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基于粒子群优化多核支持向量数据描述的广播式自动相关监视异常数据检测模型 被引量:22
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作者 王布宏 罗鹏 +2 位作者 李腾耀 田继伟 尚福特 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期2727-2734,共8页
广播式自动相关监视(ADS-B)作为新一代空中交通管理(ATM)通信协议,是未来空管监视系统的关键技术。目前,由于ADS-B采用明文格式广播发送数据,其安全性问题受到挑战。针对ADS-B易受到的欺骗干扰,该文将ADS-B位置数据和同步的二次雷达(SSR... 广播式自动相关监视(ADS-B)作为新一代空中交通管理(ATM)通信协议,是未来空管监视系统的关键技术。目前,由于ADS-B采用明文格式广播发送数据,其安全性问题受到挑战。针对ADS-B易受到的欺骗干扰,该文将ADS-B位置数据和同步的二次雷达(SSR)数据作差,将两者的差值作为样本数据。利用多核支持向量数据描述(MKSVDD)训练样本,得到了超球体分类器,此超球体分类器能检测出ADS-B测试样本中的异常数据。并且,通过粒子群算法(PSO)优化了GaussLapl和GaussTanh两种MKSVDD的惩罚因子、多核核函数系数以及核参数,提高了异常数据检测性能。实验结果表明,对于随机位置偏移、固定位置偏移、拒绝服务(DOS)攻击和重放攻击,粒子群优化多核支持向量数据描述(PSO-MKSVDD)模型能检测出这4种攻击类型的异常数据。且相较于其他机器学习和深度学习方法,该模型的适应性更好,异常检测的召回率和检测率更优。证明该模型可用于ADSB异常数据的检测。 展开更多
关键词 广播自动相关监视 空中交通管理 异常检测 多核支持向量数据描述 粒子群优化
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基于Trans-Attention的飞行区航空器监视数据融合方法
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作者 王兴隆 尹昊 丁俊峰 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第4期1215-1223,共9页
针对飞行区航空器单一监视源存在监视精度低、位置跳变的问题,提出一种基于Transformer和注意力机制的航空器监视数据融合方法。利用Transformer的编码器结构分别对各监视源数据进行特征提取,通过注意力机制对不同监视源赋予权重值,经... 针对飞行区航空器单一监视源存在监视精度低、位置跳变的问题,提出一种基于Transformer和注意力机制的航空器监视数据融合方法。利用Transformer的编码器结构分别对各监视源数据进行特征提取,通过注意力机制对不同监视源赋予权重值,经过全连接网络进行回归计算,获得最终的融合结果。选取场面监视雷达(SMR)和广播式自动相关监视(ADS-B)系统的监视数据作为融合源,多点定位(MLAT)数据作为真实标签,实验结果表明:所提方法有效降低了单一监视源的监视误差,且融合效果优于基于注意力机制的长短期记忆网络、循环神经网络和扩展卡尔曼滤波融合方法,平均绝对误差分别提升了2.81%、16.73%和35.80%。 展开更多
关键词 数据融合 TRANSFORMER 注意力机制 场面监视雷达 广播自动相关监视
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基于ADS-B与Remote ID的低空智联网无人机监视性能分析 被引量:2
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作者 朱奕安 何佳 +3 位作者 贾子晔 吴启晖 董超 张磊 《数据采集与处理》 北大核心 2025年第1期27-44,共18页
