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LG4型滚动炉排变速箱输出扭矩功率和效率测试方法研究
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作者 裴玉屏 裴志新 《辽宁工学院学报》 1996年第3期35-37,共3页
目前许多机械制造厂,迫切需要对他们新开发产品的机械性能进行科学、准确的评价,但这方面的技术还很欠缺,故我们应广大用户的需要,用常规电测分析方法对LG4型滚动炉排输出扭矩、功率和效率进行了研究。作者对LG4型滚动炉排的... 目前许多机械制造厂,迫切需要对他们新开发产品的机械性能进行科学、准确的评价,但这方面的技术还很欠缺,故我们应广大用户的需要,用常规电测分析方法对LG4型滚动炉排输出扭矩、功率和效率进行了研究。作者对LG4型滚动炉排的应变测量是在现场条件下对样机原型进行的实测。 展开更多
关键词 变速箱 功率 效率 测试 滚动炉排 输出
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抽油机减速箱输出轴扭矩的测试计算 被引量:2
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作者 马俊生 颜廷俊 林治中 《河南石油》 2002年第6期50-52,共3页
对游梁式抽油机减速箱输出轴扭矩的测量与计算进行了论述,给出了用遥测的方法测量抽油机减速箱输出轴扭矩的方法步骤。现场应用表明,此方法简单、方便、便携性好,非常适合油田野外的现场检测。
关键词 减速箱 输出 测试 计算 游梁式抽油机
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装载机双变行星齿轮式变速箱轴齿轮润滑改进
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作者 于洪张 《建设机械技术与管理》 2018年第5期53-53,共1页
背景技术:变速箱是装载机重要的传动部件之一,它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统,此款变速箱有两个前进挡一个后退挡组成,广泛用于ZL50(40~30)装载机,此款变速箱在实际使用过程中给工作齿轮泵传动的轴齿轮内花键,和... 背景技术:变速箱是装载机重要的传动部件之一,它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统,此款变速箱有两个前进挡一个后退挡组成,广泛用于ZL50(40~30)装载机,此款变速箱在实际使用过程中给工作齿轮泵传动的轴齿轮内花键,和工作齿轮泵轴花键之间由于没有油液的强制润滑,工作使用寿命较短(经测算最短3500~~5500小时左右)就得停机分解变速箱更换轴齿轮和工作泵. 展开更多
关键词 齿轮润滑 变速箱 装载机 齿轮 行星齿轮式 传动部件 传动系统 传递
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扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略 被引量:1
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作者 逯家鹏 李幼德 +1 位作者 韩鹏 程秀生 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期481-488,共8页
对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究。在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构。搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型。结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控... 对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究。在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构。搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型。结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略,基于2挡升3挡工况进行仿真研究,并通过整车试验验证该控制策略的有效性。仿真和试验结果表明,扭矩辅助型AMT能够在换档时输出动力,改善了换档品质。 展开更多
关键词 机械自动变速箱(AMT) 辅助 有动力升档 控制策略 仿真分析
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低黏度MTF对手动变速箱效率的影响 被引量:3
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作者 王宁 张国茹 +3 位作者 安岸斐 杜雪岭 徐魏 水琳 《石油商技》 2015年第1期58-60,共3页
