络等关键技术,完成基于有向图模型的测试脚本自动生成、仿真调车自动走行及调车实时位置信息的自动图像识别;最后,基于兰州北站数据,对测试过程中自动化平台代替人工进行操作的情况进行统计分析。结果表明:自动化测试平台可替代人工测试,用于复杂站场的STP车列位置跟踪功能测试;自动化测试平台相对人工测试降低了劳动强度,且两者测试劳动时间效率比接近4∶1。
关键词
自动
化测试
车列位置跟踪
多目标蚁群算法
调车
自动走行
图像识别
深度神经网络
无线调
Keywords
Automatic test
Train set position tracking
Multi-objective ant colony algorithm
Shunting automatic running
Image recognition
Deep neural network
Signaling and monitoring system for wireless shunting locomotive
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
全智能控制液压钢模板在深中通道箱梁预制中的应用
被引量：
24
2
作者
徐秋红
李向阳
机构
中铁大桥局第九工程有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2019年第6期36-40,共5页
文摘
深圳至中山跨江通道陆域主线引桥及横门互通匝道桥均采用先简支后连续结构,上部结构采用40m箱梁,单跨由3~6片组成,总计636片箱梁。为提高箱梁施工效率,采用全智能控制液压钢模板进行箱梁预制施工。全智能控制液压钢模板由外模及外模台车、内模及内模支架、端模、底模、液压系统和智能控制系统组成。采用PLC模块控制液压控制系统和红外测温测距系统,实现外模自动走行定位,自动调平,自动整体抬升、平移等功能;内模水平方向自动撑开、下倒角自动旋转到位和自动走行等功能,达到了智能制造目的。
关键词
预制箱梁
整体式液压模板
智能控制系统
自动走行
智能制造
Keywords
prefabricated box girder
integral hydraulic formwork
intelligent-controlled sytem
automated walking
intelligent fabrication
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.471 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
STP系统车列位置跟踪功能自动化测试平台关键技术研究
王浩然
杨华昌
冯军
张弘志
赵小军
马金鑫
韩波
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
在线阅读
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职称材料
2
全智能控制液压钢模板在深中通道箱梁预制中的应用
徐秋红
李向阳
《世界桥梁》
北大核心
2019
24
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