低空智联网作为新质生产力促进了低空经济的飞速发展,但无人机的广泛应用对空域监管提出了很高的要求。本文主要关注两种潜在无人机飞行监管技术应用于低空智联网的性能分析:广播式自动相关监视(Automaticdependentsurveillance-broadca... 低空智联网作为新质生产力促进了低空经济的飞速发展,但无人机的广泛应用对空域监管提出了很高的要求。本文主要关注两种潜在无人机飞行监管技术应用于低空智联网的性能分析:广播式自动相关监视(Automaticdependentsurveillance-broadcast,ADS-B)和无人机远程识别(Remote identification,Remote ID)。首先,系统介绍了ADS-B和Remote ID的基本原理;然后,基于当前技术标准分析了两种技术的理论传输距离,并定义了定位精度评估方法。搭建了符合性能要求的ADS-B和Remote ID实验系统,通过实测信号强度估计实际传输距离,并测量了经纬度和高度的定位精度以及丢包率。通过实测数据分析首次全面评估了ADS-B和Remote ID在低空智联网中的实际应用效果。结果显示,ADS-B在传输距离和定位精度上优于Remote ID,而Remote ID在高度定位上更具优势;在通信稳定性方面,ADS-B能够为远距离提供稳定服务,Remote ID在近距离下表现良好。最后,展望了未来无人机监管技术的发展方向,围绕优化传输距离、覆盖范围、定位精度和丢包率等问题提出优化方向和解决方案。 展开更多
关键词 低空智联网 无人机监视技术 广播自动相关监视 无人机远程识别 蓝牙 Wi-Fi
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广播式与合约式自动相关监视的信息转换 被引量:7
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作者 白松浩 朱晓辉 陈志杰 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第9期1658-1660,共3页
广播式自动相关监视(ADS-B)与合约式自动相关监视(ADS-C)是两种不同的自动相关监视体制。通过对ADS-B与ADS-C之间监视信息的差异分析,提出一个能够使两种信息在末端应用时相互兼容的转换处理方法。运用该方法,可以实现两种自动相关监视... 广播式自动相关监视(ADS-B)与合约式自动相关监视(ADS-C)是两种不同的自动相关监视体制。通过对ADS-B与ADS-C之间监视信息的差异分析,提出一个能够使两种信息在末端应用时相互兼容的转换处理方法。运用该方法,可以实现两种自动相关监视系统之间的信息共享,有效提高空中交通监视系统的整体效能。 展开更多
关键词 自动相关监视 广播 合约 信息变换
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基于最小色散方法的广播式自动相关监视压制式干扰抑制 被引量:4
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作者 王文益 刘慎悦 +3 位作者 吴仁彪 卢丹 王璐 贾琼琼 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期898-904,共7页
压制式干扰是广播式自动相关监视(ADS-B)系统面临的最常见且最有威胁的干扰之一。该文将最小色散算法应用到ADS-B信号压制式干扰抑制的研究中。首先,利用ADS-B信号的脉冲特性,将以往只考虑二阶统计量的形式扩展,重新建立p范数约束优化... 压制式干扰是广播式自动相关监视(ADS-B)系统面临的最常见且最有威胁的干扰之一。该文将最小色散算法应用到ADS-B信号压制式干扰抑制的研究中。首先,利用ADS-B信号的脉冲特性,将以往只考虑二阶统计量的形式扩展,重新建立p范数约束优化模型。然后,提取观测信号更低阶统计量中的有用信息,将解算最优加权矢量转化为一个最优化问题。最后,解算最优权矢量,对观测信号进行空域滤波,完成ADS-B的压制式干扰抑制,并对抑制结果进行性能分析。文中提供的仿真实验结果验证了算法的有效性,该方法不需要知道ADS-B信号来向,也无需估计协方差矩阵。 展开更多
关键词 广播自动相关监视信号 抗压制式干扰 最小色散 脉冲特性
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基于VHF数据链的自动相关监视系统 被引量:8
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作者 张学军 屈剑明 张其善 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期521-523,共3页