随着节能要求的提高,手动变速箱油(MTF)低黏化已成为必然的发展趋势。本文介绍了SAE J306标准的车辆齿轮油黏度划分及手动变速箱油低黏化研究进展;采用研发的节能型MTF 75W-80、MTF75W-90、MTF 80W-90在丰田C59型5档手动变速箱上进行了... 随着节能要求的提高,手动变速箱油(MTF)低黏化已成为必然的发展趋势。本文介绍了SAE J306标准的车辆齿轮油黏度划分及手动变速箱油低黏化研究进展;采用研发的节能型MTF 75W-80、MTF75W-90、MTF 80W-90在丰田C59型5档手动变速箱上进行了测试,考察不同黏度级别的MTF对变速箱输入、输出扭矩的影响。试验结果表明,黏度最低的MTF 75W-80能够显著提高手动变速箱的传递效率,降低能耗,给手动变速箱提供较好的保护作用。 展开更多
关键词 手动变速箱 MTF 低黏度 传递效率 车辆齿轮油 换油周期 输出 低温流动性 试验结果 节能要求
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舍弗勒推新一代P2高压混动模块提升发动机扭矩
6
《汽车工程师》 2015年第10期7-7,共1页
舍弗勒开发了一种新型P2(并联,双离合)高压混合动力模块,该模块安装在内燃机和变速箱之间,并可以使发动机扭矩达到800N·m。它以一种创新的方式来分配发动机扭矩:扭矩传递的途径取决于其方向,扭矩经由300N·m的分离式离... 舍弗勒开发了一种新型P2(并联,双离合)高压混合动力模块,该模块安装在内燃机和变速箱之间,并可以使发动机扭矩达到800N·m。它以一种创新的方式来分配发动机扭矩:扭矩传递的途径取决于其方向,扭矩经由300N·m的分离式离合器传递至曲柄轴,而内燃机牵引扭矩则经由单向离合器传递至变速箱。 展开更多
关键词 发动机 动力模块 高压 单向离合器 传递 变速箱 内燃机 曲柄
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○六)
7
作者 薛庆文 《汽车维修技师》 2012年第5期100-101,共2页
输出轴2上有:测量变速器输出转速的靶轮和5、6、倒挡的滑动齿轮,输出齿轮。用于与差速器接合的这两个输出轴经相应的输出齿轮将扭矩传递到差速器。
关键词 自动变速 国产轿车 技术讲座 维修 输出齿轮 输出转速 滑动齿轮 传递
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现代起亚6前速全电控自动变速器
8
作者 刘俊梓 《汽车与驾驶维修》 2010年第5期50-52,共3页
为了满足新车型的需要。韩国现代汽车公司开发了新型A6LFX及A6MFX系{U6前速全电子控制自动变速器(图1),以取代过去的HIVEC系列自动变速器。新款6前速自动变速器能够满足更高的发动机输出功率和输出扭矩。由于采用了一些新技术。使得... 为了满足新车型的需要。韩国现代汽车公司开发了新型A6LFX及A6MFX系{U6前速全电子控制自动变速器(图1),以取代过去的HIVEC系列自动变速器。新款6前速自动变速器能够满足更高的发动机输出功率和输出扭矩。由于采用了一些新技术。使得该款变速器质量更轻,尺寸更紧凑,而且比常规的5速自动变速器更耐用。此外,由于提供了范围更宽的传动比,使得车辆的起步、 展开更多
关键词 电控自动变速 电子控制自动变速 韩国现代汽车公司 输出 输出功率 新车型 发动机 新技术
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自动变速器行星齿轮机构的速比计算
9
作者 邓正思 《汽车维修》 2008年第2期44-46,共3页
9.ZF 5HP24、ZF5HP30变速器 ZF 5HP24和ZF 5HP30变速器属于威尔森(WILLSON)系列,是ZF公司为BMW开发的后轮驱动5档自动变速器。ZF 5HP24的输出扭矩为420N·m,与3.0~4.0L发动机匹配,ZF5HP30的输出扭矩为560N·m,与4.0... 9.ZF 5HP24、ZF5HP30变速器 ZF 5HP24和ZF 5HP30变速器属于威尔森(WILLSON)系列,是ZF公司为BMW开发的后轮驱动5档自动变速器。ZF 5HP24的输出扭矩为420N·m,与3.0~4.0L发动机匹配,ZF5HP30的输出扭矩为560N·m,与4.0L以上发动机匹配。 展开更多
关键词 自动变速 行星齿轮机构 发动机匹配 计算 速比 输出 后轮驱动 ZF公司
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丰田佳美轿车自动变速器故障两则
10
作者 鲁民巧 《汽车维修》 2004年第3期38-38,共1页
关键词 汽车维修 丰田佳美轿车 自动变速 故障诊断 故障排除 离合器磨损 输出 离合器烧蚀
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○九)
11
作者 薛庆文 《汽车维修技师》 2012年第8期-,共2页
