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舰载机纵向自动着舰控制被引量：4: 1; 作者彭秀艳王志文吴鑫《智能系统学报》 2011年第2期172-177,共6页; 对舰载机纵向着舰控制系统进了分析和研究,根据舰船甲板运动引起舰载机着舰点不断变化的问题,加入甲板运动补偿环节,并对补偿律进行了设计;对常规的纵向导引控制律进行了改进设计,引入模糊控制.仿真结果表明,引入甲板运动补偿环节,有效... 展开更多; 关键词自动着舰控制模糊控制甲板运动补偿纵向导引律; 在线阅读下载PDF 职称材料

模糊控制技术在自动着舰控制系统中的应用被引量：8: 2; 作者邓娟颜振萍艾剑良《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期645-650,共6页; 纵向引导控制律是舰载飞机自动着舰控制系统的核心。舰载飞机着舰环境存在极大的随机性,舰尾流和航母运动不断变化,传统PID纵向引导控制器因其控制器参数固定不变而缺乏灵活性和精确性。在传统的舰载飞机自动着舰PID控制器中引入模糊控... 展开更多; 关键词自动着舰控制系统纵向引导控制器模糊PID控制仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于LQG/LTR的舰载飞机纵向自动着舰控制系统设计被引量：3: 3; 作者许晓燕陈澜《科学技术与工程》北大核心 2012年第23期5837-5840,5846,共5页; LQG/LTR方法是一种设计优化动态控制器的现代状态空间技术。此方法具有良好的鲁棒性能和解耦特性。运用LQG/LTR方法设计了舰载飞机自动着舰控制器,并在考虑甲板运动和气流扰动的情况下,对纵向自动着舰控制系统进行了仿真设计与分析。系... 展开更多; 关键词 LQG/LTR 鲁棒性气流扰动自动着舰控制系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于改进动态逆的纵向着舰控制律设计: 4; 作者刘玥帆李琛峰李煜《兵工自动化》 2022年第7期15-20,共6页; 针对舰尾气流和甲板运动影响着舰精度的问题,提出一种基于自适应动态逆的纵向着舰控制律设计方法。建立舰载机模型、舰尾流和甲板运动模型,基于自适应动态逆控制设计纵向自动驾驶仪,并在Lyapunov稳定意义下证明了控制器的稳定性;设计着... 展开更多; 关键词自动着舰控制系统自适应动态逆舰尾流甲板运动补偿 Monte Carlo模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名舰载机纵向自动着舰控制被引量：4: 1; 作者彭秀艳王志文吴鑫; 机构哈尔滨工程大学自动化学院; 出处《智能系统学报》 2011年第2期172-177,共6页; 文摘对舰载机纵向着舰控制系统进了分析和研究,根据舰船甲板运动引起舰载机着舰点不断变化的问题,加入甲板运动补偿环节,并对补偿律进行了设计;对常规的纵向导引控制律进行了改进设计,引入模糊控制.仿真结果表明,引入甲板运动补偿环节,有效地减小了由于甲板运动造成的着舰误差,提高了着舰的安全性,模糊PID导引控制律比常规的PID导引控制律具有更好的控制下滑轨迹的能力,更能满足着舰的需要.; 关键词自动着舰控制模糊控制甲板运动补偿纵向导引律; Keywords carrier-based aircraft automatic landing control fuzzy control deck motion compensation vertical guidance law; 分类号 V271.492 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名模糊控制技术在自动着舰控制系统中的应用被引量：8: 2; 作者邓娟颜振萍艾剑良; 机构复旦大学力学与工程科学系; 出处《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期645-650,共6页; 基金教育部新世纪人才支持基金(NCET-05-0357); 文摘纵向引导控制律是舰载飞机自动着舰控制系统的核心。舰载飞机着舰环境存在极大的随机性,舰尾流和航母运动不断变化,传统PID纵向引导控制器因其控制器参数固定不变而缺乏灵活性和精确性。在传统的舰载飞机自动着舰PID控制器中引入模糊控制模块,构造模糊PID控制器,并依据飞行控制工程专家的经验构建模糊规则,可实现根据系统状况对控制器的参数进行在线最优调节。与传统PID控制器相比,可极大地提高舰载飞机着舰飞行轨迹精度,也一定程度改善了着舰飞行控制系统的鲁棒性。以F/A-18A为例进行自动着舰飞行仿真,结果表明应用模糊控制技术可以减小着舰误差,提高着舰品质。; 关键词自动着舰控制系统纵向引导控制器模糊PID控制仿真; Keywords ACLS longitudinal guide controller fuzzy PID control simulation; 分类号 TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于LQG/LTR的舰载飞机纵向自动着舰控制系统设计被引量：3: 3; 作者许晓燕陈澜; 机构西北工业大学自动化学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2012年第23期5837-5840,5846,共5页; 文摘 LQG/LTR方法是一种设计优化动态控制器的现代状态空间技术。此方法具有良好的鲁棒性能和解耦特性。运用LQG/LTR方法设计了舰载飞机自动着舰控制器,并在考虑甲板运动和气流扰动的情况下,对纵向自动着舰控制系统进行了仿真设计与分析。系统仿真结果表明,控制系统实现了纵向指令的精确跟踪,具有良好的鲁棒性,满足舰载飞机纵向着舰控制的要求。; 关键词 LQG/LTR 鲁棒性气流扰动自动着舰控制系统; Keywords LQG/LTR robustness air turbulence automatic landing control system; 分类号 V249.122.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进动态逆的纵向着舰控制律设计: 4; 作者刘玥帆李琛峰李煜; 机构杭州应用声学研究所中航西安飞机工业集团股份有限公司西北工业大学自动化学院; 出处《兵工自动化》 2022年第7期15-20,共6页; 基金国家自然科学基金(62073266) 航空科学基金(201905053003)。; 文摘针对舰尾气流和甲板运动影响着舰精度的问题,提出一种基于自适应动态逆的纵向着舰控制律设计方法。建立舰载机模型、舰尾流和甲板运动模型,基于自适应动态逆控制设计纵向自动驾驶仪,并在Lyapunov稳定意义下证明了控制器的稳定性;设计着舰导引律和迎角恒定的动力补偿器;采用Monte Carlo模拟方法对建立的自动着舰控制系统进行仿真验证。仿真结果表明:该自动着舰控制律具有更好鲁棒性,能够削弱舰尾流和甲板运动的影响,提高了着舰的精度。; 关键词自动着舰控制系统自适应动态逆舰尾流甲板运动补偿 Monte Carlo模拟; Keywords automatic carrier landing control system selfadaptive dynamic inversion ship wake deck motion compensation Monte Carlo simulation; 分类号 V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	舰载机纵向自动着舰控制	彭秀艳王志文吴鑫	《智能系统学报》	2011	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	模糊控制技术在自动着舰控制系统中的应用	邓娟颜振萍艾剑良	《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心	2012	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于LQG/LTR的舰载飞机纵向自动着舰控制系统设计	许晓燕陈澜	《科学技术与工程》北大核心	2012	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于改进动态逆的纵向着舰控制律设计	刘玥帆李琛峰李煜	《兵工自动化》	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料