介绍了基于甚高频(VHF)数据链的自动相关监视(ADS)系统的基本概念,构成原理和系统结构.为改善ADS系统的跟踪精度,将基于“当前”模型的卡尔曼滤波算法用于ADS系统数据处理.数字仿真和实际应用表明:该算法可以有效... 介绍了基于甚高频(VHF)数据链的自动相关监视(ADS)系统的基本概念,构成原理和系统结构.为改善ADS系统的跟踪精度,将基于“当前”模型的卡尔曼滤波算法用于ADS系统数据处理.数字仿真和实际应用表明:该算法可以有效地消除由于突发干扰和飞机姿态变化造成的ADS报文丢失、乱码对ADS系统跟踪精度的影响。 展开更多
关键词 空中交通管制 自动相关监视 甚高频数据
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面向低空高密度UAT2模式ADS-B接收设备监视容量评估
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作者 汤新民 冯文源 管祥民 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期572-579,共8页
针对未来通用访问收发机(Universal access transceiver,UAT2)模式的广播式自动相关监视(Automatic dependent surveillance-broadcast,ADS-B)系统设备在低空高密度情景下对低空飞行器的监视工作可能产生报文重叠的问题,将泊松过程和二... 针对未来通用访问收发机(Universal access transceiver,UAT2)模式的广播式自动相关监视(Automatic dependent surveillance-broadcast,ADS-B)系统设备在低空高密度情景下对低空飞行器的监视工作可能产生报文重叠的问题,将泊松过程和二项分布等概率公式与UAT2数据链收发过程特点结合,建立ADS-B接收设备处理单条报文接收成功率与影响变量的关系模型,揭示了在理想工作情况下和报文重叠的情况下,ADS-B接收设备的监视容量由信道误码率和处理速率共同决定。仿真结果表明:以报文接收成功率PSUC不低于70%为期望值,信道误码率为10-2时,监视容量可达到199条/s,误码率为10-3时,监视容量可达到256条/s,仿真实验结果与模型曲线基本拟合验证了本文所提的UAT2数据链路ADS-B接收设备的监视容量量化评估模型的合理性。 展开更多
关键词 城市空中交通 广播自动相关监视 通用访问收发机2 监视容量 泊松过程
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基于改进单天线投影算法的广播式自动相关监视信号分离 被引量:3
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作者 王文益 邵宇识 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期2720-2726,共7页
广播式自动相关监视(ADS-B)作为一种新的监视技术正受到国际民用航空组织(ICAO)的大力推广。然而,由于ADS-B信号传输具有随机性,多条信号交织问题不可避免。该文提出一种改进的单天线投影算法(PASA)。利用单通道分离交织信号,首先对单... 广播式自动相关监视(ADS-B)作为一种新的监视技术正受到国际民用航空组织(ICAO)的大力推广。然而,由于ADS-B信号传输具有随机性,多条信号交织问题不可避免。该文提出一种改进的单天线投影算法(PASA)。利用单通道分离交织信号,首先对单通道接收到的数据提出一种新的矩阵重构方式,从而降低两条信号之间的相对时延和频偏要求;然后利用投影算法分离交织信号。仿真实验结果验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 广播自动相关监视 信号解交织 单通道 矩阵重构
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自动相关监视与多雷达数据融合的关键技术 被引量:5
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作者 鲁鑫鹏 张金成 +1 位作者 洪鼎松 张雷 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2010年第6期57-60,共4页