2 挡油路 变速器以1挡运行后当满足升2挡条件时,控制单元便发出2挡换挡指令信息,此时真实的输出是这样的:首先第一个动作要完成K1离合器和K2离合器的交替切换过程,为了避免换挡点瞬间出现动力流中断现象,因此K1和K2在油路上的切换是通... 2 挡油路 变速器以1挡运行后当满足升2挡条件时,控制单元便发出2挡换挡指令信息,此时真实的输出是这样的:首先第一个动作要完成K1离合器和K2离合器的交替切换过程,为了避免换挡点瞬间出现动力流中断现象,因此K1和K2在油路上的切换是通过重叠方式来实现的,也就是K1离合器在释放过程和K2离合器在接合过程中出现一个短暂的重叠过程,它是发生在重叠扭矩不大、重叠时间很短的情况下,因此只需适当的调整下发动机输出扭矩,这样就不会形成扭矩的干预而引起的换挡品质下降;完成离合器交接后就像传递接力棒一样,K2离合器替代K1离合器在传递发动机扭矩,此时动力流在2挡传动比上完成(如图719所示),完成这个动作过程后控制单元必须尽快完成下一个预选挡的切换过程,那就是首先要把1/3挡同步器由1挡侧切换到3挡侧(可以看图720). 展开更多
关键词 自动变速 切换过程 控制单元 指令信息 输出 同步器 电子元件 换挡品质 离合器 轿车 客车
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十九)
12
作者 曹利民 《汽车维修技师》 2005年第12期72-73,共2页
9.强制低速挡开关F8 强制低速挡开关也称强制降挡(Kick-down)开前,与节气门拉索为一体,位于发动机舱隔板的前部,如图152所示,当加速踏板踩到一定角度时,触动此开关,变速器控制单元J217收到此信号后,变速器会降低一个挡位,以增大输出扭矩... 9.强制低速挡开关F8 强制低速挡开关也称强制降挡(Kick-down)开前,与节气门拉索为一体,位于发动机舱隔板的前部,如图152所示,当加速踏板踩到一定角度时,触动此开关,变速器控制单元J217收到此信号后,变速器会降低一个挡位,以增大输出扭矩;同时切断空调工作8s.如果强制低速挡开关F8信号中断,当加速踏板开度达90%时,启动此功能. 展开更多
关键词 自动变速 技术讲座 国产轿车 维修 加速踏板 信号中断 发动机舱 控制单元 输出 开关
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新款宝马GA6HP-26Z型自动变速器
13
作者 李洪港 《汽车维修》 2004年第5期10-11,共2页
关键词 宝马GA6HP-26Z型轿车 自动变速 类型 输出功率 行星齿轮 变速器结构 动力传动路线
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上海通用新君威AF40-6型自动变速器
14
作者 璐瑶 《汽车与驾驶维修》 2009年第9期42-44,共3页
AF40-6型自动变速器是一款全电子控制6速自动变速器,适用于前轮驱动和全轮驱动的车辆,它的最大输出扭矩为440N·m。该款变速器采用全铝铸造结构,行星齿轮传动结构包括1个5齿轮辛普森行星齿轮组、1个拉维奈尔赫行星齿轮机构、高... AF40-6型自动变速器是一款全电子控制6速自动变速器,适用于前轮驱动和全轮驱动的车辆,它的最大输出扭矩为440N·m。该款变速器采用全铝铸造结构,行星齿轮传动结构包括1个5齿轮辛普森行星齿轮组、1个拉维奈尔赫行星齿轮机构、高精度液压控制离合器及TCM集成变速器挡位传感器。这些部件使得该变速器换挡更平顺、更柔和。 展开更多
关键词 自动变速 上海通用 行星齿轮机构 君威 最大输出 全电子控制 全轮驱动 前轮驱动
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汽车扭力转向问题的分析与解决
15
作者 孙永昶 《汽车维修与保养》 2019年第11期69-70,共2页
一、扭力转向的介绍扭力转向(Torque Steer)是汽车在急加/减速时,方向盘朝单侧旋转,并导致车辆向此侧偏斜的现象.主要是由于驱动轴不平衡/发动机输出扭矩过大等导致.前置前驱车型的主要表现形式为:起步急加速时,方向盘自动向右偏转,车... 一、扭力转向的介绍扭力转向(Torque Steer)是汽车在急加/减速时,方向盘朝单侧旋转,并导致车辆向此侧偏斜的现象.主要是由于驱动轴不平衡/发动机输出扭矩过大等导致.前置前驱车型的主要表现形式为:起步急加速时,方向盘自动向右偏转,车辆向右跑偏.倒车加速时,方向盘自动向左偏转,车辆向左跑偏.产生的具体原因如下. 展开更多
关键词 急加速 方向盘 输出 前置前驱车 驱动 跑偏 分析与解决
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液力变矩器的3个间隙概念(上)
16
作者 齐明 《汽车与驾驶维修》 2010年第8期46-47,共2页
随着自动变速器在汽车中的普及,维修人员会越来越多地遇到与液力变矩器相关的问题,它是位于发动机和自动变速器输入轴之间传递扭矩的关键部件。由于变矩器是一个焊接起来的零件,如果不把它剖开,就看不到其内部的情况。在自动变速器... 随着自动变速器在汽车中的普及,维修人员会越来越多地遇到与液力变矩器相关的问题,它是位于发动机和自动变速器输入轴之间传递扭矩的关键部件。由于变矩器是一个焊接起来的零件,如果不把它剖开,就看不到其内部的情况。在自动变速器维修的最初阶段。液力变矩器对维修人员来说是不可解体的一个整体。 展开更多
关键词 液力变 自动变速 间隙 维修人员 关键部件 传递 输入 发动机
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哈弗二代大狗Hi4版
17
《汽车观察》 2024年第3期63-63,共1页
