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自动机械变速箱液压选换挡操纵机构的改进设计 被引量:8
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作者 孟建民 陈慧岩 +1 位作者 席军强 李凤林 《机械设计》 CSCD 北大核心 2009年第1期62-65,共4页
AMT(Automated Mechanical Transmission)作为自动变速箱的一种,其换挡操纵机构是整个系统可靠性的基础。在某AMT的选换挡操纵机构实车试验的基础上,分析了该机构在试验过程中出现的故障,并针对这些故障重新设计了选换挡操纵机构。最终... AMT(Automated Mechanical Transmission)作为自动变速箱的一种,其换挡操纵机构是整个系统可靠性的基础。在某AMT的选换挡操纵机构实车试验的基础上,分析了该机构在试验过程中出现的故障,并针对这些故障重新设计了选换挡操纵机构。最终通过仿真计算及台架试验对新机构的可靠性进行了验证。 展开更多
关键词 自动机械变速箱 自动换挡执行机构 改进设计
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基于正独立式机械双流传动的AMT选换挡执行机构 被引量:4
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作者 孟建民 席军强 陈慧岩 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期108-112,共5页
设计正独立式机械双流传动装置AMT系统的选换挡执行机构,提出其设计方法及设计流程,通过实验验证设计的合理性.对正独立式机械双流传动装置换挡过程进行运动学、动力学研究,计算出传动装置的换挡力,并结合整车对换挡时间的要求,初选选... 设计正独立式机械双流传动装置AMT系统的选换挡执行机构,提出其设计方法及设计流程,通过实验验证设计的合理性.对正独立式机械双流传动装置换挡过程进行运动学、动力学研究,计算出传动装置的换挡力,并结合整车对换挡时间的要求,初选选换挡执行机构的选位、换挡油缸的参数进行计算,最终得到选换挡执行机构的设计参数.台架实验及实车试验测定,执行机构的选位、换挡时间与理论计算的选位、换挡时间吻合.验证了选换挡执行机构设计的合理性,同时验证了在正独立式机械双流实际传动装置上应用AMT技术的可行性. 展开更多
关键词 正独立式机械双流传动装置 换挡力计算 自动换挡操纵执行机构
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电磁执行器直接驱动的AMT换挡机构 被引量:9
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作者 李波 常思勤 林树森 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期29-35,共7页
为提高机械式自动变速器(AMT)换挡品质并缩短换挡过程动力中断时间,提出了一种电磁直线执行器直接驱动的AMT换挡机构。换挡机构运动总质量为1.37 kg,较传统全电式AMT换挡机构总质量(约1.78 kg)降低23%。对换挡过程进行了分段研究,并在... 为提高机械式自动变速器(AMT)换挡品质并缩短换挡过程动力中断时间,提出了一种电磁直线执行器直接驱动的AMT换挡机构。换挡机构运动总质量为1.37 kg,较传统全电式AMT换挡机构总质量(约1.78 kg)降低23%。对换挡过程进行了分段研究,并在换挡过程数学模型和AMT试验台架基础上,验证了设计方案的可行性。换挡机构换挡过程中无选挡操作,可实现挡位切换时退、进挡同时进行的功能,转速差为500 r/min、转动惯量为0.03 kg·m2,换挡时3挡至4挡的换挡时间约为120 ms,提升了AMT的换挡品质,且仍有进一步提高的余地。研究表明,电磁直线执行器直接驱动的AMT换挡机构可实现自动换挡功能。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 电磁直线执行 换挡机构 换挡品质
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自动变速器换挡机构的建模和结构参数优化 被引量:6
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作者 郭孔辉 周晓晖 +2 位作者 王爽 孙胜利 孟丹 《汽车技术》 北大核心 2008年第12期1-3,23,共4页