提出了基于模糊聚类原理的多雷达与自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance,ADS)数据融合的方法,该方法利用模糊C-均值聚类算法计算航迹关联的隶属度,通过直接将ADS的估计航迹作为聚类中心,避免了聚类划分的迭代运算,使算法十... 提出了基于模糊聚类原理的多雷达与自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance,ADS)数据融合的方法,该方法利用模糊C-均值聚类算法计算航迹关联的隶属度,通过直接将ADS的估计航迹作为聚类中心,避免了聚类划分的迭代运算,使算法十分方便,实验分析表明,该方法能够得到可靠的航迹关联性能。 展开更多
关键词 数据融合 自动相关监视 多雷达
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基于ADS-B数据的一次雷达系统误差配准方法 被引量:3
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作者 张召悦 黄诚昊 《空军工程大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期83-89,共7页
针对大误差一次雷达测量过程中雷达配准方法的精度提升问题,分析了一次雷达误差分布特性,以广播式自动相关监视系统的航迹数据为真值,提出了基于改进轨迹跟踪滤波的实时雷达配准方法。采用点云配准方法中随机抽样一致性的迭代最近点法,... 针对大误差一次雷达测量过程中雷达配准方法的精度提升问题,分析了一次雷达误差分布特性,以广播式自动相关监视系统的航迹数据为真值,提出了基于改进轨迹跟踪滤波的实时雷达配准方法。采用点云配准方法中随机抽样一致性的迭代最近点法,对基于期望增加模型的变结构交互式多模型算法中的偏置函数进行了改进,有效减少了随机误差在配准过程中的影响,并获得最优的偏置参数,以提升大误差一次雷达配准的精度。算例分析结果表明,该方法配准后可使所选一次雷达俯仰角平均绝对误差降低至0.04°,方位角平均绝对误差降低至0.07°,为雷达系统误差配准提供新方法支撑。 展开更多
关键词 广播自动相关监视 一次雷达配准 航空器轨迹滤波 点云配准
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基于ADS-B多特征迁移学习的GNSS干扰检测方法
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作者 陈敏 李昊宇 +1 位作者 何炜琨 吴仁彪 《信号处理》 北大核心 2025年第7期1241-1254,共14页
全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)是现代航空系统的重要基础,其极易受到射频干扰,这可能导致航班备降、复飞或进近中止等情形,对航空安全造成严重影响。广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance... 全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)是现代航空系统的重要基础,其极易受到射频干扰,这可能导致航班备降、复飞或进近中止等情形,对航空安全造成严重影响。广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)依赖于GNSS获取飞机位置信息,当GNSS受到射频干扰时,ADS-B的可用性也会受到影响。基于ADS-B数据来进行GNSS干扰检测成为一种可行的解决方案。针对现有基于ADS-B数据的GNSS干扰检测模型存在无法兼容多个ADS-B版本,难以适应我国国情的问题,以GNSS干扰事件中的ADS-B数据为研究对象,分析其在干扰条件下的特点,包括航迹波动和导航质量指标的变化特性。引入滑动窗口技术,动态计算统计特征并扩展特征维度,以更全面准确地反映干扰影响;提出了一种结合长短期记忆网络自编码器(Long Short-Term Memory-AutoEncoder,LSTM-AE)与领域对抗神经网络(Domain Adversarial Neural Network,DANN)的GNSS干扰检测方法。该方法通过LSTM-AE提取不同版本ADS-B的特征,并将其映射到同一个特征空间,提供一致的特征表示;采用DANN网络实现对DO-260A/B版本ADS-B数据(源域)中GNSS干扰的检测,并借助DANN的迁移学习能力,使其适应于DO-260版本的ADS-B数据(目标域),从而实现跨版本的高效检测。实验结果表明,所提出的LSTM-AE-DANN模型在DO-260、DO-260A/B版本的ADS-B数据集上均表现出优秀的检测性能和更强的适用性,适合我国国情,具有显著的实用价值。 展开更多