售价:17.98万元硬派外观城市内核哈弗二代大狗Hi4版搭载Hi4智能电混四驱系统,集“电混”与“四驱”的优势于一身,这套动力系统由1.5T高效混动专用发动机+Hi4前驱动模块总成+Hi4后驱动模块总成组成,综合功率达到278 kW,综合扭矩达到750 N... 售价:17.98万元硬派外观城市内核哈弗二代大狗Hi4版搭载Hi4智能电混四驱系统,集“电混”与“四驱”的优势于一身,这套动力系统由1.5T高效混动专用发动机+Hi4前驱动模块总成+Hi4后驱动模块总成组成,综合功率达到278 kW,综合扭矩达到750 N·m,WLTC百公里综合油耗低至1.83L,仅相当于传统四驱的1/10。能实现串并联四驱电混架构,显著提升越野能力。野外爬坡时,Hi4能够通过调节前后轴的扭矩输出,充分利用前轮与后轮附着力;泥泞湿滑路面,自动切换四驱,同时iTVC智能扭矩矢量控制系统介入,有效抑制低附路面的打滑,提高行驶的安全性。 展开更多
关键词 湿滑路面 越野能力 输出 前后 四驱系统 动力系统 驱动模块 自动切换
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Powertrain Torque Control Based on Torque Observer 被引量:1
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作者 甘海云 赵长禄 +2 位作者 孙业保 葛蕴珊 张付军 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2001年第2期220-224,共5页
To reduce shock during transmission gear shift, a transmission torque feedback closed loop control system is proposed based on the powertrain system model and a torque observer. The ignition time of engine was delaye... To reduce shock during transmission gear shift, a transmission torque feedback closed loop control system is proposed based on the powertrain system model and a torque observer. The ignition time of engine was delayed to reduce transmission output shaft torque during gear shift. In contrast to traditional control method, the closed loop control system based on torque observer can obviously reduce the transmission output shaft torque during gear shift. It can be concluded that by way of torque feedback closed loop control, transmission shift shock can be reduced. 展开更多
关键词 integrated powertrain control system torque observer automatic trasmission output shaft torque
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试论船舶紧急倒航时主机操纵 被引量:1
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作者 裔照松 李卫忠 《中国航海》 CSCD 北大核心 1998年第1期65-68,共4页
船舶紧急倒航是船舶航行中避碰而采取的应急措施。紧急倒航成功与否,决定于主机操纵的正确程度。本文分析了紧急倒车时主机操作所存在的问题及其客观原因,阐述了船舶主机紧急倒车操作的实质性技术依据与操作要求。文章认为只有依据船... 船舶紧急倒航是船舶航行中避碰而采取的应急措施。紧急倒航成功与否,决定于主机操纵的正确程度。本文分析了紧急倒车时主机操作所存在的问题及其客观原因,阐述了船舶主机紧急倒车操作的实质性技术依据与操作要求。文章认为只有依据船舶实时倒航工况方能做到主机操作的及时与正确,保证航行安全,从而论述了输出轴的扭矩显示对主机实操的意义。 展开更多
关键词 主机 紧急倒车 船舶 输出
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判断抽油机平衡状况的实测功率法
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作者 周广厚 《油气田地面工程》 1989年第4期13-15,64+3,共5页
本文给出了利用实测功率确定曲柄轴扭矩的简化计算公式,并给出了计算实例。该公式计算方法简单,给抽油机的调平衡带来了方便。
关键词 抽油机井 因数 曲柄 游梁式抽油机 上冲程 减速箱 电机学 输出 简化计算 电流曲线
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