针对某车型平台在更换变速器过程中的换挡机构参数设计问题,利用ADAMS/View建立了自动变速器换挡操纵机构平面运动学模型,并将变速器换挡臂长度和初始位置以及变速器端换挡推拉索的球铰点坐标等关键结构变量参数化,取换挡操纵机构设计... 针对某车型平台在更换变速器过程中的换挡机构参数设计问题,利用ADAMS/View建立了自动变速器换挡操纵机构平面运动学模型,并将变速器换挡臂长度和初始位置以及变速器端换挡推拉索的球铰点坐标等关键结构变量参数化,取换挡操纵机构设计更改时换挡手柄行程变动最小作为目标进行优化。与原平台设计相比,优化后的方案仅改变N、D两个换挡手柄挡位就能满足与新变速器换挡的匹配要求,并在实际车辆上得到成功应用。 展开更多
关键词 自动变速器 换挡操纵机构 结构参数 优化
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基于2自由度电磁执行器的AMT换挡机构设计 被引量:1
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作者 李波 常思勤 +1 位作者 林树森 葛文庆 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期321-326,共6页
为进一步缩短换挡时间和提高换挡品质,提出一种基于2自由度电磁执行器(2-DOF EMA)的电控机械式自动变速器(AMT)换挡机构。2-DOF EMA集平移(±10mm)和转动(±22°)于一体,且运动时互不干涉,可实现无中间传动环节的直接驱动换... 为进一步缩短换挡时间和提高换挡品质,提出一种基于2自由度电磁执行器(2-DOF EMA)的电控机械式自动变速器(AMT)换挡机构。2-DOF EMA集平移(±10mm)和转动(±22°)于一体,且运动时互不干涉,可实现无中间传动环节的直接驱动换挡,平移质量和转动惯量分别较常规AMT换挡机构减小30%和80%以上。参考实车变速器和离合器的规格参数,研制了AMT换挡过程试验台架,通过试验验证了所提出技术方案的可行性。结果表明,该换挡方案可实现摘、选挡的"边摘边选"功能;常用换挡参数下换挡时,摘、选挡总时间控制在40ms以内,空挡至目标挡位的挂挡时间约为120ms,提升了AMT的换挡品质,且仍有进一步提高的余地。 展开更多
关键词 电控机械自动变速器 换挡机构 2自由度电磁执行 换挡品质
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大功率AT电液换挡执行机构动态特性研究 被引量:2
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作者 孟飞 黎晓然 +1 位作者 陈慧岩 张美荣 《液压与气动》 北大核心 2014年第10期17-20,共4页
为了提高自动变速器中离合器缓冲控制的精度,开展了对大功率液力机械自动变速器电液换挡回路的动态特性研究。分析了大功率液力机械自动变速器基本结构和工作原理,建立了电液换挡回路的AMESim模型,得到了在阶跃信号响应下电液换挡回路... 为了提高自动变速器中离合器缓冲控制的精度,开展了对大功率液力机械自动变速器电液换挡回路的动态特性研究。分析了大功率液力机械自动变速器基本结构和工作原理,建立了电液换挡回路的AMESim模型,得到了在阶跃信号响应下电液换挡回路中关键参数随时间变化历程图。通过对结果的分析可得:该换挡回路响应迅速、稳定,能够满足自动变速器对电液换挡回路快速、精确的要求。 展开更多
关键词 自动变速器 电液换挡执行机构 比例电磁阀 动态特性
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机械自动变速(AMT)系统换挡能量分析 被引量:4
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作者 叶明 胡明辉 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2010年第11期1-6,共6页
对AMT换挡执行机构的组成和传动原理进行分析,建立执行机构数学模型。对换挡过程中各个阶段的动力学过程进行系统研究,确定了换挡过程执行机构的负载,提出了AMT换挡过程能量消耗的仿真计算方法,并进行了仿真。结果表明,频繁换挡不能改... 对AMT换挡执行机构的组成和传动原理进行分析,建立执行机构数学模型。对换挡过程中各个阶段的动力学过程进行系统研究,确定了换挡过程执行机构的负载,提出了AMT换挡过程能量消耗的仿真计算方法,并进行了仿真。结果表明,频繁换挡不能改善燃油经济性,同时还会造成系统磨损,增加故障产生的概率。 展开更多
关键词 机械自动变速 执行机构 换挡 能量消耗
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自动变速器(四)──液力自动变速器(AT)的典型结构及发展趋势(上) 被引量:4
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作者 葛安林 《汽车技术》 北大核心 2001年第8期1-5,共5页
关键词 液力自动变速器 AT 结构 发展趋势 行星齿轮传动 换挡执行机构 禽合器 辛普森结构 制动器
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