关键词 全球导航卫星系统干扰检测 广播自动相关监视 长短期记忆自编码器 领域对抗神经网络 迁移学习 航空安全
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结合ADS-B的航管监视数据融合关键技术 被引量:8
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作者 周雷 辛晓娜 陈川波 《计算机工程与应用》 CSCD 2013年第14期231-235,共5页
航管多雷达数据和ADS-B数据各有优缺点,在分析了两类数据异同基础上指出了ADS-B数据引入航管多雷达数据处理中需要解决的关键技术难题。基于此,从探测时序和处理周期两方面给出了时间对准方法,研究了空间对准中的坐标转换及其误差配准技... 航管多雷达数据和ADS-B数据各有优缺点,在分析了两类数据异同基础上指出了ADS-B数据引入航管多雷达数据处理中需要解决的关键技术难题。基于此,从探测时序和处理周期两方面给出了时间对准方法,研究了空间对准中的坐标转换及其误差配准技术,提出以当前模型和无迹卡尔曼滤波应对目标机动,给出了波门设定、最近邻相关以及融合算法的完整数据融合方案。实际应用中两类数据实现了有效利用和深度融合,提高了航管监视数据处理系统的精度和稳定性,是一种有效的航管监视数据处理方法。 展开更多
关键词 多雷达 广播自动相关监视 监视数据融合 数据处理
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飞机自动相关监视信号接收系统设计 被引量:2
13
作者 吴凯峰 宋东 +2 位作者 刘柏兵 李哲 钟昊天 《传感器与微系统》 CSCD 2018年第9期105-107,111,共4页
针对低成本、高性能的广播式自动相关监视(ADS-B)系统的设计需求,研究了ADS-B信号接收技术,并基于软件无线电技术,设计了基于1090ES模式的ADS-B信号软件接收机模型,并利用通用软件无线电平台(USRP)及图形化语言Lab VIEW对设计进行了验证... 针对低成本、高性能的广播式自动相关监视(ADS-B)系统的设计需求,研究了ADS-B信号接收技术,并基于软件无线电技术,设计了基于1090ES模式的ADS-B信号软件接收机模型,并利用通用软件无线电平台(USRP)及图形化语言Lab VIEW对设计进行了验证,实现了对民航航班ADS—B信号的实时接收。 展开更多
关键词 广播自动相关监视接收机 通用软件无线电平台 软件无线电
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基于聚类算法的星载ADS-B波束自适应调整方法
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作者 向怡然 李松亭 陈利虎 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第5期1680-1686,共7页
星载广播式自动相关监视(automatic dependent surveillance broadcast,ADS-B)技术有效地解决了地面基站无法覆盖全球空域的问题,但仍面临星地传播距离远、损耗大、波束覆盖目标多、信号冲突严重等挑战。针对部分子波束内信号冲突严重... 星载广播式自动相关监视(automatic dependent surveillance broadcast,ADS-B)技术有效地解决了地面基站无法覆盖全球空域的问题,但仍面临星地传播距离远、损耗大、波束覆盖目标多、信号冲突严重等挑战。针对部分子波束内信号冲突严重、飞机漏检概率高的现象,设计25阵元19子波束均匀分布的数字相控阵天线,提出基于聚类算法的子波束优化方法。首先对样本进行基于代表点聚类,再依据结果对波束指向和覆盖范围(或者覆盖半径)非线性优化,以期降低信号冲突提高飞机检测概率。仿真结果表明,飞机检测概率提高9%~13%,比现有研究算法计算时长缩短87%~95%,波束自适应算法品质因数提高85%~94%。 展开更多
关键词 星载广播自动相关监视 数字相控阵多波束合成 波束自适应 聚类算法
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基于ADS-B统计数据的航路安全间隔研究 被引量:11
15
作者 王红勇 王晨 赵嶷飞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期103-108,共6页
通过研究航迹分布规律,制定合适的航路宽度标准是提高空域利用率的关键所在。运用Delphi,开发基于广播式自动相关监视(ADS-B)的航迹数据处理程序。在解析实时飞行数据的基础上,以A593航路为研究对象,统计其航迹位置点与航路中心线的偏... 通过研究航迹分布规律,制定合适的航路宽度标准是提高空域利用率的关键所在。运用Delphi,开发基于广播式自动相关监视(ADS-B)的航迹数据处理程序。在解析实时飞行数据的基础上,以A593航路为研究对象,统计其航迹位置点与航路中心线的偏离程度。运用Q-Q(Quantile-Quantile)图中位数检验法,对其进行正态分布检验。绘制各个航班的飞行轨迹,并对数据进行拟合,对航迹分布进行统计计算,得到在3个标准差可容度下的分布规律。提出新的航路宽度值。运用危险碰撞模型(CAP),评估航路安全间隔。结果表明,利用CAP模型验证的航路两侧各8km宽的碰撞风险概率值远小于国际民航组织规定的2×10-12安全目标水平,为进一步研究基于ADS-B的飞行安全间隔提供依据。 展开更多
关键词 广播自动相关监视(ads-b) 航路宽度 正态分布检验 危险碰撞模型(CAP) 安全评估
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基于ADS-B的新型跟踪监视算法 被引量:4
16
作者 周波 曹博 +1 位作者 唐鹏 沈笑云 《电光与控制》 北大核心 2014年第7期41-45,55,共6页
考虑到ADS-B监视系统数据存在各种误差以及低空航空器飞行特点,提出一种基于ADS-B数据的跟踪监视新方法。采用可设置判断门限实现飞行多模态间切换,在平稳航段发挥卡尔曼算法的优势,在机动航段保持RMIMM平滑稳定性能。该算法综合性能超... 考虑到ADS-B监视系统数据存在各种误差以及低空航空器飞行特点,提出一种基于ADS-B数据的跟踪监视新方法。采用可设置判断门限实现飞行多模态间切换,在平稳航段发挥卡尔曼算法的优势,在机动航段保持RMIMM平滑稳定性能。该算法综合性能超越传统基于卡尔曼滤波的监视算法,有效克服卡尔曼滤波对高频部分反应迟钝的不足,又保留低频部分的良好跟踪特性。建立在多模态切换的基础上,实现不同模式的快速预测,为航迹预测提供基础。 展开更多
关键词 飞行器 状态监视 广播自动相关监视 跟踪监视 航迹预测
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ADS-B空中位置数据异常检测与统计分析 被引量:6
17
作者 张思远 郑佳雪 +1 位作者 沈笑云 焦卫东 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2022年第4期101-105,共5页
广播式自动相关监视(ADS-B)是下一代空管系统的重要组成部分,由于该技术采用单向广播的方式,其数据本身的可信性与可靠性缺乏有效验证手段。对ADS-B不同TYPE值的数据进行统计,通过计算空中位置数据形成的航迹曲率,并构建时间窗约束下的... 广播式自动相关监视(ADS-B)是下一代空管系统的重要组成部分,由于该技术采用单向广播的方式,其数据本身的可信性与可靠性缺乏有效验证手段。对ADS-B不同TYPE值的数据进行统计,通过计算空中位置数据形成的航迹曲率,并构建时间窗约束下的置信数据集合,对ADS-B空中位置数据进行异常检测和分类,分析异常数据与TYPE值的关系。实验结果表明,该方法可以快速、准确地识别空中位置数据中的各种异常数据,统计结果显示ADS-B空中位置数据中平均每100条中约有1.59条存在异常。 展开更多
关键词 广播自动相关监视 航迹曲率 异常数据 时间窗 统计分析
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一种ADS-B报头互相关检测方法 被引量:13
18
作者 张涛 唐小明 宋洪良 《电讯技术》 北大核心 2016年第2期156-160,共5页
广播式自动相关监视(ADS-B)报头检测方法的优劣直接决定着接收机的性能。为了解决脉冲匹配检测方法受脉冲能量影响较大的不足,提出了一种基带归一化的互相关报头检测方法。首先将基带信号根据动态门限进行归一化,然后将其与标准报头作... 广播式自动相关监视(ADS-B)报头检测方法的优劣直接决定着接收机的性能。为了解决脉冲匹配检测方法受脉冲能量影响较大的不足,提出了一种基带归一化的互相关报头检测方法。首先将基带信号根据动态门限进行归一化,然后将其与标准报头作互相关,最后通过相关峰检测来判定信号的存在和到达时间。与主流基于脉冲位置和上升沿的检测方法相比,该方法隐含地利用了脉冲位置、上升沿、下降沿、脉冲宽度、非脉冲区等多个信息用于检测报头,且无需进行下行格式(DF)认证。仿真结果表明:该方法在信噪比大于2 d B时检测性能略优,在信噪比小于2 d B时检测性能与主流检测方法相差1 d B。在实际接收实验中,以该方法为基础的信号接收效果良好,在视距内可以形成稳定连续的航迹,证明了该方法的实用性。 展开更多
关键词 广播自动相关监视 S模式 相关检测 脉冲沿检测 基带归一化
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基于SSR和ADS-B混合监视的机载编队防撞系统设计 被引量:3
19
作者 彭良福 林云松 黄勤珍 《电讯技术》 北大核心 2012年第5期609-614,共6页
由于设备性能的限制,民航飞机目前使用的机载防撞系统TCASⅡ不能适用于编队飞行防撞。为了解决飞机编队飞行防撞以及与民航飞机TCASⅡ兼容的问题,给出了一种基于二次雷达(SSR)和ADS-B混合监视的机载编队防撞系统的设计方案。该方案采用... 由于设备性能的限制,民航飞机目前使用的机载防撞系统TCASⅡ不能适用于编队飞行防撞。为了解决飞机编队飞行防撞以及与民航飞机TCASⅡ兼容的问题,给出了一种基于二次雷达(SSR)和ADS-B混合监视的机载编队防撞系统的设计方案。该方案采用了TCAS主动监视和被动监视相结合的方法,利用唯一的24位S模式地址来识别和归类目标飞机,将TCAS的监视数据和ADS-B的监视数据进行数据融合来完成对目标飞机的监视和跟踪。通过将大型编队划分为多个编队单元的方法,由长机负责保持各个编队单元之间的安全间距。采用收发器将长机产生的位置保持和碰撞避免的操纵指令通过高频数据链路传送给各个编队单元,各个编队成员按照操纵指令调整自己飞机的位置,完成对整个编队的位置保持和碰撞避免的集中控制和分散执行。该方案可以为机载编队防撞系统的设计和实现提供参考和帮助。 展开更多
关键词 机载防撞系统(TCAS) 编队飞行防撞 广播自动相关监视(ads-b) 二次雷达 混合监视
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基于ADS-B数据的跑道容量评估方法研究 被引量:6
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作者 沈笑云 陈泰安 张思远 《信号处理》 CSCD 北大核心 2020年第11期1859-1866,共8页
基于历史数据构建容量包络曲线评估方法依赖样本数据和先验信息的准确性,导致评估结果鲁棒性较差,针对该评估方法的不足,提出基于广播式自动相关监视ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)数据的跑道容量评估新方法。通过... 基于历史数据构建容量包络曲线评估方法依赖样本数据和先验信息的准确性,导致评估结果鲁棒性较差,针对该评估方法的不足,提出基于广播式自动相关监视ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)数据的跑道容量评估新方法。通过分析挖掘解码处理后的ADS-B数据信息,统计得到跑道小时抵港离港架次,应用K-S(Kolmogorov-Smirnov)检验对由ADS-B解析数据统计得到的样本数据进行假设检验,Box-Cox变换转换非正态数据,区间估计评估正态数据。以天津滨海国际机场为例,计算了抵港跑道容量、离港跑道容量以及双跑道容量,并将所提出的评估方法与基于包络曲线评估容量进行比较分析。发现基于包络曲线评估容量所得结果比参考容量值大5%至7.5%,而基于ADS-B数据的跑道容量评估新方法所得结果能准确涵盖参考容量值,评估结果更加准确可靠。结果表明:所提出的容量评估新方法可有效降低样本数据的差异对评估结果的影响,鲁棒性更好。通过与参考容量作比较,证实了基于ADS-B数据的跑道容量评估新方法可为空管人员进一步优化跑道容量提供参考依据。 展开更多
关键词 广播自动相关监视 数据处理 跑道容量评估 区间估计 Box-Cox变换
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